Munich Metro: kế hoạch, trạm, đường lăn

Lớn thứ ba ở Đức và là người đầu tiên ở bang Bavaria là Munich. . các điểm tham quan thành phố thuộc tầng lớp nhân lịch sử khác nhau, là thủ phủ của Bayern. Để truy cập vào tất cả các nơi đáng chú ý của thành phố, cách tốt nhất là sử dụng tàu điện ngầm. Tuy nhiên, loại phương tiện giao thông không giống như Moscow hay St. Petersburg. Nó không phải là đủ để ném khe cắm thẻ ở cửa quay, sau đó đi xe trên bất kỳ dòng suốt cả ngày.

Tại Đức và tàu điện ngầm đúng giờ để phù hợp với tinh thần dân tộc. Có những khu vực có ảnh hưởng đến giá vé. Có bao nhiêu chi nhánh tại tàu điện ngầm ở Munich? Làm thế nào để tìm ra tên của trạm? Và làm thế nào để bạn biết rằng những trạm bạn cần để có được để nhanh chóng đạt được những điểm thu hút của thành phố? Tất cả những câu hỏi đã được trả lời trong bài viết này.

Tôi có cần một tàu điện ngầm đến du lịch tham quan ở Munich?

Vốn Bavarian là rất lớn trong kích thước. . Nhưng hầu hết những điểm thu hút tập trung ở Altstadt - và trough lịch sử trung tâm của Düsseldorf. Đây là Munich, vì nó là trong những ngày khi ông được bao quanh bởi những bức tường. Do đó, thuê một chiếc xe tham quan Altstadt là không cần thiết. Phí đậu xe, và tốn kém. Old Town tuyên bố một khu vực miễn thuế xe ôtô. Vì vậy, nó là cần thiết để kiểm tra các điểm tham quan đi bộ.

Đối với kích thước của nó Munich cũ - thành phố (điểm tham quan của nó chủ yếu được xây dựng theo phong cách Baroque) nhỏ. Bất cứ lúc nào được hỗ trợ bởi một bia Bavarian, người ta có thể xem xét một vài giờ. Nó là đủ để đi đến trạm ga tàu điện ngầm "Marienplatz" (dòng thứ ba và thứ sáu).

Mary Diện tích là trung tâm của Munich. Tất cả các nhóm tour du lịch bắt đầu khám phá thành phố từ Marienplatz. Nói chung, để khám phá những Altstadt nó không phải là cần thiết để đi xuống tàu điện ngầm. Tất cả các điểm tham quan có thể đi bộ. Nhưng đây là bảo tàng Munich chuyển bên ngoài trung tâm lịch sử. nổi tiếng thế giới ba Pinakothek, Glyptothek và bộ sưu tập thú vị khác của bộ sưu tập nằm gọn trong khu vực Maxvorstadt. Bạn có thể đạt được nó bằng xe buýt số 1000 - "Muzeinlayne", nhưng tàu điện ngầm là nhanh hơn.

Những gì bạn cần biết về giao thông công cộng ở Munich

Trong thành phố, ngoài đường tàu điện ngầm, được ký hiệu bằng chữ "U-Bann» (U-Bahn), vẫn còn là một con tàu đất "Es Bunn» (S-Bahn), cũng như quen thuộc đối với tất cả xe buýt và xe điện. Cũng cần lưu ý rằng một vé duy nhất có giá trị cho tất cả các phương tiện giao thông công cộng. Điều này rất thuận tiện vì nó cho phép bạn chuyển sang tàu điện ngầm của Munich, chương trình bao gồm toàn bộ thành phố bằng xe điện, xe buýt hoặc "Es Bunn".

Tất cả các phương tiện giao thông là một đúng giờ hoàn toàn Đức, đến phút, như được chỉ ra bởi lịch trình. Chạy tàu điện ngầm bắt đầu với bốn giờ sáng, và hoàn thành công việc vào buổi sáng các ngày trong tuần (lúc 02:00 vào cuối tuần và ngày lễ). Và ngay sau đó đi đến xe buýt tuyến đường đêm và xe điện. Vì vậy, di chuyển xung quanh thành phố bằng giao thông công cộng tại bất kỳ thời gian trong ngày, bỏ qua taxi đắt tiền. Nhưng điều quan trọng là phải biết một số điều về phong trào này.

Khu đô thị Munich

Mỗi vé máy bán hàng tự động cho giao thông công cộng tại bất kỳ trạm tàu điện ngầm hoặc bến xe buýt, bạn có thể thấy một sơ đồ của thành phố, trên đó bốn vòng tròn chồng. Ở trung tâm của đĩa trong màu trắng, xa hơn một chút - các màu xanh lá cây, sau đó nó đi vào vành màu vàng và cuối cùng là màu đỏ. Những màu sắc và khu vực được chỉ định. Di chuyển giữa chúng ảnh hưởng đến chi phí đi lại.

Munich metro cũng tuỳ thuộc vào quy hoạch. Vượt qua hai trạm trên tàu điện ngầm hoặc bốn điểm dừng trên xe điện hoặc xe buýt sẽ mất 1 euro và 40 cent. Tuy nhiên, vé có giá trị trong một giờ. Bạn không thể thực hiện theo cách của họ trở lại và ra trên vé tương tự, bạn sẽ phải mua vé khác. Để di chuyển vùng trắng ( "Innerraum") có một giá vé. Nếu bạn vượt qua hai, ba, hoặc đi đến vùng ngoại ô xa xôi của Munich - khác nhau. Vi phạm các quy tắc đối mặt với mức phạt là 40 euro.

Những gì để mua vé khi đi du lịch nhóm

Tại chi phí đi lại cũng bị ảnh hưởng và có bao nhiêu người đang đi du lịch cùng nhau. Đức bí quyết này, nó hoạt động cả trên đường sắt Đức, và tàu điện ngầm ở Munich. Chương trình này là khá đơn giản: càng có nhiều người trong nhóm, giá vé rẻ hơn để một hành khách. Là những vé nhóm "Đối tác Tageskarte" (một ngày) và "City Partner-Tour-Card" (có 1 hoặc ba ngày). Tùy chọn cuối cùng cho phép bạn không chỉ để đi du lịch bằng phương tiện công cộng, mà còn nhận được giảm giá tại hơn sáu mươi hấp dẫn Munich.

Tuy nhiên, số lượng các đối tác trong một nhóm như vậy không được vượt quá năm người. Vé có giá trị vào ngày hai mươi bốn tiếng đồng hồ, và từ xác nhận cho đến sáu giờ sáng ngày hôm sau. Các chi phí của các "đối tác-Tageskarte" thay đổi tùy theo vùng phủ sóng: di chuyển trong vòng một ( "Innerraum") sẽ có giá 11 euro và 70 cent, tương € 14.80 - trong "Ausenraum" 22.30 Yea - cho toàn thành phố.

Ngoài ra còn có như vậy một lựa chọn cho các công ty du lịch - một vé nhóm trong ba ngày. Nhưng nó chỉ có tác dụng cho khu vực nội (trắng) của Munich. Có như vậy một vé 27 euro và 10 cent.

Làm thế nào để có được xung quanh thành phố một khách du lịch duy nhất?

Người Đức chủ động được hưởng giảm giá cung cấp cho các nhóm. Trên các mạng xã hội, họ đang tìm kiếm du lịch và đi trên các chuyến đi. Trong trường hợp của chúng tôi nó không phải lúc nào cũng tốt. làm những gì các du khách cô đơn, những gì anh ấy để mua vé? Metro Munich - một hệ thống đặc biệt.

Cần lưu ý rằng khoảng 90% các điểm tham quan của thành phố đang nằm trong khu vực bên trong. Vì vậy cách tốt nhất là để mua "Shtrayfenkarte" - một vé mà bao gồm mười ban nhạc. Mỗi cung cấp cho các quyền đi lại của hai trạm tàu điện ngầm hoặc bốn điểm dừng bằng đường bộ. Vé tốn khoảng 13 euro, không có hạn chế về ngày hết hạn. Trong khu vực nội cần phải đấm hai dải bên ngoài - bốn. Nó phải được lưu ý nếu bạn dưới hai mươi năm, bạn đặt lợi ích. Bạn có thể di chuyển trong vùng bên trong, chi tiêu chỉ có một dải.

Munich Metro

Lạ lùng thay, thành phố lớn thứ ba ở Đức có tàu điện ngầm của nó tương đối gần đây - vào năm 1972. Việc mở của tàu điện ngầm đã được dành riêng cho Thế vận hội Olympic, diễn ra tại Munich. Nhưng mới "U-Bann" vẫn còn ở kế hoạch của nó tất cả các tiện nghi cho người khuyết giảm sự nhanh nhẹn đã được quy định. Nó đánh giá cao những người đã ở trong Metro Paris cũ với cầu thang hẹp bất tận của nó.

Ga tàu điện ngầm ở Munich tước trang trí quá nhiều, nhưng rất chức năng. Có bảng thông tin, chỗ ngồi cho đợi tàu. Các tác phẩm được chuyển mỗi năm phút vào giờ cao điểm và một phần tư của một giờ sau đó.

Chiều dài của tàu điện ngầm

Metro Munich, có chương trình tương tự như một quả bóng của các dòng màu với đầu nhô ra, bao gồm hơn một trăm cây số. Nhưng bên ngoài thành phố đi chỉ có một chi nhánh - U6, mà chạy theo hướng bắc để Garching.

Metropolitan có một trăm trạm. Khoảng 90% các đường dẫn đi dưới mặt đất. Munich tàu điện ngầm bao gồm sáu dòng - bạn có thể đạt được hầu như tất cả các bộ phận của thành phố. Họ khác nhau về số (1-6) và màu sắc.

Tôi có thể bị lạc?

Sáu ngành, một trăm km đường ray, cùng một số trạm vô tình thấm nhuần sợ hãi: Có thể bị lạc trong tàu điện ngầm ở Munich? Lái xe có vẻ như khó hiểu ở cái nhìn đầu tiên. Sáu chi nhánh thứ bảy đang được xây dựng (nó đã được quy định trong kế hoạch) là ở giữa. Hầu hết các dòng tiếp theo là ga xe lửa. Đối với du lịch rất thuận tiện, vì nó không cần phải thực hiện bất kỳ trực tiếp, nếu bạn đang đi vào một phần lịch sử của thành phố.

Ngoài những khu vực mở rộng phân ra dĩa. Quý Olympic của dòng tiếp theo một và ba. Trên Theresienwiese, nơi lễ kỷ niệm Oktoberfest diễn ra - bốn và năm. Nhưng lâu đài Nymphenburg và Blyuttenburg đạt tốt nhất bằng xe điện. Các ga tàu điện ngầm gần Moosach (dòng thứ ba) phải đi bộ mười lăm phút, có thể nhiều hơn.

Như vé ủ

Tại mỗi trạm hoặc ngừng vận chuyển đất là những cỗ máy Ticket. Mua một vé để được đấm. máy móc đặc biệt đang đứng trên nền tảng của trạm hoặc ở lối vào của cô. Không turnstiles trong tàu điện ngầm không tồn tại. Tuy nhiên, stowaways đang bắt điều khiển. Nếu bạn đã đấm du lịch của họ, và thời gian của nó có giá trị (một giờ cho một vé bình thường) không phải là kết thúc, lần thứ hai bạn không đấm. Khi bước vào xe buýt bạn cần phải gửi một vé cho lái xe.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Do 100% trang thiết bị các trạm, thang máy, travelators và thang cuốn, cũng như hệ thống tư tưởng ra khỏi trực tiếp Munich metro nó được coi là một trong những thoải mái nhất ở châu Âu.