Công ty thiết kế tích hợp máy bay trực thăng "Máy bay trực thăng của Nga"

"Máy bay trực thăng của Nga" - một công ty thiết kế trực thăng tích hợp mà các nhà sản xuất máy bay trực thăng cho cả ngành hàng không quân sự và dân sự. công ty cổ phần này mang đến cho các nhà thiết kế cùng hàng đầu, nhà máy sản xuất và các doanh nghiệp liên quan.

"Máy bay trực thăng của Nga" (xem bên dưới ảnh) là một công ty chu kỳ đầy đủ, trong đó bao gồm hoàn toàn tất cả các lĩnh vực công nghệ: phát triển, sản xuất, bán hàng, dịch vụ, sửa chữa.

Nhu cầu đối với các sản phẩm và dịch vụ của nhóm tích hợp là khá lớn. Máy bay trực thăng mua ở nơi đầu tiên, các nhà chức trách Nga (FSB, Bộ Quốc phòng, Bộ tình trạng khẩn cấp), các hãng hàng không và các công ty lớn khác.

Ví dụ, trong năm 2010 đã ký một hợp đồng để cung cấp Utair40 (airline) máy bay trực thăng Mi-8/47. Đây là hợp đồng lớn nhất của những người đã được ký kết giữa Nga và các nhà điều hành thương mại của nhà sản xuất. Bên cạnh đó, Bộ Quốc phòng có kế hoạch mua khoảng 1.000 máy bay trực thăng trong bảy năm tiếp theo, bao gồm - "Đêm Hunter" Mi-28N và "Alligator" KA-52 (chiến đấu, máy bay trực thăng mới của Nga).

Ngày nay, công đoàn được coi không chỉ sản xuất và thương mại với các máy bay trực thăng, mà còn mà còn là toàn bộ chu kỳ - "sự phát triển, sản xuất và bán, sửa chữa, xử lý."

Trên thực tế, công ty "Máy bay trực thăng của Nga" đã được tung ra chương trình dịch vụ sau bán hàng, mà là để gia tăng thị phần của thị trường máy bay trực thăng của Nga 30% vào năm 2020. Việc giao hàng của các thành phần và phân phối các ứng dụng để sửa chữa và bảo trì các dịch vụ ủy thác Công ty Dịch vụ trực thăng (một chi nhánh của công ty "Máy bay trực thăng của Nga).

Cần lưu ý rằng công ty này là danh sách lớn của các nhà sản xuất máy bay trực thăng lớn. Sản phẩm đang có nhu cầu ở hầu hết các quốc gia. Nhu cầu cao nhất đối với máy bay trực thăng do Nga sản xuất ở các nước CIS, Trung Đông, Mỹ Latinh, châu Phi và Thái Bình Dương.

Nhiệm vụ chính của đoàn kết hiện nay - hiện đại hóa của các mô hình phổ biến nhất của thiết bị, bao gồm - loại ánh sáng "Ansat" máy bay trực thăng và Mi-34S1. Giấy chứng nhận do EASA (Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu) chứng minh là tuyệt vời đa mục đích máy bay trực thăng Ka-32A11BC, không chỉ tăng doanh thu của mình và mở ra một thị trường mới, mà còn huy động sự đánh giá của hiệp hội như một toàn thể.

Tại thời điểm này, "Máy bay trực thăng Nga" đứng trong cách thực hiện dự án đầy hứa hẹn. Nó phát triển một phạm vi bao gồm các mô hình phổ biến như MI-34C1, SC-226T, 171M, MI, MI-38, KA-62, "Ansat" và những người khác.

Ngân hàng Phát triển mở tài trợ dự án, liên quan đến việc xây dựng và tổ chức sản xuất hàng loạt của ánh sáng đa chức năng Ka-226T máy bay trực thăng và tăng sức chịu tải của MI-38. Bên cạnh đó, công việc đã bắt đầu trên một chiếc trực thăng tốc độ cao mới. A Mi-8/17 hy vọng một hiện đại hóa sâu (tên hoạt động của mô hình - Mi-171A2).

Nhưng quan tâm đặc biệt là máy bay trực thăng của Nga mới ( "Máy bay trực thăng tương lai"), và với sự xuất hiện của "điền" mà các nhà phát triển phải quyết định vào năm 2025. Nền tảng của các thiết bị trên tàu sẽ được đưa vào một cái gọi là trí tuệ nhân tạo (mạng thần kinh). Nhiệm vụ của các nhà thiết kế - để tạo ra một cỗ máy để đáp ứng sự phát triển sáng tạo nhất. Căn cứ vào khái niệm tương lai của mẫu phải nằm xuống và các chỉ số như an toàn bay, thân thiện với môi trường.