Phanh đĩa phía sau: Thay thế và sửa chữa

đĩa phanh - một phần quan trọng của hệ thống của bất kỳ xe. Với điều kiện của mặt hàng đó, điều này phụ thuộc sự an toàn của người lái xe, hành khách và người tham gia giao khác. Nếu một trong những đĩa bị hao mòn, đó là một mối đe dọa trực tiếp đến nơi an toàn trên đường. Thông thường, tải trọng cao hơn kinh nghiệm bánh xe phía trước, nhưng điều đó không có nghĩa là phanh đĩa phía sau - không phải là một phần trách nhiệm. yếu tố dịch vụ này là cần thiết, thay thế và sửa chữa cũng như phía trước.

Có ảnh hưởng đến hao mòn?

Về vấn đề mặc không có thông số rõ ràng. Mỗi nhà sản xuất cung cấp những đặc trưng riêng của nó và các thông số kỹ thuật số về việc này. Có bảng cho các thương hiệu khác nhau và các mô hình xe ô tô, cũng như dữ liệu kỹ thuật số cho mỗi mô hình trong cùng một thương hiệu. thông số khác nhau liên quan đến sức mạnh động cơ, trọng lượng xe, và hậu quả của tất cả các lực lượng vật lý tác động lên xe di chuyển trong phanh.

vật liệu

Bước đầu tiên là ảnh hưởng đến tốc độ của vật liệu mài mòn, mà tạo nên phanh đĩa phía sau. Cuối cùng quyết định làm sắt, nhưng ngày nay các yếu tố này được làm từ sợi carbon công nghệ cao và các vật liệu gốm.

yếu tố cơ khí

Các nguồn ảnh hưởng đáng kể chạy máy, cũng như các má phanh. Nếu miếng đệm kém chất lượng được cài đặt, mặc sẽ không đồng đều. Ngoài ra trên bề mặt của các thành phần sẽ được hình thành sau đó Badass. Trong trường hợp này cứu thay thế phía sau đĩa phanh. Đôi khi nó có thể được sửa chữa phần thông qua việc khoan. Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế các pad.

hoạt động xe

Yếu tố này, mà chủ yếu phụ thuộc vào trình điều khiển. Ví dụ, vào mùa đông trong việc sử dụng máy tính là rất dễ dàng để làm biến dạng phanh đĩa phía sau. Trong phong trào nó được làm nóng, cũng như trên đường phố là lạnh đủ, bởi nhiệt độ khắc nghiệt thay đổi biến dạng kim loại. Nếu điều này xảy ra thường xuyên, sửa chữa hoặc thay thế không thể tránh khỏi.

phong cách lái xe

Các nhà sản xuất là những con số cụ thể. Như vậy, phanh đĩa phía sau cho người lái xe trung bình nên việc cho 100-150 Nghìn. Km. Tuy nhiên, một số đi để trong 15.000 phải thực hiện phục hồi -. Disc được đeo bởi hơn một nửa là kết quả của hành vi lái xe hung hăng. Nếu một tình huống phanh khẩn cấp, nó là một con đường thẳng để mặc sớm.

Làm thế nào để chẩn đoán

Có một số quy tắc ứng xử của máy, có thể chỉ cần thay thế các đĩa phanh phía sau hay không. Cần đặc biệt chú ý đến các triệu chứng này, vì sự an toàn của họ phụ thuộc.

Mức độ mòn của Điều đầu tiên cần nói khóa phanh sau bằng cách nhấn vào bàn đạp phanh. Cũng trong ngày sự thất bại của đĩa phanh có thể được xác định bởi những tiếng lách đặc trưng khi bạn nhấn bàn đạp. Ngoài ra, trong phanh có thể xảy ra rung động, giật và âm thanh khác, mà không phải trước đó. Xem mức độ suy giảm có thể được trực quan và - trên đĩa phanh mòn chip có thể nhìn thấy, vết nứt, gờ. Hoàn toàn có thể để thực hiện một chẩn đoán, và với bàn tay của mình với sự giúp đỡ của các dụng cụ đo lường. Ví dụ, đĩa phanh sau ( "MEGA" thế hệ thứ 2 bao gồm) có độ dày danh nghĩa của 8 mm. liên quan đến các chỉ số tối thiểu với, nhà sản xuất tuyên bố rằng ông là 7 mm.

Để chẩn đoán có thể trực tiếp trong nhà để xe, nhưng trước tiên bạn phải tháo dỡ các bánh xe. Tiếp theo là sự thay thế, sửa chữa, hoặc các chuyến đi đến các trạm dịch vụ. Nếu phanh đĩa phía sau có như vậy một khiếm khuyết như độ dày không đồng nhất, sau đó bạn có thể rãnh, để khôi phục lại nó. Nếu có bề mặt tổn thương, tiết kiệm chỉ việc thay thế các thành phần.

Sửa chữa hoặc thay đổi?

Khi nào thì có thể xác định mức độ suy giảm (hoặc nếu bạn nhận thấy rằng bàn đạp phanh trong Jerks phanh), trước khi chủ sở hữu xe hơi được những câu dưới đây: thay thế các bộ phận bị hư hỏng hoặc để cố gắng khôi phục lại nó? Nhiều người đang cố gắng để thực hiện các tùy chọn thứ hai. Nó phải được nhớ rằng đĩa có thể được đâm, nhưng chỉ khi độ dày còn lại bốn mm trở lên.

trung tâm dịch vụ, các chuyên gia khuyên bạn nên thay đổi các đĩa phanh phía sau ( "Ford" - cũng không ngoại lệ). Tuy nhiên, nếu một giá mục mới quá cao, bạn có thể thử để thực hiện sửa chữa chính mình.

Điều quan trọng là hãy nhớ rằng càng lớn lớp kim loại được lấy ra trong quá trình sửa chữa, càng ít sẽ là tuổi thọ của các chi tiết mô tả. Ngoài ra, các chuyên gia không khuyên bạn nên cài đặt các bánh xe hợp đồng. Trong trường hợp này, bạn sẽ không có dữ liệu chính xác, nơi họ đã được cài đặt như là người bị bóc lột và những thứ tương tự. Có lẽ chẳng bao lâu họ cũng sẽ phải được sửa chữa.

Làm thế nào để khôi phục lại các đĩa phanh

Với việc cải tạo các yếu tố trước không gặp khó khăn - họ ăn qua mà không cần loại bỏ khỏi xe (nếu nó là một ổ bánh trước). Và khởi động động cơ bằng phương tiện của một công cụ đặc biệt làm việc phần bề mặt được xử lý. Nếu có những thiết bị đặc biệt và có thể được gia công phanh đĩa phía sau "KIA-Sorento". Các bánh xe phía sau được lấy ra, sau đó máy được nâng lên trên jack. Hơn nữa các thiết bị thông qua các thiết bị được gán cho bolt bánh xe và đặt xoay đĩa. Với sự giúp đỡ của một thiết bị khác, mà được gắn trên một hỗ trợ, rất hài lòng rãnh.

Bạn cũng có thể thực hiện thủ tục này trên máy tiện. Nhưng sau đó chúng ta cần phải lấy đĩa ra và mang nó đến turner. Kết quả là bề mặt phẳng và trơn tru nhất. Tuy nhiên, sau khi đĩa gắn trên chiếc xe thể đánh bại.

Tôi cần những gì để thay thế cho hệ thống phanh phía sau

Vì vậy, nếu sửa chữa là không thể, hoặc mặc quá lớn, nó được thay thế. Để làm điều này, mua sản phẩm gốc. Điều quan trọng là việc thay thế các trục sau thay đổi hai đĩa cùng một lúc. Nó cũng được đề nghị để cài đặt miếng đệm mới. Lý tưởng nhất, nếu đĩa và miếng đệm là một trong những thương hiệu. Một số chủ xe với mong muốn tiết kiệm không thay đổi các bệ với những người mới thực hiện các ổ đĩa thay thế. Điều này tiếp tục dẫn đến sự suy giảm nhanh chóng của sự xuất hiện của các yếu tố và rãnh bản.

Công cụ cho việc thay thế

Để làm việc cần một vài công cụ. Đây là một bộ tiêu chuẩn của các phím và Thủ trưởng, jack, bánh xe cờ lê. Dư thừa sẽ không hố hoặc giàn, chân máy để sửa chữa xe, chocks bánh xe, và dây.

Hay nhất của tất cả, nếu các hoạt động được thực hiện với một trợ lý. Điều này sẽ tăng tốc độ của việc thay thế đĩa phía sau trong các điều kiện để xe. Trước khi bạn bắt đầu tháo dỡ, bạn nên tìm hiểu xem bu lông tự khóa sẽ là cần thiết, hoặc bạn có thể làm bình thường.

Làm thế nào để thay thế đĩa phanh với bàn tay của bạn

Nếu bạn loại trừ một số tính năng thiết kế của các thương hiệu khác nhau và các mô hình xe ô tô, tháo dỡ công nghệ và đĩa thay thế phía sau trên tất cả các máy là như nhau.

Chúng ta hãy xem làm thế nào bạn có thể tự thay thế các đĩa phanh phía sau "Reno Megan". phía trước và phía sau xe phải được bảo đảm bằng phương tiện chocks. jack Tiếp nhấc phía sau của máy. Trước khi tháo đĩa phải được loại bỏ điểm hoạt động và bóp pít tông trên xi-lanh làm việc. Các trung tâm nên được làm sạch triệt để các bụi bẩn. Hành động này sẽ không thay đổi trong thời gian mang bánh xe (nhưng nếu nó đã được ngân nga, sau đó là một nhu cầu cấp thiết thay thế). Sau đây là mời các phụ tá - anh ta phải xô vào bàn đạp phanh, nhưng nó có thể thắt chặt phanh tay. Sau đó quay các bu lông fastening đĩa phanh.

Hơn nữa caliper được lấy ra và cố định với dây. Này được thực hiện để không làm hỏng ống cho hệ thống phanh. Sau đó tháo rời lắp ráp caliper - loại bỏ miếng đệm, và một mùa xuân khung. trung tâm cố định, quay bu lông đầy đủ và cuối cùng lấy đĩa ra. Để cài đặt một hình mới, bạn phải làm tất cả các hoạt động này theo thứ tự ngược. Điều quan trọng - đừng quên cài đặt miếng đệm mới. Sau khi thay thế, hãy chắc chắn chảy máu phanh. Zavozdushennosti trong hệ thống không nên. Nếu không, sử dụng một chiếc xe chỉ đơn giản là nguy hiểm.

phần kết luận

Chúng tôi đã xem xét làm thế nào để sửa chữa hoặc thay thế các đĩa phanh phía sau bằng tay. Đây không phải là hoạt động khó khăn nhất khi thực hiện phục vụ xe. Nó là cần thiết để được chú ý đến bất kỳ chi tiết của hệ thống phanh, bởi vì nó ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường.