Hạm đội của "Aeroflot" - hạm đội không khí lớn nhất của Nga

Các công ty "Aeroflot" - hãng hàng không lớn nhất ở Nga. Hạm đội "Aeroflot" bay cả trong nước ta và các nước khác.

Lịch sử công ty

Aeroflot được thành lập trong một thời gian dài trước đây, trở lại vào năm 1923. Ngay từ đầu và đến ngày hôm nay công ty thuộc về nhà nước. Từ năm 1938 đến năm 1991 đội tàu của "Aeroflot" là lớn nhất trên thế giới. Kể từ năm 1991, nhà nước sở hữu chỉ có 51% số cổ phần của "Aeroflot", các cổ phiếu còn lại là nằm trong tay tư nhân.

Kể từ năm 1989, hãng hàng không thuộc về Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế, hoặc vì nó khác được gọi, IATA. Để cạnh tranh với các hãng hàng không lớn nhất thế giới, vào năm 2000, giám đốc công ty quyết định tái thương hiệu. Hạm đội "Aeroflot" đã được đưa đến các hành khách trong một hình ảnh mới chỉ sau ba năm, vào năm 2003. Nó thay đổi không chỉ hình dạng của chiếc xe, nhưng màu của vận tải hàng không. Mặc dù việc phân loại lại, búa liềm vẫn là biểu tượng chính thức của công ty.

Từ năm 2006, công ty là thành viên của liên minh hàng không SkyTeam.

Trụ sở chính của "Aeroflot" nằm ở Arbat. Các công ty con của công ty được đặt tại các thành phố khác nhau của Nga. Trong số các công ty con, "Donavia", "Aurora", "Victory", Orenburskie hãng hàng không "Nga".

Trong năm 2014, "Aeroflot" lần thứ ba trong thời gian tồn tại của nó đã được công nhận là hãng hàng không tốt nhất trong toàn bộ Đông Âu.

Các điểm đến chuyến bay

Công ty sản xuất các chuyến bay đến 51 quốc gia trên thế giới, trong 125 điểm đến khác nhau.

Trong số này, 43 thành phố ở Nga, 8 - ở các nước CIS, 1 - ở châu Phi, 5 - ở châu Mỹ, 4 - ở Trung Đông, 45 tuổi - ở châu Âu, 13 - trong lĩnh vực châu Á.

Trong số các địa điểm: Belarus, Bulgaria, Armenia, Áo, Anh, Bỉ, Bồ Đào Nha, Ba Lan, Thái Lan, Syria, Mỹ, Hà Lan, Nhật Bản. Ngoài ra, Hy Lạp, Iran, Ai Cập, UAE, Mông Cổ, Đan Mạch, Đức, Ireland, Malaysia, Lebanon, Síp, Canada, Ý, Pháp và nhiều người khác.

Chính sách công ty

Trong đội ngũ nhân viên check-in kiểm tra hành khách hành lý và mang theo hành lý. Lượng hành lý có thể được thực hiện miễn phí phụ thuộc vào mục tiêu cuối cùng của lớp chuyến bay và đặt vé. hành lý vận chuyển (mỗi hộp hoặc va li) bằng tổng của ba kích thước không được vượt quá 1,58 mét và 1,15 mét hành lý xách tay.

Trong Business Class Luggage vận chuyển miễn phí, phân bổ hai chỗ ngồi, mỗi túi không nên nặng hơn 32 kg. Các hành lý xách tay có thể mang theo một túi nặng 15 kg.

Trong lớp "Comfort" và hai nơi các mặt hàng hành lý cá nhân được phân bổ miễn phí. Trọng lượng của mỗi phần hàng hóa không được vượt quá 23 kg. hành lý xách tay được tính từ kích thước của 10 kg mỗi người, một túi.

Trong lớp nền kinh tế "cao cấp" được phép mang hành lý cùng cũng như trong lớp "Comfort".

Đối với phần còn lại của hành khách hạng phổ thông được phép mang theo 1 miếng hành lý trọng lượng không quá 23 kg và 1 túi tay hành lý lên đến 10 kg trọng lượng.

Nếu tổng trọng lượng của hành lý vận chuyển với hành khách hành lý xách tay không phải là hơn 10 kg, chỗ ngồi cho hành lý có thể lớn.

Hạm đội của "Aeroflot"

Máy bay tham gia vào các chuyến bay - đó là tự hào về công ty "Aeroflot". hạm đội máy bay có hiện đại, trẻ trung và phát triển nhanh chóng từ năm này sang năm khác. Bây giờ hạm đội gồm 189 máy bay, hầu hết trong số đó - A320 mô hình, A330, Superjet 100. Hợp đồng mua 22 máy bay Boeing B787 và 22 máy bay A350 của Airbus.

Máy bay Sukhoi Superjet 100 - Máy bay Nga sử dụng cho các chuyến bay nội địa. Đối với các chuyến bay quốc tế thường sử dụng máy bay chở khách Airbus.

máy bay Boeing đang vượt trội so với mô hình máy bay khác của loạt chuyến bay càng tốt và năng lực. Họ phục vụ các chuyến bay lớp "nghi", mà thực hiện các hãng hàng không "Aeroflot".

hạm đội máy bay vào đầu năm 2017 bao gồm 35 máy bay Boeing 777 và 737, 124 máy bay chở khách Airbus A330, A320, A321 và 30 máy bay Superjet 100 mô hình.

Lịch sử của "Aeroflot" Hạm đội

Trong thời kỳ Xô viết, hầu như tất cả các máy bay của công ty đã được thực hiện ở Liên Xô. Tất cả các chuyến bay của các hãng hàng không dân dụng và thậm chí một số chuyến bay quân sự là những hãng hàng không lớn trong nước.

Trong 40-50-tệ cho việc vận chuyển hành khách sử dụng Li-2. Chiếc máy bay này được sản xuất tại Liên Xô vào năm 1939.

Năm 1947, công việc bắt đầu dần dần khởi động IL-12 và IL-14. Và các dấu hiệu sử dụng cánh kép An-2. mô hình máy bay này đã được sử dụng "Aeroflot" cho hành khách và hàng hóa lên đến 80s.

Kể từ giữa 50-tệ bay Tu-104, Tu-114. Năm 1962 chúng tôi đưa vào hoạt động chiếc Tu-124, và vào năm 1967 - Tu-134.

máy bay mô hình Tu-134 sử dụng cho chuyến bay cho đến nay.

máy bay nước ngoài lần đầu tiên các công ty bắt đầu sử dụng vào năm 1992. Sau đó, "Aeroflot" đã có máy bay AZ10. Năm 1994, hãng hàng không trong Hải quân bổ sung thêm một số máy bay Boeing, Airbus và máy bay chở hàng Douglas DC-10. Bây giờ hơn một nửa hạm đội sản xuất bởi các công ty nước ngoài, các hãng hàng không.

Tất cả các tàu sử dụng mua sau năm 1994 hạm đội của "Aeroflot". máy bay Tuổi khởi hành, trong nhiều trường hợp không vượt quá 20 năm.

Tai nạn và vụ bê bối

Bắt đầu từ 50-tệ công ty "Aeroflot" ghi 127 vụ tai nạn khác nhau và tai nạn, làm chết 6.895 người.

Năm 1994, máy bay chở khách Airbus A310 rơi ở Siberia, dưới mezhdurechensk. Điều này xảy ra do thực tế rằng chỉ huy của chiếc máy bay, trong đó có lái tự động, đặt ở con trai tuổi nơi 15 của mình. Trong khi các chàng trai trẻ đang ngồi trên vị trí của cha mình và "taxied" lái tự động bằng cách nào đó bị ngắt kết nối. Chiếc máy bay đã đi vào một tình trạng suy sụp và bị rơi. Sau sự cố này, các biện pháp an ninh trên tàu máy bay của công ty đã được tăng cường.

Năm 1996, trong khi hạ cánh tại sân bay Turin ở Ý bị rơi máy bay AN-124 Ruslan, rằng "Aeroflot" thuê của công ty khác. Chiếc máy bay, vì một lý do, các bánh xe chạm vào một trong những ngôi nhà trong làng và rơi vào một trại 5 km từ sân bay. Trong vụ tai nạn đã giết chết 5 người, 11 người khác bị thương. Công ty này đã "Aeroflot", sau đó thuê AN-124, vẫn đang cố gắng khởi kiện đòi bồi thường chiếc máy bay bị hỏng.