Bản đồ tàu điện ngầm của sự phát triển trong tương lai gần

Phần quan trọng nhất của hệ thống giao thông đô thị là dưới lòng đất. Việc thực hành của sự tồn tại và phát triển của các thành phố lớn rõ ràng cho thấy rằng một sự thay thế hợp lý để nó đơn giản là không thể được.

Làm thế nào để phát triển tàu điện ngầm Moscow?

Moscow tàu điện ngầm mang thành công hành khách, bây giờ trong thập kỷ thứ tám. biểu hiện rõ ràng nhất hiệu quả của nó vào đầu thế kỷ này, khi tăng mạnh số lượng xe đã dẫn đến ùn tắc giao thông không ngừng trên tất cả các đường cao tốc chính của thủ đô. Nhưng nguyên tắc của mạch ngầm được thành lập trở lại trong độ tuổi ba mươi và bốn mươi của thế kỷ trước. cô ấy có vẻ gần như hoàn hảo cho thời gian của mình. Chỉ có thời gian đã cho thấy rằng điều này là không đúng. chương trình Radial-ring của sự phát triển dưới lòng đất đã dẫn đến trung tâm thành phố quá tải lưu lượng hành khách quá cảnh, người, để có được đến trạm mong muốn, đã phải đi về phía trung tâm, nơi tất cả các tuyến đường hiện có. Hoặc làm theo thông qua dòng vòng tròn với hai thay đổi. Vấn đề này đã chỉ tăng như sự phát triển của thành phố theo hướng vòng tròn. khu vực biên đang ngày càng trở nên xa hơn, và số lượng người trong chúng tăng đều đặn. Và đồng thời dần dần nói và hiểu biết về thực tế rằng các chương trình phát triển tàu điện ngầm nên được thay đổi.

thay đổi các khái niệm

Chữa phần trung tâm của thành phố từ hành khách đi qua nó trên đường vận chuyển, nó chỉ có thể xây dựng dây chuyền mới sẽ được kết nối với nhau khu vực xa trung tâm khác. Và một kế hoạch mới của tàu điện ngầm ở Moscow, bao gồm việc đầu tiên thiết kế và tạo ra các dòng mà không đi qua trung tâm lịch sử của thành phố, và chuyển điểm giữa chúng. Họ được gọi là "âm" dòng. Thậm chí cơ bản hơn thay đổi khái niệm tổng thể của cơ sở hạ tầng ngầm để tạo ra một hệ thống của cái gọi là "tàu điện ngầm ánh sáng". Nó đề cập đến dòng mở, đạt dải xa lánh của tuyến đường sắt theo hướng trong những thành phố lớn nhất ở khu vực Moscow trong khu vực. Đối với người dân của họ, nhiều người trong số họ làm việc tại Moscow, nó là nhiều hơn so với cấp bách.

Ở ngoại ô Moscow

Có thể thay đổi triệt để chương trình tàu điện ngầm hiện sau khi hoàn thành bốn dòng chordates. Họ sẽ đến trong các lĩnh vực Moscow, mà hiện nay là hầu hết các nhu cầu của họ. Những dòng này sẽ được coi là một mạch duy nhất. Nó phải kết nối với nhau tất cả các vùng ngoại ô Moscow. cho nó liên quan đến việc tổ chức các nguyên tắc tuyến đường giao thông. Tuy nhiên, không rõ - cho dù một trong những tuyến đường của vòng. Nhưng nếu một quyết định như vậy được thực hiện, trong Moscow metro sẽ thực sự khai thác hai tuyến đường vành đai. Điểm mấu hợp âm đầu tiên đã được xây dựng. Vào cuối năm 2015 nó được lên kế hoạch vận hành thử các phần đầu tiên của nó.

Moscow tàu điện ngầm: sự phát triển cho giai đoạn đến năm 2020

Đó là trong năm năm tiếp theo tùy thuộc vào kế hoạch đã được phê duyệt để xây dựng cơ sở hạ tầng ngầm. Và nó đang được xây dựng tại thời điểm này theo nhiều cách. chương trình phát triển của thế giới ngầm đến năm 2020 cho thấy sự xuất hiện của các trạm mới ở trung tâm lịch sử của thành phố, và trên các phần mở rộng của hướng xuyên tâm hiện có. Hai hiện tại hiện tại dòng thời gian metro Solntsevo và Kalinin, nên được thống nhất. Thông qua trung tâm lịch sử của Moscow vào năm 2019 sẽ được tổ chức bắt đầu từ trạm Kalinin dòng. Trên đó sẽ là trạm "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect" và "Trung tâm kinh doanh". Sáu trạm mới sẽ được mở ra trong bán kính Dmitrov, xây dựng của họ sắp hoàn thành. Lâu đời nhất trong dòng Moscow Sokolnicheskaya sẽ được kéo dài đến ga "Salaryevo". Thông tin về các kế hoạch xây dựng cho giai đoạn xa hơn, không có gì cụ thể để nói nó là không thể, họ đang được phát triển.