Thiết bị kéo. Moóc và thiết bị kéo

tính năng thiết kế xa mỗi chiếc xe góp phần vào số lượng ấn tượng của vận tải hàng hóa. Giải pháp là để cài đặt các thiết bị kéo. Trong nhân dân, những thiết bị này thường được gọi là towbars.

mủi nhọn dài

Tow thiết bị xe hơi có thể là một tự chế hoặc nhà máy. Thích ứng của các loại đầu tiên có thể được nhìn thấy lần gắn trên mô hình cũ vận chuyển bốn bánh. Bởi vì trước đó trong sản xuất ô tô của một khả năng như vậy không cung cấp trình điều khiển có điểm tập tin đính kèm mày mò của mình để kết nối với trailer.

Điều đáng chú ý là các thiết bị kéo tự chế không phải luôn luôn đặc trưng bởi hiệu suất đáng tin cậy. Do đó, trong quá trình hoạt động của mình có nguy cơ bị ngắt kết nối từ thân xe trong phong trào.

Nếu chúng ta nói về các cấu trúc nhà máy hệ thống kéo như có tất cả các yếu tố cần thiết để thực hiện một tự cài đặt nhanh chóng trên xe. Họ đang thực hiện cho thương hiệu cụ thể của chiếc xe. Trước khi nhà máy bán kéo xe cho thiết bị vượt qua một loạt các bài kiểm tra. Vì lý do này, nó là tốt nhất để thích sẵn sàng thử nghiệm bởi các nhà sản xuất hàng đầu towbars.

gắn kết nhân vật

Móc có thể được kết nối với thân xe hàn hoặc bu-lông ốc vít. Chúng ta hãy nhìn vào những ưu và nhược điểm của cả hai lựa chọn kết nối:

• Hàn - được coi là đáng tin cậy nhất. Tuy nhiên, kim loại đang già đi, và kết nối - là kết quả của sự suy giảm của tải trọng cơ học thông thường. Thông thường có một sự tàn phá của mối hàn và phát triển của các quá trình ăn mòn.
• Bắt vít. Với một bộ máy kết nối kéo như vậy cần bảo trì thường xuyên, kiểm soát tình trạng ốc vít. Tuy nhiên, gỉ hoặc bị hư hỏng trục vít có thể dễ dàng thay thế, tiếp tục hoạt động towbar.

phân loại

Ngoài các tính năng của sản xuất và phương thức kết nối với thân xe của xe có động cơ, các thiết bị kéo phân loại theo trọng lượng tối đa mà nó được thiết kế. thanh kéo được thực hiện với định hướng của lớp xe và khối lượng của nó. Theo tiêu chuẩn an toàn được chấp nhận chung, trailer không phải là xe nặng hơn, phục vụ sức kéo của nó.

Hiện nay xác định một số lớp học quá giang:

• Nhỏ - được thiết kế cho trailer dịch vụ có trọng lượng lên đến 1,5 tấn. Cờ lê vặn ốc loại này là thích hợp cho việc lắp đặt trong xe ô tô chở là kích thước khá khiêm tốn.
• Trung bình - được sử dụng để đảm bảo khối lượng trailer của khoảng 2,5 tấn. Cài đặt kiểu này hitch dường như hợp lý cho SUV, toa xe, crossover và minivan.
• Lớn - mở ra khả năng cho việc vận chuyển trailers nặng tới 3,5 tấn. Gắn chủ yếu vào chiếc minivan, xe tải và SUV với khung được tăng cường đầy đủ.

loại

Theo hitch gắn móc sang nền tảng, các loại sau đây của các cấu trúc:

• Cố định - là kết nối khối. Họ là độ tin cậy cao, nhưng tôi không cho phép để ngắt kết nối móc.
• Có điều kiện di động - tất cả các kết nối được cố định bằng ốc vít. Nếu cần thiết, móc kéo có thể tháo rời để vận chuyển trong một thân xe.
• Removable - móc được kết nối với một thiết kế nền tảng Trailer thiết bị khóa đặc biệt. Lắp đặt và tháo dỡ các hệ thống không đòi hỏi bất kỳ kỹ năng đặc biệt, sự sẵn có của các công cụ. Tất cả mọi thứ được thực hiện một cách nhanh chóng và dễ dàng.

Giá hitch

Bao nhiêu sẽ có chi phí kéo xô tới xô? thiết bị giá với công suất tối đa 1,5 t, dành cho cài đặt trong xe hơi, trên trung bình 3.000-6.000 rúp. Chi phí của giải pháp có độ bền cao, có thể chịu được tải trọng lượng 2 tấn, sẽ bắt đầu từ 15 000 rúp.

Giá towbar di động và chức năng nhất với khả năng điều chỉnh vị trí của móc ở chế độ tự động lên đến khoảng 30.000 rúp và nhiều hơn nữa.

cài đặt

Làm thế nào để cài đặt một xô kéo? Chạy quá trình cài đặt của cấu trúc xe có móc là khá đơn giản. Điều này đòi hỏi chỉ sự hiện diện của thanh kéo lắp ráp hoàn chỉnh và thiết lập các phím.

Nếu bạn cần phải cài đặt các thiết bị thu hẹp với trồng được thực hiện trên các khớp bắt bu lông, buộc trên nền tảng này nó diễn ra theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Trong trường hợp này, điều quan trọng là phải chú ý đến độ tin cậy của khóa ốc vít.

tiến độ thực hiện công việc

Hoạt động trên cài đặt của hitch theo thứ tự sau đây:

• Trước khi gắn towbar nền tảng làm sạch bắt buộc làm từ bụi bẩn. Loại bỏ mũ đó là trong lĩnh vực sửa chữa lỗ.
• thanh kéo gắn liền với nền tảng ở ngã ba. Chính điều đó tất cả các lỗ trùng với nhau. Hơn nữa, các lỗ của các ốc vít được chèn vào, và sau đó thắt chặt vững.
• Sau khi hoàn thành lắp đặt kết nối điện được làm bằng Snap hitch với hệ thống xe trên tàu. Sau đó thiết lập gắn móc.

Ở giai đoạn cuối cùng của công việc, sự khó khăn kiểm tra của tất cả các bu lông và ốc vít. Tăng cường định hình thanh kéo đến thân xe trên các bu lông lắp đặt thêm các loại hạt, trong đó tiếp tục ngăn chặn nới lỏng.

Tow hitch với hai bàn tay của chính mình

Bắt đầu từ đâu, nếu có một mong muốn làm cho hitch riêng của mình? Điều đầu tiên cần cân nhắc như thế nào hợp lý quyết định, làm thế nào nỗ lực nhiều, thời gian, tiền bạc và vật liệu sẽ phải được chi cho việc thực hiện kế hoạch. Trong một số trường hợp, nhiều hơn nữa lợi nhuận để thành lập một hội đồng nhà máy hệ thống.

Điều đầu tiên đó là cần thiết để làm một xô với hai bàn tay của mình - lựa chọn một cái móc phù hợp. Sau đó, bạn có thể chuyển sang công tác chuẩn bị của chùm tia. Cách dễ nhất để làm cho thiết kế đó sẽ được kết nối với thân xe bên dưới. hiện thân này không đòi hỏi chi phí của quỹ cho việc tạo ra các cutout trong bội thu. Nếu đây là không thể, có lẽ chúng ta nên từ bỏ sự tự sản xuất của thanh kéo?

Các chùm tia có thể được thực hiện để đặt hàng. Hiện nay, cơ cấu lắp ráp trong những điểm đến có thể nhiều nhất xưởng kim loại. Tuy nhiên, với bộ máy hàn và kỹ năng có liên quan để đối phó với việc có thể được một mình.

Một trong những thành phần quan trọng nhất của một hitch improvised phục vụ ốc vít. Thông thường các nhà sản xuất ban đầu được hàn các bu lông trong thân xe. Trong trường hợp này, chỉ có tĩnh chùm cố định và một cái móc. Nếu không có ốc vít tiêu chuẩn phải mua thế chấp bu lông, khung đèn flash tự động và thắt chặt chúng bằng tay, sử dụng một chùm chìa khóa. Trước khi gắn các chùm trên cơ thể nó được khuyến khích để trang trải bằng sơn bột. một giải pháp như vậy sẽ tránh rỉ sét kim loại và làm tăng chiều dài của cấu trúc.

Cuối cùng, như trong trường hợp với việc lắp đặt một xô nhà máy, kết nối điện được thực hiện. Nó cần được hướng dẫn về các tiêu chuẩn nhà nước. Sau đó, để một nhà sản xuất trong Trailer khớp nối gia nhập trailer, và một tín hiệu kiểm tra dừng lại.

Trước khi sử dụng xô improvised quan trọng để kiểm tra nó trong hành động. thiết kế Lấy có thể tại một địa điểm từ xa, chẳng hạn như một hợp tác xã nhà để xe. Nếu các yếu tố xây dựng không tuân theo sự biến dạng trong quá trình chuyển động của xe theo các hướng khác nhau, bạn có thể bắt đầu vận hành thiết bị kéo.