Lốp Amtel NordMaster: đánh giá. Amtel NordMaster: giá cả, tính năng

Chọn lốp xe mùa đông cho các trình điều khiển đôi khi là một nhiệm vụ khó khăn. Và không có thắc mắc, bởi vì có rất nhiều lựa chọn, làm thế nào để ngân sách và cho người trả giá cao nhất. Nhưng chi phí cao này không có nghĩa là chất lượng cao, và ngược lại. Nó không phải là sai trong trường hợp này? Nó giúp phân tích chi tiết các thông tin theo quy định của nhà sản xuất, và dựa trên những gì các trình điều khiển nói, khi họ viết đánh giá của riêng mình. Amtel Nordmaster sẽ phải chịu kiểm tra hiện nay của chúng tôi. Chúng tôi sẽ cố gắng trên cơ sở các thông tin có sẵn để xác định xem có nên mua lốp xe cho xe của bạn, và cho ai đó sẽ phù hợp tốt nhất.

Mục đích phạm vi của lốp xe

Như đã thấy rõ từ tiêu đề Amtel Nordmaster ST, lốp này sẽ được sử dụng trong thời gian mùa đông năm nay. Theo nhà sản xuất, nó có tất cả các tính năng cần thiết mà có thể đảm bảo lái xe an toàn trong mùa đông khắc nghiệt của Nga. Danh sách các vấn đề liên quan đến thời tiết, có thể xử lý cao su này là đá, nhựa đường đá hoặc đất, vỉa hè ẩm ướt và tuyết cháo. Về nguyên tắc, có được liệt kê tất cả các điều kiện thời tiết gặp phải tham gia giao thông trong nước. Nó chỉ còn phải học cách lốp xe có thể đối phó với họ và bởi những gì đang xảy ra.

Thành phần cao su đặc biệt

Vấn đề chính phải đối mặt bởi các nhà sản xuất trong việc thiết kế lốp xe mùa đông là một thành phần cân bằng của hợp chất cao su. lốp silica Amtel Nordmaster 2 nên nhất quán như vậy đến một nhiệt độ tương đối cao, không quá mềm và không tiếp xúc do thiệt hại này. Tuy nhiên, nó không nên dubet ở nhiệt độ khá thấp, vì nó được ảnh hưởng rất xấu đến khớp nối với bề mặt đường trơn trượt.

Đó là những vấn đề này, theo nhà sản xuất, nó đã được loại bỏ nhờ vào công thức cập nhật của hợp chất cao su, bằng sáng chế và phát triển để tạo ra các mục lốp mới. Cao su có đủ sự mềm mại và lây lan ở nhiệt độ trên không độ. Silica Amtel Nordmaster R14 nhận được cấu trúc phân tử mạnh mẽ thông qua một chất ôxi hóa silicon chịu trách nhiệm về khả năng chống mài mòn sớm. Tất cả điều này dẫn chúng ta lại với nhau để mong đợi một sản phẩm chất lượng mà có thể đối phó với những con đường mùa đông trong nước.

an toàn giao thông

Để cho người lái xe và hành khách có thể cảm thấy tự tin trong phát triển đã hình thành các giải pháp sáng tạo khác nhau, trong đó là một hình thức đặc biệt của bề mặt lốp. Ông đã nhận được một số lượng lớn được xây dựng trong những thanh hình chữ Z, lây lan như nó có vẻ ở cái nhìn đầu tiên, một cách hỗn loạn trên khắp bề mặt. Tuy nhiên, trong thực tế chúng được sắp xếp rõ ràng và vị trí của nó cung cấp lực đẩy và lực kéo đặc điểm đáng tin cậy, không chỉ ở đầu, mà còn trong khi lái xe tại một chế độ tốc độ hợp lý tuỳ theo tình hình trên đường.

Hình lốp Amtel Nordmaster đối xứng. Tại trung tâm của nó là hai dòng liên tục trục với rất nhiều những thanh nhỏ trên các cạnh. Thách thức của họ là duy trì ổn định tỷ giá hối đoái và đảm bảo vận động ổn định và trơn tru mà không có nguy cơ trượt. Ngoài tất cả những yếu tố này, nó cho biết thêm một cao su đảm bảo chất lượng oshipovka.

Sự hiện diện của gai, cung cấp khớp nối trên băng

Nếu bảo vệ được thiết kế để tạo ra một độ bám tốt trên các bề mặt phủ đầy tuyết hoặc cháo, chất rắn trên băng đi vào hoạt động các yếu tố khác - chân. Trong mô hình này, sự sắp xếp của họ được cho là có thể là khi cho họ một số tiền nhỏ để tạo ra một va li an toàn với bề mặt băng gần như là một tấm gương. Đừng nghĩ rằng họ chỉ đơn giản là đặt ở một vị trí nó ở đâu để làm cho nó dễ dàng hơn cho tất cả. Trong thực tế, các gai đang hình thành mười máy bay riêng biệt, mỗi trong số đó làm tăng độ bám không chỉ trong thời gian tăng tốc và chuyển động, mà còn ở phanh khẩn cấp, làm tăng cơ hội của bạn để phản ứng một cách nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp. Trong Amtel Nordmaster ST spike sử dụng hình thức tiêu chuẩn, tuy nhiên trong trường hợp mất mát có thể dễ dàng thay thế trên bất kỳ dịch vụ lốp.

chịu mài mòn cao su

phát triển Câu hỏi độ bền cũng không tha. Nâng cao tuổi thọ của lốp quản lý thông qua việc sử dụng một số phương pháp để tăng sức đề kháng để mài mòn.

Đầu tiên - một phụ gia carbon đặc biệt trong thành phần cao su. Họ có thể cải thiện sức mạnh của nó, do đó nó ít được tiếp xúc với lỗ thủng vết cắt khác nhau, và do đó có thể phục vụ lâu hơn nữa. Những phụ gia tăng mật độ của cao su và không cho phép nó phai nhanh chóng ngay cả ở nhiệt độ tương đối cao và một phong trào ròng trên nhựa đường khô.

Một khía cạnh thứ hai tăng cường mặc sức đề kháng - là việc sử dụng hai lớp gai lốp. Bề mặt làm việc được làm bằng cao su cứng rắn, nhưng dẻo dai, mà không cho cô ấy để mặc tắt sớm. Tuy nhiên, bất chấp sự cứng nhắc do tính di động của lớp thứ hai của lốp không mất đặc điểm tuyệt vời của nó đối với sự ổn định trên các bề mặt trơn hoặc trong tuyết với, và điều này được xác nhận bởi đánh giá. Amtel Nordmaster, như chúng ta sẽ thấy, là mô hình khá thành công.

Carbon và axit như các thành phần tăng cường độ bám dính

Các thành phần trên cung cấp khả năng chống mài mòn cao su, và có một bên bất động sản dễ chịu. Mặc dù, trong trường hợp này, thậm chí khó có thể nói những loại tài sản là một sản phẩm phụ, bởi vì họ đều là những tác động rất tích cực đối với các đặc tính của lốp như một toàn thể. Ý tưởng là sử dụng trong cao su Amtel Nordmaster ST carbon màu đen và một chất ôxi hóa silicon có thể không chỉ cải thiện sức mạnh bản thân của silica, mà còn cung cấp tiếp xúc tăng cường với mặt đường, theo đó các khớp nối, và cùng với nó và sự tự tin lái xe được tăng lên.

thông tin phản hồi tích cực từ tài xế

Để đánh giá xem kết quả của các nhà cung cấp thử nghiệm và ứng dụng đúng, bạn có thể khám phá những đánh giá Amtel Nordmaster từ trình điều khiển thực người đã được thưởng thức các lốp xe cho một thời gian. Để bắt đầu, hãy xem xét những khía cạnh tích cực, đánh dấu chúng trong đánh giá của họ:

• Ưu điểm chính, có lẽ, đó là đặc biệt quan trọng, là chi phí thấp hơn so với đối thủ cạnh tranh. Thông thường với mức giá thấp, bạn có thể mong đợi một thủ thuật bẩn, nhưng ở đây nó không phải là, bởi vì, như bạn có thể nhìn thấy xa hơn, cao su hóa ra là đáng ngạc nhiên tốt.
• Độ bền của bề mặt làm việc và hông. Mùa đông - đó là như vậy một thời điểm trong năm khi nhiều mối nguy hiểm có thể được ẩn dưới tuyết, và các mảnh ly khai của băng được tích lũy và hầu như sắc nét hơn so với kính hoặc móng. Tuy nhiên, trong khi nhiều tài xế nói cường độ cao và chịu mài mòn của lốp xe Amtel Nordmaster CL, cũng như khả năng của mình để đối phó với các vấn đề khác nhau gặp phải trên những con đường, và tránh thiệt hại sản phẩm.
• gai mạnh mẽ. Các vấn đề của một số lượng lớn các mô hình gai là sự mất nhanh chóng của gai. Nếu bạn mệt mỏi với đúng chạy chi tiêu, sau đó vấn đề này sẽ không phải đối mặt, ngay cả với một phong cách tương đối tích cực của lái xe.
• chéo cao. Các nhà phát triển cố tình làm việc trên thiết kế lốp và vị trí của các gai, bởi vì tất cả điều này đã mang lại kết quả tích cực, do đó lốp xe rất tự tin ngay cả trong tuyết mềm sâu hoặc băng gương trơn tru.

Đây là những ưu điểm chính, và nó đã được rõ ràng rằng lốp xe bật ra chất lượng khá cao, và nhà sản xuất đã giữ lời hứa của mình. Tuy nhiên, mô hình này có một số nhược điểm.

Nhược điểm đánh dấu người dùng

Có lẽ, phần này sẽ là khá nhỏ. Hạn chế đầu tiên - đó là một mức độ tiếng ồn cao, đặc biệt khi lái xe trên nhựa đường tinh khiết. Tuy nhiên, thời điểm này là chung cho tất cả xe buýt, trên đó có những đột biến, bởi vì họ là nguồn gốc của tiếng ồn, và điều này được xác nhận bởi các ý kiến khác. Amtel Nordmaster trong trường hợp này chỉ đơn giản là không phải là một ngoại lệ.

Những bất lợi thứ hai - sự suy giảm các đặc điểm ở tốc độ cao. Nhưng có thể được nhấn mạnh. Trong hầu hết các trường hợp, trong thời gian mùa đông, nó phải là hợp lý và không đi với tốc độ tối đa, hoặc thậm chí vượt nó, và điều hướng tùy thuộc vào tình hình giao thông thực tế.

Phần còn lại, hơn một trừ nhất định không được chú ý. Một số tài xế đã ghi nhận sự mất mát nhanh chóng của gai, nhưng không đủ số họ trên nền tảng của những người, trái lại, thông báo để đính kèm chúng vững chắc. Do đó, tình trạng này có thể là do một trong hai lô chất lượng kém hoặc, nhiều khả năng, hậu quả của sai break-in.

phần kết luận

cao su này có nguồn gốc Nga, sự khác biệt là phù hợp với điều kiện mùa đông khắc nghiệt và có thể đối phó với hầu hết các khó khăn gặp phải khi lái xe trên những con đường mùa đông. Lốp Amtel Nordmaster 2 hầu như không có nhược điểm, và có thể phù hợp cho hầu hết các trình điều khiển. Để tránh tiếng ồn chỉ có thể là bằng phương pháp cách âm của xe, hoặc khi mua cái gọi là Velcro, không được trang bị với các đinh tán.