Có bao nhiêu đã được xây dựng Il-2 (1941 - 1945)

Ngoài các xe tăng T-34, tự động PCA, một biểu tượng của chiến thắng và được coi là sự Il-2. 1941-1945 năm là một thời gian thử nghiệm sức mạnh của nhà nước Liên Xô, họ đã thể hiện khả năng mê hoặc của ngành công nghiệp trong nước, mà đã có thể nhanh chóng triển khai ồ ạt nhất trong việc sản xuất thế giới của máy bay quân sự. Trong chiến tranh, "lưng gù" IL đã được xây dựng hơn 36.000. "Lưu thông" lịch sử này không biết trước. Không đánh đập kỷ lục này ngày hôm nay.

máy bay hai cuộc tấn công

Vào cuối tuổi ba mươi khái niệm chung về phương tiện chiến thuật tấn công tất cả các nước có thành phần không khí. Chiến tranh ở Tây Ban Nha và Khalkhin- cho thấy rằng nếu không có sự hỗ trợ của máy bay để thực hiện một cuộc tấn công khó khăn, và ưu thế trên không đảm bảo thành công trên mặt đất. Trong thời gian này, có một lớp nhất định máy bay, được gọi là Stormtroopers. Nổi tiếng nhất của đại diện của mình trong quá trình chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, hai mẫu - Đức Ju-87 và IL-2 của chúng tôi. 1941 là sự khởi đầu của sự so sánh thực tế của họ. Các đặc điểm chính cho rõ ràng được thể hiện trong Bảng.

Nó là công bằng để đề cập đến thực tế là IL-2 được thiết kế xe sau Đức (năm năm đối với ngành hàng không - một thời gian dài). Bên cạnh đó, "Junkers-87" là một lợi thế nhất định khi áp dụng tiêu diệt các bằng cách cho phép lặn gần như thẳng đứng và hệ thống nhằm hoàn hảo.

Tuy nhiên, hầu hết các chỉ số tấn công của Đức là kém hơn so với IL-2 của Liên Xô. 1941 là ngày bắt đầu sản xuất hàng loạt. Nó bắt đầu vào tháng Hai, trước chiến tranh.

Các khái niệm cơ bản

Vào mùa thu năm 1939, phi công nổi tiếng VK Kokkinaki dỡ bỏ vào không khí bí mật "sản phẩm" dưới biểu tượng CDB-55, trong phạm vi nhỏ hẹp của quân đội Liên Xô và ưu tú kỹ thuật, còn được gọi là SB-2. Nó chỉ là một nguyên mẫu tại tinh tế mà đã biến IL-2. Assault thiết kế phù hợp với một khái niệm mang tính cách mạng rằng các bộ phận đó của thân máy bay, như xương sườn và longerons, hầu như bãi bỏ, và tải điện giả thân của đồng thời che đậy từ gây thiệt hại phi hành đoàn và các đơn vị yếu tố quan trọng, bao gồm mát dầu động cơ và xe tăng . máy bay trước đó đã được xây dựng cách khác nhau: trên khung của ngang và hồ sơ theo chiều dọc đã được gắn vỏ, đôi khi giáp. SV Ilyushin cho câu hỏi khả năng sống sót đối xử với tất cả sự chú ý.

Các phương tiện đấu tranh cho sự sống còn

Điểm dễ bị tổn thương nhất của máy bay - bán cầu phía sau của nó. "Xem đuôi" được hầu như được bảo đảm để giành chiến thắng chiến thắng trên không. Shooter kiểm soát khu vực nguy hiểm này, có mặt trên tất cả các máy bay ném bom, trong đó có S-87. Máy bay Il-2 khác nhau từ tương tự trong thế giới trong đó có hai phiên bản: đơn và đôi (nhưng một chút sau đó về điều đó). Thùng nhiên liệu có một thiết kế độc đáo, cho phép để giảm thiểu thiệt hại của nhiên liệu trong trường hợp đau lưng. chất đặc biệt cứng lại trong không khí cởi mở, "để chữa lành" vết thương đã nhận được trong chiến đấu.

đèn báo chống đạn bảo vệ cũng như cabin kim loại. Những điều này và kỹ thuật thiết kế khác đã rất hiệu quả mà các máy bay tấn công Liên Xô trở về căn cứ của họ, thậm chí sau khi nhận được năm trăm lỗ.

lựa chọn chính

Tất cả các phiên bản đã được phát triển sáu, nhưng chính hai xứng đáng mô tả đặc biệt. Ilyushin ban đầu dự định tấn công tăng gấp đôi với các nhà điều hành gunner-radio, bảo vệ bán cầu phía sau. Tuy nhiên, chi phối trong khi học thuyết quân sự, thừa nhận tính ưu việt tuyệt đối trong không khí sau khi áp dụng ngay lập tức dập và chuyển giao chiến đấu hoạt động để lãnh thổ đối phương, nhắc nhở lãnh đạo của đất nước để xây dựng một cỗ máy đơn giản. Nó đã được trao cho thiết kế chung hướng dẫn để "loại bỏ không cần thiết". Sự sai lầm của quyết định này (và nhiều người khác) tiết lộ sớm bắt đầu một cuộc chiến tranh. IL-2, bị tước đoạt bảo vệ, trở thành con mồi dễ dàng để "Messers". Cơ học trên các sân bay phía sau bắt đầu thay đổi phụ thuộc vào máy bay, cắt lỗ mạ hàng đầu cho tổ mũi tên. lãnh đạo của Stalin, tuy nhiên, không thể bị buộc tội uporstvovanii ngu ngốc. kế hoạch tăng gấp đôi đã một lần nữa được đưa ra một "bật đèn xanh", mặc dù, không may, các game bắn súng vẫn để dễ bị tổn thương.

"Em trai" của IL-10

Tất nhiên, máy bay huyền thoại này đại diện kiệt aviakonstruktorskoy nghĩ, nhưng việc sử dụng đặc biệt là chiến thuật ở độ cao thấp của thiệt hại Il-2. 1941-1945 năm hình thành số liệu thống kê tổng thể, theo đó "Il'yushin" trung bình khoảng 53 phi vụ thực hiện cho đến khi nó được buộc xuống. Ở giai đoạn cuối cùng của chiến tranh, ông đã được chuẩn bị cải tiến máy bay phiên bản chiến đấu, trong đó thiếu sót thiết kế của nguyên mẫu được coi là: khí động học cải thiện đáng kể (chassis rút vào cánh, nhưng không phải trong vỏ bọc động cơ Đặc biệt, làm mát dầu được ẩn từ "bụng" trong thân máy bay) một cách an toàn bọc thép taxi điều hành mũi tên radio et al.

sửa đổi này đã nhận được IL-10 chỉ định, và thậm chí có thời gian để làm một số chiến đấu trong Chiến tranh thế giới thứ hai và ở Hàn Quốc, nhưng không được lâu. Nó bắt đầu thời đại của tốc độ máy bay phản lực ...