Đường Toll tại Belarus. Paid đi trên những con đường của Belarus

Nếu người Mỹ thích dành kỳ nghỉ của họ ở Mexico, người Nga với niềm vui lớn mà bleeders được gửi đến các rộng của vinh quang hay Belarus khi đất nước hiện nay đã chính thức được gọi là Cộng hòa Belarus. Có gì hấp dẫn để bản thân nước láng giềng của Nga? Thứ nhất, tất nhiên, bản chất! Trường hợp khác, bạn sẽ tìm thấy một sự đa dạng của hệ thực vật và động vật thu được trong một khu vực nhỏ của đất, đặc biệt là so với các lãnh thổ Liên bang Nga. Dự trữ của khu vực này có thể được tìm thấy bò rừng, lợn rừng, hươu, nai sừng tấm, hải ly. lùm cây bạch dương, rừng thông, sồi và cây sồi cao rừng vân sam vô tận rồi ra hiệu cho thơm và hấp dẫn những con đường rợp bóng khó hiểu của mình, như thể mời các du khách đi dạo trên hầm. Quần thể độc đáo của di sản thiên nhiên của đất nước thu hút khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới, bất chấp thực tế là cho những niềm vui của việc phải trả tiền, và trả tiền rất nhiều. đường Toll trong Belarus hai năm trước trên toàn bộ sức mạnh, mang lại tình trạng ngân quỹ thu nhập đáng kể từ kinh doanh này.

Chăm sóc Tóc, không phải là nơi sạch

Thuần túy mà không làm rác. quy tắc bất thành văn này hoạt động, làm việc và sẽ làm việc mãi mãi. Và ví dụ về này - Belarus, ví dụ, thành phố Minsk. Đây là lần thứ hai trong những lợi thế không thể chối cãi của phần còn lại ở đây. Thủ đô của nước cộng hòa một cách đúng đắn mang tiêu đề của một trong những thành phố xanh nhất ở châu Âu. Những cư dân của thủ đô, và những người đến từ các thành phố khác của đất nước, vứt rác trong thành phố và xa hơn nữa, thậm chí tàn thuốc duy nhất ở khu vực đặc biệt được chỉ định hút thuốc: thùng, gạt tàn thuốc, thùng chứa chất thải. Làm theo tấm gương của người dân địa phương để làm khách của thủ đô, trong đó có người dân Moskva, người đang tích cực làm nhà khách Minsk không chỉ vào các ngày lễ, mà còn trong công việc hàng ngày.

Bằng xe hơi hoặc máy bay

Từ Moscow đến Quốc tế Minsk là một đường thu phí "M1 Belarus", và thời gian đi lại trung bình của xe chỉ là bảy đến tám giờ lái xe. Nhanh chóng, thuận tiện và thoải mái. Và nêu ra, và điện thoại di động. Bạn có thể dễ dàng di chuyển xung quanh thành phố, và nếu cần thiết cũng không có vấn đề để có được vượt qua nó. Những người muốn nhanh hơn, có thể đặt vé cho một chuyến bay thường xuyên "Moscow-Minsk" để thuê xe hơi tại sân bay và 15 km đã chuyển đến thủ đô. Điều quan trọng cần nhớ rằng từ sân bay quốc gia Minsk lá một đường thu phí duy nhất. Trong Belarus, như một quy luật, không có giải pháp thay thế. Với phương pháp này chuyển động của khách du lịch từ bên ngoài Liên minh Hải quan cũng sẽ phải trả tiền cho việc đi lại trên đường cao tốc.

Theo đường vành đai Moscow mà không ùn tắc giao thông

Hạnh phúc giấc mơ của tất cả các xe lái xe trên đường vành đai Moscow vào ngày thường mà không ùn tắc giao thông, có thể được thực hiện ở đây, ở Minsk. Có một chiếc nhẫn: đường vành đai Minsk. thấp tầng số của máy và giao thông được tổ chức tốt ngăn ngừa nhiều loại hình khó khăn giao thông. Tất nhiên, có ùn tắc giao thông và ở đó, nhưng rất, rất hiếm khi. Mỗi ki-ốt ở những nơi còn lại của tài xế trên đường vành đai là một bản đồ đường số tại Belarus. Trình điều khiển của xe hạng nặng dễ dàng hơn để có kế hoạch tuyến đường của bạn, và nó ngay lập tức và chính xác nếu cần thiết. du khách nước ngoài, cũng như trình điều khiển từ các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ có thể được sản xuất vé ngay tại đây, thông qua các thiết bị đầu cuối "Beltoll" hoặc các nhà khai thác của trạm xăng. tạm ứng đường số ở Belarus để tránh những khoảnh khắc khó chịu trong cuộc họp với các cuộc tuần tra của cảnh sát, bài viết cảnh sát giao thông hoặc kiểm tra hành vi phạm tội tự động ghi lại. Theo đường vành đai Moscow mà không ùn tắc giao thông - đây là lý do thứ ba để hướng tới Cộng hòa thân thiện.

Bình tĩnh, nhưng bình tĩnh

Paid đi trên những con đường của Belarus không chỉ dừng lại với dòng chảy ngày càng tăng của khách du lịch mỗi năm, tìm kiếm sự yên tĩnh và yên tâm Mecca. Bạn biết rằng người Belarus - quốc gia hầu hết xung đột miễn phí ở Liên Xô cũ? không khí thoải mái và an toàn trên các đường phố của thành phố, cả lớn và nhỏ, thu hút khách du lịch gia đình với trẻ em để giải trí an toàn và vui chơi giải trí. Theo thống kê, mỗi tám trong số mười tội ác gây ra trên lãnh thổ của các công dân của các quốc gia khác hoặc người không quốc tịch. Hình phạt cho tội này là khắc nghiệt, và số của họ giảm dần.

đường Toll trong Belarus

lịch sử thanh toán của du lịch tại nước Cộng hòa thuộc về những ngày xa xôi của Liên Xô, khi chuẩn bị cho Thế vận hội Moscow được thiết kế và đột nhiên xây dựng một đường cao tốc tuyệt vời thời trang trong những năm của một phương tiện giao thông Bốn mạch (hai làn đường theo một hướng và hai - trong khác), với chảy rộng dải an toàn giao thông cần phải phân loại. Mục đích chính của một công trình toàn cầu như vậy là phong trào nhanh chóng của các vận động viên từ phía châu Âu của lục địa trực tiếp đến làng Olympic, không xa Moscow. Toll Road "M1 Belarus", một vài năm trước đây được gọi là "áo nỉ". Nó trải dài từ biên giới với Ba Lan (Cộng hòa Ba Lan) gần làng Kozlovichi (Brest) thông qua các thành phố lớn của đất nước: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orsha; cựu qua biên giới tại làng Krasnaya Gorka, nơi đường cao tốc hiện đại đi vào lãnh thổ của Liên bang Nga. Bỏ qua Smolensk Iartsevo, và Vyasma mozhaysk, sự chỉ đạo theo dõi ra khỏi Moscow, nơi thông suốt kết hợp với Kutuzovsky Avenue sau vòng vòng.

Với thế giới về một chuỗi

Kể từ sự sụp đổ của Liên Xô và cho đến việc thành lập Liên minh Hải quan trong Nhà nước đã hành động cái gọi là phí môi trường. Đó là, trên thực tế, lúc bấy giờ, đã có thêm một lệ phí cầu đường đường phí trong Belarus, theo đề nghị tất cả các nhu cầu hối lộ khi trạm qua giá vé. Để tăng tính hấp dẫn của đường cao tốc, các tối đa cho phép tốc độ trên đó cho xe ô tô chở khách tăng từ cho phép 90 km / h đến 110 km / h trên chính kéo dài khu vực nơi nó được chấp nhận về mặt an toàn đường bộ. Transit trên con đường trên khắp đất nước giả bộ sưu tập bốn lần lệ phí giao thông. Đối với ô tô chở khách, dựa trên rúp Nga, nó lên tới 22 rúp. Đó là 88 rúp cho việc đi lại theo một hướng. Không quá nhiều, nhưng chúng tôi đã phải trả tất cả mọi thứ ngoại trừ những chiếc xe trên những con số bên trong, tức là, người Belarus mình.

Beltoll

Trên 01 tháng 3 năm 2013, sau khi thành lập của Liên minh Hải quan, đất nước đã chuyển sang một cách khác nhau sạc được tiền từ người lái xe. Đất nước này đã chính thức xuất hiện dịch vụ quốc gia "đường Toll tại Belarus." "Beltoll" - nhà điều hành đường thu phí, giống như hầu hết các tổ chức trong nước, nhà nước. Tất cả các khoản tiền nhận được sẽ đi thẳng vào kho bạc của nước cộng hòa. giá vé du lịch đã tăng vài bậc. Bây giờ, thay vì 88 rúp, người lái xe phải trả khoảng 25-30 euro cho quá cảnh trên con đường thu phí. Nhưng có tin tốt. Từ giá vé hiện nay được miễn không chỉ Belarus, mà còn để tất cả các nước, chính thức đưa vào Liên minh Hải quan. Và trừ Cộng hòa, tại thời điểm hiện tại trong thời gian chỉ có hai: Liên bang Nga và Kazakhstan.

giá phát hành

Bị tấn công không chỉ avtoputeshestvennika châu Âu, mà còn cư dân của nước láng giềng Ukraine và các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ, ngoại trừ Luhansk và Donetsk vùng của Ukraine. Đối với một số trong số họ đó là một đòn khá mạnh vào ngân sách gia đình. Nhiều người Ukraina trong nước thân sống, và bây giờ số lần truy cập của họ có nhiều khả năng nhất cắt. Không phải ai cũng có đủ khả năng mỗi lần để cung cấp cho khoảng 40-50 euro cho phí như vậy khi đi du lịch theo cả hai hướng. Tuy nhiên, tài xế của xe hạng nặng sẽ phải từ bỏ nhiều tiền hơn cho đường điện thoại tại Belarus. Giá cho việc thông qua một cây số cho xe tải trong hai và thậm chí nhiều hơn ba lần (tùy thuộc vào số lượng trục) so với các trình điều khiển xe ô tô.

Và đừng kiểm tra?

Ngay cả khi một tấm séc. Đường số toàn bộ mạng lưới bao phủ bởi một máy đặc biệt DSRC (chuyên thông tin vô tuyến trên một khoảng cách ngắn), mà từ xa phát hiện xem một đi xe đặc biệt thanh toán. Một số trụ cột khung (cổng thông tin) trạm được trang bị bộ sưu tập giá vé tự động. Sau khi thông qua cổng truyền như gắn trên kính ô tô của bạn, nó cho phép ra một tiếng bíp. Điều này là để xác nhận rằng việc thanh toán tiền vé trừ vào tài khoản của bạn. máy quay video và máy thu phát frame-DSRC nhanh chóng xác định người vi phạm chế độ thanh toán, tự động giơ cao biển số xe của các du khách không may mắn trong các cơ sở khung thành. Vâng, sau đó chỉ là vấn đề kỹ thuật.

Ai đã may mắn

Bản đồ đường số Belarus mỗi năm càng trở nên rộng hơn, chụp trong mạng vô tuyến thân chính động mạch của đất nước và lấy đi người lái xe có thể nhanh chóng bỏ qua phần số điện thoại của đường thứ yếu. Tuy nhiên, có một số loại xe được miễn phí. Điều này áp dụng cho những người đi trên xe máy hoặc mô tô, máy kéo bánh và máy móc thiết bị tự hành với một địa phương, đăng ký Belarus. Quyền tự do đi lại cũng là phương tiện hoạt động mục đích, huấn luyện viên, xe cứu thương, đoàn xe, cũng như các phương tiện sử dụng cho mục đích quốc phòng, thực thi pháp luật, cũng như xe đưa đón tiến hành giao thông đô thị của hành khách. Nhưng xe với tổng trọng lượng cho phép của hơn 3,5 tấn (chung - xe tải), ngay cả khi họ là với việc đăng ký của Liên minh Hải quan, được yêu cầu phải trả tiền cho việc đi lại anyway.

Nơi để mua và làm thế nào để trả tiền

đường Toll trong Belarus bắt đầu ngay bên ngoài thành phố Brest. Thanh toán là bằng cách thuê một máy phát đặc biệt, đồng thời nó là cần thiết để rời khỏi giá trị tài sản thế chấp được trả về khi bạn quay trở lại điện thoại với một điểm thu gom cho hội đồng quản trị và bổ sung tài khoản cá nhân, được mở ra cho các dữ liệu đăng ký xe cho thuê tại beacon phát chính.

Điều ngạc nhiên chính là đang chờ đợi những người lái xe muốn trả tiền vé - là tháng Giêng năm 2015 tất cả thanh toán tại Cộng hòa Belarus được thực hiện chỉ bằng đồng tiền quốc gia, cụ thể là trong rúp Belarus. Nó cũng có thể thanh toán bằng thẻ nhựa, với điều kiện các ngân hàng phát hành không nằm trong số các tổ chức biện pháp trừng phạt của Mỹ và Liên minh châu Âu. Nếu thẻ không có mặt hoặc không hoạt động - bạn phải tìm kiếm các ngân hàng gần nhất, nhưng chúng được đặt, như một quy luật, chỉ có ở các thành phố lớn. Đây tinh thần đồng đội đẩy để không phải nộp của du lịch và nhu cầu khẩn cấp để sử dụng miễn phí của đường điện thoại tại Belarus. Hình phạt vì vi phạm như vậy có thể lên đến vài ngàn euro. Và đây không phải là trò đùa.

Và ở châu Âu

Chi phí của đường điện thoại ở Belarus là khá cao, đặc biệt là khi so sánh với khác, các nước phát triển hơn của châu Âu. Chi phí của việc sử dụng đường cao tốc ở Áo trong vòng mười ngày sẽ có giá 8,7 euro (bằng cách mua họa tiết), Slovenia - 15 euro trong tuần, Hungary - 9,4 euro mỗi tuần. Ở Ý, Pháp và Tây Ban Nha, cũng như ở Belarus, việc sử dụng đường điện thoại được trả trực tiếp tại lối vào một trang web trả tiền, nhưng chi phí dịch vụ ở các nước này cao hơn. Và nó có thể là khôn ngoan để lấy một ví dụ từ các nước Bắc Âu? Thụy Điển, Đan Mạch và Phần Lan - nơi thanh toán cho việc sử dụng đường giao thông cho xe cơ giới đăng ký tại nước thành viên khác, không được cung cấp.