Bộ lọc không khí cho xe: Các loại và lợi ích

Để tăng hiệu quả của quá trình đốt cháy nhiên liệu được tạo ra điều kiện nhất định, trong đó nó là đáng chú ý việc sử dụng của không khí tinh khiết. Chức năng này được thực hiện bởi các bộ lọc không khí cho xe ô tô.

vận mạng

Oxygen là cần thiết cho một đốt cháy hoàn toàn của nhiên liệu trong động cơ. Trong trường hợp này, nó phải sạch và đến với số lượng đủ lớn. Có nghĩa là để giải quyết một vấn đề như vậy đã được tạo ra vào buổi bình minh của ngành công nghiệp ô tô. Theo kết quả của các xét nghiệm khác nhau thâm canh và chạy, nó trở nên rõ ràng rằng động cơ phải được gắn với bảo vệ đặc biệt, làm giảm khả năng xảy ra thiệt hại và kéo dài thời gian hoạt động.

Bộ lọc không khí cho xe ô tô có thể có hiệu suất khác nhau bên ngoài. Mặc dù vậy, nguyên tắc điều hành luôn luôn là như nhau: thông qua một đường ống không khí đặc biệt đi vào tòa nhà, bên trong đó có một phần tử lọc. Các hạt bụi vượt qua một dòng chảy lưu chiểu bản, và chảy không khí trong lành vào đa dạng động cơ.

loại

Kể từ khi khởi đầu của phần này, một loạt các giống, khác nhau bởi các đặc điểm sau:

• số lọc các giai đoạn;
• điều kiện hoạt động;
• sản xuất các chi tiết của vật liệu lọc;
• Phương pháp lọc (lốc xoáy, một lần qua, quán tính-dầu);
• Hiện thân (bằng phẳng, hình vuông hoặc hình tròn).

Các loại sử dụng rộng rãi nhất của các bộ lọc như zero kháng, giấy và dầu. Hiện nay, đặc biệt chú ý được đưa ra để tăng số dặm, vì vậy các nhà sản xuất đang dùng các biện pháp khác nhau để cho phép thay đổi ít thường xuyên bộ lọc không khí. Xe-Day - là một thước đo về chất lượng phương tiện giao thông, mà còn được đưa vào tài khoản khi tính thời gian sử dụng bộ lọc trong một môi trường công nghiệp.

Một thiết bị với một dựa giấy

Lựa chọn phổ biến nhất có thể được coi là một bộ lọc giấy, mà là dựa trên các tài liệu tôn. cấu trúc của nó cho phép sự chậm trễ trên các sợi và tiền phạt ẩm khi không khí đi tự do therethrough. Thời gian phục vụ được tính trong một hoạt động, và trong vòng 15.000 km. Nếu chiếc xe hiếm khi được sử dụng, các thiết bị phải được thay thế mỗi hai năm. chi phí thấp là lợi thế chính cũng đáng chú ý trọng lượng thấp, lắp đặt nhanh chóng và dễ dàng sử dụng. Nhưng bộ lọc không khí cho xe ô tô là không phải không có nhược điểm. Họ được tiếp xúc với độ ẩm và căng thẳng cơ khí. Do sức mạnh cơ sở giấy thấp, họ trở nên không sử dụng được trong trường hợp thiệt hại của ống thổi. Cũng vượt qua đặc điểm lọc có xu hướng giảm theo thời gian do bề mặt ô nhiễm, nó ảnh hưởng đến chất lượng của động cơ.

Quán tính-dầu

bộ lọc không khí như vậy GAZ và nhãn hiệu khác cũng đã mua đủ lan rộng. Nó có một thiết kế đơn giản trong các hành vi dầu khoáng như một cơ sở lọc và tọa lạc tại một nhà ở riêng biệt, thông qua đó các dòng không khí, trong đó dầu tất cả vẫn còn ô nhiễm và mịn hạt. Các tính năng chính của thân này là khả năng sử dụng nhiều. Kể từ khi mức độ ô nhiễm của các thành phần dầu có ảnh hưởng trực tiếp vào mức độ tắc nghẽn thiết bị, sau khi sử dụng các nguồn tài nguyên dầu, rửa sạch đủ thiết kế và làm đầy với các thành phần mới dựa trên dầu khoáng. Nhưng ngày hôm nay, một thiết bị như vậy được sử dụng ít thường xuyên vì có độ tinh khiết thấp và khối lượng cao.

lọc kháng zero

Thông thường nó có thể được tìm thấy trong các môn thể thao điều chỉnh xe. Nó có một số tương đồng với một giấy. chèn bọt sử dụng như các bộ phận lọc là những khác biệt chính. Các thiết bị này cung cấp một dòng tích cực của không khí vào động cơ, trong khi nó bơm gần như ngay lập tức, cho phép thường xuyên nhận được số tiền cần thiết của không khí. Họ cũng hoàn toàn phù hợp cho các máy trang bị turbo và động cơ cưỡng bức. Do hiệu quả cao, sức mạnh động cơ sau khi thiết bị lắp đặt tăng đáng kể. Trong quá trình lọc không khí như vậy cho xe ô tô phát ra tiếng ồn rattling - đây là nhược điểm duy nhất của họ. Hơn nữa, tùy chọn này là không thích hợp cho việc hình thành truyền động.

Tần suất thay thế bộ lọc

tần số thay thế thiết bị phụ thuộc vào nhiều yếu tố và điều kiện hoạt động. Nó cũng đáng có tính đến các khuyến nghị của nhà sản xuất. Người ta tin rằng việc thay thế bộ lọc không khí của xe nên được thực hiện mỗi 10.000 km. Trong hầu hết các trường hợp này là đúng, nhưng vào mùa đông và một thiết bị không hoạt động có thể sử dụng xe của tôi ít thường xuyên hơn.

điều kiện hoạt động rất quan trọng. cài đặt thường xuyên của các yếu tố mới cần thiết cho tiếp xúc thường xuyên với bụi và lái xe trên những con đường bụi bẩn, trong trường hợp này, động cơ sẽ kéo dài lâu hơn và sẽ được bảo vệ khỏi những tác động có hại. Với việc sử dụng chuyên sâu của chiếc xe, bạn có thể tập trung vào các hành vi và xử lý. Có những dấu hiệu cơ bản cho thấy sự cần thiết cho việc thay thế bộ lọc:

• giảm đặc quyền;
• các khí thải chứa một lượng cao của khí carbon dioxide;
• tốc độ dòng chảy nhiên liệu trở nên lớn hơn so với giai đoạn trước.

Sự xuất hiện của các triệu chứng như vậy là cực kỳ không mong muốn, vì phải cài đặt một phần tử lọc mới là dễ dàng hơn nhiều và rẻ hơn so với sửa chữa động cơ.

Những gì bạn nên biết

Lọc Cơ sở cũng ảnh hưởng đến tần số của nó được thay thế, là loại vật liệu phụ thuộc vào tốc độ ô nhiễm của nó. Trước đây, việc sản xuất các bộ lọc không khí cho xe ô tô hạn chế việc sử dụng các cơ sở giấy với chất ngâm tẩm đặc biệt, hôm nay nó đã đến để thay thế tổng hợp, vật liệu bền hơn. Vì vậy, các nhà sản xuất có thể đạt được một sự gia tăng đáng kể trong giai đoạn hoạt động của các phần tử lọc.

Làm thế nào để làm sạch xe lọc không khí

Người ta tin rằng loại thiết bị này có thể được tái sử dụng sau khi làm sạch. Và nếu điều này cũng đúng với các bộ lọc dầu, sau đó để lựa chọn với các cơ sở giấy là không thích hợp. Thiết bị này được thiết kế cho một thời gian nhất định hoạt động, tổ chức các biện pháp đó không có khả năng làm tăng đáng kể nó, do đó tăng nguy cơ tổn thương cấu trúc tại thời điểm không thích nghi nhất.

Trong trường hợp xảy ra làm sạch khẩn cấp và sự vắng mặt về khả năng mua một bộ lọc mới nó phải được loại bỏ khỏi xe và nhẹ nhàng đánh bật khối lớn bụi. Khi máy nén có sẵn có thể được phân phối mà không cần tháo thiết bị. Sau đó, các cơ sở được làm sạch bằng dung dịch lau thông thường. Sau khi tất cả công việc bạn cần phải cẩn thận xem xét việc thiết kế để đảm bảo không có thiệt hại. Số làm sạch có thể xác định, thường viện đến họ trong mùa hè và trước những chuyến đi dài.

Mặc dù thực tế rằng bộ lọc trực quan có thể nhìn sạch sẽ, hoạt động của nó sẽ kém hiệu quả, và động cơ sẽ chảy không khí kém làm sạch. Để tránh vấn đề này, nó là cần thiết để làm cho sự thay thế phù hợp với các khuyến nghị của nhà sản xuất, đặc biệt là mới, thậm chí các bộ lọc không khí xe hơi tốt nhất là không quá tốn kém.