BDK "tê giác": Dự án 1174

Vấn đề với việc cung cấp các lớp tấn công Pháp tàu "Mistral" nhắc nhở chính phủ Nga phải xem xét đến có nên mua. Thực tế là khả năng chiến đấu của ít trận đấu BDK Naval Học thuyết của Liên bang Nga. Đã vào thời điểm chuyển giao đề xuất và sau khi phi hành đoàn Nga được huấn luyện để bảo trì các mô hình thiết bị nhập khẩu, bắt đầu nghi ngờ về sự phù hợp của việc sử dụng chúng. Suy đoán về cách họ hữu ích nhất để áp dụng - hoặc như một tàu kiểm soát bàn, hoặc là bệnh viện nổi. Ở đây và nhớ lại hai dự án BDK 1174 "tê giác" ( "Mitrofan Moskalenko" và "Alexander Nikolayev") trong dự trữ trong nhiều năm. Có lẽ nếu một cuộc khai quật tốt và cạo "đáy của thùng", bạn có thể tìm thấy những điều đúng đắn ở nhà, không xa biển.

dự án

Về những việc cần làm nếu một nhu cầu cấp thiết để áp dụng một lực lượng xa bờ về nhà, đầu tiên nghĩ Đô đốc Gorshkov sau khi cuộc khủng hoảng tên lửa Cuba, khi nhiều thiết bị quân sự, bao gồm cả lực lượng đặc biệt và tên lửa phải được gửi đến các bờ biển Cuba tàu buôn thường. Cho đến năm 1964, những tư tưởng được hình thành theo hình thức điều khoản tham chiếu do Cục Thiết kế Nevsky, tọa lạc tại thành phố Leningrad. Chief Designer Milovanov PP và người quan sát từ AV Hải quân kavtorang Behterev - hai trách nhiệm đã được bổ nhiệm

KB để đối phó với nhiệm vụ nhanh hơn, nhưng các yêu cầu của phần quân sự của tôi và không theo hướng đơn giản hóa. Mỹ bắt đầu xây dựng lớp tàu tấn công đổ bộ "Tarawa", họ có kế hoạch can thiệp (như chiến tranh Việt Nam), và các giải pháp kỹ thuật của họ, mà đã trở nên nổi tiếng với vai trò lãnh đạo của Liên Xô, ảnh hưởng đến sự thay đổi của TK. Thiết kế tổng thể đã sẵn sàng vào tháng 10 năm 1965. Dự án đã được phê duyệt trong năm 1968. Tuy nhiên, những thay đổi để nó tiếp tục thực hiện, và chỉ sau gần nửa thập kỷ Kaliningrad Nhà máy đóng tàu "Yantar" đã hoàn thành công việc trên "Ivan Rogov," đơn vị đầu tiên của loạt dự án BBC 1174 ( "tê giác") bao gồm, một kế hoạch, ba tàu.

tình trạng hiện tại

Hiện nay, phù hợp cho việc phục hồi khả năng chiến đấu của hai trong số ba tàu. Việc đầu tiên của một loạt các BBC "tê giác", người đã cho tên của cô ấy theo phân loại của NATO, tức là người đứng đầu được gọi là "Ivan Rogov" (được xây dựng vào năm 1977), đã phải chịu để viết-off và tháo rời cho kim loại vào năm 1996. Thứ hai, "Alexander Nikolaev" (ra mắt vào mùa thu năm 1982), một năm sau đó đã ngừng hoạt động từ dịch vụ và bảo tồn. Số phận tương tự xảy đến "Mitrofan Moskalenko," nhưng sau đó - năm 2002. Chiếc tàu này sẽ được bán ra. Trong số những người mua có thể gọi là Trung Quốc, vào thời điểm đó đã sử dụng một tàu tuần dương ngừng hoạt động "Kiev" như một khách sạn nổi ở Macau, nhưng thỏa thuận đối với một số lý do "không cùng nhau phát triển." Có thể là sự xuất hiện của BDK dự án "tê giác" là đủ hấp dẫn để trở thành một mồi nhử cho khách du lịch, và để sửa chữa nó cho hạm đội Trung Quốc được coi là khó khăn, phức tạp và tốn kém. Tình trạng kỹ thuật của tàu thuyền sau dài đứng ở tường quay vẫn chưa được đánh giá bởi một chuyên gia.

các chỉ số kỹ thuật dự án

Chỉ số chính của công ty đóng tàu được coi là một dịch chuyển tương đương với khối lượng của con tàu trong trống rỗng và trình tự chạy đầy đủ. Đó là trong trường hợp này lớn hơn 11,5 tương ứng / 14 nghìn tấn. Chiều dài BDK "tê giác" - 158 mét, chiều rộng của tàu giữa khung -24 m keel ngập trong nước khi nạp đầy đủ năm mét. Tối đa đột quỵ - 20 hải lý, tại nút 18 nó có thể vượt qua những thùng nhiên liệu đầy đủ 7500 dặm .. Tự chủ phụ thuộc vào số lượng lính dù được nạp: nếu 500, cung cấp dự trữ là đủ cho một nửa tháng. Phi hành đoàn gồm 239 thành viên phi hành đoàn, trong đó có cán bộ (37 pers.).

Chịu nhiên liệu từ tàu chở dầu tiếp nhiên liệu nổi có thể được trên biển cho BDK này "tê giác" được trang bị với tất cả các phụ kiện cần thiết. Cho tiếp tế lương thực và hàng hóa "khô" khác cũng đã cung cấp thiết bị vận chuyển từ bên này sang bên kia.

Sức mạnh và năng lượng cài đặt

Cấu trúc của nhà máy điện bao gồm hai tuabin khí đánh giá ở 18.000. L. a., dọc theo hai bên của Echelon cách. Khi xây dựng dự án thất bại trong việc giải quyết vấn đề thay thế tselnoagregatnoy của họ do các yêu cầu kỹ thuật phức tạp của kiến trúc chung của tàu, vì vậy công tác sửa chữa trong trường hợp có quyết định khôi phục lại khả năng chiến đấu của các đơn vị có thể có vấn đề, mặc dù khả thi. Trong hoạt động ( "Alexander Nikolaev" - 15 "Mitrofan Moskalenko" - 12 tuổi) mặc động cơ đã trải qua, họ cần phải được xem xét lại hoặc khôi phục, hoặc thậm chí thay đổi đến một hiện đại hơn. Tháo rời các tuabin sẽ được thực hiện trong nhà, và nó là tốn kém hơn.

Nguồn điện BDK "tê giác" là máy phát điện trên tàu (tàu sáu) trên mỗi polmegavatta, chỉ có 3 mW.

vũ khí

Pháo và tàu đổ bộ tên lửa phục vụ hai mục đích chính. Thứ nhất, nó phải đảm bảo sự an toàn tương đối của các đơn vị chiến đấu nhiều nhất với ngập quân của mình và thiết bị chiến đấu. Thứ hai, tại thời điểm hạ cánh, và sau đó tàu có hỏa lực yểm trợ của mình. Tất nhiên, BDK-1174 "tê giác" khó có thể được gọi là pin nổi siêu mạnh mẽ, nhưng điều mà ông vẫn có thể. Thiết lập các loại AK-726 - các phương tiện pháo binh mạnh nhất, trên tàu, kích thước là 76,2 mm. Tuy nhiên, có hai khẩu súng nhanh chóng bắn núi AK-630 Bốn thùng tầm cỡ 30 mm, mục đích của nó là để bảo vệ khỏi bề mặt và không khí vũ khí tốc độ cao của kẻ thù. VOP khuếch đại Bốn compact phức tạp tên lửa chống máy bay "mũi tên 3" và một "OSA-M" (với đạn đạn 20). bìa lửa và bãi đổ chuẩn bị sơ bộ - một nhiệm vụ hai MLRS "Grad", gắn trên kiến trúc thượng tầng. Người đại diện bốn cánh Ka-29 cung cấp bảo vệ chống tàu ngầm và trí thông minh.

khả năng hạ cánh

tàu hẹn BDK dự án 1174 "tê giác" được hạ cánh tiểu đoàn đổ bộ trên bờ biển, ở một khoảng cách xa xôi của bán kính hoạt động của nó. Có hai cách cơ bản để thực hiện nhiệm vụ này.

Đầu tiên, và hiệu quả nhất, là để docking với bờ thù địch. Trong trường hợp này, con tàu nằm trong cắt mũi của mình, mở nắp và cho thấy nhiều đoạn đường nối (từ dự án trong năm 1174, chiều dài của nó - 32 m), trên đó thu hút thiết bị quân sự và nhân sự của chạy. Những bất lợi của phương pháp này bao gồm trong thực tế là chỉ có 17% đường bờ biển trên thế giới cho phép chúng ta áp dụng nó.

Phương pháp thứ hai liên quan đến việc sử dụng các khoản viện trợ hạ cánh miệt mài Mezhuyev "bãi biển" và con tàu. Ông cũng có thiếu sót cơ bản: nó làm giảm tỷ lệ thả cánh và hạ cánh kỹ thuật, nhưng, khi được sử dụng tàu thuyền, có thể cung cấp cho họ trong bốn trường hợp trong số mười. Phương tiện có thể phục vụ và máy bay trực thăng, trong khi bản chất của đường bờ biển không quan trọng.

Khả năng sử dụng cả hai phương pháp không thể tự hào về một chiếc tàu tấn công đổ bộ lớn. BDK 1174 dự án "tê giác" có hai kết quả đầu ra chính - những nếp gấp mũi và phía sau hàng cổng flip-loại bao gồm một camera lắp ghép. Do đó, nó có thể trong trường hợp của sự phù hợp của quân đất bờ trên cả tứ chi của nó, nhưng nếu bạn không thể đến gần - sử dụng thuyền.

khả năng

Giữ cho khối lượng của xe tăng, nó có kích thước 54 x 12 mét và chiếm năm mét một chiều cao tween. Khối lượng của máy ảnh docking ấn tượng hơn nữa - 75 x 12 x 10 mét. Trong năm 1174 BDK "tê giác" chưa phù hợp (trong các kết hợp khác nhau):

- Bồn nhẹ như PT-76-50 chiếc.

- xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép vận chuyển - 80 chiếc.

- Ô tô - 120 chiếc.

- Thủy quân lục chiến - 500 người.

có thể được đặt trong vịnh Docking:

- hạ cánh nghề (pr 1785 hoặc 1176.) - 6 pc.

- Tòa án Tư pháp trên một đệm không khí (làm năm 1206 hay "siRNA".) - 3 chiếc.

Nếu không có nhân viên cũng có thể được vận chuyển 1700. Tấn hàng khác nhau.

So sánh với các "Mistral"

Vì vậy, những gì là quá tốt và đắt tiền khổng lồ của Pháp ở những gì nó vượt trội Dự án BDK 1174 "tê giác"? Hình ảnh của con tàu thực sự ấn tượng. So với ấn tượng "Mistral" nó trông giống như một vụng về vì kiến trúc thượng tầng lớn của nó. Và nó không phải là đủ máy bay trực thăng, 4 chống lại 16. Nhưng nỗ lực để hiểu vấn đề một cách khách quan dẫn đến một kết luận rất thú vị, rằng nghề đích của chúng tôi trong nhiều khía cạnh có thể so sánh với anh. Dự thảo "Mistral" (21, 3000. T) lớn hơn lần một năm rưỡi, và ông có thể mang khoảng cùng một số binh lính và thiết bị (bốn mười xe tăng và Marine 470). Tuy nhiên, bán kính chiến đấu của hơn 20 ngàn. Km, nhưng nó là một lợi thế cho Hải quân Nga không phải là quá quan trọng. Sản xuất đổ bộ ở đâu đó dường như không có kế hoạch ở Chile, Bộ Tổng tham mưu của chúng tôi.

tương lai gì đang chờ đợi "Mitrofan Moskalenko" và "Aleksandra Nikolaeva?"

Nếu Nga thực sự từ chối "Mistral", phía Pháp sẽ gặp rắc rối nghiêm trọng. Giữa cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu vẫn ở hai máy bay trực thăng rất tốn kém không cần thiết (nhưng người mua không được dự kiến) bản thân, và thậm chí phải trả tiền phạt - triển vọng chứ không phải là tốt nhất. Tuy nhiên, Nga phải đối mặt với những thách thức. Niche trong cuộc chiến của hạm đội hiện tại phải được lấp đầy. Trong tất cả các khả năng, nó sẽ xây dựng một tàu đổ bộ lớn mới. BDK 1174 dự án "tê giác" có thể tạm thời thay thế ông, nhưng rất nhiều tiền cho chi tiêu sửa chữa nó dường như không thích hợp. Phát triển của một dự án mới mà đáp ứng tất cả các yêu cầu hiện đại, sẽ mất vài năm, và sau đó lắp ráp, tung ra, gỡ rối. Tất cả điều này là không hề rẻ, nhưng sau đó, và hàng tỷ hữu ích Pháp. Một phần của các quỹ - hiện đại hóa "tê giác", phần còn lại - cho tàu mới. Điều này, tất nhiên, đầu cơ, và làm thế nào mọi chuyện xảy ra - Thời gian sẽ trả lời.