Tốc độ cao đường cao tốc Moscow - Kazan. Đường sắt tốc độ cao

Kazan là một trong những thành phố lớn nhất của Nga và các trung tâm công nghiệp quan trọng nhất của đất nước. Do đó, rất có liên quan là câu hỏi về việc hiện đại hóa các liên kết giao thông giữa khu định cư này và thủ đô của quê hương chúng tôi - Moscow. Điều này là do cường độ tăng của hành khách và hàng hóa theo hướng nhất định. Đường sắt cao tốc quốc lộ Moscow - Kazan, xây dựng được kế hoạch trong tương lai gần, được thiết kế để chủ yếu giải quyết vấn đề này.

vấn đề vận chuyển

Hiện nay, Nga và thủ đô của Tatarstan nối dõi liên bang giá trị M7 "Volga" Moscow - Kazan. Bằng xe hơi, lái nó từ đầu này đến đầu kia có thể, sau khi trải qua một nửa tốt nhất trong ngày. Cách đường cao tốc đi qua các thị trấn của Vladimir và Nizhny Novgorod. đường mòn này là một phần của đường cao tốc Moscow - Ufa. Đồng thời nó là một phần của con đường E22 châu Âu.

Trong suốt đường cao tốc khoảng cách của nó Moscow - Kazan (820 km) có một lớp phủ cứng chất lượng khá cao. Đồng thời do sự tắc nghẽn dòng chảy giao thông, nó thường là cần thiết để sửa chữa.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt đô thị kết nối Moscow - Kazan, mà ngày trở lại hơn vào năm 1897. Năm 1960 nó đã được điện khí hóa.

Hiện nay, các động mạch giao thông hiện có giữa Moscow và Kazan thực hiện nhiệm vụ của họ chỉ một phần. Do cường độ cao của giao thông trên họ, và cũng bởi vì các đặc điểm kỹ thuật của họ, họ có thể không cung cấp thông tin liên lạc tốc độ cao giữa hai thành phố lớn.

Cách dung dịch

Các giải pháp thực tế cho vấn đề khắc phục chi phí cao của thời gian trên con đường giữa hai thành phố chỉ có thể là con đường nhanh Moscow - Kazan. Nó trình bày hai cách để thực hiện các ý tưởng đưa ra: việc xây dựng một đường cao tốc hoặc một tuyến đường sắt hiện đại. Lựa chọn thứ hai là thích hợp hơn, vì nó sẽ cho phép để có được từ ban đầu đến đích cuối cùng trong một khoảng thời gian ngắn.

Vì vậy, xã hội đang dần đi đến hồi tưởng tạo ra một đường sắt cao tốc Moscow - Kazan.

Ý tưởng dự án

Cho đến nay, Liên bang Nga, không có một đường sắt tốc độ cao duy nhất. Đây là lần đầu tiên việc tạo ra một dự án tương tự bắt đầu Aleksandr Sergeevich Misharin. Năm 2009, ông đề xuất để xây dựng như một tuyến đường sắt giữa Moscow và Yekaterinburg. Đây lĩnh vực hoạt động cho anh ta không phải là một sự mới lạ, vì trước đây ông đã từng là Thứ trưởng Bộ Đường sắt.

Năm 2010, Alexander đã ban hành đề nghị của mình cho một dự án cụ thể. Misharin ý tưởng đã được hỗ trợ bởi chính phủ của Tatarstan. Nhưng ở giai đoạn này của cuộc đối thoại chỉ ở cấp khu vực cũng như chính phủ liên bang vào thời điểm mối quan hệ của ông đã không.

Phát triển ở những ý tưởng cấp liên bang

Ở cấp độ liên bang, ý tưởng về việc xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Nga đã được đề xuất vào năm 2013 bởi Tổng thống Nga Vladimir Putin. Ông tuyên bố này tại Sochi. Nó được thông báo rằng trong tương lai gần nhất được quy hoạch để xây dựng một dự án đầy tham vọng như một xa lộ tốc độ cao Moscow - Kazan. Cùng lúc đó Vladimir Vladimirovich nói rằng trong tương lai có thể cân nhắc lựa chọn để mở rộng con đường đến Ulyanovsk và Yekaterinburg.

Trước mắt thực hiện dự án đã được đặt trên vai đã đề cập trước Aleksandra Misharina, người lúc đó là phó chủ tịch đầu tiên của Công ty cổ phần "Đường sắt Nga". Vào cuối năm 2013, ông được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của công ty con "Đường sắt Nga" Công ty cổ phần "Speed Lines", được thiết kế đặc biệt cho việc xây dựng đường.

xây dựng hạn BCM Moscow - Kazan đã được lên kế hoạch cho 2014 - 2018 năm. Đó là, công việc phải được hoàn thành cho chức vô địch bóng đá thế giới sắp tới tại Nga.

Chạy tuyến đường quy hoạch

đường cao tốc tốc độ cao Moscow - Kazan sẽ đi qua các thành phố lớn nhất phía trên sông Volga. Tuy nhiên, nó vẫn lên kế hoạch chạy trốn khỏi các cụm lớn các khu định cư, mà yếu tố này không làm giảm tính chất đường cao tốc tốc độ. Đối với cùng một mục đích đường sắt Moscow - Kazan sẽ được tổ chức trên tuyến đường trực tiếp nhất.

Hãy thân cây bắt rễ sẽ ở Moscow, và sau đó đi xuống trên 180 km của Vladimir, 247 km sẽ đi qua trong Nizhny Novgorod, 240 km trong đó sẽ vượt qua để Cheboksary. Hoàn thành đường đường đi của nó trong Kazan, mà sẽ kéo dài đến 136 km nữa.

Do đó, một đường cao tốc tốc độ cao Moscow - Kazan đưa ra trước chúng ta một tổng chiều dài 803 km.

So sánh các con đường mới để tuyến đường sắt hiện có

Bây giờ chúng ta hãy tìm hiểu bao nhiêu từ Moscow đến Kazan là con đường của tuyến đường sắt hiện nay đang tồn tại. chiều dài của nó là 1170 km. Do đó, như là kết quả của dự án khoảng cách giữa các thành phố thu nhỏ bởi càng nhiều càng tốt 367 km.

Việc đạt được trong thời gian sẽ là đáng kể nữa. Nếu tuyến đường sắt cũ đã phải đi du lịch 14 giờ, 7 phút, các tuyến đường cao tốc mới Moscow - Kazan sẽ cho phép nó để làm cho giờ chỉ là ba rưỡi. Đó là, tiết kiệm thời gian sẽ vượt quá 3,5 lần.

khía cạnh tài chính

Chi phí ban đầu của dự án xây dựng đường cao tốc để Yekaterinburg ước đạt 2,5 nghìn tỉ rúp. Sau đó, khi nó đã được quyết định trong giai đoạn đầu xây dựng để mang lại cách duy nhất để Kazan, tổng chi phí xây dựng đã được giảm đáng kể. Tại thời điểm này, chi phí ban đầu của dự án, vào đầu năm 2014 công bố, là 949.000.000.000 rúp. Tuy nhiên, các nhà thiết kế nhận ra rằng đây là một số lượng rất danh nghĩa. Điều chỉnh lạm phát, nó có thể điều chỉnh đáng kể và thời gian hoàn thành của quá đáng kể một nghìn tỉ rúp.

Tỷ chính của chi phí tự mất cấu trúc nhà nước. Trong đó, ngân sách liên bang, Quỹ hưu trí, Quỹ phúc lợi quốc gia. Tuy nhiên, nó cũng được lên kế hoạch đến một mức độ lớn cho các dự án thu hút đầu tư tư nhân và các doanh nghiệp thương mại. Đây là hình thức hợp tác được gọi là quan hệ đối tác công-tư. Các khoản vay cho các ngân hàng và tổ chức tài chính khác cũng sẽ là một trong những nguồn tài trợ.

Ban đầu nó được lên kế hoạch có sự tham gia cũng là nhà đầu tư nước ngoài. Tuy nhiên, các công ty châu Âu từ bên ngoài hình thức xử phạt của EU chống lại Nga đã buộc phải từ bỏ hợp tác. Hiện nay, cuộc đàm phán đang được tiến hành với Trung Quốc để tham gia vào các nguồn tài chính.

Thực hiện dự án

Tại thời điểm này, đường cao tốc Moscow - Kazan là chỉ trong giai đoạn thiết kế. Bằng việc thực hiện trực tiếp các công trình xây dựng của nó chưa bắt đầu. Nhưng triển vọng này của thời gian tới.

công việc thiết kế được thực hiện trực tiếp từ trong xã hội mở "văn phòng Speed Lines, và tuyên bố" Đường sắt Nga "Hội đồng Khoa học kỹ thuật.

Hiện nay, thời gian của dự án chuyển đáng kể. Vì vậy, ban đầu dự kiến sẽ bắt đầu xây dựng vào năm 2015 và vào năm 2016 cũng đã tiến hành chi nhánh đầu tiên Nizhny Novgorod - Cheboksary, hoàn thành công việc xây dựng đường vào năm 2018. Nhưng vào lúc này, một số thành viên của chính phủ Nga và nhân dân trực tiếp tham gia dự án, cho rằng việc xây dựng có khả năng bắt đầu chỉ vào năm 2017, và hoàn toàn xa lộ tốc độ cao Moscow - Kazan sẽ đi vào hoạt động vào năm 2020.

Những người chỉ trích dự án

Một số chuyên gia kinh tế, trong đó có các thành viên của chính phủ Nga là rất hoài nghi cuối cùng hoàn vốn. Họ nói rằng các chi phí quá cao, và tổng khối lượng lưu lượng hành khách sẽ không đạt được thậm chí là độ lớn, được xác định trong kế hoạch. Đặc biệt, Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev nói rằng đó là xây dựng đường cao tốc sớm của Moscow - Kazan.

Cùng lúc đó, nhiều nhân vật nào không phủ nhận tầm quan trọng quốc gia của dự án, sẽ tăng mức độ thoải mái của phong trào giữa thủ đô của Nga và Tatarstan.

Cũng bày tỏ nghi ngờ rằng theo quan điểm của các biện pháp trừng phạt phương Tây và sự khởi đầu của quá trình khủng hoảng trong nền kinh tế sẽ có thể tìm thấy tất cả các nguồn lực tài chính cần thiết cho việc thực hiện xây dựng. Liên quan đến điều này rất có vấn đề tìm kiếm những triển vọng cho việc đưa đường cao tốc Moscow - Kazan đi vào hoạt động ngay cả trong năm 2020.

Hơn nữa, có những người ủng hộ việc xây dựng một đường cao tốc mới giữa hai thành phố. Lập luận chính của họ là cường độ cao của lưu thông hàng hóa trên tuyến Moscow - Kazan. Bằng xe hơi, bạn không chỉ có thể người vận chuyển mà còn hàng hoá, và các tuyến đường sắt dự kiến là tính toán thêm về khách đi xe.

triển vọng

Các mục tiêu chính, được thiết kế để giải quyết các tuyến đường sắt tốc độ cao Moscow - Kazan, là để giảm cường độ của phương tiện giao thông trên các tuyến đường giao thông hiện có giữa hai thành phố, tăng mức độ thoải mái cho sự di chuyển của hành khách và giảm thời gian dành cho đường.

Người ta cho rằng chiếc xe sáng tác, di chuyển theo hướng này, sẽ được chia thành bốn lớp: Kinh tế, hạng nhất, hạng thương gia và cao cấp. Theo tính toán sơ bộ, giá vé ở hạng phổ thông từ Moscow đến Kazan sẽ là 2300 rúp.

Trong trường hợp thực hiện thắng lợi dự án để xây dựng đường cao tốc, nó được lên kế hoạch mở rộng đến Ulyanovsk và Yekaterinburg. Hơn nữa, các nhà đầu tư Trung Quốc đã bày tỏ sự quan tâm đến con đường đẻ cho đến khi Bắc Kinh. Chính phủ Nga và Trung Quốc đã ký một bản ghi nhớ chung về kế hoạch của một tòa nhà lớn như vậy.

Nhưng điều này là nhiều hơn nữa triển vọng cho tương lai xa. Tại thời điểm này trong chương trình nghị sự là việc thực hiện thành công của dự án để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao giữa Moscow và Kazan.