Người đến sau chiến tranh - chiếc thiết giáp hạm "Yamato"

thủy thủ Nhật Bản nói rằng trong lịch sử của nó, người ta đã xây dựng được ba điều lớn nhất và vô dụng nhất đồng thời: các kim tự tháp Giza, Vạn Lý Trường Thành và chiếc thiết giáp hạm "Yamato". Điều gì đang kiếm được thái độ mỉa mai tàu chiến này hùng vĩ, niềm tự hào của ngành công nghiệp hải quân Nhật Bản và kỳ hạm của hải quân của nó là gì?

Ý tưởng của việc tạo ra

Battleship "Yamato" là một sản phẩm của kinh nghiệm của trận hải quân của Chiến tranh thế giới thứ nhất. Sau đó, không chỉ ở Nhật Bản mà còn ở phần còn lại của thế giới tin rằng chỉ có vũ khí hạng nặng và giáp các thiết giáp hạm để cung cấp uy quyền của biển. Trên làn sóng thành công trong Nga-Nhật chiến Admiralty Nhật Bản tin rằng hạm đội Nhật Bản có thể phải đối mặt với bất kỳ đối thủ, ngay cả những người khổng lồ công nghiệp như Mỹ. Tuy nhiên, đó là việc thực hiện rằng ngành công nghiệp của hòn đảo sẽ không bao giờ có thể cạnh tranh với Mỹ, và do đó tính ưu việt số rõ ràng là không có lợi cho Hải quân Hoàng gia. Để vô hiệu hóa tính ưu việt số của kẻ thù, nó đã quyết định tập trung vào tính ưu việt về chất lượng. Theo khả năng chiến lược băng thông Nhật Bản của kênh đào Panama hạn chế sự dịch chuyển của các tàu đi qua nó. Vì vậy, các thiết giáp hạm Mỹ đã không thể có trọng lượng rẽ nước hơn 63 000 tấn, tốc độ hơn 23 hải lý, và các loại vũ khí mạnh nhất chỉ có thể bao gồm trong mười súng không quá 406 mm. Tin rằng tại tăng chi phí bình đẳng trong các trọng tải của tàu sẽ tăng đáng kể sức mạnh chiến đấu của nó, và do đó bù đắp cho tính ưu việt số của kẻ thù, người Nhật lên kế hoạch một loạt superlinkorov, người đứng đầu trong số đó là trở thành chiếc thiết giáp hạm "Yamato".

kế hoạch hoành tráng

Xây dựng các thiết giáp hạm mới phải bắt đầu không muộn hơn năm 1936. Tổng cộng, series đầu tiên của kế hoạch bảy tàu, trang bị chín 460 súng mm với áo giáp có thể chịu được trúng 406 mm đạn với khoảng cách 20 km và tốc độ hành trình hơn 30 hải lý. Vào năm 1941, nó đã được lên kế hoạch để chuyển hạm đội của họ. Tiếp theo đó là việc xây dựng bốn người khổng lồ hơn, nhưng với vũ khí trong vòng 20-inch (~ 508 mm). Họ phải đứng xếp hàng vào năm 1946, và cho tới năm 1951 tàu chiến được xây dựng trước đây chuyển thành một công cụ mới mạnh mẽ. Việc thực hiện kế hoạch này, theo các chuyên gia Nhật Bản, cho phép bạn tiết kiệm ít nhất tương đương với Hải quân Mỹ ở Thái Bình Dương. Nhưng thực tế đã được đặt chỉ có bốn tàu của loạt bài này, và được xây dựng chỉ có hai trong số họ - chiếc thiết giáp hạm "Yamato" và chiếc thiết giáp hạm "Musashi", cơ thể chưa hoàn thành của hàng không mẫu hạm thứ ba chuyển đổi thành một "Shinano", và thứ tư là thậm chí không có một cái tên. Cả hai tàu đạt hoạt động đầy đủ của năm 1942.

sự nghiệp chiến đấu

Khi chiếc thiết giáp hạm "Yamato" đã trở thành kỳ hạm của Hải quân Hoàng gia, cuộc chiến ở Thái Bình Dương, đã lên tới đỉnh điểm. Và tất cả những chiến thắng hoành tráng của mình hạm đội Nhật Bản đạt do hàng không hải quân, và không có trong các thiết giáp hạm nổ súng, đến trong cột trỗi dậy. Superlinkoram chỉ đơn giản là không có chỗ trong một cuộc chiến tranh mới, và số phận của họ rõ ràng là buồn. Sau khi tham gia một số hoạt động hạm đội chiến đấu, "Yamato" (Battleship) không bao giờ có thể chứng minh phẩm chất của mình và là trụ sở thực tế chỉ dorogushchim nổi.

Cái chết của chiếc thiết giáp hạm "Yamato"

07 tháng 4 năm 1945 con tàu rời cho chiến dịch cuối cùng của ông. Ông đã bị tấn công bởi 200 máy bay và người Mỹ trong cuộc chiến kéo dài hai giờ đã nhận được 12 quả bom nặng và khoảng mười ngư lôi máy bay. Sau đó chìm với 2.498 thủy thủ và chỉ huy của họ.