Cruiser "Aurora" - một con tàu, được gọi một-shot. Các đặc điểm chính, tàu tuần dương lịch sử

Cruiser "Aurora" là một trong những biểu tượng dễ nhận biết nhất của Cách mạng Tháng Mười. Nhưng lịch sử của tàu bao gồm nhiều sự kiện hơn và các chiến dịch quân sự mà không có ý tưởng về con đường lịch sử của tàu tuần dương sẽ không đầy đủ.

dự án tàu tuần dương

Xây dựng các tàu tuần dương "Aurora" (con tàu của "Diana") bắt đầu từ năm 1896. Theo chương trình đóng tàu cũ, dự án này không nằm trong kế hoạch của hạm đội. Tuy nhiên, vào cuối thế kỷ XIX tình hình chính sách đối ngoại đã xấu đi rõ rệt. Nó bắt đầu chạy đua vũ trang với Đức. Trong bối cảnh đó, Chính phủ cần tàu mới như "Aurora".

Con tàu là thứ ba trong số các tàu tuần dương trong lớp của nó (hai đầu tiên là "Diana" và "Pallada"). Con tàu được quy định trong Bộ Hải quân mới. dự án của mình là tác giả của hải quân kỹ sư thiết kế Xavier chiến binh. Dự thảo được thông qua tại Ủy ban kỹ thuật hải quân, và sau đó bắt đầu chuẩn bị cho việc xây dựng.

Vào mùa xuân năm 1897 Hoàng đế Nicholas II cung cấp 12 ý tưởng cho tên của con tàu trong tương lai. Nhà vua đã chọn "Aurora" - một tên thực hiện trên từ nữ thần La Mã cổ đại của bình minh. Lễ đặt được tổ chức vào ngày 04 Tháng Sáu. Nó được sự tham dự của Đô đốc Hạm đội chung Grand Duke Alexei Alexandrovich. Hai tàu tuần dương khác đã được hoàn thành trước khi có "Aurora". Con tàu đã được thực hiện một cách muộn màng do thực tế rằng Sắc lệnh không thể thỏa thuận về việc cung cấp các động cơ hơi nước. nhà máy xã hội Pháp-Nga lúc đầu không muốn truyền tải các bản vẽ có giá trị Baltic Nhà máy đóng tàu. Cuối cùng cuộc xung đột đã được giải quyết, và hợp đồng đã được ký kết (tháng 20).

Bắt đầu dịch vụ

May 24, 1900 tàu "Aurora" đã được đưa ra. Buổi lễ diễn ra với sự có mặt của Hoàng đế Nicholas II, vợ Alexandra và mẹ Maria Feodorovna. Nó là biểu tượng rằng trong gốc trên bảng là một thủy thủ, trước đó đã phục vụ trên cùng một tàu khu trục nhỏ "Aurora", đã tham gia trong việc bảo vệ Petropavlovsk-Kamchatsky trong Chiến tranh Crimean. Lắp đặt máy móc thiết bị và máy móc thiết bị phụ trợ bắt đầu vào ngày hôm sau.

Các đặc tính kỹ thuật chính của tàu là: chiều dài - 126 mét, chiều rộng - 16 mét, dự thảo - 6 mét. "Aurora" có trọng lượng rẽ nước 6731 tấn. Như nhà thiết kế động cơ đã chọn nồi hơi ống nước Belleville. Tại một sức mạnh của khoảng 12 ngàn xe mã lực có thể đạt tới tốc độ 35 km mỗi giờ (19 hải lý). phi hành đoàn của tàu là 550 thủy thủ và 20 cán bộ.

Một vài năm con tàu đã được thử nghiệm, sau đó vào năm 1903 ông tham gia vào đội dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Andrew Vireniusa. Số phận hơn nữa của tàu đã được gắn liền với Hải đoàn Thái Bình Dương lần thứ hai, được tạo ra do sự bùng nổ của cuộc chiến tranh Nga-Nhật. Cô đã đi đến Port Arthur để mở khóa cổng bị bao vây. Các tàu đã có một chặng đường dài, thường được kéo dài không dưới một năm.

cố Dogger Bank

Trong khi thuyền ở Biển Baltic ngày 22 tháng mười năm 1904 một sự cố nghiêm trọng xảy ra. tàu phi đội dàn dựng bắn bằng tàu khả nghi không xác định trong sương mù. Hóa ra rằng đó là ngư dân Anh. Hai trong số họ đã bị giết. "Aurora" cũng đã chịu lửa thân thiện do tầm nhìn kém. Con tàu đã có 5 vỏ. Do chấn thương nhận đã chết ngay sau đó ông về nhà sư tàu tuần dương. Sự kiện này được gọi là sự cố Dogger Bank. Do mối quan hệ lỗi hạm đội giữa Nga và Vương quốc Anh đã sai lầm nghiêm trọng. Để làm rõ hoàn cảnh của các bên thảm kịch đã đồng ý một cuộc điều tra của ủy ban trọng tài. Đó là trường hợp đầu tiên như vậy trong thực tế thế giới.

Mặc dù vụ việc xảy ra, các phi đội tiếp tục cuộc hành trình của mình. tình hình trên tàu tuần dương "Aurora" là gì? Con tàu nhanh chóng vá, và những thiệt hại không phải là do để trở về quê hương của họ. Trên đảo Madagascar trong thủy thủ đậu xe biết rằng Port Arthur đã giảm, và các phi đội đầu tiên Tihookenskaya chết.

trận chiến Tsushima

14 hoặc 27 tháng năm 1905, tàu phong cách mới "Aurora", đã tham gia trận chiến nổi tiếng của Tsushima. Đối với các hạm đội Nga là một trận đánh quyết định và hy vọng cuối cùng cho sự cứu rỗi của toàn bộ chiến dịch quân sự. Thứ hai Hải đoàn Thái Bình Dương bị thất bại nặng nề. "Aurora" đã may mắn - con tàu bị hư hại, nhưng không đầu hàng và đã không bị đánh chìm trái ngược với hầu hết các tòa án trong nước khác.

Sau khi cuộc chiến của tàu tuần dương tìm thấy 18 lượt truy cập. Neo chuỗi đã được giết mổ, và fairlead bất lực. Các lỗ còn lại bị hư hại. May 21, kèm theo tàu tiếp cận người Mỹ tại cảng Manila, Philippines. Con tàu được thực tập nội trú. Nhóm nghiên cứu đã đưa ra một không tham gia bằng văn bản trong chiến đấu hơn nữa với người Nhật. "Aurora" vẫn thả neo tại Manila cho đến khi việc ký kết Hòa ước Portsmouth, kết thúc chiến tranh. Các tàu tuần dương trở về nhà ngày 19 Tháng Hai 1906. Neo trong Libau bị ném sau 458 ngày kể từ ngày bộ tàu buồm trên một chuyến thám hiểm như một phần của Hải đoàn Thái Bình Dương lần thứ hai.

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Ngay sau khi chiến tranh thế giới thứ nhất tàu-tàu tuần dương "Aurora" đến Revel cổng chờ đợi đơn đặt hàng mới. 26 Tháng Tám 1914 bị mắc cạn "Magdeburg" trong các vùng biển của Vịnh Phần Lan. "Aurora" đã đi để đánh chặn các tàu Đức. thủy thủ Nga được quản lý để nắm bắt các tàu. Sau đó, ông đã bị tháo dỡ để tháo dỡ.

Tiếp theo đó là một kỳ nghỉ dài ở cảng Helsingfors. Năm 1916, "Aurora" đã bước vào vịnh Riga và giúp các lực lượng mặt đất sử dụng hỏa lực pháo binh hạng nặng. Trong mùa thu tàu thuyền tới Kronstadt để sửa chữa.

cuộc cách mạng tháng hai

Trong quá trình lưu trú tại đội trưởng Kronstadt Mihail Nikolsky ông đã cố gắng để chống lại kích động cách mạng chính trị, trong đó phát triển mạnh mẽ tại nhà máy địa phương, mà sửa chữa tàu. Tại doanh nghiệp các cuộc đình công bắt đầu. nhu cầu của người lao động là khác nhau. Có người muốn giảm ngày làm việc, những người khác đã phản đối nhà cầm quyền. Trong tình huống này, thuyền trưởng một cách đúng đắn sợ cho tinh thần của những người đàn ông của mình.

27 tháng 2, đã được tăng cường bảo vệ vũ trang canh gác các tàu tuần dương "Aurora". Lịch sử của con tàu đã bao gồm nguy hiểm trận đánh biển, nhưng nếu cuộc nổi dậy bắt đầu trên tàu, các cán bộ của số không chỉ là những gì. Hơn nữa, bộ khuấy được lan truyền tin đồn rằng từ "Aurora" sẽ làm cho con tàu tù.

Vào đêm trước của cuộc Cách mạng tháng Hai, các cuộc bạo loạn tàu. Các thủy thủ đã không còn tuân thủ mệnh lệnh của Nikolsky, sau đó các cán bộ đã nổ súng vào họ. Ba người bị thương, người ta sau đó đã chết vì những biến chứng. Trong khi đó, tại St Petersburg đã xảy ra các cuộc biểu tình hàng loạt phổ biến, và chính phủ ở thủ đô đã hầu như bị tê liệt.

28 ở phía trước "Aurora" đã bắt đầu một cuộc biểu tình. Công nhân tràn ngập tàu. Khi họ biết được rằng một ngày trước khi tàu được chụp, phẫn nộ tăng. Không hài lòng với thuyền trưởng bị bắt giam Nikolsky và sĩ quan Ogranovicha khác. Với họ đã bị rách dây đai. Hai là đến chết bởi một đám đông trong các cuộc biểu tình hỗn loạn ngày càng tăng. Nikolsky bị bắn vì từ chối đi đến Tauride Palace với một miếng vải đỏ trong tay cô. Cán bộ thất bại trong việc bảo vệ các tàu từ bộ khuấy.

Bồn chồn thứ 1917

Năm 1917, con tàu mô hình "Aurora" vẫn còn chiến xứng đáng và tương đối hiện đại. Cruiser, mặc dù tất cả các chi phí của cuộc chiến và cuộc cách mạng có thể được sử dụng cho mục đích của nó. Sau khi các sự kiện của tháng hai và lật đổ chế độ quân chủ của các thủy thủ đã thành lập một Ủy ban Ship. Đã có rất nhiều đại diện của các bên cánh tả, nhưng không phải là một Bolshevik duy nhất.

Tuy nhiên, trong mùa hè tình hình đã thay đổi đáng kể. Lenin người ủng hộ một cách cẩn thận làm việc với Quân đội và Hải quân. Vì vậy, họ, tất nhiên, không thể bỏ qua như một tàu tuần dương quan trọng "Aurora". Lịch sử của con tàu đã được biết đến một thời gian ngắn cho tất cả các cư dân của thủ đô. Nếu những người Bolshevik đã có thể thuyết phục các tàu chỉ huy đứng về phía nó, nó sẽ là thành công không đủ tiêu chuẩn.

Trên "Aurora" made bộ khuấy đảng hùng hồn nhất (ví dụ, Mikhail Kalinin), nhấn mạnh mối quan hệ đặc biệt của mình để đứng trên con tàu cập cảng. Kết quả không đợi. Vào mùa hè của ủy ban nó đã 42 đại diện của các RSDLP (b). Các thủy thủ bắt đầu tích cực tham gia các hoạt động đường phố Bolshevik. Ngày 04 tháng 7, trong một cuộc biểu tình hàng loạt trong thủy thủ Petrograd đã chịu lửa súng máy của quân đội còn lại trung thành với Chính phủ lâm thời. đàn áp chống lại những người Bolshevik sớm bắt đầu. Lenin trốn sang một túp lều ở Razliv, và một số thủy thủ đặc biệt sốt sắng "Aurora" đã bị quản thúc.

Cuộc cách mạng Tháng Mười

Vào tháng Chín, đã có ủy ban tái đắc cử của một chiếc tàu khác. Nó được chủ trì bởi một Bolshevik Alexander Belyshev. Đội trưởng Nikolai Eriksson. Kể từ khi sửa chữa tàu được hoàn thành, ông đã sớm đã phải đi xuống biển. Tuy nhiên, trên 10 tháng mười những người Bolshevik về phiên họp Ủy ban Trung ương quyết định chọn một cuộc đảo chính vũ trang ở Petrograd. "Aurora" nó không chỉ cần thiết như tàu tuần dương cũng có vũ khí, mà còn là một biểu tượng quan trọng.

Những người Bolshevik kiểm soát không chỉ các tàu, nhưng Petrograd Xô. Theo quyết định của ngày 24 tháng 10 thủy thủ rời tàu tại St Petersburg. "Aurora" đã mang Nicholas Bridge. Các quan chức thành phố đã cố gắng để ngăn chặn việc qua nhằm ngăn chặn một cuộc đảo chính tại thủ đô và các phiến quân đã cố gắng để ngăn chặn nó.

Vào đêm 25 tháng 10, tàu vào Neva. Erickson đội trưởng ban đầu phản đối quyết định này, nhưng vẫn đồng ý. Ông sợ rằng các thủy thủ không có tay nghề chỉ trồng tàu mắc cạn. Nicholas Cầu nằm trong tay của Junkers. Khi "Aurora" cách tiếp cận họ chạy trốn, và những người ủng hộ của những người Bolshevik đã có thể để khôi phục lại sự chuyển động của dòng sông.

bắn khô

Vào buổi sáng của ngày 25 tháng mười Lenin Smolny kiểm soát cơ sở hạ tầng toàn bộ thông tin liên lạc Petrograd - .. Telegraph, bưu điện, nhà ga, vv Chính phủ lâm thời vẫn còn trong Cung điện Mùa Đông. Những người Bolshevik được sẽ sa thải ông từ pháo đài, trong trường hợp thất bại của Bộ trưởng để vượt qua nó.

Hơn trong cuộc tấn công có thể giúp "Aurora"? loại tàu và cánh tay của nó cho phép để sản xuất một shot tín hiệu. Những người Bolshevik đã quyết định tận dụng cơ hội này. Chiều ngày 25 tàu đến Vladimir Antonov - Đứng đầu bộ máy lĩnh vực tín đồ của Lenin. Ông ra lệnh cho một shot trống, được lên kế hoạch để sản xuất sau khi tín hiệu từ tháp Phêrô và Phaolô. Hơn nữa, những người Bolshevik sử dụng radio để "Aurora" để truyền sự hấp dẫn của Lenin.

bắn trống vang lên lúc 21:40. Nó làm Gunnery Yevdokim Ognev. Bắn là tín hiệu cho cuộc tấn công Cung điện Mùa đông. Ngoài ra, ông làm Bộ trưởng hoảng loạn của Chính phủ lâm thời, những người đã cố thủ mình trong thành trì cuối cùng của họ. Các nhà sử học vẫn tranh cãi về việc liệu có một khả năng kỹ thuật cho Dòng Aurora chụp tại Cung điện Mùa Đông. Một số nhà nghiên cứu cho rằng ngọn lửa trên sự thất bại có thể thậm chí không do vị trí của địa điểm tàu. Một cách này hay cách khác, nhưng vụ nổ súng tầm xa là không cần thiết. The Winter Palace nằm trong tay của phiến quân, và không có sự giúp đỡ của "Aurora".

Thực hiện theo các câu chuyện

Một tập phim diễn ra trong cuộc Cách mạng Tháng Mười, đã trở thành nổi tiếng nhất "Aurora" cho tàu tuần dương. Lịch sử của con tàu đã ngay lập tức biến thành một hình ảnh quan trọng của sự ra đời của chế độ Xô Viết. Ba ngày sau khi các sự kiện trong Cung điện Mùa đông ông trở về để sửa chữa. Liền sau đó, "Aurora" đã một lần nữa trở thành một phần của hạm đội hoạt động.

Vào mùa hè năm 1918, chính phủ Bolshevik vẫn còn mong manh. Petrograd phát triển về quân trắng tấn công Yudenich. tàu lớp "Aurora" không thể giúp chiến đấu trên mặt đất. Tuy nhiên, nó đã quyết định sử dụng các tàu tuần dương một chút khác nhau. Sau đó Petrograd xuất hiện trước sự đe dọa của sự can thiệp của nước ngoài. Những người Bolshevik muốn tràn ngập "Aurora" và một vài tàu để chặn đường đi của tàu địch. Tuy nhiên, nhu cầu này không nảy sinh.

Trong thời bình, con tàu "Aurora", mà hình ảnh trong sự kiện tháng Mười tại Petrograd rơi trên trang nhất của nhiều tờ báo của Nga và nước ngoài, trở thành một tàu huấn luyện. Cruiser tham gia nhiều chuyến đi nước ngoài. Trong những cuộc thám hiểm đã đạt được trải nghiệm thủy thủ mới RKKF. Lễ kỷ niệm thứ mười của cuộc cách mạng năm 1927, "Aurora" được trao tặng Huân chương Cờ đỏ.

Con tàu hành trình tầm xa mới nhất thực hiện trong năm 1930, khi ông tròn các bán đảo Scandinavia. Sau đó theo sau một cuộc cải tổ dài. Tuy nhiên, ông không thể mịn so với thực tế rằng con tàu đã quá hạn. Vào năm 1941, nó đã lên kế hoạch làm gì để rút khỏi hạm đội, nhưng nó ngăn chặn sự tấn công của chiến tranh.

Trong Leningrad "Aurora" phong tỏa đã phải chịu đựng rất nhiều ném bom bằng máy bay Đức. Vào lúc bắt đầu của cuộc chiến, sự lãnh đạo của Liên Xô quyết định làm phần tàu của hệ thống phòng thủ của thành phố. Tàu đã có một vài khẩu súng chống máy bay, có thể hữu ích trong cuộc chiến chống lại máy bay Luftwaffe. Pháo kích dẫn đến một thực tế rằng con tàu đã được rất nhiều lỗ. Vào cuối năm 1941, các thủy thủ đã được sơ tán. Bắn vào "Aurora" đã ngừng chỉ sau khi việc dỡ bỏ phong tỏa.

Trên bãi đậu xe vĩnh cửu

Năm 1944 nó đã được quyết định gửi con tàu trên bãi đậu xe vĩnh cửu ở Petrograd kè và biến nó thành một viện bảo tàng. Vào thời điểm trên toàn Liên Xô, đã có hầu như không có các trang web huyền thoại như tàu tuần dương "Aurora". Tour của tàu đã được thực hiện bắt buộc đối với khách du lịch của thủ đô Bắc.

Trong vài thập kỷ tới, "Aurora" đã trải qua một tá phục hồi. Trong năm 2014, con tàu đã được gửi đến Kronstadt cho việc sửa chữa tiếp theo. Ông được lên kế hoạch để trở về bãi đậu xe vĩnh cửu ở Petrograd kè đã vào mùa hè năm 2016.