Bay ace Ernst Udet: tiểu sử

Nó được chính thức công bố rằng Ernst Udet bị rơi trong quá trình bay thử nghiệm. Phát xít Đức chôn ông với danh dự. Tuy nhiên, ít người biết rằng ace thí điểm đưa một viên đạn vào trán. Ai đưa phi công tốt nhất của Không quân Đức để tự tử?

Thời thơ ấu và thanh niên của ace tương lai

Ernst Udet, có ngày tháng năm sinh - ngày 26 tháng 4 năm 1896, được sinh ra ở Frankfurt, trung tâm công nghiệp lớn nhất ở bang Hesse ở Đức. Năm 1890 gia đình chuyển đến Munich, nơi cha Ernst của thành lập một nhà máy sản xuất thiết bị vệ sinh. Kể từ thời thơ ấu, Ernst Udet là hạnh phúc và vui vẻ cậu bé, người mà một người cha giàu có cách nào từ chối. Máy bay tấn công ưa thích của mình, khi anh nhìn qua hàng rào tại các máy bay Plant Gustav Otto. Ernst Udet thấy người của vải và gỗ tạo ra một con người gây ra các loài chim. Ông mơ ước được bay, tự do mà họ đưa ra. Giấc mơ này cuối cùng sẽ trở thành bi kịch của mình.

Giấc mơ của nghĩa vụ quân sự

Vào tháng Tám năm 1914, cuộc chiến bắt đầu với sự nhiệt tình. Mỗi Đức muốn đi vào quân đội, trong đó có mười tám Ernst Udet, người đã quyết định lên đường nhập ngũ. Tuy nhiên, hội đồng quản trị y tế không ủng hộ nhiệt tình tự nguyện của thanh niên. Ông là khỏe mạnh, nhưng với sự phát triển của 160 cm cho phía trước là tốt cho không có gì.

Tuy nhiên, Ernst Udet không tuyệt vọng, ông đã có một vé đặc biệt vào phía trước - một chiếc xe máy, món quà của một người cha giàu có. câu lạc bộ tình nguyện viên người Đức đang tìm kiếm người đi xe máy để giao tiếp với quân đội. Ernst Udet (Ảnh cm. Trên) vẫn kiên trì phấn đấu để được vào tiền tuyến trong các chiến hào. Thực tế của chiến tranh là tàn bạo và đẫm máu, nhưng trong năm đầu tiên vẫn được nhìn thấy trong một ánh sáng yêu nước. Cuộc chiến tranh là một cuộc phiêu lưu cho những kẻ đó muốn trở thành anh hùng. Chữ cái E. Udet đã gửi cha mẹ tràn đầy cụm từ khoe khoang rằng đã rất điển hình cho thời điểm đó. Thay vào đó, nó là một sự can đảm học sinh, phấn đấu quên đi nỗi sợ hãi.

Tuy nhiên, ông đã có thể "bay đi" từ nó.

mơ trở thành sự thật

Kiến thức về động cơ máy bay đã giúp E. Udet thực hiện ước mơ của mình và trở thành một phi công chiến đấu. Tại thời điểm đó, các phi công không khí là đối tượng mới thờ cúng - Knights of the Sky. Họ bay đến cấu trúc mỏng manh của vải và gỗ dán. Trong không khí, tất cả mọi thứ giống như một trò chơi, nhưng đó là một cuộc chiến chết người.

Đức phi công quân sự Udet Ernst viết: "Không thể nghĩ rằng mỗi phi công bị bắn rơi bạn có một người mẹ sẽ để tang ông." Ông luôn phớt lờ, như một thành viên của phi đội nổi tiếng của Baron Manfred von Richthofen. Red Baron - một biệt danh các ace tốt nhất của Chiến tranh thế giới thứ nhất nhận được sau thân máy bay của máy bay mình sơn lại trong một màu đỏ tươi. Ông là một tấm gương cho các phi công trẻ. Tuy nhiên, thay đổi cuộc đời Ernsta Udeta phi công khác - Hermann Goering. Máu lạnh, người đàn ông đầy tham vọng và thèm khát quyền lực. Sau đó, ông là người sẽ dẫn dắt Luftwaffe. Rất khác nhau là trẻ Ernst Udet, cuộc sống của phi công đầy nhiệt huyết và tình yêu công việc, ông là một kẻ liều mạng, người yêu phụ nữ.

Vào cuối của cuộc chiến tranh ở Đức, đã có một cuộc đảo chính, được hình thành do kết quả của Cộng hòa Weimar. Đồng Minh tịch thu tất cả những gì có thể bay. Tại thời điểm hàng không ước mơ đã được hoãn lại.

Ernst Udet thoải mái nằm ở Munich. Liền kề với nó là một căn hộ rộng rãi sống một người lính, một cựu hạ sĩ lance Adolf Hitler. Ông chỉ trở thành lãnh đạo của một bữa tiệc nhỏ. Trong khi cả hai đã không được đáp ứng.

sản xuất riêng của máy bay

Trong E. Udet chỉ có một niềm đam mê - bay. Với số tiền giàu có ace bay Mỹ Ernst Udet thành lập một hãng hàng không nhỏ và kể từ đó bắt đầu gọi mình là một bản công nghiệp. Các nguyên mẫu đầu tiên của máy bay bí mật thành lập tại trang trại gia cầm, như Hiệp ước Versailles cấm việc sản xuất máy bay. Sau đó, phần lớn số tiền bắt đầu đến từ quân đội, bắt đầu tại thời điểm tái đáng báo động thời gian tạm lắng. Udet bắt đầu bay một lần nữa.

Ernst Udet: tuổi thọ của phi công trong phim

Ông đã liều mạng mình trước một lượng khán giả lớn, cả ở Đức và Mỹ, thực hiện pha nguy hiểm trong không khí. lây lan chiến đấu trở thành rạp xiếc thủ đoạn. Trên bầu trời, ông là một thiên tài, một phi công và một nghệ sĩ. Với Ernst này được mời xem phim. Với điên can đảm phi công Ernst Udet bay dưới cầu Isar ở Munich. Ông đóng trong bộ phim phi công, người bị bắn rơi trên thảo nguyên châu Phi ở Swaziland. Vào những thời điểm khác, ông đã bay giữa các bức tường sông băng Greenland cho một bộ phim duy nhất, mà cũng đóng vai người bạn của mình Leni Riefenstahl. Năm 1933, Ernst Udet chơi mình trong bộ phim «SOS! Iceberg! "

Gia nhập Đảng Quốc xã

Mọi người ai biết viên phi công Đức, nói rằng đó là một người vui vẻ và thân thiện, linh hồn của công ty. Ông dường như là ra khỏi chính trị. Tuy nhiên, đây không phải là trường hợp. Ernst Udet, có tiểu sử - chủ đề của bài viết này, theo dữ liệu lịch sử của Văn phòng liên bang tại Berlin, đã gia nhập đảng của chủ nghĩa xã hội quốc gia 01 tháng 5 năm 1933, ngay sau khi nó lên nắm quyền. Điều gì làm thờ ơ với thí điểm chính trị và ăn chơi tham gia phát xít Đức? Đó là một sự cám dỗ dựa vào đó ông không thể cưỡng lại.

linh hồn cho quỷ dữ

Khi Adolf Hitler làm theo cách của mình lên nắm quyền, E. Udet đi đến Mỹ, nơi ông thực hiện một thỏa thuận với ma quỷ, nhưng cho đến nay nó đã không đoán.

Báo Mỹ viết rằng E. Udet, ace Đức Adolf Hitler đã gây ấn tượng tuyệt vời. Ernst đã tham gia vào chính trị vì "Withers" máy bay với một động cơ mạnh mẽ, đó là có thể thực hiện các pha nguy hiểm táo bạo nhất. G. Goering đồng ý mua hai trong số các máy bay chiến đấu cho E. Udet Mỹ nếu ông tham gia bữa tiệc. Ernst Udet đã được hạnh phúc như một đứa trẻ, trong đó trình bày một món đồ chơi mới. Chiếc máy bay sản xuất máy bay Mỹ là hiện thân của những giấc mơ của mình. cất cánh thẳng đứng, gốc dọc ... Ông gọi đó là một động cơ đang bay. phép lạ nhôm trong 700 mã lực, bởi vì trong đó Ernst Udet bán linh hồn của mình ... up Bold và giảm phi công Đức nhắc ngày càng có nhiều ý tưởng mới để pha nguy hiểm đe dọa tính mạng.

Nghiện rượu

Ernst Udet - một phi công dũng cảm với huy chương "Đối với dịch vụ ở Battle". Giữa tất cả những quyến rũ và đặc biệt chú ý đến mình, ông vẫn là một người đàn ông cô đơn. Cố gắng không suy nghĩ về những vấn đề chính sách đang nổi lên của đảng của ông, ông đang tìm kiếm ngày càng nhiều quyền truy cập vào rượu. Rượu, bia, rượu cognac trở thành bạn đồng hành hàng ngày của phi công Đức. Ông ra lệnh cho một người thợ mộc mang thanh, mà ông đem theo mình trong tất cả các chuyến bay. Kính được gọn gàng đóng gói để chịu được bất kỳ trick.

E. Udet luôn say trong suốt chuyến bay. Trong khi uống rượu được coi là sử dụng cho đàn ông thực sự. Ông dường như là say rượu, để chế ngự nỗi sợ hãi của bạn, bởi vì ông cảm thấy rằng không đối phó với nhiệm vụ được giao. Ngày 10 tháng Hai năm 1936, theo đề nghị của ông Goering, Ernst Udet dẫn công tác kiểm tra của máy bay ném bom và máy bay chiến đấu máy bay của Không quân Đức. Sau đó, với các ngày 9 tháng 6 năm 1936, E. Udet trở thành người phụ trách phòng kỹ thuật của Bộ Giao thông và chẳng mấy chốc Thanh tra Tổng của Không quân Đức.

biểu tượng sống của Third Reich

"Giới trẻ không nên bỏ trước những khó khăn," - vì vậy nói G. Goering, và ông cần một biểu tượng sống của lòng can đảm và dũng cảm của danh dự. Nó là một biểu tượng cho thế hệ trẻ sau này trở thành E. Udet. Trong video hàng tuần cho thấy tuổi thọ của phi công Đức, người bằng ví dụ của họ nên truyền cảm hứng cho giới trẻ của Đức Quốc xã để khai thác mới. Udet không cưỡng lại và đóng vai trò này. Tuy nhiên, cảm giác bị rách của ông mâu thuẫn.

Bộ như một nhà tù

"Trong mùi rừng Đức thối rữa" - như mô tả của E. Udet sau đó tình hình trong nước, để lại một lưu ý trong cuốn nhật ký của mình. Reich Bộ Giao thông đã trở thành một bộ máy quan liêu khổng lồ. Lúc đó đã ông đã có một thứ hạng cao Ernst Udet - Đại tá-General, và ông Chánh Thanh tra của Lực lượng không khí của Đức. Những danh hiệu hão huyền tâng bốc, nhưng đồng thời đòi hỏi một công việc giấy khổng lồ. Bộ Hàng không trở thành nhà tù. Số lượng nhân viên của bộ phận quân sự đã phát triển đến 3.000 người. G. Goering muốn biến máy bay thành sức mạnh chính của quân đội Đức. Nó udet cùng nỗi nhớ cho những ngày khi cắt qua không gian trên trời trên máy bay của ông. Ông là một người mơ mộng, và chạy trốn khỏi những khó khăn. Và liên tục lái xe khi nghĩ đến những vấn đề cấp bách của quan chức. Tuy nhiên, họ đã không ngừng theo sát gót anh.

Chuẩn bị cho chiến tranh

Tại thời điểm đó, E. Udet chấp thuận một kế hoạch để tái nước chuẩn bị cho chiến tranh. Trong vòng chưa đầy hai năm, số lượng máy bay tăng từ 4.300 đến 24.000 đơn vị chiến đấu, tức là. E. Gần 6 lần. Trong Rechlin, một trăm km về phía bắc Berlin, những chiếc máy bay đầu tiên được thử nghiệm. 03 Tháng 7 năm 1939 với Thanh tra chung gửi đến Rechlin Adolf Hitler, người muốn đích thân nhìn vào nâng cấp không quân ở Đức. Ông mong muốn để xem xác nhận của niềm tin của ông rằng không ai và không có gì có thể đánh bại nó hàng không, rằng chiến tranh có thể bắt đầu. G. Goering và E. Udet - anh hùng, phi công chiến đấu có tay nghề cao của Thế chiến I - trân trọng cho thấy sức mạnh và sức mạnh của máy bay Đức trước khi hạ sĩ đàn em. Ernst Udet mình cho thấy kỹ năng của mình trong không khí ở phía trước của A. Hitler. Quốc trưởng đã rất ấn tượng, kỹ năng của Đức nhằm phục vụ khát vọng điên của mình để bắt đầu một cuộc chiến tranh thế giới truyền cảm hứng.

Ernst Udet: SỰ THẬT THÚ VỊ

Có rất nhiều bằng chứng về tính nghệ thuật cao các kỹ năng của phi công Đức thí điểm. Bộ Hàng không Đức tán thành liên quan đến một phi công ace trò hề không khí, lo sợ cho cuộc sống của mình. Tuy nhiên, nguy cơ của riêng bạn, phi công Đức vẫn làm cho họ. Vâng, ông là một bậc thầy của nhào lộn Ernst Udet. SỰ THẬT THÚ VỊ về đề tài này được đưa ra dưới đây:

• Ông thuộc về một nhân vật như "bổ nhào ném bom". Hú máy bay với độ chính xác cao tấn công các mục tiêu mặt đất, là càng gần càng tốt xuống đất.
• Không ai nhưng anh ta, tôi không dám đi rất tốt từ một vòng lặp chết, ở gần mặt đất.
• Không ai có thể nâng cao một chiếc khăn tay từ cánh máy bay trên mặt đất.
• Một trong những thủ đoạn ngoạn mục nhất mà không ai có thể lặp lại với động cơ bị bóp nghẹt và cánh quạt cố định của máy bay của ông E. Udet đã làm một vòng, sau đó từ từ xuống đường băng và đưa chiếc máy bay trên mặt đất.

Các nhân chứng nói về các thủ thuật độc đáo mà nó giống như một con chim đang bay.

Tự tử là phi công tốt nhất của Đức Quốc xã

"Bạn không thể có để chiến đấu với Nga. Có lẽ không ai sẽ nhận thấy rằng bạn cần phải xây dựng rất nhiều máy bay. Đất nước này còn thiếu nhôm cho xe quân sự, "- Tôi nghĩ như vậy nhẹ nhõm E. Udet tại quầy lễ tân New Year tại Đại sứ quán Liên Xô để tôn vinh việc ký kết một hiệp ước nonaggression ở Đức vào Liên Xô vào năm 1940. Tuy nhiên, sự lãnh đạo của Third Reich lại nghĩ khác. Sau khi nô dịch phần lớn châu Âu, Hitler mơ về một cuộc tấn công nhanh trên Liên Xô và việc bắt giữ nhanh chóng của lãnh thổ của mình lên đến Urals. Nhưng nó sẽ là sau đó, nhưng bây giờ là mục tiêu chính - Vương quốc Anh. Quốc trưởng đã ra lệnh đánh bom Anh, bởi vì con đường qua eo biển Anh đã được mở. Cuộc chiến của nước Anh.

E. Udet biết rằng Không quân Đức không thể giành chiến thắng, vì khoảng cách giữa Anh và Đức là quá cao. máy bay ném bom hạng nặng và chậm trở thành một mục tiêu dễ dàng cho các Royal Air Defense of Great Britain. Bom rơi trên nước Anh, đã chỉ thêm vào những mong muốn của người Anh để chống lại. Kết quả là, các blitzkrieg không kích nhằm vào nước Anh thất bại. G. Goering tất cả thất bại đổ lỗi Chỉ Ernst Udet.

Ông mạnh hạn chế quyền lực và cai sữa từ thiết kế thêm 4 động cơ máy bay ném bom chiến lược, tầm xa, đó là giấc mơ của ace thí điểm. Sau cuộc xâm lược Đức của Liên Xô, E. Udet cảm thấy sự bất lực của mình để thực hiện hạm đội không khí thủ công trên hai mặt trận, giữa Liên Xô và Vương quốc Anh.

14 tháng 11 năm 1941 tại dinh thự của ông ở ngoại ô Berlin, Ernst Udet tự sát với một khẩu súng lục bắn. thí điểm Luftwaffe Đức được chôn cất ở nghĩa trang của Berlin đối với quân đội.