Cao su vào "Chevrolet Niva" - kích thước, chủng loại và tính chất của lốp xe

Mỗi năm, người lái xe nhiều lần "giày thay đổi" con ngựa sắt của họ. Vào mùa thu này lốp xe mùa đông vào mùa xuân - mùa hè. Và có những người thay đổi bánh xe của họ chỉ khi họ trở nên hói. Nhưng hãy rằng vì nó có thể, màn hình là điều cần thiết, và đó là tại một thời điểm, chiếc xe đã không chịu đựng trong các mương, hãy chắc chắn để làm cho "pereobuvki" và kiểm soát sự suy thoái của các điều kiện kỹ thuật của lốp của lốp xe. Và hôm nay chúng ta sẽ nói về các tính năng của mùa đông và mùa hè lốp trên Nga off-road "Chevrolet Niva".

Chỉ cần lưu ý rằng "vsesezonka" - đây là một lựa chọn rất nguy hiểm, đặc biệt là ở các khu vực nơi mùa đông kéo dài 5-6 tháng. Thực tế là lốp xe như vậy chỉ có chất lượng trung bình của cả hai lốp xe theo mùa. Trong tuyết, ở nhiệt độ thấp, cao su này hoạt động giống không thể đoán trước. Và đột ngột mất kiểm soát, nó là cần thiết để phát triển một kỹ năng đặc biệt và ổ đĩa với tốc độ 60-70 km mỗi giờ. Đối với người mới bắt đầu "vsesezonka" trong mùa đông - đó là điều tương tự như một lốp mùa hè trên băng. Do đó, các lốp xe trên "Niva Chevrolet" nên luôn luôn phù hợp với mùa giải. Và không có vấn đề gì kinh nghiệm lái xe của bạn - giao thông là đôi khi rất khó lường mà đối phó với quản lý là không thuộc đối tượng thậm chí ace lái xe.

Cao su vào "Chevrolet Niva" - chiều

Mặc dù hoạt động SUV và có sẵn trong một số cắt, đường kính của lốp ở tất cả giống hệt nhau - 16 inch. Chiều dài và chiều rộng của bánh xe, thường tương ứng với 215/65 mm, nhưng có một số sắc thái. Vì vậy, trước khi mua hàng ở nơi đầu tiên, chú ý đến kích thước của các bánh xe. Thông thường, các lốp xe trên "Chevrolet Niva" có giá trị 215 / 65R16.

Thuộc tính của mùa hè và mùa đông lốp

Lốp mùa hè chủ yếu khác với mô hình mùa đông lốp đặc trưng của nó. Độ bám dính tốt nhất với bề mặt đường cung cấp một lốp với lốp bất đối xứng. Nó cũng là một dấu hiệu của lốp này là thành phần của nó. lốp mùa hè trên "Niva Chevrolet" làm từ cao su giống nhẹ nhàng hơn. Đổi lại, "studding" được làm từ một durum vật chất. Như vậy một phần là do chế độ nhiệt độ khác nhau, trong đó hoạt động một hoặc lốp khác. Như lốp mùa đông trên "Chevrolet Niva" được phân biệt bởi lốp và sự hiện diện của gai của nó, và trong một số trường hợp vắng mặt của họ (cái gọi là "Velcro"). Cuối tại các thuộc tính và thành phần của nó cung cấp khả năng cơ động cùng và sự ổn định của xe, giống như một lốp bình thường. lốp studded để "Chevrolet Dòng" có thường là một bảo vệ lớn hơn, do đó cung cấp độ bám tối đa trên tuyết đóng gói và băng.

Cần lưu ý rằng lốp không phải lúc nào cung cấp một sự bảo đảm cho việc kiểm soát an toàn của xe. Trên vỉa hè trần hoặc tuyết lỏng (mà không phải là không phổ biến cho các thành phố lớn), nó chỉ đơn giản là mất tất cả gai, và chiếc xe trở nên không thể quản lý. Do đó, tại các khu vực đô thị, nó là tốt nhất để sử dụng "Velcro."