Ngày Thế giới hàng hải: lịch sử của ngày lễ, mục đích và mục tiêu.

Như được biết, nước chiếm gần hết bề mặt trái đất. Biển, đại dương, sông, hồ - một thành phần của thủy quyển, mà khác nhau về kích thước, thành phần và các đặc điểm khác. Trên thế giới có tổng cộng 63 biển. Họ cũng quyết định thuộc tính các hồ Aral và biển Caspi do kích thước lớn của họ.

Có một số tiêu chí đó là vùng biển được phân loại .: Bằng bị cô lập từ các đại dương, bề mặt nhiệt độ nước, độ mặn, bờ biển thụt đầu dòng, vv Đối với lớn nhất là các vùng Địa Trung Hải, Coral, Caribbean, Ả Rập và các vùng biển khác.

Ngày Hàng hải thế giới

Tại kỳ họp thứ 10 của Đại hội đồng IMO, nó đã quyết định thành lập ngày hàng hải thế giới. Kể từ thời điểm đó, lễ hội này được công nhận trên toàn thế giới là một trong những ngày quan trọng nhất. Trong giai đoạn 1978-1980. Nó được tổ chức vào ngày 17 tháng 3. Sau năm 1980, việc cử hành lễ này được hoãn lại đến tuần khắc nghiệt của tháng Chín.

Trong mỗi tiểu bang, chính phủ sẽ xác định ngày chính xác theo quyết định của mình. Ngày Hàng hải thế giới thuộc về quốc tế ngày Liên Hợp Quốc. Ngoài các kỳ nghỉ, đó cũng là ngày đại dương thế giới, và những người khác dành riêng cho các nguyên tố nước. Tất cả đều được thiết kế để thu hút sự chú ý đến vấn đề con người của thủy quyển.

Các mục tiêu, nhiệm vụ của kỳ nghỉ

Ngày Hàng hải thế giới được thành lập để giải quyết các vấn đề và giải quyết các vấn đề liên quan đến mục định hướng an toàn trên mặt nước, cũng như các tác động tiêu cực của hoạt động con người đối với môi trường tài nguyên sinh học của con người. Mang lại thiệt hại rất lớn cho các cơ quan nước, các doanh nghiệp công nghiệp kết hợp cống của họ. Và tác động tiêu cực của vụ tai nạn trên tàu chở dầu, dẫn đến một số lượng lớn dầu rơi xuống biển, và hiện tượng ấm lên toàn cầu, bởi vì trong đó mức tăng 25 cm trong vòng 100 năm qua, và những người khác.

bãi khổng lồ hình thành trong các bộ phận của đại dương thế giới, tương quan với kích thước của các nước nhỏ. Biển, đại dương, và các thành phần khác của thủy quyển, cũng như các thành phần khác của môi trường, đòi hỏi một thái độ hợp lý và cẩn thận, cũng như bảo vệ khỏi những ảnh hưởng có hại. An toàn trên biển và bảo vệ môi trường nước - vấn đề quan trọng đòi hỏi phải đặc biệt chú ý.

hàng hải

Trong năm 2016, với chủ đề Ngày Sea World là: "Vận chuyển:. Không thể thiếu đối với thế giới" Tổng số các ngành của nền kinh tế, đây là quốc tế nhất. Khu vực này được sinh ra trở lại trong quá khứ xa xôi. Kể từ thời điểm đó, và để chèo thuyền ngày này - đây là một phần rất quan trọng của hệ thống vận tải quốc tế.

Ở các nước phát triển, các dịch vụ vận tải biển đến hơn 90% các hoạt động ngoại thương. Lượng cổ phiếu của kim ngạch hàng hoá quốc tế là khoảng 62%. Biến động trong nền kinh tế thế giới đang rất bị ảnh hưởng bởi số lượng vận chuyển. Cuộc khủng hoảng kinh tế kéo theo việc giảm nhu cầu sử dụng đường thủy vận chuyển hàng hóa. Ngược lại, sự nổi lên của nền kinh tế toàn cầu khiêu khích sự gia tăng nhu cầu về vận chuyển.

Sailing được coi là hoạt động đầy đủ nguy hiểm. Tàu trên biển, được đưa ra hoàn toàn với sức mạnh của các yếu tố. Và nó là đôi khi không thể quản lý. Sự nguy hiểm cũng của hải tặc người cướp tàu buôn. Do đó, cần phải xây dựng một khuôn khổ pháp lý yêu cầu chi phối tất cả các khía cạnh của ngành vận tải biển.

ô nhiễm biển do tàu

vận tải biển, không may, đối với tất cả các giá trị của nó, là một nguồn ô nhiễm nguồn nước. Nó xảy ra trong hoạt động của tàu, cũng như hậu quả của tai nạn. Loại thứ nhất là ô nhiễm là nhỏ về số lượng, nhưng sự bất biến theo thời gian. Kết quả là, họ đã thành lập một ngộ độc mãn tính của toàn bộ môi trường biển.

giải phóng tình cờ cũng ít phổ biến hơn. Tuy nhiên, họ được đặc trưng bởi xả một lượng lớn các chất độc hại có thể gây ra thiệt hại không thể khắc phục đối với môi trường. Sản phẩm dầu mỏ gây ra nguy cơ lớn nhất đối với các hệ sinh thái. Tổ chức quốc tế đã thông qua một số quy định, trong số các nhiệm vụ khác, và điều chỉnh các vấn đề môi trường. Này là cần thiết để đảm bảo điều hướng trở nên mỗi năm năng suất cao hơn và an toàn hơn.

Các hoạt động của IMO

Tổ chức Hàng hải quốc tế trong sự tồn tại của nó đã áp dụng nhiều tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn trên biển và bảo vệ môi trường biển từ ô nhiễm bởi tàu. IMO đã đề ra mục tiêu không ngừng nâng cao các cơ chế quản lý về kỹ thuật, quy phạm pháp luật và các vấn đề khác trong lĩnh vực hàng hải. Để kết thúc này, tổ chức chấp nhận mã, các giao thức, nghị quyết, các hội nghị, khuyến nghị.

Mặc dù an toàn trên biển luôn luôn là nhiệm vụ quan trọng nhất, theo định kỳ đến mui, và các vấn đề khác. Đối với tất cả MRE tiến hành làm việc tích cực để ngăn chặn một cách hiệu quả nhất mọi rủi ro và hậu quả xấu.

Vì nó là phong tục để kỷ niệm Ngày của biển?

Tuần cuối cùng của tháng Chín - một giai đoạn quan trọng trong cuộc đời của những người đã liên kết số phận của họ ra biển. Nó là một trong những ngày này, chúng tôi quyết định để kỷ niệm ngày lễ chuyên nghiệp của họ. Tuy nhiên, để tham gia lễ kỷ niệm không chỉ là đại diện của các nghề nghiệp, mà còn tất cả những người yêu biển không thể tưởng tượng cuộc sống của tôi mà không có anh. Ở nhiều quốc gia trong ngày tổ chức nhiều triển lãm, hội nghị, diễn đàn môi trường. Ngày Hàng hải thế giới - một ngày lễ quan trọng, tầm quan trọng trong số đó được công nhận trên toàn thế giới.