Sự đạm bạcCông cụ và thiết bị

Balancing đứng để gắn. Thông số kỹ thuật, giá cả

Máy cân bằng (cân bằng) là một trong những thiết bị quan trọng đó là tại các trạm dịch vụ. Chúng được thiết kế để làm việc với các bánh xe ô tô và xe tải. Để kết thúc này quá trình cân bằng có thể được thực hiện một trong hai tĩnh hoặc động.

bánh đĩa được cho phép trong một loạt. cân bằng hiện đại đứng có khả năng làm việc với các mô hình thép và hợp kim. Sử dụng trên thiết bị chỉ có thể ở trong nhà. Vì vậy nó là cần thiết để giám sát nhiệt độ môi trường xung quanh. Như một quy luật, trong cân bằng thời gian đóng băng không thể hoạt động.

Làm thế nào là bảng?

Ở dưới cùng của chân đế cân bằng (lốp) có một built-in dòng, mà là ở trên giường. Tại cùng một hộp với một tế bào nằm trên nó. Bên cạnh màn hình được thiết lập vít chặt, đó là cần thiết cho đơn vị xử lý. Trên bảng điều khiển bên thiết bị có nắp trục. Tiếp đến lớn-gân, mà dựa trên dòng suối.

Trong phần bên phải của thiết bị lắp đặt bộ nón, cũng như điểm dừng chân nhanh chóng. Dưới máy cân bằng động cơ có hệ thống phanh. Để sửa chữa bolt bánh xe được cung cấp, và có một ngón tay đặc biệt cho trung. Để điều chỉnh vị trí của trục, thiết lập các cơ chế thang máy.

đặc điểm quan trọng của thiết bị

Các đặc điểm chính của hiện trên khán đài cân bằng là chiều rộng cho phép và đường kính vành. Đây sẽ đưa vào cân tài khoản của trọng người sửa chửa. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất cho thấy một tỷ lệ lỗi trong trọng lượng của bánh xe. Trực tiếp trên góc điều chỉnh hiệu ứng cân bằng, được đo bằng độ.

Trong số những thứ khác, sự chú ý được rút ra để tham số xả của chỉ số. Phép hàng loạt bánh xe phụ thuộc vào mô hình của chân đế. Tại thời điểm này, thiết lập chế độ có thể khác nhau rất nhiều. Ngay cả ở chất lượng của thiết bị ảnh hưởng đến thời gian của chu kỳ đo lường, cũng như hoạt động liên tục. Đến lượt mình, tiêu thụ điện năng của mạng phụ thuộc vào tần số giới hạn. Kích thước tổng thể của thiết bị cùng một lúc đóng một vai trò quan trọng. Nó nên đứng cân bằng (lốp) trung bình 3500 euro.

Đứng của "Hoffmann"

cân bằng bánh xe thương hiệu nói trên có độ tin cậy thiết kế cao. Trong nhiều mô hình, các kẹp tự tập trung gắn trên bốn cams. Gắn đèn có rất di động. Nếu cần thiết, vị trí của nó có thể dễ dàng thay đổi. Trong số những thiếu sót cần được xác định cơ chế khóa chỉ ở mức yếu. Trong trường hợp này, tốc độ chuyển động của vành phải được theo dõi liên tục. Đến lượt mình, các kẹp móc được cố định với nỗ lực rất lớn. Nói chung, mô hình này là khá tốn kém và không phù hợp với tất cả.

Tính năng "Hoffman 4500-2"

Đường kính của bánh xe đĩa trong mô hình này, tối đa là 25 inch. Trong trường hợp này, ít nhất nó có tùy chọn để cài đặt nó với kích thước 8 inch. Chiều rộng của bánh xe, đến lượt nó, có thể được cố định không quá 20 inches. Tốc độ trung bình của chuyển động quay là 200 rpm. Trong trường hợp này việc đo lường là khoảng 7 giây. Thiết bị này được trang bị một điện áp nguồn điện thông thường của 220 V. Bằng kích thước máy cân bằng này là trung bình. Trong hình thức lắp ráp nặng 130 kg. Nó sẽ tiêu tốn của người mua trên thị trường với giá khoảng 3800 euro.

Đứng Options "Hoffman 3900"

"Hoffman 3900" - một thiết bị lắp ráp lốp, trong đó có một kích thước nhỏ gọn. Màn hình được thiết lập cao, và theo dõi các chỉ số cơ bản của một khá thoải mái. Khi nhãn hiệu đầu vào được phép đường kính bánh xe tối đa là 30 inch. Đổi lại, chiều rộng vành nên có hơn 20 inch. Nếu bánh xe nặng hơn 80 kg, bạn gắn kết nó vào một lập trường không thể.

Tốc độ trung bình của chuyển động quay của máy cân bằng là 230 rpm. Hoạt động các thông số độ lệch đo lường cho hệ thống mất 6 giây. Nặng đứng lắp ráp chính xác 80 kg. Các tính năng của mô hình này có thể được xác định lập trình dễ dàng. Trong trường hợp này, đầu vào kích cỡ bánh xe là tự động và không mất nhiều thời gian.

đòn bẩy đo đặc biệt được kết nối với các nhà sản xuất hệ thống kẹp được thiết kế cho việc định vị chính xác của vành. Để chọn vị trí tải một chế độ đặc biệt. Trong một chu kỳ đo có thể được thực hiện cả hai tĩnh và cân bằng động. Để tăng đột quỵ tối đa chất ổn định được sử dụng. Cài đặt cân Hidden trong mô hình này được phép, nhưng nói chung, có 8 chương trình khác nhau để lựa chọn một vị trí bánh xe. Sau khi đo sự ức chế của vành được thực hiện tự động. Bên cạnh đó, nó có thể tự ngăn chặn các trục bằng một bàn đạp. Đó là giá trị cân bằng bánh xe (giá thị trường) € 5.000.

Thiết bị cân chỉnh "Hoffmann 6300-2"

Công ty Hofmann cân bằng 6300-2 điện là 0,6 kVA, trong khi tần số trung bình là khoảng 50 Hz. thiết bị nguồn điện là một mạng lưới với một điện áp 220 V liên tục cho máy có khả năng cân bằng trong 8 giờ. Khi chu kỳ đo này mất chưa đến 10 giây. Trong số những thứ khác, cần lưu ý là thời điểm tốt chế độ thiết lập. Điều này xảy ra ở một tải khối lượng không quá 200 g trong 30 giây.

tối đa cho phép chiều rộng của vành 350 mm, và ít nhất 76 mm có thể được cân bằng. tham số xả hiển thị kỹ thuật số bằng 1 g, và hệ số hiệu chỉnh lẫn nhau dao động quanh 0,1. Đổi lại, việc điều chỉnh các lỗi góc 3 độ. bộ bánh xe tối đa không thể nặng hơn 60 kg. Giá của thiết bị lắp lốp này là khoảng 5500 euro.

Tính năng độc AET DST910B

Bộ cân bằng được trang bị với hệ thống bánh xe luân phiên DST910B tự động. Ngoài ra, các tính năng bạn có thể chọn đầu vào đơn giản các thông số quan trọng. Hoàn chỉnh thiết bị đo lường chu kỳ mất 5 giây. Trong trường hợp này, độ chính xác dữ liệu là khá cao. Chiều rộng tối đa của các bánh xe được phép 20 inch, và đường kính của nó nên có hơn 30 inch. Tốc độ trung bình của chuyển động quay tại cân bằng với 220 vòng mỗi phút. Trong trường hợp này vành có thể được cố định với tổng trọng lượng không quá 70 kg. Nặng mô hình lắp ráp chính xác 150 kg. Đối với tế bào hình nón trong hệ thống được cung cấp bởi nhà sản xuất là vị trí rất thuận tiện.

Trong số những thứ khác, cần lưu ý thiết bị chất lượng giữ kẹp, và đối với hàng hóa có nắp đậy riêng biệt với các tế bào. Đặt đo chương trình "quá giang xe". Trong tổng số có chín mô hình trong các cấu hình điều hành. Ức chế vành sau ca phẫu thuật là tự động, và bằng tay dừng có một bàn đạp ở dưới cùng của thiết bị. Đối với tải kim có thể được cài đặt. có một chương trình "Nghệ thuật" để giảm thiểu Balancer.

Nói chung, quá trình rim của trục được thực hiện khá suôn sẻ. Làm việc với các bánh xe gắn máy trong mô hình này. Trong bánh xe hợp kim nhẹ hơn nữa phép này. Trong một chu kỳ đo có thể thực hiện cân bằng tĩnh và động. Mô hình này sẽ tiêu tốn của người mua trong 6000 euro.

Tính năng mô hình "Baysbart"

Trong mô hình chung, nhiều gian hàng phù hợp cho xe ô tô và xe tải. Trong thiết bị này kích thước có thể thay đổi rất nhiều. Đây là chủ yếu là do đường kính của ổ trục. Bên cạnh đó, nó sẽ đưa vào tài khoản của sự phức tạp của các đơn vị kiểm soát. Như một quy luật, cân bằng đứng trên công ty được trang bị với một màn hình 17 inch. Cùng lúc đó có một quá trình trực quan tốt đẹp với các yếu tố của phim hoạt hình 3D.

Trong số các chương trình có thể phân biệt tự hiệu chuẩn, và chẩn đoán. Tiến hành cân bằng tĩnh và động của khả năng. Tuy nhiên, trong nhiều mô hình cung cấp một chương trình cho khách hàng. bệ bao gồm từ các nhạc cụ có một khá mạnh. Tuy nhiên, có vẻ rất sành điệu, và cả thiết kế cũng nghĩ ra cân khán đài. mô hình chi phí trung bình từ 3.000 đến 5.000 euro.

Tính năng "Baysbart MT 847"

Mô hình này có thể phục vụ bánh xe có trọng lượng lên đến 65 kg. Do đó, thời gian đo trung bình là 4 giây. Vào khoảng cách đến đĩa được thực hiện trong chế độ tự động. Đường kính bánh xe được phép tối đa là 30 inch, và tốc độ quay trung bình là 205 rpm. Kích thước trục trong xây dựng này là 40 mm.

bộ tiêu chuẩn bao gồm: Bộ cân bằng bánh xe (hướng dẫn kèm theo), calipers, một tập hợp các tế bào hình nón, cũng như một loạt laser. Thêm vào đó, nắp bảo vệ được áp dụng, và vồ để loại bỏ trọng lượng. Giá của mô hình này là khoảng 3100 euro.

Các thông số chính của chân đế "Baysbart MT 855"

Máy cân bằng (cân bằng) "Baysbart MT 855" đo kiểm soát tốc độ 4 giây. Trong trường hợp này vành có thể được gắn trên một trọng lượng mô hình không quá 60 kg. Bước vào chiều rộng và đường kính của đĩa được thực hiện tự động. Do đó, tốc độ làm việc luân chuyển là khoảng 167 rpm. Đường kính trục trong thiết kế này là 400 mm. Tối đa kích thước của đĩa được phép ở tốc độ 30 inches.

Máy cân bằng nguồn năng lượng là một mạng lưới với một điện áp 220 V và tần suất trung bình của máy là tương đương với 55 Hz. Cân bằng giữa độ chính xác của mô hình này là khá tốt. Một tập hợp các tế bào hình nón được cung cấp như là tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có một nắp bảo vệ với nut ra nhanh chóng. Để tháo kìm đặc biệt trọng nhà sản xuất cài đặt. Nâng mô hình thiết bị có một loại khí nén. Quá trình cân bằng tĩnh là tự động. Nói chung, quản lý là khá dễ dàng do các bộ vi xử lý hiệu suất cao. chế độ tự hiệu chuẩn, cũng như chẩn đoán được bắt đầu tự động trong quá trình khởi động hệ thống. Đó là mô hình này trên thị trường khoảng 3500 euro.

Balancer "Baysbart MT 857"

Trọng lượng chỉnh cân bằng tải (thương mại) "Baysbart MT 857" là 200 g Thiết bị chỉnh góc tối đa - 3 độ. Hệ số là 0,1 ảnh hưởng lẫn nhau. Parameter xả chỉ số đang ở mức 1, chiều rộng tối đa cho phép bánh xe 350 mm, và vành có thể được gắn kết với đường kính không quá 500 mm.

Hoạt động thời gian chế độ cài đặt là khá nhanh. Khi thời gian của chu kỳ đo phụ thuộc vào khối lượng của bánh xe. Đơn vị khả năng hoạt động liên tục trong 7 giờ. Fed từ dòng 220 trên chân đế có khả năng lệch được phép 22 V. Tần số nguồn điện có khả năng dao động trong khu vực của 51 Hz. Sức mạnh của đơn vị này là ở mức 0,7 kVA. Các kích thước của mô hình này như sau: chiều cao 1100 mm, chiều rộng 1.150 mm, và chiều sâu - 1000 mm. Trong thiết bị này nặng lắp ráp chính xác 200 kg. Giá cân bằng máy (xe tải) "Baysbart MT 857" là khoảng 3200 euro.

Đứng của "Phoenix"

thiết bị cân bằng từ thương hiệu này là tời nâng chất lượng khác nhau. Trong trường hợp này, sự cân chỉnh bánh xe được thực hiện khá nhanh chóng. Quét toàn bộ hệ thống xảy ra mỗi khi bạn bật thiết bị. Bên cạnh đó, cần lưu ý giá cả hợp lý cho cân bằng là viết tắt, và họ đang ở trên mức trung bình trong khu vực của € 2.500. Cung cấp tần số là 51 Hz mô hình. Trong trường hợp này điện áp trung bình ở mức 220 V.

Kích thước cân đối đứng rất đa dạng. Chu kỳ đo lường thường kéo dài trong 20 giây và kích thước đo cần có thời gian chỉ 10 giây. tỷ lệ lỗi là tương đối nhỏ. Điều chỉnh góc nghiêng của bánh xe là rất đơn giản, nhưng vẫn có rất nhiều chế độ cho cân bằng.

Model "Phoenix W 920"

Danae mô hình có một công nghệ hoàn toàn độc đáo của phép đo cân bằng vành. Phục vụ xe tải có thể. Đường kính bánh xe đầu vào và khoảng cách được thực hiện tự động. Trong đòn bẩy đo này có một hệ thống kẹp đặc biệt.

Trong số những thứ khác, cảm biến siêu âm cần lưu ý rằng thiết bị thực hiện tương đối chính xác hiệu chuẩn. Lựa chọn các tình huống cước đang ở chế độ tự động. Tiến hành cân bằng bánh xe gắn máy càng tốt. Trong trường hợp này, có những chương trình cho các thông số đo tĩnh.

Các tối đa cho phép trọng lượng của bánh xe 200 kg, và đường kính đĩa nên có hơn 26 inch. tốc độ trung bình là khoảng 215 rpm. Hoạt động áp suất không khí của 8 thanh được duy trì. Mức ồn đơn vị này đưa ra không quá 65 dB, và chi phí của thiết bị này cho cân bằng thị trường khoảng 2500 euro.

Đứng tính năng "Phoenix FW 6606"

Mô hình này có một màn hình tinh thể lỏng lớn cho sự kiểm soát. Trong số những thứ khác, nó có thể được ghi nhận phạm vi thoải mái cho đầu vào của các thông số cơ bản. Tổng cộng trong cân bằng này cung cấp tám. Trong số đó có một tự kiểm tra chất lượng và hiệu chuẩn. Bảo vệ chống lại bụi bẩn trong mô hình này bởi nhà sản xuất đã được cài đặt.

Trục có đường kính 40 mm, đuôi của nó được kéo dài đáng kể để tăng mô-men xoắn. Che bảng khá mạnh, và cung cấp một thiết bị tiêu chuẩn. Nhìn chung, thiết bị cân bằng này là linh hoạt và phù hợp với nhiều loại khác nhau của bánh xe, và nó có giá 3300 euro trên thị trường.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 vi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.