Bugatti Veyron Supersport - sự hoàn hảo hơn thế nữa!

Khi phần nghìn đàn dường như là một mục tiêu không thể đạt, đây là một phiên bản cải tiến của tầng lớp thượng lưu, và đã trở thành một siêu xe cổ điển sùng bái Bugatti Veyron Supersport đã phá vỡ mốc 1200 hp Thật tuyệt vời!

Hôm nay, Bugatti Veyron các Supersport - là chiếc xe sản xuất nhanh nhất được thiết kế để đi trên những con đường bình thường. Trên đường đua ở Đức lái thử Pierre-Henri Raphanel chứng minh rằng chiếc xe này có thể phát triển với tốc độ 431,07 km / h (trung bình hai nóng). Dynamics xe tán cũng ấn tượng - 2,5 giây lên 100 km / h! Để đạt được kết quả này, nhiều yếu tố của cơ thể so với phiên bản tiêu chuẩn được tạo điều kiện bằng cách tối đa hóa việc sử dụng sợi carbon vật liệu composite, hợp kim nhẹ. Này, kết hợp với sự gia tăng các thuộc tính khí động học, nó có thể, bất chấp sức mạnh lớn (thiết lập tăng áp lớn hơn) giảm trọng lượng Bugatti Veyron Super Sport 50 kg so với mô hình cơ sở, và thậm chí để giảm tiêu thụ nhiên liệu lên đến 23 lít cho mỗi 100 km.

Cơ thể được làm hoàn toàn từ sợi carbon, khung phụ phía sau - từ thép không gỉ, mặt trước - vật liệu hỗn hợp cho phép để đạt được sự cân bằng tối đa trong mọi tình huống. Body Bugatti Veyron Supersport - là một monocoque một mảnh, nhờ xây dựng này, nó có độ cứng xoắn cao, có nghĩa là hiệu suất tốt về an toàn thụ động. Trong tự động cập nhật mái, cản trước và bộ khuếch tán phía sau, giảm số ống xả bằng cách cải thiện hiệu quả công việc của họ. Để an toàn với tốc độ tối đa Bugatti Veyron Supersport điện tử giới hạn ở 415 km / h. An toàn để lái xe ở tốc độ cao có thể chỉ trong sự hiện diện của lốp xe đặc biệt đã được sử dụng trong thời gian kỷ lục trên mặt đất ở Đức. Tuy nhiên, thông thường thường xuyên, lốp xe rất lớn từ Michelin, được thiết kế đặc biệt cho superpenalty này và tinh chỉnh điều khiển điện tử all-wheel drive 7-tốc độ truyền ly hợp kép, có thể chịu được gia tốc bên lên đến 1,45 g vào cua, khi phanh, giữ xe từ trượt . tín dụng nhiều đi vào bánh xe và kiểm soát ổn định hệ thống.

Hệ thống phanh bao gồm một đĩa radially thông gió bằng vật liệu composite (carbon cộng với cacbua silic cốt) được cài đặt trong đó monobloc phanh calipers, làm từ nhẹ hợp kim nhôm. Bánh xe làm bằng hợp kim rèn. Một trong những tính năng của máy là sự thoải mái tương đối của sự kiểm soát so với siêu xe khác - vuốt đột quỵ cứng hyperacute và cảm giác lái.

Về nguyên tắc, chiếc xe này có thể được gọi là hành động xây dựng thương hiệu thành công, chứ không phải là một dự án thương mại. Đây là kế hoạch để phát hành chỉ có 30 bản sao của phiên bản Supersport, tất cả như nhau, có tính đến các cập nhật Bugatti Veyron 2013 phiên bản cơ bản sẽ được sản xuất 300 xe, và nhà sản xuất của họ - nhóm VW - không có kế hoạch tăng hạn ngạch. Chiếc xe này là hơn một biểu tượng của các khả năng kỹ thuật của các mối quan tâm, do đó, các máy này có thể không được nhiều. Và giá cả tính Veyron đáng kể - hơn 2 triệu euro .. Và sau khi phát hành chiếc xe có khả năng là từ năm này sang năm chỉ phát triển, đem lại cho độc quyền nhiều sản phẩm độc đáo này của ý tưởng kỹ thuật.