"Mercedes W210": đánh giá, thông số kỹ thuật, hình ảnh

Năm 1995, Mercedes-Benz nổi tiếng W214 đã được thay thế bằng một mô hình như "Mercedes W210". mới lạ này đã làm ngạc nhiên tất cả người lái xe. nhà sản xuất phải đối mặt với truyền thống đã được giữ lại, nhưng một thiết bị chiếu sáng mới. Và một trong những tính năng chính của máy này là đèn pha đôi hình bầu dục. Họ đã trở thành một phần quan trọng của hình ảnh mới.

Ngắn gọn về dạng ban đầu

Cần lưu ý rằng yếu tố quang học của chiếc xe "Mercedes các W210", hình ảnh đó cho chúng ta thấy đèn đôi có kích thước khác nhau - nó thực sự là một đơn vị duy nhất. Quyết định này là một thực tế và thuận tiện, khi nhìn từ một điểm kỹ thuật của xem. Những ống kính được làm bằng nhựa (bằng cách này, lần đầu tiên trong lịch sử của công ty), thực hiện như một yếu tố duy nhất.

cũng chuyển đèn hậu. Lần đầu tiên trong lịch sử của công ty họ phần nào mang đến cho nắp khoang hành lý.

Body hình dạng và nó đã quyết định chuyển đổi - để làm cho nó hiện đại hơn và năng động hơn. Thay đổi tỉ lệ khung hình, máy chính nó đã trở nên thanh lịch, người ta có thể thậm chí nói, ánh sáng. Điều này đã được phản ánh trong một số nhân vật công cộng. Và nó không phải về giá cả, nhưng hệ số cản. Ông chỉ 0.27 là. Và đó là một giá trị kỷ lục, như trong những năm chín mươi đã không đi ra khỏi xe, mà có thể tự hào chỉ số tốt nhất.

Kích thước

"Mercedes các W210" hầu như không chệch khỏi xu hướng này, hãy làm theo các nhà sản xuất. Các mô hình mới có hơn người tiền nhiệm của nó. Chiều dài tăng thêm 5,5 cm, và chiều rộng -. 5,9 cm chiều dài cơ sở, tương ứng, không bỏ mặc. Nó đã tăng 33 mm. Do đó, những thay đổi dường như nhỏ trong nội thất đã trở nên khang trang. hành khách hàng trở lại chắc chắn cảm thấy thoải mái, đó là một cộng càng nhiều càng tốt 44 mm ở đầu gối! Và 34 mm chiều rộng. Và nếu toàn bộ đẩy lùi ghế trước, nếu không biến mất bất kỳ đau đớn.

Nội thất và hoàn thiện

"Mercedes các W210" đã nhận được đánh giá rất tích cực. Đây là điều dễ hiểu, bởi vì nó là một chiếc xe thực sự tốt đẹp mà có mọi thứ ở độ cao. Lấy ví dụ, ít nhất là trang trí nội thất. Từ bên trong xe trông giống tuyệt vời. vật liệu chất lượng cao, trang trí gỗ, da - tất cả tốt đẹp và phong cách, theo phong cách tốt nhất của Mercedes-Benz. Thực tiễn cũng là không thể không lưu ý sự chú ý. Nếu trước đây một người sở hữu, ví dụ, một 124-m "Mercedes" và sau đó chuyển sang W210, để làm quen với nó để bất cứ điều gì không cần thiết. Tuyệt đối tất cả các cơ quan và các công cụ kiểm soát được đặt trong cùng một cách như thường lệ. Mặc dù số lượng của họ đã thay đổi. Dụng cụ ngày càng trở nên. Ngay cả trong một sự mới lạ thay đổi cơ sở bình thường vào năm 1995 đã có hơn 11 điều khiển điện. Và nếu chúng ta xem xét các phiên bản trong top của dãy núi này, sau đó là số của họ ở tất cả đạt đến dấu ấn của 31 đơn vị.

nhà thiết kế phong cách đã giữ, nhưng các phần nội thất là một cách dễ dàng hơn và duyên dáng như thân xe. Những gì chúng ta có thể nói về các yếu tố phức tạp hơn của sự thoải mái và ấm cúng? Ngay cả những tiêu chuẩn chúng ta có thể nhìn thấy cửa sổ điện và điện tử, cộng với tất cả mọi thứ - tựa đầu gấp và hệ thống mở cửa mà không có một chìa khóa.

"Mercedes W210": thông số kỹ thuật

Gamma cung cấp động cơ tốt. Năm 1995, có hai thương hiệu đơn vị mới - một động cơ diesel 5 xi-lanh với turbo và "tứ đại gia", làm việc trên xăng. động cơ khác đều đã quen thuộc với các fan của "Mercedes" của máy S và C-class. Đặc biệt chú ý muốn đề cập đến một động cơ 2,9-lít. Đó là công ty đầu tiên trong lịch sử của động cơ diesel, được trang bị với hệ thống phun trực tiếp. Đó là một động cơ khá mạnh mẽ, và bắt đầu cài đặt nó đầu tiên trên "Mercedes W210". Đề án sản xuất của nó là như sau: làm nền tảng mất một "top five", 2,5-lít. Do thiếu của quá trình đốt trước buồng diễn ra hiệu quả hơn và ít nhiệt bị mất. Vì vậy, các đơn vị điện đã bật ra để cung cấp một mức độ cao hơn của tính hiệu quả và giảm đến mức tối thiểu hàm lượng các chất độc hại. Tuy nhiên trên các nhà phát triển động cơ đã sử dụng cái gọi là hệ chia luồng turbo. Điều này dẫn để đạt được mô-men xoắn tối đa.

Động cơ này là như mạnh như xăng và "sáu" 3,2 lít và 4,2 lít V8. Và dĩ nhiên, cần lưu ý rằng tuabin này - người duy nhất trong phạm vi của nó, mà chỉ có hai van mỗi xi lanh.

thiết bị

Hộp số tự động trong "W210 Mercedes" đã được đề xuất, nhưng như thiết bị tiêu chuẩn loại truyền chỉ có thể được nhìn thấy trên hai phiên bản đắt tiền nhất - E320 và E420. Trong trường hợp đầu tiên nó được đặt truyền 4 băng tần tự động, thứ hai - 5 tốc độ.

Chiếc xe này có một hệ thống tiêu chuẩn ABS, cũng như cái gọi là kéo, mà hoạt động với tốc độ không vượt quá mục tiêu 40 km / h. Do hệ thống phanh này sẽ tự động xoay bánh xe. Trong trường hợp đó, nếu chiếc xe được cung cấp với hộp số tự động, người đàn ông với cô ấy đã có thể đặt hàng ASR, có nghĩa là, hệ thống kiểm soát độ bám đường. Và do nó không chỉ làm chậm bánh xe, mà còn giảm thiểu thời gian, được truyền cho đơn vị điện trực tiếp từ họ.

Thú vị về thiết kế

Và một điểm nữa về chiếc xe này là "Mercedes W210". Đặc điểm của máy này được biến đổi, mà còn làm thay đổi thiết kế khung gầm. Biến hình xảy ra ở trục trước. Nói chung, các nhà phát triển có một nhiệm vụ như vậy - để giảm thiểu trọng lượng của xe. Nhưng sau đó nó đã được quyết định từ bỏ việc đình chỉ nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, được biết đến với tất cả (ví dụ. E., Như người ta có thể đoán, liên quan đến việc lắp đặt "McPherson"). Và các nhà phát triển đã thiết lập một truyền thống, hai đòn bẩy. Do đó quản lý để cung cấp đường dẫn phong trào bánh tuyệt vời. Và nó cũng được phản ánh trong hành vi của máy. Thêm vào đó, hầu như không mặc trên lốp xe và không có cán. Do sự phân bố trọng lượng tốt, đặc điểm hệ thống treo tuyệt vời và đảm bảo chất lượng lốp xe quay "Mercedes W210" xử lý tuyệt vời và lái.

Và bằng cách này, lần đầu tiên trong một chiếc xe thuộc E-Class, cơ chế giá và lái bánh răng đã được áp dụng. Và lợi thế chính của nó trong trường hợp này là sự dễ dàng. Sau khi tất cả, nó làm cho nó có thể tiết kiệm nhiều như sáu kg! Và một lợi thế hơn - đó là hiệu quả như nhau trong mọi hướng.

bổ sung quan trọng

Mô hình này đã được cài đặt đồng hồ đo mưa. Những điốt hồng ngoại được đặt ở phía trên của kính chắn gió, gửi tia vô hình để họ được phản ánh từ các cửa sổ và nhấn dò. hạt mưa này ảnh hưởng đến chỉ số khúc xạ, và hệ thống tự động kích hoạt gạt nước kính chắn gió.

Đèn pha trông khá ấn tượng. Nếu họ không làm việc, họ không thể được nhìn thấy, bởi vì các nhà phát triển đã quyết định ẩn các yếu tố giữa đèn pha. Và nếu bạn bao gồm họ, họ đưa ra và bắt đầu truyền dịch quang học với máy bay phản lực mạnh mẽ. Bằng cách này, đèn không bình thường, và xenon, xả khí. quang học này cung cấp hơn gấp đôi so với ánh sáng rực rỡ, nhưng tiêu thụ một phần ba ít năng lượng.

Và một vài lời về việc đình chỉ, mà đã được đề cập ở trên. Sự lựa chọn cho người mua tiềm năng cung cấp một số tùy chọn. Đầu tiên - trong việc thực hiện các "Vanguard". Lựa chọn thứ hai - phiên bản thể thao. Thứ ba - giảm xóc tự động. Và nó đã được, và điều chỉnh vị trí của cơ thể, mà được nhúng vào trong hệ thống treo phía sau như một tùy chọn. Do nó bật ra để cung cấp một vị trí nằm ngang của máy, bất kể tải trọng trên nó cũng không được cung cấp.

chi phí

Rất nhiều người và vẫn muốn trở thành chủ sở hữu của chiếc xe này. Đây là điều dễ hiểu - sửa chữa "các W210 Mercedes" hầu như không tốn kém (và tất cả vì chiếc xe bị phá vỡ là rất hiếm), nó có vẻ tốt, và bên cạnh đó, cô có những đặc điểm kỹ thuật tuyệt vời. Trong tình trạng tốt, chiếc xe này sẽ có giá khoảng 350-500.000. Có lẽ hơn, nhưng tất cả phụ thuộc vào cấu hình và năm phát hành. Ví dụ, phiên bản phía sau ổ đĩa với một 3.2 AT động cơ với 197 hp sẽ có giá 570.000 rúp (tại một hoạt động đáng kính 300 000 km).