Tại sao sưởi ấm của VAZ 2114 lại tệ? Mẹo khắc phục sự cố

Nhiệt độ tối ưu trong cabin là sự đảm bảo của một chuyến đi thoải mái. Vào mùa hè, chức năng này được thực hiện bởi điều khiển khí hậu và điều hòa không khí, và vào mùa đông - bếp. Tuy nhiên, phải làm gì nếu chiếc xe VAZ 2114 không làm nóng bếp? Nguyên nhân ở tốc độ động cơ thấp có thể rất đa dạng. Vì vậy, hãy nhìn vào thiết bị của mình và trục trặc.

Thiết bị và mục đích

Đơn vị này thực hiện chức năng phân phối lại không khí trong hệ thống làm mát. Nguyên tắc hoạt động của nó là khá đơn giản - bếp lấy một phần nhiệt từ động cơ và gửi nó đến tiệm. Vì vậy, nhiệt bên trong xe được duy trì. Nút này bao gồm một số yếu tố:

• Ống nhánh.
• Bộ tản nhiệt bếp lò.
• Cẩu điều chỉnh mức độ lưu thông của chất chống đông.
• Ống dẫn khí và bộ giảm chấn kiểm soát tốc độ và hướng không khí.
• Quạt điện.

Một nút hoạt động phải đảm bảo không khí không bị cản trở trong tất cả các yếu tố trên. Nhưng tôi nên làm gì nếu tôi không làm nóng VAZ 2114 (đầu phun, 8 van)? Những lý do có thể khác nhau. Hãy xem xét từng người trong số họ.

Quạt điện không hoạt động bình thường

Trong trường hợp này, cần phải phân tích bếp lò. Sơ bộ, bắt đầu xe và bật hệ thống đến mức tối đa của hoạt động. Trong trường hợp không có tiếng ồn, lỗi của lỗi là quạt điện. Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên thay đổi nó sang máy cơ khí. Người ta tin rằng anh ta đáng tin cậy hơn trong vấn đề này.

Bộ điều chỉnh nhiệt

Thêm vào đó, lý do mà VAZ 2114 nóng quá mức bếp (ở những nhàn rỗi), là sự thất bại của bộ điều chỉnh nhiệt, tức là việc mở van. Như vậy, lưu thông của chất lỏng làm mát được thực hiện chỉ trên một vòng tròn nhỏ. Máy có sự cố như vậy thường xuyên sôi, và vào mùa đông - bếp không hoạt động, hoặc nó nóng rất yếu. Kiểm tra tính khả dụng của bộ điều chỉnh nhiệt là khá đơn giản. Khi tháo dỡ nó, bạn nên đặt phần trong một bình chứa nước và làm nóng nó trên komorka. Trước khi đun sôi trong nước (bong bóng sẽ hình thành), van sẽ mở ra. Nếu điều này không xảy ra, hãy thay thế mặt hàng bằng vật mới.

May mắn thay, nó là không tốn kém. Nhân tiện, người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên thay đổi nhiệt tùy thuộc vào mùa hoạt động. Ví dụ, vào mùa hè tốt hơn là đặt phần tử ở 82 độ, và vào mùa đông - ở tuổi 72. Không cần phải tuân thủ các giá trị cụ thể, chỉ cần nhớ nguyên tắc - lạnh hơn trên đường phố, nên làm giảm nhiệt độ mở van. Nếu lò VAZ 2114 không nóng tốt, bạn có thể kiểm tra một phần bằng bừa bãi - vì vậy bạn cần phải chạm vào các ống nhánh trên và dưới của bộ tản nhiệt chính trên một động cơ ấm. Cả hai yếu tố phải nóng. Nếu một trong số đó là lạnh, rất có thể là van đã không mở ra, và nhiệt phải được thay thế.

Air Stopper

Nếu chiếc xe VAZ 2114 làm ấm lò, lý do cho hệ thống này - zavozdushivanie. Phích cắm có thể được hình thành sau khi động cơ đã tắt, khi nhiệt độ của chất chống đông sẽ giảm. Đó là tại thời điểm này trong bộ phận tản nhiệt của bể tăng có thể nhận không khí, sau đó "bị mắc kẹt" xung quanh nhiệt. Khi khởi động tiếp theo, hệ thống sẽ luân chuyển không khí thay cho chất lỏng làm mát, làm cho động cơ trở nên quá nóng và bếp hoạt động kém. Làm thế nào để thoát khỏi mứt này? Đối với điều này, người lái xe nới lỏng kẹp vòi phun OC và từ từ thêm tosol vào bể giãn nở đến mức tối đa. By the way, trộn các thương hiệu khác nhau của chất làm mát là không thể - hệ thống có thể bọt. Do đó, chúng tôi chỉ thêm nhãn hiệu được sử dụng trước đó, hoặc chúng tôi sử dụng nước cất. Phương pháp thứ hai được sử dụng trong bất kỳ mùa nào, ngoại trừ mùa đông, vì nước ở nhiệt độ âm sẽ đóng băng trong bể. Chất chống đông phải càng trong suốt càng tốt (màu của nhà máy không được tính), nó cảm thấy nhẹ nhàng khi chạm vào. Nếu nó không thay đổi trong một thời gian dài và đã mất các tính chất này, nó đã trở nên đục, sau đó tốt hơn là để hợp nhất nó hoàn toàn và sử dụng một "unfrozen" mới. Nếu lò sưởi không nóng tốt (VAZ 2114 1.5 bao gồm), bạn có thể thoát khỏi khóa an toàn bằng cách khác - chỉ cần lái xe phía trước của xe lên và mở nắp của bể giãn nở. Chờ 3-5 phút, bản thân hệ thống sẽ đẩy hết không khí cần thiết.

Cẩu trục hỏng

Chi tiết này cũng vậy, không nên bỏ qua bởi sự chú ý. Nếu lò sưởi không nóng tốt (vòi phun VAZ 2114 8 van), lý do có thể được giấu trong đó. Trong hầu hết các trường hợp, nó không mở hoàn toàn. Lý do là sự cố định dây thừng của dây thừng. Trên xe hơi "Samara-2" nó nằm gần bàn đạp. Để tiếp tục công việc của nút, cần phải thắt chặt các yếu tố với sự trợ giúp của kìm.

Điều này xảy ra khi lò sưởi không làm nóng VAZ 2114, bộ giảm chật mở, và muối đang nhỏ giọt vào phòng khách. Nguyên nhân của trục trặc nằm ở sự nén áp suất của con dấu (thường là ở vòi). Nếu có kết nối kẹp, chúng nên được thắt chặt. Ngoài ra, chúng tôi cẩn thận xem xét tình trạng của các vòi phun. Chúng nên mềm, không có vết nứt và các dấu hiệu mòn khác. Nếu không, bạn cần phải mua một bộ dụng cụ sửa chữa và thay đổi hoàn toàn các đầu phun (tốt nhất là mua cổ áo mới, quá, vì những cái cũ là chua).

Bộ tản nhiệt bị tắc

Trong bộ phận tổ ong của nó có thể tích tụ các mảnh vụn và bụi bẩn, vì những luồng không khí ấm áp vào buồng lái đi rất yếu. Cách thoát ra là rửa sạch phần tử bằng axit xitric hoặc các chất chống xỉn.

Sự cố trong bộ tản nhiệt

Nếu bộ phận tổ ong bị hỏng, sự lưu thông của chất chống đông sẽ giảm đáng kể. Trong trường hợp này, chỉ có một sự thay thế. Và bạn cần phải thay đổi một cách nghiêm ngặt đối với một cái mới. Không bao giờ mua một bộ tản nhiệt được sử dụng. Để thay thế nó, bạn cần phải tháo rời bảng điều khiển và mặt trước của xe. Tiếp theo, chuẩn bị một thùng chứa sạch với dung tích từ 5 lít trở lên và thoát tất cả các chất chống đông khỏi hệ thống qua vòi nước trên bộ tản nhiệt. Sau đó tháo tất cả các đai ốc chốt và chốt vít lắp. Vị trí của ống kính được chỉ ra trên ảnh bằng một mũi tên.

Sau khi cài đặt một phần tử mới, đừng quên thêm chất chống đông vào hệ thống. Để tránh kẹt khí, đừng đổ một lượng lớn chất lỏng vào bình tăng áp. Đổ 200 ml - chờ 10-15 giây, sau đó thêm nhiều hơn. Và như vậy cho đến khi hệ thống hoàn toàn đầy chất chống đông.

Bơm

Nó xảy ra rằng bếp ngừng hoạt động vì áp suất thấp trong hệ thống. Máy bơm nước chịu trách nhiệm về chức năng này. Triệu chứng - khi xe di chuyển nhiệt không vào bên trong. Giải pháp cho tình huống này là thay thế bơm nước. Người lái xe khuyên chọn một thành phần duralumin - nó đáng tin cậy hơn nhiều so với một chiếc xe thông thường.

Mức độ chống đông

Tại sao lò sưởi trên VAZ 2114 nóng quá? Lý do có thể là banal - một mức độ thấp của chất chống đông trong hệ thống sưởi ấm. Vào mùa đông, nó phải là hơi nhiều hơn so với điểm tối đa (1-2 cm). Như chúng tôi đã nói ở trên, không thể trộn lẫn các thương hiệu khác nhau, và để tránh tình trạng ùn tắc không khí - đổ nhỏ liều lượng, với những sự gián đoạn nhỏ.

Miếng đệm lót xi lanh

Đôi khi nguyên nhân của bếp bị lỗi là miếng đệm xi lanh bị đốt cháy . Sự cố này có thể được xác định dựa trên nhiều lý do. Thứ nhất, đó là sự hiện diện của một mùi xăng hoặc khí thải trong chất chống đông. Thứ hai, trên đũa và nắp của ống nạp dầu có một hỗn hợp nhất định - "mayonnaise". Nó xảy ra do sự pha trộn dầu xe với chất lỏng làm mát. Ngoài ra, từ ống xả, khi động cơ đang chạy, sẽ thấy khói trắng đặc trưng. Nếu bạn có ít nhất một trong các dấu hiệu trên, bạn nên chẩn đoán tình trạng của miếng đệm và thay thế ngay lập tức.

Bếp điện

Mục này cũng có thể thất bại. Nó khá dễ kiểm tra tính khả dụng của nó. Để làm điều này, hãy biến bộ điều chỉnh chịu trách nhiệm về chế độ nhiệt độ. Nếu không có gì thay đổi (không khí khi trời lạnh, vì vậy nó vẫn còn), cần phải thay thế động cơ của bếp lò. Sau đó, vấn đề với chức năng của nó biến mất.

Ngăn ngừa sự cố

Để không đặt câu hỏi "tại sao lò sưởi không làm nóng VAZ 2114", cần phải thực hiện bảo dưỡng dự phòng thường xuyên của thiết bị. Nó bao gồm trong phân tích định kỳ của hệ thống và làm sạch mọi chi tiết của nó. Thay đổi chất chống đông thường xuyên. Chất chống đông lạnh sẽ không bị cản trở thông qua van điều chỉnh nhiệt tới một vòng tròn lớn, bao gồm cả bếp lò. Ngoài ra, kiểm tra độ kín của vòi và vòi phun phù hợp với bộ tản nhiệt. Nếu chúng có vết nứt, chúng nên được thay thế. Trên một động cơ được sưởi ấm tốt, sự hiện diện của các vệt là không thể chấp nhận. Để có được độ kín tốt hơn, người lái xe khuyên sử dụng "băng keo", cuộn tròn nó trên các kết nối công nghệ. Trên đầu núm vú trang trí và kẹp cố định. Cứ 2 năm một lần, hãy làm sạch hệ thống làm mát hoàn toàn .

Kết luận

Tuân thủ các quy tắc này, bạn không chỉ ngăn chặn sự thất bại của bếp, mà còn kéo dài tuổi thọ của động cơ. Rốt lại, mỗi người chúng ta đều biết rằng nhiệt và động cơ là những khái niệm không tương thích. Khi nhiệt độ quá thấp nó dẫn đầu của đơn vị. Và sửa chữa của nó là tốn kém hơn nhiều so với hộp mới của tosola.

Vì vậy, chúng tôi tìm ra lý do tại sao lò VAZ 2114 không nóng tốt. Như bạn thấy, vấn đề có thể được giải quyết bằng đầu tư tối thiểu (nếu bạn nhận thấy sự cố trong thời gian).