Cảng Sabetta - phát triển khu vực bán đảo Yamal

Phát triển quan hệ kinh tế với các nước trên thế giới, cũng như tình hình chính trị dẫn đến sự xuất hiện của các dự án để xây dựng đối tượng quan trọng như cảng Sabetta. Ông kêu gọi các ngôi làng cùng tên trong bán đảo Yamal. Do việc xây dựng các cảng Sabetta, trên tất cả, thực tế là khu vực tập trung khoảng 20% của tất cả các dầu của Nga và khí đốt.

Xây dựng và mục đích của dự án

Như đã đề cập ở trên, việc xây dựng một cảng mới ở khu vực Bắc Cực của đất nước - đó là một điều cần thiết. Đây không phải là một tòa nhà được xây dựng riêng biệt và một phức tạp gọi là "Yamal LNG". Trong tương lai cảng Sabetta được thiết kế để cung cấp điều hướng trong suốt năm cho các Route Biển Bắc. Nó sẽ được xây dựng bên cạnh nhà máy hóa lỏng khí thiên nhiên để vận chuyển nó trong tàu đặc biệt để xuất khẩu sang Tây Âu, Bắc và Nam Mỹ và Hoa của Thái Bình Dương.

Đến cảng Bắc Cực của Sabetta có thể là hoạt động đầy đủ, nó được xây dựng xung quanh một ngôi làng làm việc. Nó cũng được lên kế hoạch xây dựng đường sắt chi nhánh và sân bay.

Các công trình được thực hiện trong dự án

Trong cảng biển nói chung Sabetta sẽ là duy nhất về việc xây dựng cơ sở vật chất như vậy. Tất cả công việc được thực hiện từ đầu. Tại khu vực cảng đặt, không có cơ sở hạ tầng, tải tài liệu phải được chuyển bằng đường biển. Điều này áp dụng chủ yếu để các nguyên tố nặng và cồng kềnh của cấu trúc cảng. chuyển hướng thời gian tại thời điểm đó chỉ là 3-4 tháng.

cảng Xây dựng Sabetta bao gồm các công việc sau:

• kênh tiếp cận xây dựng;
• kênh cấu trúc hàng hải;
• vùng nước cảng;
• tường quay;
• 4 cầu cảng;
• sửa chữa trạm kiểm soát;
• bài khí tượng thủy văn;
• kho;
• xây dựng các mục đích kỹ thuật và hành chính.

Thiết bị cho hoạt động kênh tiếp cận thực hiện. Tại thời điểm này, công việc đang được tiến hành trên sự sắp xếp của các vùng nước của cảng, việc xây dựng cơ sở hạ tầng.

Các nhà đầu tư và nhà thầu

về việc xây dựng dự án cảng được phát triển bởi chính phủ Nga đưa vào các văn phòng thiết kế của "LENMORNIIPROEKT". Theo kết quả của cuộc đấu thầu tổng thầu các công trình cảng đã trở thành USAC "Cầu", tổng thầu cho việc xây dựng các cảng đã được thực hiện bởi Công ty cổ phần "MRTS".

Xây dựng cảng Sabetta tốn kém. Chủ đầu tư là Công ty cổ phần "Novatek" (Nga) và các công ty dầu khí TỔNG (Pháp). Như những người ủng hộ của khách hàng "Yamal LNG". Thiết kế và phát triển công việc thực hiện CJSC GT "Morstroy".

Sau khi xác định tất cả các diễn viên đã phải chi tiêu dự án reoptimization. Do vậy, cơ hội để giảm lượng vật liệu thông qua việc sử dụng tốt hơn.

giai đoạn hoàn thành

Cảng Bookmark xảy ra vào năm 2012 (đầy đủ nó sẽ được hoàn thành vào năm 2017). Trong năm 2013, nó đã hoàn thành bức tường quay. Hơn 10% được hình thành quá trình đập dẫn đến cầu tàu. bến du thuyền một phần đã sẵn sàng, và trong tháng 10 năm 2013 cảng Sabetta đã làm cho nó có thể neo đậu tàu đầu tiên. Xây dựng khu định cư làm việc. Tuy nhiên, nó không biết liệu có thể đáp ứng được các Nhà thầu hạn chót.

khó khăn tài chính trong cách xây dựng và không chỉ

nguồn tài trợ chính cho việc xây dựng và duy trì nguồn gốc từ ngân sách liên bang. Khi nó bật ra hai năm sau khi đẻ của tối ưu hóa dự án không được hưởng lợi. Rõ ràng, các nhà thầu sẽ phải trở về dự thảo ban đầu. Nó cung cấp cơ sở vật chất ledozaschitnye. Điều này đặt ra chi phí hơn 40%.

Tuy nhiên, để duy trì khả năng của dự án không phải là. Trước hết, thời hạn chậm trễ sẽ kéo theo tiền phạt trong một quy mô rất lớn. Vâng, lý do quan trọng nhất - nó có thể làm giảm uy tín và danh tiếng của Nga như một nhà cung cấp đáng tin cậy và ổn định. Nó đã ký hợp đồng cho một lượng lớn khí để vận chuyển, và sự gián đoạn từ ngữ xây dựng đòi hỏi thậm chí hình phạt tài chính đối với các cam kết quốc tế chưa được thực hiện.

Đối với kế hoạch gây quỹ để giảm đầu tư vào các dự án khác như việc xây dựng các phà cho dòng Ust-Luga - Baltiysk, tái thiết của cảng St. Petersburg và việc xây dựng một cảng nước sâu tại Baltiysk. Trong khi quyết định không được chấp nhận, việc tìm kiếm vẫn tiếp tục cho các quỹ.

Triển vọng và giá trị

Dự án cảng Sabetta sẽ được sử dụng không chỉ đối với việc xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng. Chính nhờ Người, thị trường thế giới sẽ rời khỏi hạt, kim loại, than đá. Điều này sẽ thay đổi nền kinh tế của khu vực và đưa ra một động lực để phát triển hơn nữa của nó. Nếu chúng ta nói về ý nghĩa chính trị của cổng Sabetta sẽ không bị ảnh hưởng bởi nhiều quốc gia thông qua đó việc vận chuyển hàng hóa trước đó. Nếu chúng tôi quản lý để thực hiện việc xây dựng các tuyến đường sắt, cuộc sống của khu vực sẽ thay đổi đáng kể.