FZ 196. Luật Liên bang 10 tháng 12 năm 1995 № 196-FZ "Trên Đường An toàn giao thông"

an toàn đường bộ nên quy định của pháp luật. Có một số luật và các quy định dự thảo, đặt ra các quy tắc cơ bản của phong trào an toàn trên những con đường. Nó là cung cấp một trong những quy định quan trọng nhất - FL 196. Đó là luật này xác định khung pháp lý cho việc bảo đảm an toàn đường bộ ở tất cả các lãnh thổ Nga.

Các hướng chính của pháp luật

Nhiệm vụ của Luật 196 liên bang là để bảo vệ sức khỏe, tính mạng và tài sản của công dân, quyền và tự do của họ. bảo vệ chất lượng của nhà nước và lợi ích của xã hội bằng cách ngăn chặn và phòng ngừa tai nạn là một mục tiêu ưu tiên của dự luật chưa giải quyết.

Vào những gì nguyên tắc và điều kiện của hoạt động 196-FZ "trên đường An toàn giao thông"? Những điểm sau đây nên đề cập đến:

• tôn trọng quyền lợi của công dân, nhà nước và xã hội trong việc bảo đảm an toàn đường bộ;
• ưu tiên sức khỏe và cuộc sống của người dân, tham gia giao thông, về kết quả hoạt động kinh tế và kinh doanh;
• thực hiện cách tiếp cận chương trình mục tiêu để các chức năng của việc thực hiện an toàn đường bộ;
• ưu tiên của nhà nước chịu trách nhiệm thi hành phong trào an toàn về trách nhiệm dân sự của tham gia giao thông.

Làm thế nào để Nhà nước đảm bảo an toàn trên đường? Điều này sẽ được giải thích sau.

an toàn đường bộ

Điều 5 của tiểu bang Luật liên bang 196 mà an toàn đường bộ chỉ có thể nhờ đến công việc chất lượng cao trong các lĩnh vực sau:

• thiết lập trách nhiệm và quyền hạn của cơ quan hành pháp liên bang ở Nga, các nhà chức trách điều hành khu vực và chính quyền tự trị địa phương;
• cải thiện sự phối hợp hoạt động của tất cả các cơ quan này, cũng như nhân và pháp nhân và các tổ chức công cộng;
• quy định về vận chuyển bất kỳ loại và trong lĩnh vực đường bộ;
• phát triển và phê duyệt theo quy định pháp luật liên quan đến an toàn đường bộ;
• bảo đảm thực hiện các loại xe - cả về vật chất và tài chính;
• tập thể dục và thực hiện các biện pháp can thiệp y tế trong lĩnh vực giao thông đường bộ;
• thực hiện chính sách chất lượng về an ninh vận tải và vân vân. d.

FZ 196, như vầy cần phải làm việc trong nhiều lĩnh vực khác nhau và các lĩnh vực.

Các quyền hạn của cơ quan nhà nước

Thuộc thẩm quyền của Nga, theo Điều 6 của dự thảo luật đang được xem xét như sau:

• ràng buộc khuôn khổ pháp lý cho sự an toàn đường bộ;
• sự hình thành và tiến hành trên lãnh thổ của chính sách chung Nga trong lĩnh vực an toàn đường bộ;
• kiểm soát chặt chẽ việc tuân thủ Hiến pháp luật trong khu vực và luật liên bang;
• việc tạo ra các cơ quan hành pháp liên bang để đảm bảo thực hiện chính sách nhà nước, và vân vân. d.

Luật quy định các quyền của cơ quan hành pháp. Nói tóm lại, các nhà chức trách liên bang có thể hoạt động cùng với khu vực, nhưng theo đúng thỏa thuận đặc biệt. Cả hai nhóm của cơ quan công quyền phải được tham gia vào việc thực hiện các tiêu chuẩn chất lượng quy định trong pháp luật hiện nay.

Luật về thiết kế, xây dựng, bảo trì và sửa chữa đường bộ

196-FZ "Trên Đường An toàn giao thông" khẳng định sự cần thiết phải tuân thủ các yêu cầu nhất định liên quan đến làm việc với đường. Tất cả các yêu cầu nêu ra tại các Điều 11-12.

Điều 11 khẳng định rằng việc thiết kế và xây dựng đường bộ là nền tảng của lái xe an toàn. Bạn phải tuân thủ đúng các quy chuẩn kỹ thuật, các dự án kỹ thuật và các quy định khác liên quan đến việc xây dựng đường giao thông. Trách nhiệm tuân thủ lót đường yêu cầu luật định thuộc về người thi hành của dự án trong giai đoạn thiết kế và biểu diễn các tác phẩm trong giai đoạn xây dựng. Luật cũng quy định việc không thể nhận chi phí vốn thấp hơn do các loại của các giải pháp kỹ thuật.

an toàn giao thông trên các tuyến đường trong hoạt động của xe có động cơ

Điều 16 của Luật liên bang № 196-FZ "Trên Đường An toàn giao thông" củng cố sự cần thiết phải kiểm tra định kỳ tình trạng kỹ thuật của thiết bị và các phương tiện tham gia giao thông. nghĩa vụ như vậy là áp đặt, tương ứng, bản thân chủ sở hữu của xe, cũng như cho những người hoạt động các phương tiện.

Một chủ đề của Điều 16 giao dịch với trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc của công dân. chủ xe, những người không muốn thực hiện nghĩa vụ này, sẽ không thể đăng ký xe của họ. bảo hiểm bắt buộc có thể được thực hiện chỉ sau khi kiểm tra kỹ thuật, được điều chỉnh bởi Luật liên bang № 170-FZ.

Tổ chức an toàn đường bộ

Điều 21 của Luật Liên bang 196 được sửa đổi năm 2014 quy định một số hoạt động liên quan đến việc tổ chức giao thông. Ở đây bao gồm việc tạo ra và duy trì chất lượng chỗ đậu xe, nằm trong ranh giới của các khu định cư, việc thực hiện công suất trên đường giao thông, cải thiện tổng thể chất lượng của đường, và nhiều hơn nữa. Thực hiện và thực hiện tất cả các biện pháp phải liên quan đến cơ quan chấp hành của Nhà nước về quyền liên bang (Chính phủ), các cơ quan điều hành nhà nước ở cấp khu vực, cũng như chính quyền địa phương. Thực hiện tất cả các hoạt động trên phải được thực hiện theo đúng quy định nhà nước và các quy định trong khu vực.

Điều 22 của Luật khẳng định sự việc không thể nhận băng thông thay đổi trên đường bằng cách giảm mức độ an toàn đường bộ. Tuy nhiên, trong cùng một bài viết đề cập đến một sự thay đổi có thể trong sự chuyển động của xe trong trường hợp của một mối đe dọa thực sự. Thay đổi duy nhất có thể được thực hiện bởi người có thẩm quyền của cơ quan chính phủ có liên quan.

Về quyền và nghĩa vụ của người tham gia giao thông đường bộ

Tổ chức an toàn đường bộ sẽ không làm việc mà không thực hiện nghĩa vụ công dân bình thường nhất định và các quy tắc quy định tại Điều 24 của Luật liên bang đang được xem xét. những quy tắc là gì? Luật liên bang đề cập đến một nghị quyết đặc biệt của Chính phủ, nhân danh luật lệ giao thông. Nó được trong hành bản quy phạm này được cố định tất cả các quy tắc bạn cần phải biết, nhớ và tuân theo tất cả không có ngoại lệ, các công dân Nga.

Và quyền lợi của người tham gia giao là gì? Điều 24 của Luật liên bang đang được xem xét là cố định như sau:

• di chuyển tự do và không bị cản trở trên những con đường phù hợp với các quy tắc thành lập của pháp luật;
• nhận được từ cơ quan điều hành và cán bộ thông tin đáng tin cậy về các điều kiện lái xe an toàn;
• tiếp nhận thông tin từ các quan chức có liên quan về những nguyên nhân và điều kiện cho việc thành lập hạn chế hoặc cấm lưu thông;
• thông tin đầy đủ và đáng tin cậy về chất lượng sản phẩm và dịch vụ, cách này hay cách khác liên quan đến việc giao thông;
• quyền cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế miễn phí;
• bồi thường thiệt hại theo đúng pháp luật Nga.

Theo luật và trách nhiệm. Như vậy, theo quy định tại Điều 31 của Quy chế xem xét, trách nhiệm đối với hành vi vi phạm các quy tắc chi phối bởi luật hình sự và Bộ luật của vi phạm hành chính của các loại.

Trên Giám sát Nhà nước

các phương tiện đảm bảo an toàn giao thông là gì? Theo Điều 30, nó chủ yếu là một sự giám sát nhà nước. Ông đã thực hiện một cấu trúc chính phủ đặc biệt trong lĩnh vực phong trào an toàn đường bộ. Đối tượng giám sát là việc chấp hành các công dân của Nga một số yêu cầu quy định tại các quy định có liên quan.

pháp luật nói về thứ tự của thanh tra theo kế hoạch và các loại ngoài ý muốn của nền kết hợp kiểm tra trong một kế hoạch đặc biệt hàng năm, và vân vân. D.