Nhận xét của chủ sở hữu, "Peugeot 408": những ưu điểm và nhược điểm

Chắc chắn mỗi người chúng ta đã chứng kiến và có lẽ đang ngồi sau tay lái của chiếc xe này là "Peugeot 408". Bản sao này xuất hiện 7 năm trước tại thị trường châu Âu. Từ năm 2010, chiếc xe bắt đầu được thực hiện không chỉ ở nhà ở Pháp, mà còn ở Trung Quốc và Brazil. Chiếc xe đã trở nên phổ biến để nó được sớm triển khai sản xuất hàng loạt xe ô tô ở Kaluga. Nhưng là nó tốt Pháp "Peugeot 408"? Nhận xét chủ sở hữu với hình ảnh, cũng như việc rà soát xe - sau này trong bài viết này.

xuất hiện

Người Pháp đã luôn luôn là một thiết kế ngoạn mục. Điều này áp dụng không chỉ để "Peugeot", mà còn "Citroen". Những máy này rất dễ nhận ra trong một dòng suối màu xám.

Cũng không ngoại lệ, "Peugeot 408". Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng chiếc xe có ngoại hình đẹp, dễ nhận biết từ xa. Chiếc xe này thuộc về D-segment. Máy không phải là rất nhỏ gọn, nhưng kích thước của cơ thể cho phép bạn cơ động thông qua các đường phố chật hẹp. Xét về con số cụ thể, chiều dài của máy là 4,7 mét, chiều rộng - 1,81, chiều cao - 1,5 mét. hình dạng của chiếc xe không để lại bất cứ ai thờ ơ. Rõ ràng có thể nhìn thấy ở phía trước "ong" đèn pha hình nêm và bội thu, được trang trí với đường gờ chrome. Trên mui xe rõ ràng là biểu tượng hữu hình của một con sư tử. Trên thực tế, chiếc xe quay thiết kế mạnh mẽ - một loại động vật ăn thịt, chủ nhân của những con đường đô thị. thiết kế rất thú vị của gương mặt. Side có thể nhìn thấy mái vòm bánh xe khổng lồ. Từ mặt trước của cánh là một đường bên dài của cơ thể, xuống đèn hậu. Ngẫu nhiên, phần phía sau của chiếc xe có vẻ tốt. Đặc biệt máy có hiệu quả trông trắng. Nó chỉ mất một cái nhìn để xem như thế nào nghĩ ra thiết kế của máy. Nội dung mọi người đang nói về đánh giá sự xuất hiện "Pháp" của chủ sở hữu? "Peugeot 408" - một trong số ít những chiếc xe có hình dạng là dễ nhận biết trong mọi địa hình, trong mọi điều kiện thời tiết. Máy trông rất thanh lịch.

phòng khách

Hãy di chuyển vào bên trong của một chiếc sedan châu Âu. Điều đầu tiên mà bắt mắt của bạn - kiến trúc của bảng điều khiển. Đề án thiết kế và màu sắc tương tự được sử dụng bởi người Nhật trong "Mitsubishi Laneserah". Và vì nó là trong sedan Pháp nó vẫn còn là một bí ẩn. Đối với các không gian nội thất, nó là đủ "đầu", nói chủ ý. "Peugeot 408" do chiều dài cơ sở dài có thể phù hợp với một hành khách thậm chí cao. Họ sẽ không cảm thấy khó chịu ở cả phía trước và phía sau. Bên cạnh đó, người lái xe nói cabin rộng hơn. Đối với thiết kế nội thất, nó là nhiều nhàm chán hơn so với bên ngoài. Điều khiển trung tâm được trang trí với một đài phát thanh khiêm tốn, ở phía trên có ba ống chậu tròn. Ở trên chúng gọn gàng đặt máy tính on-board. Tuy nhiên, các đèn nền màu đỏ của màn hình là một chút khó chịu - lưu ý các ý kiến của các chủ sở hữu. "Peugeot 408" có khá rộng rãi hộp găng tay và cốc giữ. Không gian nội thất được tổ chức thái. Đối với chỗ ngồi, chỉ lựa chọn vải có sẵn như là tiêu chuẩn. Da - chỉ như là một lựa chọn. Không hỗ trợ bên tốt - lưu ý "Peugeot 408" ý kiến của các chủ sở hữu. ghế nghèo và khó khăn sẽ không cho phép bạn thư giãn trên hành trình dài. Mặc dù họ được trang bị một loạt các điều chỉnh. Nhưng điều này chỉ áp dụng cho ghế trước. Những chiếc ghế phía sau, không may, không quy định. Bên trong, nhiều chrome. Ông là trên tay nắm cửa, đòn bẩy hộp số tự động, trên ống dẫn khí và các yếu tố khác của nội thất. Một quyết định kỳ lạ - mạnh mẽ nghiêng dòng kính. Bởi vì điều này, chúng ta thấy một phân vùng nhỏ (một loại "cửa sổ") trên cửa sổ phía trước. Texture của nội thất được hình thành trong màu xám đậm. Chọn bất kỳ màu đặc biệt của người mua không có lựa chọn. Thân cây có một lỗ nhỏ - tải lớn sẽ bám vào cơ thể. Bởi vì điều này, các "Peugeot 408" đánh giá là chủ sở hữu xấu. Nhưng thân là khối lượng đủ lớn (560 lít) và đó là một lợi thế. Một ưu điểm khác - hàng ghế sau có thể gập.

Có gì dưới mui xe?

Nhận xét của chủ sở hữu, "Peugeot 408" chỉ ra sự hiện diện của một loạt các truyền động. Trong thị trường Nga có bốn power settings. Các gói phần mềm cơ bản 110 bao gồm một động cơ chạy bằng xăng có dung tích 1,6 lít. Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng công cụ này không được đặc trưng bởi động lực tốt, đặc biệt khi nạp đầy đủ.

phiên bản của HDI

Tiếp theo trong dòng là một động cơ diesel với 116 điện. "Peugeot 408" đánh giá diesel của chủ sở hữu là gì? Mặt xấu của đơn vị này - đó là tiếng ồn. Giống như tất cả động cơ diesel, nó rung. Nếu không, động cơ là bảo trì khiêm tốn. khoảng thời gian phục vụ 30.000 km. Người lái xe nói rằng động cơ có một nguồn lực tốt. Thời gian vành đai trước thời hạn không bị rách nát.

Đối với những người muốn sự năng động

Trong sự tiếp nối của dãy động cơ, nó là đáng chú ý khác, động cơ 120 mã lực. Nó có một động cơ xăng. Nó được trang bị cả truyền cơ khí và tự động. Sau đó là có sẵn trong một số biến thể. Người mua có sẵn bốn và sáu bước "tự động". Nhưng đối với những người muốn nhận được tối đa từ các loa xe hơi, cung cấp một đơn vị xăng turbocharged 150-hp. Tốc độ tối đa của 408 với động cơ như vậy là 207 km mỗi giờ. Tăng tốc lên đến một trăm mất 9,5 giây. liên quan đến tiêu thụ nhiên liệu với, đó là "tham lam" trong toàn bộ dòng - "Peugeot 408» 150 lít. a. Nhận xét của chủ sở hữu nói rằng động cơ tiêu thụ lên đến 12 lít xăng khi lái xe trong thành phố. Mặc dù, trên đường đua, con số này giảm xuống còn 8 lít rưỡi. Đây không phải là đáng ngạc nhiên. Thứ nhất, có tuabin, và thứ hai - một hộp số tự động sáu tốc độ.

"Peugeot 408" - ý kiến của các chủ sở hữu, sự thiếu hụt

xe gì có những nhược điểm? Trước hết, cần lưu ý giải phóng mặt bằng. Do nhô dài, chiếc xe không thích lỗ hoặc những vi phạm khác. Về bản chất nên đi xe với sức thận trọng để không bám vào phía dưới. Nhiều người không thể thiết lập "dưới một" chỗ ngồi. Mặc dù phạm vi điều chỉnh là đủ. Đối với vật liệu cách nhiệt tiếng ồn, nó là một chất rắn "4". Sau 130 km một giờ trở nên rất ồn ào. Đôi khi có những "dế". Theo thời gian - ở đâu đó biến mất. Theo các động lực, sức mạnh của 110 rõ ràng là không đủ. Đối với lái xe bình thường được khuyến khích để mua phiên bản với động cơ 120 mã lực, ít nhất. động cơ xăng mùa đông ấm lên rất nhanh chóng, mà không thể nói về "Peugeot 408" diesel. Nhận xét của chủ sở hữu cho biết rằng họ có một lò khá yếu. Tuy nhiên, bẩm sinh "bệnh thời thơ ấu" bất kỳ máy phát điện diesel này, cùng với những rung động đặc trưng và rumble. Đối với việc lắp ráp, nhiều trường hợp lạm dụng Kaluga. Những khoảng trống trên nắp ca-pô và nắp khởi động là không đồng đều - đó là cần thiết để kèm theo máy giặt để gắn kết. Phồng nắp bình xăng. Những người đã thực hiện một lắp ráp hoàn toàn tiếng Pháp, không có tuyên bố vào khoảng trống. Một nhược điểm - các hệ thống treo cứng và giải phóng mặt bằng thấp (mặc dù nó khó có thể được gọi như vậy - khoảng 17 cm). Và tất cả vì sự nhô ra rất mà giữ xe đúng cách vượt qua chướng ngại vật.

về giá

Trong mối liên hệ với sự phát triển của tỷ giá hối đoái, sau năm 2014 chiếc xe này với giá bắt đầu gia tăng. Tại thời điểm (2017), các thiết bị cơ bản có sẵn với mức giá của một triệu rúp. Đối với phiên bản với động cơ diesel sẽ phải trả 140.000. Trong điều kiện của thiết bị đó là để nói rằng chiếc xe là đáng chú ý. Đã có trong bộ cơ bản bao gồm:

• Điện trợ lực lái.
• Điều hòa nhiệt độ.
• Isofix hệ thống ghế trẻ em.
• Hệ thống thông gió.
• Immobilizer.
• Trung ương khóa với chìa khóa Switchblade.
• On-board máy tính với màn hình TR.
• Phản ánh với tín hiệu lần lượt.
• Điều chỉnh chiều cao cột lái và trên chuyến bay.
• Hai trong số các cửa sổ phía trước trên ổ điện.
• Hai túi khí cho người lái và hành khách phía trước.
• Hệ thống an ninh, bao gồm hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp và ổn định động.
• hệ thống âm thanh chất lượng.

Điều đáng chú ý, đã là "tại các cơ sở" là đĩa, phanh thông gió "trong một vòng tròn." Đây là một lợi thế lớn. Đối với các phiên bản hàng đầu cuối của "Peugeot 408", đó là chỉ có sẵn với một đơn vị năng lượng turbocharged và hộp số tự động. Nó có thể được mua với giá 1.243.000 rúp. ESP và ABS hệ thống đã bao gồm như là tiêu chuẩn. Như một lựa chọn, bạn có thể mua một bánh xe 17-inch thiết kế (20 000 rúp) và một hệ thống đa phương tiện với điều hướng. Đối với màu sắc trong màu "trắng ngọc trai" sẽ phải trả hơn 16.000 rúp.

dịch vụ Giá

Để gọi để kiểm tra bởi các đại lý sẽ phải một lần mỗi 20.000 km. Giá GTVT đầu tiên là 7000 rúp. 40.000 sẽ phải trả tiền cho 10 000 rúp. (. 60 km t) Bảo trì thứ ba là rẻ hơn một chút - 8000 400 rúp. Các chi phí bổ sung - thay thế má phanh phía trước và dây đai truyền động. Tất cả điều này sẽ có giá 18.000 rúp (bao gồm cả công việc) từ một đại lý ủy quyền.

phần kết luận

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra những gì chiếc xe "Peugeot 408". Như bạn có thể thấy, đây là một chiếc xe gia đình rất tốt - thực tế, với một khởi động lớn. Ông là một trong số ít có sự kết hợp tốt nhất của "giá chất lượng." Bằng cách này, cơ thể, theo nhà sản xuất - mạ kẽm đầy đủ. "Peugeot" lệnh về anh ta cho mười hai năm.