PAZ-3205 và sửa đổi nó PAZ-32.053

Thứ nhất, một chút lịch sử. Trong số 70-tệ của thế kỷ trước, Pavlovsk Bus Nhà máy được nghiêm túc tham gia vào sự phát triển của mới mô hình xe ô tô. lãnh đạo PAZ đã nhiều lần đã cố gắng để thay thế một mô hình lỗi thời 652 đến một hiện đại hơn. Lý do cho điều này là quá đủ, từ việc thiết kế "thời trung cổ" để đặc tính kỹ thuật kém. Ngay sau đó, trong quá trình thử nghiệm và phát triển sâu rộng đã được sinh ra một xe buýt hoàn toàn mới - PAZ-3205. Điều này xảy ra chỉ trong năm 1989. Nói chung, mô hình này được trang bị nhà máy điện Zilovskoye kế hoạch ban đầu. Nhưng hợp tác với tên nhà máy Likhachev đã không có gì. Kết quả là, các xe buýt PAZ-3205 trở thành nhân viên cơ sản xuất Gorky.

Chiếc xe được sản xuất cho đến năm 2007, trong khi trên băng tải không được cung cấp các bộ phận và lắp ráp nhập khẩu. Đó là một bước ngoặt trong lịch sử của xe buýt PAZ-3205, cũng như bây giờ, ông được trang bị với các bộ phận chất lượng cao nhất. Sau đó, đến những phần nước ngoài chỉ để thay thế đáng tin cậy nhất. Động cơ và hộp số không thay đổi. Bằng cách này, trong cùng một năm, Pavlovsky Bus Plant nghiêm túc tham gia vào các tinh chỉnh cơ thể. Do thực tế rằng kim loại trên nó nặng nề và thường rỉ sét, ăn mòn điều trị được tiến hành. Do đó, cơ thể trong các khe mới trở nên bền hơn. Cải tiến đã được thực hiện và nội thất. Gần 20 năm tồn tại của nó, mô hình 3205 chưa bao giờ được cập nhật bên trong. xe buýt hiện đại bây giờ có nhiều yếu tố mới: tầng và nhựa lót mang lại cho nhân loại xe. Người tài xế cũng đã trải qua những thay đổi - mức thái tăng đáng kể, nhưng thiết kế của hội đồng quản trị bảng điều khiển là tụt rõ ràng đằng sau thời điểm hiện tại.

Thông số kỹ thuật PAZ-3205 và sửa đổi nó

Trong toàn bộ thời gian tồn tại của nó, chiếc xe đã nhận được nhiều sự thay đổi, trong đó có một vị trí đặc biệt được thực hiện bởi một mô hình 32053. Từ phiên bản cơ sở của máy là khác nhau chỉ bố trí đơn cửa, nhưng bất chấp điều đó là việc sửa đổi 32053 đã trở thành phổ biến nhất trong các thành phố và các tuyến đường ngoại ô. Có nhiều lý do có ảnh hưởng đến sự phổ biến của biến đổi đặc biệt này của PAZ-3205. Giá - đây có lẽ là khía cạnh quan trọng nhất cần được lưu ý. Tùy thuộc vào mức độ trang thiết bị của các chi phí trên xe buýt dao động từ 910-980.000 rúp. Nó là thấp hơn so với các chất tương tự nước ngoài 2-3 lần.

Máy được trang bị hai đơn vị điện. Trong số đó có xăng ZMZ-5234,10 và turbo động cơ diesel MMZ-245,7. Cũng cung cấp động cơ thiết bị từ Yaroslavl động cơ máy YaMZ-534, mà hoàn toàn tuân thủ với EURO 4 khí thải. Cả ba nhà máy điện được đặc trưng bởi độ tin cậy cao và sự sắp xếp đặc biệt của họ dưới buồng lái cho phép người lái xe nhanh chóng thực hiện việc sửa chữa mà không rời khỏi cabin.

Trải qua một số của nhiều cải tiến vào năm 2007, cải tạo PAZ-3205 một vài bước gần gũi hơn với các đối tác nước ngoài của họ về mức độ tin cậy và sự thoải mái và đồng thời duy trì một chi phí rất hợp lý.