Kinh doanh, Công nghiệp
Trạm nạp container. Trạm nạp ô tô loại container
Việc tăng số lượng phương tiện cho các mục đích khác nhau trên đường bộ của đất nước dẫn đến sự phát triển của mạng lưới các trạm xăng và cải tiến trang thiết bị trên chúng. Năng lực trạm nạp xăng, tốc độ tiếp nhiên liệu của xe ô tô, danh mục dầu mỏ có tính năng cao và tính sinh thái đã tăng lên.
Các loại trạm xăng
Các trạm xăng có thể được chia thành các nhóm theo các tiêu chuẩn về an toàn cháy nổ NPB 111-98.
Trạm nạp văn bản truyền thống là các cấu trúc vốn với các hồ chứa dưới lòng đất nằm cách xa các trạm phân phối nhiên liệu. Được đặt, thiết kế, xây dựng và vận hành theo đúng các quy phạm, quy phạm, định mức và hướng dẫn về an toàn cháy.
Văn phòng phẩm đều là các trạm bơm chìm, trong đó các cột nằm phía trên hồ chứa dưới lòng đất, và mô đun, trong đó các kho chứa nhiên liệu được cách nhau cách nhau bởi các cột.
Nhiều doanh nghiệp có số lượng lớn xe riêng của họ đặt một trạm tiếp nhiên liệu trên lãnh thổ của họ cho các nhu cầu của họ.
Trạm nạp điện di động là một bồn chứa trên khung gầm của xe tải với một loại nhiên liệu động cơ lỏng.
Và trạm cuối cùng mới được tiếp nhận là trạm chứa container.
Loại trạm xăng này được sử dụng trong các khu định cư nhỏ, để vận chuyển bộ phận vận chuyển của cơ quan, và vào mùa hè - cho các phương tiện cá nhân.
Trạm nạp container
Để lắp đặt một trạm chứa container, bạn không cần phải thực hiện công việc đào bới, bố trí các công trình phức tạp và giếng thoát nước, thực hiện lắp đặt bể chứa để thu gom nhiên liệu tràn dầu. Tuy nhiên, bất kỳ trạm chứa nào được sản xuất theo đúng yêu cầu của tiêu chuẩn về an toàn cháy. Kho chứa nhiên liệu được làm dưới dạng kết cấu kim loại, được chia thành ngăn bằng các vách ngăn cháy.
Trong khay nạp nhiên liệu có các máy rút nhiên liệu. Trong các ngăn riêng biệt, có một bể chứa nhiên liệu và một máy bơm chuyển đổi chống nổ để nạp nó vào nhiên liệu.
Thiết bị công nghệ có thể được cài đặt trên nắp của bể, và sau đó trên đầu của container có một nền tảng có rào để phục vụ thiết bị này. Có các biến thể của thiết kế KASS, trong đó thiết bị nằm ở bên trong khoang công nghệ đặc biệt.
Phổ biến cho tất cả các thiết kế của trạm nạp là vị trí mặt đất của bể và vị trí của các cột trong container.
Hoàn thành trạm nạp container
Một trạm chứa chứa bao gồm hai thùng chứa hoặc nhiều hơn : một thùng chứa nhiên liệu (một hoặc nhiều) và một thùng chứa kiểm soát hoặc phòng điều khiển, còn được gọi là trạm của nhà khai thác.
Thùng chứa quản lý có thể được tính toán không chỉ cho vị trí của người vận hành nơi làm việc, mà còn cho các phòng còn lại hoặc kho. Phòng của người điều khiển được trang bị hệ thống chiếu sáng và dây dẫn nội bộ, có các thiết bị điều khiển cho loa. Bộ cung cấp có thể bao gồm tủ điện, phòng thí nghiệm hoặc thiết bị đo lường, hệ thống loa.
Trạm nạp container có thể được thiết kế cho nhiên liệu từ một đến bốn loại.
Dung tích bình chứa, tường một hoặc hai tường, có thể từ ba đến bốn mét khối. Công ty dầu của Lukoil cung cấp các trạm chứa loại container với công suất 40 mét khối. Mét có khả năng hoạt động trong điều kiện khí hậu Bắc cực và Bắc cực.
Dường như những người khổng lồ trong ngành kinh doanh dầu mỏ không cần đến nhiên liệu mini, nhưng các mục tiêu khác nhau. Một trạm xăng nhỏ chứa bốn bình chứa Gazpromneft, không ít công ty nổi tiếng của Nga, sử dụng cho nhu cầu riêng của mình.
Một gã khổng lồ dầu khổng lồ khác không đứng. OAO Trạm xăng Gazprom dành cho xe riêng được đặt hàng với khả năng các cột liên lạc GSM với nhà khai thác.
Thùng chứa nhiên liệu
Thùng chứa nhiên liệu được trang bị bồn chứa có công suất khác nhau và các loại khác nhau: một, hai, ba hoặc bốn phần. Máy rút nhiên liệu cũng có thể thay đổi theo loại.
Tại trạm xăng, các thùng chứa hai bức được sử dụng, trong đó không gian tường cho các yêu cầu về an toàn cháy được chứa đầy chất chống đông hoặc khí và phải lắp đặt bộ cảm biến giám sát rò rỉ.
Thiết bị công nghệ bao gồm không chỉ các ống dẫn chứa đầy nhiên liệu, ống cấp nhiên liệu, đo đường ống và hố ga, cảm biến cấp trên, mà còn là chất làm chậm cháy, van đóng và thở. Bể chứa và ống dẫn được làm bằng thép có chất lượng cao, nếu cần thiết chống băng giá hoặc không gỉ, có độ dày 2 mm.
Một bồn chứa một vách có pallet để thu gom nhiên liệu tràn có thể được sử dụng nếu trạm chứa container nằm ngoài khu định cư.
Máy rút nhiên liệu có thể là một tay, ví dụ như "Topaz-511", và hai khẩu súng ngắn, và cả ba cánh tay.
Thiết bị bổ sung
Khi thiết bị bổ sung trong các trạm chứa các trạm tự chứa có thể được thiết lập các hệ thống tự trị khác nhau.
Nếu không có sự tham gia của nhà điều hành và sự sẵn có của các hệ thống kiểm soát bên ngoài, một hệ thống nạp nhiên liệu tự trị được lắp đặt tại trạm nạp. Một máy vi tính, một đầu đọc thẻ proxy (thẻ từ tính cá nhân với thông tin về giới hạn của nhiên liệu được giải phóng) và bàn phím được cài đặt trên mỗi bình nhiên liệu, và nó hoạt động tự động. Trong trường hợp này, cột có thể là một cánh tay, hoặc được thiết kế cho một số loại nhiên liệu.
Máy tính trung tâm trong trụ sở chính xử lý thông tin đến từ các cột riêng lẻ sử dụng giao tiếp GSM.
Nhiên liệu có thể được thả tự động thông qua các thiết bị đầu cuối, phải được lắp đặt ở khoảng cách ít nhất ba mét từ CAS. Thiết bị đầu cuối có thể được như bình thường đối với thẻ nhựa ngân hàng, và đối với thẻ hạn chế sử dụng riêng, ví dụ như của một doanh nghiệp.
Ngoài các trạm nạp, các thiết bị chữa cháy và hệ thống kiểm soát mức độ trong bể được lắp đặt theo yêu cầu của khách hàng. Ví dụ: trạm chứa Gaspromneft được trang bị hệ thống dập lửa Buran và loại cảm biến PMP của Sensor. Bộ đo mức cho phép đo mức chất lỏng trong bể, nhiệt độ, mật độ và thể tích.
Trạm nạp container cho OJSC "Lukoil"
Trạm xăng cho một trong những công ty dầu lớn nhất trong nước sản xuất khoảng một dự án từ một số nhà sản xuất. Toàn bộ mạng lưới KAZS được sử dụng làm trạm xăng di động đầy đủ ở Far North và Western Siberia.
Máy rút và bình nhiên liệu cho phép lưu trữ và phân phối ba loại nhiên liệu: dầu diesel, xăng AI-80 và AI-92 ở nhiệt độ giảm từ -60 đến +40 ° C.
Các hệ thống tự động hiện đại theo dõi việc đổ đầy bồn chứa, trạng thái nhiên liệu lưu kho và sự giải phóng.
KAZS được trang bị hai máy rút nhiên liệu hai cánh tay kết nối với bộ điều khiển từ xa thông qua giao diện RS-485.
Các yếu tố ảnh hưởng đến giá của CAS
Nhà sản xuất không thể tính trước chi phí của từng trạm xăng. Giá cả phụ thuộc vào nhiều yếu tố cho trạm nạp container, và ngày nay thị trường dao động từ 160 nghìn đến 4,5 triệu rúp.
Yếu tố chính là số lượng xe tăng và khối lượng xe tăng. Bồn chứa có khối lượng 1 mét khối được thiết kế cho một loại nhiên liệu, và thể tích 40 mét khối. M - ba.
Yếu tố tiếp theo là tính chính xác của hệ thống kế toán nhiên liệu và tự động hóa của nó. Máy tính tiền, máy tính, phần mềm đặc biệt, phương tiện liên lạc hiện đại với văn phòng trung tâm có thể được lắp đặt tại trạm xăng theo yêu cầu của khách hàng, và dĩ nhiên sẽ ảnh hưởng đến giá cả.
Không phải tất cả khách hàng đều hoàn thành trạm xăng với một điểm điều khiển riêng biệt (nhà điều hành). Và đây là một thùng chứa riêng, và nó ảnh hưởng đến giá rất đáng chú ý.
Giá KAZS của các buổi biểu diễn khí hậu khác nhau khác . Không chỉ làm thép chống ăn mòn đặc biệt được sử dụng để làm cho bể, hệ thống sưởi ấm cho nhiên liệu trong đường ống thường được cài đặt.
Thiết bị cũng ảnh hưởng đến giá của trạm xăng. Máy rút nhiên liệu có thể khác nhau về thiết kế, chủng loại, phương pháp lắp đặt và nhà sản xuất.
Sức mạnh của máy bơm, sự có mặt của thiết bị đo lường mức độ, thiết bị đặc biệt - những khoảnh khắc này cũng rất quan trọng và có ảnh hưởng đến giá.
Giá cả, chắc chắn, là một lập luận quan trọng trong việc lựa chọn các trạm xăng. Nhưng bạn cần phải chọn nó như nhau cho chất lượng của các thành phần và vật liệu. Những yếu tố này quan trọng hơn nhiều đối với hoạt động an toàn và lâu dài của trạm nạp.
Similar articles
Trending Now