Mitsubishi Lancer 10: mô tả, đặc điểm. "Mitsubishi Lancer-10": ý kiến của các chủ sở hữu

Một số người tin rằng một mô hình mới của bất cứ chiếc xe có giá trị chỉ mua sau khi phiên bản đầu tiên. Cập nhật "Mitsubishi-Lancer 10" đầy đủ chứng minh đề xuất này. Hãy tìm hiểu lý do tại sao nó là như vậy thú vị mà chúng tôi đã chuẩn bị phiên bản mới nhất của yêu thích phổ biến.

Một chút lịch sử

Các mô hình đầu tiên của "Mitsubishi Lancer-10" xuất hiện tại các showroom của chúng tôi trong năm 2007. Parallel bán "Lancer 9" với họ, được ban hành vào năm 2000 và tại thời điểm đó sống sót ba restyling. Trong cấu hình đầu cuối này của "Lancer" lần thứ chín là giá trị nhiều như các cơ sở của thứ mười với một động cơ tương tự.

Như vậy, "Lancer 9" tiêu thụ khá tốt song song với việc "Lancer 10" thêm ba năm. Ưu điểm chính của "chín" là một kỹ thuật đã được chứng minh trong nhiều năm và loại bỏ những tội lỗi mà có thể đã xảy ra vào lúc bắt đầu bán hàng. "Mười" trong khi chờ đợi nhận được rất nhiều đánh giá tiêu cực vì một số "ẩm ướt" của các khuyết tật rõ ràng và giải pháp không đáp ứng giá của nó.

Vấn đề trong phiên bản đầu tiên của "Mitsubishi Lancer-10" đã được rất nhiều. Và nếu tiếng khóc của "sẽ tồi tệ hơn người tiền nhiệm của nó," bạn có thể đếm chủ quan, một số vấn đề là một cách cởi mở có thể nhìn thấy được bằng mắt thường. Trong số đó là chất lượng thấp của nội thất trang trí và cách ly tiếng ồn nghèo. Mười "Lancer" nhận được một thiết kế hiện đại hơn và hiện tại ở thiết kế nội thất thời gian, nhưng nó rõ ràng là bị mất vào chất lượng của vật liệu, "thứ chín".

Thay đổi không được thực hiện để chờ đợi lâu cho chính mình

Bây giờ tôi hiểu tại sao các cập nhật "Mitsubishi Lancer-10" là như chào đón. Nhưng nhà sản xuất nghe, mà thị trường của các nước CIS có ưu tiên cao thứ hai sau khi mong muốn Nhật Bản quê hương ông, khách hàng? Thêm từ thông cáo báo chí, nó trở nên rõ ràng rằng muốn được lắng nghe. Cải thiện cách âm, vật liệu hoàn thiện đã thực hiện nhiều hơn nữa thú vị khi chạm vào, thay vì màn hình hiển thị đơn sắc giữa các giếng công tơ mét và tachometer màu cài đặt. Và trên tất cả các phiên bản của máy thiết lập các bội và lưới tản nhiệt từ mô hình RallyArt.

Như vậy, nhà sản xuất đã không chỉ nghe tiếng kêu của người lái xe, mà còn đưa họ vào tài khoản. Nhưng đó không phải là tất cả. Sự thay đổi quan trọng nhất đã diễn ra dưới mui xe. động cơ cơ sở "Mitsubishi-Lancer 10" đã có một khối lượng 1,5 lít, cho người hâm mộ "Lancer" theo định nghĩa yếu. Trong phiên bản mới của lavishing của họ vào một khối lượng 1,6 lít. Bây giờ, các động cơ tạo ra một sức mạnh của 117 mã lực. Nhớ lại rằng một 1,5-lít cho 109 lít. a.

di chuyển tâm lý

Tất nhiên, ngay cả một người lái xe mới làm quen sẽ hiểu rằng đó là sự gia tăng về khối lượng và năng lượng không đáng kể ảnh hưởng đến động lực của phiên bản cơ bản của các cập nhật "Mitsubishi Lancer-10." Tuy nhiên, nhà sản xuất đã phải làm điều đó, và đây là lý do tại sao. Thứ nhất, các đối thủ cạnh tranh từ lâu đã làm động cơ ít cồng kềnh với nhiều quyền lực hơn. Và thứ hai, số 1,5 là không nhìn vào mặt sau của chiếc xe, có vẻ ngoài trông rất thể thao và năng động.

Bí quyết thứ hai, mà đã tận dụng của nhà sản xuất Nhật Bản, nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng để đứa con tinh thần mới của nó - bội thu "Mitsubishi-Lancer 10" và lưới tản nhiệt của nó, được vay mượn từ phiên bản RallyArt. Sự thay đổi này thoạt nhìn có vẻ hoàn toàn vô hình, nhưng nó là rất quyến rũ. Bằng cách đơn giản này, các nhà sản xuất được cho là mang đến cho khách hàng mới, thứ mười "Lancer" quyền cảm thấy tham gia vào vòng tròn của chủ sở hữu của chiếc xe thể thao. Cần lưu ý rằng tính năng này "" đang làm việc rất tốt. Ô tô trong phiên bản này trông rất tươi và hấp dẫn.

Liệu công ty xác nhận báo cáo về cải tiến?

Có được trong tay những chìa khóa để các restyling "Mitsubishi-Lancer 10", mà hình ảnh là chút khác biệt so với người tiền nhiệm của nó, rất ít người sẽ tập trung vào bên ngoài của nó. Điều gì thực sự quan tâm đến tất cả, đó là nội thất. Khi đánh giá, "Mitsubishi Lancer-10" trong phiên bản mới có một vật liệu hoàn thiện thật sự tốt đẹp. Với đàn áp tiếng ồn cũng là được rồi, ít nhất là khi so sánh với các phiên bản trước. Tất nhiên, có "bạn cùng lớp", "Lancer", trong đó mức tiếng ồn trong cabin là thấp hơn đáng kể. Nói chung, các công ty Nhật Bản đã không thất bại và sửa chữa các vấn đề, nhưng đã không làm bất cứ điều gì đặc biệt.

thiết bị

"Lancer" được trang bị bởi tất cả các qui của lớp mình. Trong cấu hình cơ bản nó thiết lập các tùy chọn như: ABS, điện tử lực phanh điều khiển phân phối, phanh hệ thống giúp phanh khẩn cấp, túi khí phía trước, ghế trẻ em gắn Assist, on-board máy tính, immobilizer, đèn pha halogen và lọc không khí. Vì vậy, ngay cả những phiên bản cơ bản có tất cả các yếu tố cần thiết cho sự thoải mái.

Trong các phiên bản đắt hơn, ngoài việc trên, có: ghế nóng, đánh lửa với ánh sáng, điện và gương mặt nóng, máy lạnh, đèn Mate của, nắp bình nhiên liệu từ xa, vô-lăng da, đèn sương mù, mái chèo chèo sang số và nhiều hơn nữa.

trên đường

Động cơ đã thực sự trở nên sống động hơn, nhưng sự khác biệt này là gần như không thể nhận thấy. Trường hợp phổ biến 5-tốc độ gợi nhớ của phiên bản trước của xe. Nó hoạt động hoàn hảo, nhưng các bánh răng thứ sáu rõ ràng là không đủ, đặc biệt là xem xét các nhân vật mới "Mitsubishi-Lancer 10". Hệ thống treo phía sau, như phía trước là rất giống với anh trai của mình. Hành vi của anh hùng của chúng tôi trên đường, dự đoán và khá thoải mái, cũng như các phiên bản trước. Nhưng trước khi xử lý các "Lancer" thứ chín là xa thứ mười. Trong cua gót máy không yếu, nhưng gọi nó là một hành vi quan trọng rõ ràng là không công bằng.

ace của át chủ bài

Họ đang có, như trước đây, là chi phí. Thực tế cho thấy rằng giá thị trường của chúng tôi là lập luận chính, và sản xuất ô tô Nhật Bản là sự nhận thức về điều này. Vì vậy, giá mới, thứ mười "Lancer" trong một bộ cơ sở phong nha Thông báo là 19.700 USD. Nhiều trang bị sửa đổi gọi là Invite already sẽ có giá 21.000 có. e. Các phiên bản tương tự, nhưng với hộp số tự động là 21 và 22.000, tương ứng.

Thậm chí thú vị hơn phiên bản với 2 lít động cơ 150 mã lực được gọi Mời + và giá trị 22.000 với hộp số tay và hơn ngàn với một CVT. Trong số những thứ khác, nó được trang bị hệ thống an toàn MASC + MATC, điều khiển từ xa khóa trung tâm, cũng như cảm biến ánh sáng và mưa.

Masthead "Lancer 10" trong việc lựa chọn Intense có spoiler, túi khí cho hành khách phía sau và ống xả. Ông đã được khoảng 24 ngàn đô la. Để hiểu cách mục tiêu giá cả, bạn chỉ có thể thấy mức độ thường xuyên "Lancer" được tìm thấy trên các con đường. Trong mọi trường hợp, vui mừng rằng phiên bản mới có giá trị nhiều như cũ.

Nhận xét

Các chủ sở hữu của mười "Lancer" khác nhau như mô tả ông. Các nhà máy điện không gây ra bất kỳ khiếu nại. Động cơ dễ dàng để bóp ra tất cả sức mạnh, vì vậy lái xe trên đường cao tốc ở xe này mang lại niềm vui duy nhất. Chỉ có ở đây tiếng ồn là khó chịu với tốc độ cao, và nói về nó gần như tất cả. Nhưng ở đây tất cả phụ thuộc vào những gì người lái xe đã đi đến "Lancer".

Những bất lợi cũng là một lượng nhỏ hành lý. Nhưng giải phóng mặt bằng 16,5 cm là khá đủ để lái xe dọc theo những con đường mòn đất nước. Vì vậy, với tất cả các tính thể thao "Lancer" đã sẵn sàng để chinh phục con đường của chúng tôi. Nhiều người đã lưu ý các vật liệu chất lượng cắt nghèo ngay cả sau khi restyling. Một lần nữa, tất cả mọi thứ chỉ là tương đối.

Hầu như tất cả các chủ sở hữu của chiếc xe nói rằng cô ấy rất kém sơn. Ngay cả một chi nhánh nhỏ có thể để lại vết trầy xước trên cơ thể mạnh mẽ, để được trong vòng một tuần để vẽ, hoặc sẽ không mất ăn mòn dài.