Rà soát mới Honda CR-V 2013

cạnh tranh chặt chẽ giữa sản xuất ô tô toàn cầu nổi tiếng trên thị trường buộc crossover thận trọng của Nhật Bản rất cẩn thận tiếp cận sự xuất hiện của mô hình mới Honda CR-V 2013. Giữ lại những ưu điểm cơ bản của người tiền nhiệm của nó, chiếc xe bên ngoài mịn có đường mui xe thấp, làm cho chiếc xe trông gọn gàng hơn và săn chắc hơn. Nhưng khi kết thúc phía sau nâng lên để lại một tác động tiêu cực đến khả năng hiển thị thông qua cửa sổ phía sau, để lại công tác giám sát tình hình trong lĩnh vực chéo phía sau trên lương tâm của camera quan sát phía sau.

Thiết kế nội thất nội thất và bảng điều khiển như luôn luôn trên đầu, và phản ánh khái niệm hiện đại của thời trang ô tô toàn cầu. Các kỹ sư và các nhà thiết kế trong nhóm một lần nữa chứng tỏ giá trị của mình bằng cách đưa ra một cực kỳ tiện dụng và thoải mái xe saloon.

kiến trúc lớp của bảng điều khiển cho phép bạn giữ tất cả các chỉ số chính trong đường ngắm, và làm việc với các nút điều khiển có thể được thực hiện một cách mù quáng.

Lạ lùng thay, nhưng mới Honda CR V 2013 ra mắt trên thị trường với một lựa chọn động cơ duy nhất. Ông đã được biết đến chủ nhân của mô hình trước đó và đã chứng tỏ mình là một đơn vị năng lượng đáng tin cậy và tiết kiệm. Mặc dù vào mùa thu năm nay được dự tính bổ sung một loạt các động cơ xăng mạnh mẽ.

Thậm chí trong xe cơ sở là Honda Việt Nam đi kèm với bánh xe 18 inch đường kính. Nhưng khi lái xe trên những con đường đô thị, ngay cả khi nó đi vào lỗ nhỏ có một hệ thống treo phục hồi mạnh mẽ, đó là xa lạ với chiếc xe thế hệ trước.

Về xử lý tại Honda CR-V 2013 ở tình trạng tốt. phản ứng hoàn thiện thậm chí với sự thay đổi nhỏ nhất trong cột lái, tuân thủ nghiêm ngặt một định trước con đường của phong trào - những công việc kỹ sư Nhật Bản đối phó hoàn toàn tốt, mà một lần nữa nhấn mạnh hình ảnh của Honda SRV như một phương tiện để lái xe. Điều này có thể không làm hài lòng những người hâm mộ đi xe hay vui đùa, bởi vì nhiều trong số họ là người hâm mộ của mô hình này.

Khối lượng nội bộ của khoang hành khách và sự dễ dàng Honda tiếp xúc với ghế trước và sau cho những chủ xe sẽ được hưởng tầm vóc thậm chí nhỏ. Một thoải mái ghế phía trước với hàng loạt các điều chỉnh hỗ trợ bên và bổ sung chức năng của niềm vui lái xe trong crossover mới.

tín dụng riêng biệt đi vào thân cây Honda CR-V trong năm 2013, trong đó có khả năng là tốt nhất trong lớp này của xe ô tô. Hình học chính xác của các khoang hành lý, mức thấp của sàn nhà và chiều cao của boot cho phép (trên sự đảm bảo của các kỹ sư) thậm chí mang theo xe đạp núi. Hơn nữa, thêm một khoản tiền trong một mét khối một cách dễ dàng có thể thu được bằng cách mở rộng dòng sau của ghế.

Từ off-road phẩm chất của chiếc crossover mới khó có thể mong đợi bất cứ điều gì nổi bật, trên thực tế, giống như hầu hết các anh em trong lớp, nó chỉ phù hợp với việc khắc phục những trở ngại nhỏ, cưỡi trên vỉa hè, cũng như trên những con đường trơn và phủ đầy tuyết.

Toàn bộ máy đã rất vui vẻ, và hầu hết các thay đổi chỉ để làm hài lòng các fan của thương hiệu xe. Một bán tương lai của chéo chỉ chứng minh không có ý kiến và giải pháp cân bằng Concern kỹ sư Honda.