Sân bay Uralsk: tính năng, cơ sở hạ tầng, phân loại, tái thiết

Tại khu vực Tây Kazakhstan của Cộng hòa Kazakhstan ở độ cao 38 mét so với mực nước biển, nó là một sân bay quốc tế Uralsk. Nó nằm ở gần (16 km) từ thành phố Quận Terekti. Trong nhiều thập kỷ nó đại diện cho phía tây aviagavan Kazakhstan Séc. Mỗi năm các sân bay đến khu nghỉ mát cung cấp một số lượng ngày càng tăng của khách hàng - khách du lịch, du lịch và các thể loại khác của hành khách.

Sân bay Uralsk: phân loại và chuyến bay hướng

Theo phân loại quốc tế, phi trường giao cho lớp 2, có nghĩa là khả năng của đường băng của nó để nhận máy bay chẳng hạn như "737" và "757", "IL-14" và "IL-18", "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 và 154, "Jak" - 40, 42 tuổi, và "một-410" và hầu như tất cả các loại máy bay trực thăng, ví dụ , vận tải hàng không, mà trọng lượng không vượt quá 140 tấn.

Airport (Uralsk) hiện đang hợp tác với hai hãng hàng không: nhà ga quốc tế phục vụ bởi các tàu sân bay "Air Astana", và nội bộ - và ngay cả bây giờ SCAT. Hôm nay, các dịch vụ của Urals và các vùng lân cận được cung cấp chuyển đến các thành phố quan trọng nhất của đất nước, cũng như các chuyến bay đến Nga, Armenia, Georgia, Azerbaijan, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ và Vương quốc Anh.

Cơ sở hạ tầng và dịch vụ

Hạ tầng giao thông cho phép đến từ Almaty hoặc Astana hành khách dễ dàng có được đến ga xe lửa Uralsk xe buýt dừng tại sân bay. Người hâm mộ của một chuyến du lịch thoải mái hơn có thể tận dụng các dịch vụ của taxi tư nhân, bãi đậu xe mà cũng nằm gần lối ra của Uralsk thiết bị đầu cuối. Các sân bay cũ, tất nhiên, đòi hỏi một sự đổi mới lớn, và chính quyền thành phố đang gặp khó khăn để dần dần đưa vào trật tự xây dựng và đường băng.

Đối với chủ sở hữu phương tiện cá nhân cơ hội sử dụng bãi đậu xe trong nhà. Lãnh thổ của sân bay được trang bị với tất cả mọi thứ cần thiết cho việc lưu trữ thoải mái bay chờ hành lý, chăm sóc sức khỏe, mẹ và phòng trẻ em, thức ăn nhanh và ngoại hối.

Đặc điểm của sân bay dải đường băng Uralsk

Airport (sửa chữa, hay đúng hơn là xây dựng lại đường băng, được bắt đầu vào năm 2014) vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu của hoa hồng quốc tế, đó là một trở ngại đáng kể đối với việc áp dụng các máy bay chở khách quốc tế. Thật không may, kết quả mong muốn, bất chấp những nỗ lực tái thiết và đổi mới quản lý sân bay bao gồm đường băng, hiện không hoạt động.

Vì vậy, trong tháng 10 năm 2015 đó là một nỗ lực để đẩy nhanh tiến độ công việc phục hồi, mà tất cả các chuyến bay hàng ngày đã bị hủy bỏ, và sân bay chỉ được làm việc vào buổi sáng và buổi tối giờ. biện pháp khẩn cấp để đối phó với các vấn đề trên đường băng (băng nhân tạo) được lấy từ tất cả các nhà thầu nói chung và Ủy ban Xây Bộ Giao thông cơ sở hạ tầng và phát triển của Cộng hòa Kazakhstan. Trong hoạt động ban ngày thực hiện bằng cách đổ vỉa đường băng, sự sắp xếp của dải ánh sáng sửa chữa và các yếu tố khác, được trang bị sân bay Oral.

Tuy nhiên, sau 2 tháng của sự chấp nhận của Ủy ban Ủy ban Hàng không dân dụng của WFP đã không diễn ra. Lý do cho điều này là việc phát hiện các khiếm khuyết đáng kể. Các chuyên gia bao gồm trong hoa hồng phát hiện hoạt động không đạt yêu cầu của các thiết bị radar, mà thiết bị đã được tham gia vào RSE "Kazaeronavigatsia".

kết quả tái thiết

Nói chung, sau khi tái thiết sân bay Uralsk chưa trải qua những thay đổi này. Kích thước đường băng tăng lên đến 400 mét và 3 mét chiều rộng. Năm nay sẽ kết thúc sửa chữa đậu xe và đường lăn, xây dựng một trạm biến áp và các trạm cấp cứu. Này, tình cờ, một trong những thành phần quan trọng nhất của sân bay Uralsk vì đường băng vài lần nó bị buộc phải đưa thông điệp máy bay chở khách quốc tế, thực hiện hạ cánh khẩn cấp ở đây. Nhiều lần hạ cánh tại sân bay của Uralsk và máy bay khác, tiết kiệm cuộc sống của hàng ngàn công dân của nước cộng hòa và du khách. Với việc sử dụng tích cực như vậy của sân bay như một điểm dừng buộc trên con đường của các tuyến đường dài, công tác quản lý đang tiến hành mọi biện pháp cần thiết để đảm bảo sự an toàn và thoải mái của hành khách khi đến Uralsk.