Suzuki Boulevard - tàu tuần dương cho những ai thích sự thoải mái

Suzuki Boulevard - tên này là một loạt các tàu tuần dương, mà đã được đưa ra vào năm 2005 bởi Suzuki. Những xe máy - kết quả của hiệp hội và nâng cấp như loạt mô hình được biết đến như Savage, Volusia, Marauder, và Desperado. Và biến chiếc xe máy Suzuki Boulevard. Hình ảnh của mô hình này, sau khi công bố của mình, giành được trái tim của nhiều xe đạp: họ được miêu tả là "con ngựa sắt", được thực hiện tại một diễn viên và một thiết kế sành điệu.

Mô tả hàng loạt

Trong đó có ba dòng sản phẩm chính, và bây giờ chúng tôi sẽ liệt kê chúng. Vì vậy, là người đầu tiên - một Suzuki Boulevard C90. Máy này, thực hiện trong phong cách cổ điển vốn có trong các tàu tuần dương Mỹ. cánh khác nhau bánh xe sâu và rộng. Phạm vi này bao gồm ba mô hình - hai năm 2005 và là một vấn đề - năm 2008. Mỗi trong số họ có như vậy một tính năng như hệ thống phun xăng điện tử 32-bit (nó là một cái gì đó, tình cờ, và máy liên hợp). loạt khác được gọi là Intruder 1400 / Suzuki S90. Nó Choppers khác hơn bánh trước hẹp trên ngã ba nghiêng. Trong dòng sản phẩm này là ba xe:

1) S40 (và lớn, nó có phần hiện đại hóa Savage 650);

2) S50 (thêm vào một bộ lọc không khí mới và yên);

3) S90 (analog S50).

Và số cuối cùng - Suzuki Boulevard M109. Đó là giá trị đề cập rằng nó đã được ban đầu được trình bày chỉ có một mô hình - M50. Cô đã có phun xăng điện tử và một số thay đổi mỹ phẩm. Nhưng cũng có những đại diện khác. Năm 2006 - M109 và M90. Họ khác với khung hình giống hệt nhau, nhưng động cơ dịch chuyển khác nhau. Chiếc xe có thiết kế tương lai rất ban đầu mà là phản đề của C cổ điển và S. Những chiếc xe này được thiết kế, đầu tiên, sang thị trường Mỹ, đó là lý do họ định danh được quy định theo đơn vị inch khối.

lịch sử minidvigatelya

Quá trình sáng tạo của nó là khá thú vị, giống như câu chuyện về xe gắn máy. động cơ xi-lanh đơn này được làm hoàn toàn bằng nó để Suzuki. khối lượng làm việc của nó là 30 phân khối và công việc thực hiện trên nó hai chu kỳ đột quỵ. Một thời gian sau khi thành lập công bố xe máy đầu tiên của họ, có tên là Pava miễn phí. Mô hình này đã được giới thiệu vào năm 1953, vào tháng Năm. Mặc dù thực tế rằng sự kiện này trùng với đỉnh cao của việc nở hoa của bán hàng và chi nhánh sản xuất của một động cơ "Honda" (mất khoảng 70 phần trăm trong tổng số thị trường), Pava miễn phí đã có thể nổi bật thậm chí trong bối cảnh của một đối thủ cạnh tranh như vậy. Thực tế là xe máy Suzuki đã được thực hiện khác nhau từ khác. Thậm chí vào thời điểm đó nó được coi là chỉ Pava miễn phí xe đạp với một động cơ, trong đó có một truyền hai giai đoạn.

các mô hình khác

Phần lớn đã được nói về xe máy Suzuki Boulevard. Cần lưu ý quan tâm đến một số mô hình khác mà không kém phần nổi tiếng. Ví dụ, Suzuki Bandit. Câu chuyện của ông là rất thú vị, đây là một trong những trường hợp đủ xe máy đặc biệt đã trở thành một con quái vật theo thời gian. Mặc dù thực tế rằng chiếc xe đạp này trong hơn hai mươi năm, nó vẫn là nhu cầu: Khung thời trang làm bằng ống thép, bốn xi-lanh động cơ làm mát bằng nước là mạnh mẽ, diện mạo hung hăng - tất cả điều này đã thu hút sự chú ý của nhiều người mua. Hoặc GSR 600, bánh xe mà bạn cảm thấy như một con chim trên bầu trời. Nó rất nhẹ và cơ động xe đạp, có tính năng xử lý tuyệt vời.

Độ tin cậy, tốc độ và sự thoải mái

Có thể nói với sự tự tin rằng công ty Suzuki là một trong những nhà sản xuất xe máy tốt nhất. Một bằng chứng tuyệt vời về điều đó là số lượng lớn các khách hàng biết ơn và phản hồi tích cực. Không có vấn đề mà mô hình của chiếc xe máy: Suzuki Boulevard, Bandit hoặc một mô hình khác nhau. Tất cả họ đều chia sẻ một điều - chất lượng cao, tính năng kỹ thuật tuyệt vời và vẻ ngoài chỉn chu. Nhờ tất cả được liệt kê, mô hình các công ty nổi tiếng thế giới là vô cùng phổ biến trong cả hai người mới và một trong những chuyên gia thực sự trong lĩnh vực xe máy.