Phí cầu đường Moscow - St Petersburg. tuyến đường M11

Các tuyến đường Moscow - St. Petersburg từ lâu đã là điều chủ yếu, nhưng cùng một lúc khá tắc nghẽn động mạch giao thông của đất nước. Hơn một năm đàn ông Sovereign đánh bại người đứng đầu của họ để giải quyết vấn đề lưu lượng xe cộ quá mức giữa hai thủ đô của nước Nga. Số người đường mới Moscow - St Petersburg là loại bỏ hoàn toàn vấn đề. Ồ, chúng tôi thảo luận dưới đây quá trình thực hiện kế hoạch đầy tham vọng này.

vấn đề đường cao tốc M10

Giữa hai trong số những thành phố lớn Nga từ lâu đã đặt tuyến đường xương sống Moscow - St. Petersburg (M10). Con đường này có một lịch sử lâu dài, nhưng, thật không may, nó không thể đối phó với dòng chảy giao thông, mà nó đi. phong trào quá căng thẳng theo hướng này. Bên cạnh đó, trong một thời gian dài sự tồn tại của đường cao tốc trên đường phát triển rất nhiều thị trấn, làng mạc, thị trấn, làm giảm đáng kể khả năng của con đường, như ở địa phương theo định mức quy định giao thông là cần thiết để làm giảm đáng kể tốc độ của xe.

Bên cạnh đó, tình trạng của tuyến đường St. Petersburg - Moscow vì trong nhiều năm hoạt động của nó đòi hỏi việc sửa chữa thường xuyên. Đây phức tạp đáng kể sự di chuyển của các luồng giao thông lớn của nó.

Tất cả những yếu tố này góp phần vào việc thực tế là con đường Moscow - St. Petersburg bị quá tải, đó là tỷ lệ tai nạn rất cao, cũng như ở một số nơi thường xảy ra ùn tắc và tắc nghẽn.

Cách để giải quyết vấn đề

Để giải quyết những vấn đề hiện tại của sự lãnh đạo của đất nước bắt đầu suy nghĩ trong một thời gian dài. Trong thực tế, trong tình hình, có hai.

Là người đầu tiên trong số họ mặc từng phần. Nó bao gồm một tái thiết chính của M10 tuyến đường hiện có và mở rộng của nó bằng cách thêm làn bổ sung.

Lựa chọn thứ hai đang mặc một nhiều hơn nữa triệt để. Ông đề nghị việc xây dựng một tuyến đường hoàn toàn mới, đó là làm giảm đáng kể M10 đường cao tốc cũ, do đó làm giảm mật độ giao thông trên đó xe đến một mức độ chấp nhận được.

Tất nhiên, cách thứ hai để giải quyết vấn đề là đắt hơn nhiều, nhưng nó cho phép chúng ta giải quyết nó triệt để, và không chỉ để duy trì một thời gian.

Đây là cách ý tưởng xây dựng các M11: Moscow - St Petersburg.

Phát triển của dự án đường

Đây là lần đầu tiên ý tưởng về một con đường mới giữa các khu vực đô thị lớn của cả nước đưa ra Tổng thống Liên bang Nga V. Putin vào năm 2005. Cùng lúc đó, nó đã được quyết định của Bộ Giao thông vận tải để bắt đầu xây dựng các M11: Moscow - St Petersburg.

tài liệu phù hợp quy hoạch của các khoản đầu tư cần thiết cho việc xây dựng một cốt truyện dòng đơn đã được chuẩn bị vào tháng Giêng năm tới. Tuy nhiên, chỉ trong năm 2008 đã được thực hiện đấu thầu để lựa chọn nhà thầu để xây dựng phân khúc này. Nó dường như là "Tây Bắc Công ty Concession".

Đến thời điểm này, tôi đã sẵn sàng lên kế hoạch xây dựng toàn tuyến. Chi phí ước tính của công trình vào thời điểm đó là 350 tỷ rúp, và họ dự kiến sẽ được hoàn thành vào đầy đủ vào năm 2012.

đường cao tốc số điện thoại

Tất nhiên, sau khi việc xây dựng một con đường mới, hầu hết các lái xe người đi trước trên con đường cũ, chúng tôi quyết định chuyển sang một mới và hiện đại hơn - M11. Như vậy, đến nay đường cao tốc này sẽ bị quá tải, và vấn đề sẽ không được giải quyết. Vì vậy, nó là cần thiết để tạo điều kiện để các dòng chảy của xe là không hoàn toàn chuyển sang đường cao tốc mới, nhưng chỉ một phần, do đó làm giảm đường cao tốc cũ.

Do đó, nó đã quyết định rằng một khóa học mới phải được thanh toán. Đường Moscow - St. Petersburg - một liên khá đắt tiền, vì vậy các khoản tiền được thu thập từ trình điều khiển cho giá vé, sẽ được sử dụng trong phép khai thác gỗ trong tương lai để trang trải chi phí hiện tại của họ về xây dựng.

trung bình giá vé thông thường 2-2,5 chà. mỗi cây số. Trên các bộ phận khác nhau của giá đường sẽ khác nhau. Bên cạnh đó, tỷ lệ sẽ phụ thuộc vào loại xe, thời gian trong ngày, tần suất sử dụng đường cao tốc Moscow - St Petersburg. Tổng chi phí đi lại theo một hướng, theo yêu cầu của một trong những cán bộ, sẽ dao động từ 1.100 đến 1.200 rúp. Tuy nhiên, phong trào giá cuối cùng trong suốt dòng vẫn chưa chính thức công bố.

đặc điểm kỹ thuật của đường đua

Khỏang cách Moscow - St Petersburg là 634 km. Vì lý do tự nhiên, nó không thể được hoàn toàn thẳng. Do đó, nó được xây dựng thu phí đường bộ Moscow - St Petersburg sẽ có chiều dài 684 km. Nó không phải là quá nhiều. Để so sánh, khoảng cách Moscow - St. Petersburg trên đường cao tốc hiện M10 đạt 706 km.

Chiều rộng của một làn đường của giao thông đường bộ sẽ là 3,5m, và số lượng các dải bản thân khác nhau 4-10. Trên một ca khúc như vậy có thể phát triển tốc độ an toàn lên đến 150 km / h.

loại bề mặt đường - nhựa đường.

Trong suốt con đường đó là kế hoạch xây dựng cơ sở vật chất cho nước mưa, cũng như cảnh quan tiếp giáp với khu vực xương sống.

đường đường cao tốc

Giống như đường cao tốc M10, thu phí đường bộ Moscow - St Petersburg sẽ được đặt trên lãnh thổ của vùng Novgorod, Tver, Moscow và Leningrad. Trong khu vực Moscow chiều dài của nó là 90 km, Tverskaya Street - 253 km, Novgorod - 233 km và Leningrad - 75 km. Bên cạnh đó, các tuyến đường của đường cao tốc sẽ đi qua lãnh thổ của St. Petersburg và Moscow (tương ứng 32 và 19 km).

Điểm khởi đầu sẽ được xem xét đường cao tốc vận chuyển Businovskaya ở Moscow, và tất nhiên - thành phố St Petersburg.

Quá trình xây dựng

Năm 2010, các nhà thầu đã bắt đầu chỉ đạo việc xây dựng đường. Chúng tôi bắt đầu làm việc với một dấu hiệu của đường cao tốc Moscow - St Petersburg, km 15. Phân khúc này đã lên đến 58 km.

Nhưng do cuộc biểu tình về môi trường, công việc đã phải hủy bỏ. Họ đang tiếp tục chỉ vào mùa thu năm 2011, được chuyển đáng kể thời gian của dự án.

Kể từ thời điểm đó, công ty đang tích cực làm việc trong mọi lĩnh vực của con đường tương lai. Vào mùa hè năm 2015, bắt đầu xây dựng ở các vùng Nizhny Novgorod và Leningrad. là LLC "Magistral hai thủ đô" Nhà thầu cuối cùng. xã hội này cũng là người được nhượng quyền.

Trong tháng mười một năm 2014 và đã được mở cho hoạt động của phần đầu tiên của đường cao tốc Moscow - St. Petersburg, đi qua các thành phố Vishny Volochek. Kể từ mùa hè năm 2015 nó đã bắt đầu thu phí từ tài xế.

Vào ngày hôm nay ngày dự kiến hoàn thành dự kiến vào năm 2018. Dự kiến tuyến đường sẽ hoàn toàn sẵn sàng cho chức vô địch bóng đá thế giới được tổ chức tại Nga.

Tổng chi phí của các công trình được quy hoạch 152.800.000.000 rúp.

cuộc biểu tình về môi trường

Như đã đề cập ở trên, những người tổ chức việc xây dựng các con đường đã phải đối phó với cuộc biểu tình về môi trường. Họ đã liên kết với thực tế là các ca khúc được cho là diễn ra tại khu rừng Khimki, bóc nó thành hai phần xấp xỉ bằng nhau. Đối với chức năng đầy đủ của đường cao tốc phải được thực hiện những cảm xúc của cây trên diện tích rừng mà trên đó nó sẽ chạy.

Điều này gây ra một làn sóng phẫn nộ của một số tổ chức môi trường. Hầu như ngay từ khi bắt đầu xây dựng vào năm 2010 đã bắt đầu tổ chức cuộc biểu tình. Về vấn đề này, việc xây dựng đường giao thông đã phải tạm thời sụp đổ.

Chỉ trong năm 2011 công trình đã có thể bắt đầu lại. Tổng quỹ rừng đã được quyết định bù đắp bằng cách trồng cây ở những nơi khác.

về "Zavidovo" vườn quốc gia như đã có một cuộc xung đột. Nhưng nó đã được giải quyết.

Thực tế là sau khi thông qua kế hoạch xây dựng đường cao tốc, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ban hành một sắc lệnh, theo đó "Zavidovo" Vườn quốc gia nhận vùng lãnh thổ khác, kể cả những người mà đã phải vượt qua một đường cao tốc mới. Đương nhiên, sau đó các tổ chức môi trường đã bắt đầu khẳng định trên thực tế là các ca khúc đã được chuyển đến một vị trí khác. Nó đi đến tận trước các cuộc biểu tình. Nhưng như một sự khởi đầu từ kế hoạch ban đầu là không thích hợp về mặt kinh tế. Vì vậy, nó đã quyết định đặt nền đường tại nơi nó được lên kế hoạch, và các lô khu đất ở khu vực khác.

quan điểm chung

Mục đích chính của đường cao tốc được xây dựng M11 Moscow - St. Petersburg - được xả xa lộ M10 hiện có và đưa vào mức độ giao thông trên các tuyến đường đạt tiêu chuẩn quốc tế. Một động lực bổ sung cho sớm hoàn thành công việc là World Cup, dự kiến cho năm 2018 ở Nga. Bởi cùng ngày dự kiến sẽ hoàn thành giao hàng của một đường cao tốc mới đi vào hoạt động.

Như vậy, Nga và các vị khách của nước ta, sẽ có một dòng tốc độ cao hiện đại mới. Nó sẽ có thể đạt tốc độ 150 km / h. Để so sánh, M10 hiện đường cao tốc tốc độ tối đa chỉ 90 km / h, trong khi thực tế tốc độ trung bình của chuyển động trên đó ở ngoại ô vì ùn tắc giao thông chỉ khoảng 10 km / h. Tất nhiên, như thế là không thể chấp nhận.

Con đường mới sau khi ra mắt vào hoạt động hứa hẹn sẽ giải quyết hầu hết các vấn đề liên quan đến phong trào trên tuyến Moscow - St Petersburg và ngược lại.