Pontiac Firebird - "Con chim lửa" công ty "General Motors"

Pontiac Firebird - một trong số ít những chiếc xe được bao gồm trong các câu chuyện của các công ty Mỹ "General Motors" như một người sống sót. Ô tô công nghiệp của Mỹ bắt đầu phát triển năng động trong 60-tệ của thế kỷ trước, và thị trường chủ yếu được cung cấp bởi các xe Cadillac dài và ngồi xổm và xe limousine. Đó là thời trang ô tô vào thời điểm đó: máy tám buổi biểu diễn có uy tín đã được xem xét, trong đó nó đã có thể đặt 15-20 người và với một làn gió để đi xe trên đường phố chính. Tuy nhiên, các mô hình một cách nhanh chóng theo sau nhau, chiếc xe ba-năm-coi là lỗi thời, phải được thay thế bằng mô hình sau đến. "General Motors" cũng đã cố gắng để theo kịp với các mô hình mới thường xuyên đi ra khỏi dây chuyền lắp ráp ở Detroit.

Tính đến thời điểm yêu cầu

Trong khi thị trường ô tô Mỹ tiếp nhiên liệu ba công ty - "General Motors", "Ford" và "Chrysler". Cuộc thi là nghiêm trọng, nhưng tài sản của GM đã được "Buick", "Chevrolet" và "Cadillac", máy truyền thống lớn. "Ford" đã chiếm đóng một niche xe ô tô cỡ trung bình, "Chrysler" được giới hạn ở những khu vực sản xuất. "General Motors" có thể đánh bại đối thủ cạnh tranh, nhưng luật chống độc quyền ngăn chặn một cách dễ dàng. Sau đó, thiết kế văn phòng chú ý đến việc sản xuất các máy cao cấp, có thể qua nhiều năm để ở lại trong dòng đầu tiên của bảng xếp hạng phổ biến. Vì vậy, chiếc xe đã trở thành Pontiac Firebird, ảnh bạn thấy trên trang, personable, đẹp trai với một động cơ lăm-lít mạnh mẽ. Thông số kỹ thuật của mô hình mới rất ấn tượng, vận hành trôi chảy kết hợp với động lực cao, máy dễ dàng phát triển 250 km / h.

Pontiac Firebird xuất hiện vào năm 1967 và sản xuất của nó kéo dài càng nhiều càng tốt 35 năm, quá lâu tạo ra không ai trong số các mô hình sản xuất. Cùng lúc đó lăn bánh ra khỏi Chevrolet Camaro, và một chút sau đó - Mercury Cougar. Cả ba model này đều được trang bị với hình chữ V "tám", động cơ là rất mạnh mẽ, được thực hiện trên cơ "nhà máy của General Motors. Trong ba năm, 1967-1970, Pontiac Firebird có hai phiên bản: một chiếc coupe hai cửa và mui trần. Thiết kế của chiếc xe là đủ đậm thậm chí anh ấy so với một chai Coca-Cola, trong nhiều hồ sơ của mình với đôi cánh phía sau thổi phồng do hiệp hội. Tuy nhiên, Pontiac Firebird, 1967 tuyên bố chính nó như là một chiếc xe phong cách và mạnh mẽ của Mỹ. Một sự mới lạ trong những ngày đó là sự tích hợp của bumpers trong cơ thể khi họ trở thành một phần mở rộng của cánh.

mô hình mới

Như vậy đã được tạo ra mô hình cơ bản Pontiac Firebird, đặc điểm mà ngay từ đầu nó đã được thực hiện ở một mức độ kỹ thuật đủ cao. Động cơ được gắn trên một chiếc xe thẳng sáu dấu I-6, với hệ thống phân phối khí hiện đại trục cam trên cao (OHC). Việc tiêm hỗn hợp nhiên liệu được thực hiện bằng cách sử dụng chế hòa khí đôi mà không hoàn toàn đáp ứng được các mục tiêu đó. mô hình tiếp theo Firebird Pontiac sửa đổi "Sprint" đã được trang bị với một bộ chế hòa khí bốn nòng. Động cơ do đó phát triển công suất 215 lít. a., nhưng nó vẫn chưa đủ. Sau một thời gian, chiếc xe đã nhận được một động cơ mới, hình chữ V "tám" về khối lượng là 5,3 lít công suất 250 lít. . S, và sau đó là "HO" động cơ (High Output) trong hai hóa thân - công suất 285 và 325 mã lực

xe tiến hóa

Năm 1968 Pontiac Firebird động cơ đã được cài đặt "HO 400", kết hợp với một hệ thống "Ram Air", trong đó, lần lượt, yêu cầu lắp đặt cửa hút không khí vào chức năng mui xe. Với hệ thống này, quản lý để làm tăng đáng kể sức mạnh của động cơ là rất khiêm tốn không tốn kém, và nó làm giảm chi phí của chiếc xe riêng của mình. Kết quả cuối cùng là nhiều xe bán hàng tăng. Một năm sau đó, năm 1969, thị trường có điều chỉnh khác - Pontiac Firebird Trans Am. Máy có một đặc điểm lái xe được cải thiện, mặc dù động cơ không phân biệt bởi một dung lượng lớn. Sau đó, "GM" Công ty đã trở thành một thực hành thiết lập cơ là khối lượng tương đối nhỏ 3,8 lít công suất 175 lít. sec., mà là khá hợp lý. Tuy nhiên, động cơ 4,1 lít công suất 215 lít. a. Đó là thuận lợi để ông cuối cùng và dừng lại.

thế hệ thứ hai

Pontiac Firebird năm 1970 thế hệ thứ hai năm mới khác nhau thông số bên ngoài. Trước hết, các nhà thiết kế từ bỏ thân chai hình. Chiếc xe đã trở thành một ngồi xổm, cửa sổ phía sau lấp đầy toàn bộ khoảng trống giữa mái nhà và khởi động nắp, phía trước đã thay đổi cấu hình, mui xe đi xuống cản trước góc 45 độ, tạo nên một phong cách đặc biệt của bên ngoài. Bốn đèn pha hình chữ nhật lớn được trồng sâu trong cơ thể. động cơ thế hệ thứ hai Pontiac Firebird trang bị Ram Air và Ram Air III, 345 và 367 lít. s., mà đã chứng minh từ các bên thứ tốt nhất trong năm 1969.

thế hệ thứ ba

Pontiac Firebird thế hệ thứ ba được sản xuất trong vòng mười năm, 1982-1992, và trong năm đầu tiên của bên ngoài xe đã trải qua những thay đổi triệt để - cơ quan đã trở thành một kiểu dáng đẹp, đường nét khí động học thu được và sự nhanh nhẹn trong đề cương. Sau đó, hệ thống CCC, máy tính điều khiển động cơ được giới thiệu. Hệ thống này thực hiện ba nhiệm vụ chung: sức mạnh gia tăng động cơ, hiệu quả và giảm khí thải độc hại. Ô tô Pontiac Firebird là thế hệ thứ ba trong những phổ biến nhất trong thị trường ô tô Mỹ trong thập niên tám mươi. Các mô hình được sử dụng trong phim, nơi Firebird đã trở thành một nghệ sĩ chính thức của các vai trò trong bộ phim "Knight Rider".

Kết thúc sản xuất

Cuối cùng, thế hệ thứ tư Pontiac Firebird được sản xuất 1993-2002, trong khi tiếp tục cải thiện hiệu suất khí động học của phiên bản trước. Cơ thể trở nên hợp lý hơn, ấn tượng được phát triển nhanh chóng. Tuy nhiên, người mua không hiển thị bất kỳ quan tâm đến kiểu dáng đẹp xe, tương lai Firebird đối với nhiều người dường như một xa xỉ không cần thiết. Nhu cầu về xe giảm, nó là sự khởi đầu của hoàng hôn Pontiac Firebird, và năm 2002 chiếc xe đã được ngưng.