Cho ấm chiếc xe nội thất Electropomp. "Gazelle", Electropomp: đặc điểm, sửa chữa, đấu nối, đánh giá

Hầu hết các xe hiện đại sử dụng chuyên Electropomp. "Gazelle" được trang bị một trong những tốt nhất của các thiết bị về giá cả và chất lượng, vì vậy nhiều người quan tâm đến việc cài đặt nó. Cùng lúc đó, người lái xe thường không biết rằng một thiết bị như vậy là gì và nó được sử dụng.

Để đảm bảo làm mát tối ưu của các bộ phận động cơ được làm nóng trong hoạt động, sử dụng một Electropomp đặc biệt. "Gazelle" và mẫu xe khác được trang bị hệ thống như vậy, trong đó, ngoài việc cơ bản, tuy nhiên có thể thực hiện một số chức năng khác:

• làm nóng không khí trong hệ thống hệ thống thông gió, điều hòa không khí và sưởi ấm;
• khí được hình thành trong hệ thống tái chế làm mát;
• làm mát dầu;
• làm mát chất lỏng làm việc được sử dụng trong hộp số tự động;
• Làm mát không khí trong các turbo tăng áp.

họ có thể là những gì?

Tùy thuộc vào cách thức mà hiệu quả được đảm bảo, nó có thể được thiết lập Electropomp khác nhau. "Gazelle" có thể có các mô hình khác nhau của các thiết bị như vậy, nhưng phổ biến nhất như sau:

• Chất lỏng. một hệ thống như vậy cung cấp để loại bỏ nhiệt từ các thành phần động cơ quá nóng sử dụng dòng chảy.
• Trên không. Điều này cũng làm việc cơ khí, nhưng sử dụng luồng không khí.
• Cộng lại. Nó nhằm mục đích tích hợp hai lựa chọn trước.

Trên xe ô tô hiện đại thường được cài đặt lỏng Electropomp. "Gazelle" với sự giúp đỡ của một hệ thống như vậy đảm bảo thống nhất và làm mát hiệu quả, cũng như không quá nhiều tiếng ồn, mà cũng rất quan trọng đối với nhiều người lái xe. Đó là lý do tại sao trong thời gian tới chúng tôi sẽ xem xét các nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát trên một ví dụ về thiết bị đó.

tùy chọn thiết kế

Cấu trúc của hệ thống làm mát khá giống cho cả động cơ diesel và xăng, số lượng lớn các mặt hàng bao gồm trong đó, bao gồm:

• tản nhiệt làm mát;
• thiết bị trao đổi nhiệt nóng;
• quạt tản nhiệt;
• làm mát dầu;
• nhiệt;
• bể mở rộng;

Bên cạnh đó, một máy bơm ly tâm (Electropomp) được cài đặt trong xe. "Gazelle" được trang bị với một phổ biến nhất hiện nay của các thiết bị, đó là rộng rãi trong ô tô khác.

Cũng đáng chú ý là một thực tế rằng chương trình này nhất thiết liên quan đến việc làm mát áo khoác cái gọi là.

thiết bị gán

Bộ tản nhiệt được sử dụng để làm mát các dòng chất lỏng nóng của không khí, và để cung cấp truyền nhiệt được cải thiện, nó được trang bị với thiết bị hình ống đặc biệt. Cùng với bộ tản nhiệt chính thường cũng cung cấp lắp đặt các thiết bị phụ trợ, chẳng hạn như một tản nhiệt hệ thống EGR và bơ. Sau này được sử dụng để đảm bảo việc giảm nhiệt độ của dầu trong hệ thống bôi trơn.

thiết bị trao đổi nhiệt nóng được sử dụng để làm nóng không khí mà đi therethrough. Để đảm bảo hoạt động hiệu quả hơn của nguyên tố này, nó thường được cài đặt trực tiếp tại nơi làm mát nước nóng ra khỏi động cơ.

Để bù đắp cho sự thay đổi khối lượng chất lỏng do nhiệt độ, đưa đến thiết lập trong một đặc biệt xe tăng mở rộng, do đó điền sẽ được thực hiện thông qua nó.

Vì vậy mà các chất lỏng bình thường lưu thông trong hệ thống, Electropomp ( "Gazelle") có thể được cài đặt trong đó. Các đặc tính của thiết bị như vậy cung cấp cho một thiết bị truyền động khác nhau: một chiếc thắt lưng, một công cụ và được đa số người khác vẫn còn. Trong một số mô hình của động cơ, tăng áp, để đảm bảo làm mát thích hợp của không khí phụ trách turbo tăng áp và đưa đến cài đặt một máy bơm bổ sung để được nối với nhau bằng các thiết bị điều khiển.

Các điều chỉnh nhiệt cho phép điều chỉnh tổng lượng nước qua bộ tản nhiệt, nhờ đó nhiệt độ tối ưu lưu trữ làm mát. Nhiệt đưa đến gắn kết ổ cắm, đặt giữa áo khoác làm mát và tản nhiệt.

Tại một động cơ đủ mạnh mẽ thông qua để cài đặt một nhiệt trang bị hệ thống sưởi ấm điện, mà đạt được khả năng của hai giai đoạn điều chỉnh nhiệt độ chất lỏng. Để kiểm soát như vậy trong thiết kế của nó cung cấp cho ba vị trí điều hành khác nhau, và khi đầy tải bằng động cơ điện thực nóng mở trọn vẹn của nó, sau đó, nhiệt độ chất lỏng giảm đến 90 ° C và giảm xu hướng nổ động cơ thể. Trong tình huống khác, chất lỏng mà lưu thông Electropomp ( "Gazelle"), các đặc điểm nhiệt độ phải ở 105 ° C.

Làm thế nào để hệ thống làm mát? Mô tả con đường lưu thông

công việc làm mát chủ yếu được cung cấp bởi hệ thống điều khiển động cơ. Trong các ổ đĩa hiện đại, các công trình thuật toán được thực hiện trên cơ sở của một mô hình toán học mà sẽ đưa vào tài khoản nhiều thông số khác nhau, và sau đó thiết lập các điều kiện kích hoạt tối ưu, cũng như công việc của các yếu tố cấu trúc.

chất lỏng làm mát được chuyển tải qua hệ thống do tuần hoàn cưỡng bức, được cung cấp bởi Electropomp ( "Gazelle"). Sửa chữa thiết bị như vậy trong trường hợp có lỗi phải được thực hiện càng sớm càng tốt, vì nếu không động cơ có thể nhanh chóng bị hư hỏng do nhiệt độ tăng quá mức.

Nguyên tắc của thiết bị này là như vậy mà di chuyển chất lỏng thông qua "áo khoác làm mát", trong khi cung cấp làm mát động cơ và do đó làm nóng nước làm mát. Bản thân cô có thể di chuyển dọc hoặc ngang, tùy thuộc vào công nghệ sử dụng.

Tùy thuộc vào nhiệt độ, chất lỏng được lưu thông trên một vòng tròn lớn hay nhỏ. Sau khi khởi động động cơ, cả hai thiết bị riêng của mình và làm mát nằm trong đó có một nhiệt độ thấp. Đẩy nhanh tiến độ các chất lỏng ấm áp bắt đầu di chuyển trong một vòng tròn nhỏ, không đi vào các bộ tản nhiệt.

Trong quá trình làm nóng nhiệt bắt đầu mở dần dần, do đó nó di chuyển dọc theo một vòng tròn lớn là đã trực tiếp thông qua bộ tản nhiệt. Nếu cần thiết, chất lỏng hơn nữa cũng có thể được làm mát bằng luồng không khí quạt.

Sau khi làm mát hoàn toàn Electropomp "Gazelle" VAZ-2114 trên một lần nữa mang lại chất lỏng trong "áo khoác làm mát", và chu kỳ này được lặp đi lặp lại nhiều lần trong quá trình hoạt động cơ.

Tại sao thiết lập các máy bơm để xe khác?

Electropomp chương trình từ "Gazelle" cung cấp để cài đặt nó trên một loạt các xe khác trong nước, mà nhanh chóng hiểu và đã áp dụng trình điều khiển hiện đại. Với sự khởi đầu của thời tiết lạnh mỗi người bắt đầu suy nghĩ về làm thế nào để chuẩn bị "con ngựa sắt" của mình cho mùa đông, bởi vì hầu như không ai muốn đóng băng trong khi lái xe. Tất nhiên, trong tất cả các xe trong nước và thiết lập lò riêng của họ, nhưng sức mạnh của nó thường thiếu, và Electropomp từ "Gazelle" trên VAZ-2107 cho phép bạn tăng đáng kể hiệu quả của hệ thống sưởi ấm.

Có gì cho một máy bơm bổ sung?

Tăng hiệu quả của hệ thống sưởi ấm là lúc nhàn rỗi - là nhiệm vụ chính, được thiết lập cho Electropomp ( "Gazelle"). Sửa chữa một thiết bị như vậy là cần thiết ít thường xuyên và hiệu quả của nó là cao hơn nhiều so với hệ thống sưởi ấm tiêu chuẩn của xe, vì vậy công cụ đơn giản này đã trở nên rất phổ biến hiện nay.

Nếu danh nghĩa lò chạy không tải thổi không khí ấm áp, và nóng kích hoạt chỉ sau khi bắt đầu chuyển động, do đó, hiện diện trong hệ thống làm mát không có trong lưu thông tốt của chất lỏng. Electropomp từ "Gazelle" trên VAZ-2109 và xe tương tự khác cung cấp một phong trào nhanh hơn nhiều các chất chống đông có một tác động tích cực vào nhiệt độ của không khí từ lò, ngay cả khi đứng yên.

Điều đáng chú ý là nhiều người cân nhắc việc lắp đặt một máy bơm thêm một ý tưởng kulibinyh thử một số phương tiện để cải thiện chiếc xe của họ với phương pháp mới, nhưng trên thực tế việc sử dụng công nghệ này từ lâu đã được thực hiện bởi như vậy các công ty nổi tiếng như BMW và Mercedes Benz.

Những gì có thể được thiết lập?

Một số người thích để thiết lập các nhà sản xuất nước ngoài của thiết bị (ví dụ, Bosch có thiết bị của công ty). Tuy nhiên, nhiều Electropomp "Gazelle" được sử dụng phổ biến hơn. Nhận xét về thiết bị này từ những người sử dụng nó, thường là khá tích cực, vì nó cho phép cho một số tiền nhỏ để cải thiện đáng kể hiệu suất xe.

Bơm "Gazelle" là một máy bơm ly tâm tiêu chuẩn. Dòng chảy của chất lỏng trong lưỡi trong khi hoạt động được ném vào ngoại vi từ trung tâm, cung cấp một chân ở lối vào và làm tăng sức mạnh của bơm chất lỏng. Điều đáng chú ý là các Electropomp cài đặt từ "Gazelle" trong WHA không thể bơm không khí ra khỏi một khoảng cách rất lớn giữa vỏ và bánh bơm.

họ có thể là những gì?

"Gazelevskie" máy bơm có thể rất khác nhau, và khác biệt đầu tiên của họ là năm sản xuất. Nhiều mô hình hiện đại ít rung và, về nguyên tắc, kết nối Electropomp ( "Gazelle") của các mô hình mới sẽ giúp bạn tiết kiệm từ rất nhiều rắc rối và khó khăn. Vấn đề chính, mà thường được tìm thấy trong các thiết bị như vậy - là khóa học của họ, dẫn đến một hậu quả khá khó chịu và nhu cầu sửa chữa. May mắn thay, các thủ tục tương đối nhanh chóng và rẻ tiền, như nhiều cửa hàng dễ dàng phục vụ Electropomp vào "Gazelle", việc cài đặt trong đó đang ngày càng tập luyện ngày hôm nay bởi người lái xe hiện đại.

Điều đáng chú ý là nếu bạn có thể lựa chọn thiết bị có chất lượng cao và do đó chi đúng các thủ tục cài đặt, xác suất vỡ nó sẽ được giảm thiểu.

Làm thế nào để cài đặt?

Bây giờ chúng ta hãy nói về làm thế nào để kết nối Electropomp từ "Gazelle". Ngay lập tức nó nên nói rằng thủ tục là khá khắt khe, vì vậy nếu bạn không tự tin vào khả năng của họ, nó là tốt hơn để giao phó một số chuyên gia.

Trước khi thêm Electropomp sẽ được cài đặt ( "Gazelle"), hãy cố gắng đợi cho đến khi xe hạ nhiệt chất chống đông, sau đó thoát nó ra khỏi đơn vị trong bất kỳ container sạch (công suất không phải là sạch, nếu sau đó bạn đổ mới) .

Bây giờ tháo bốn ốc vít tự khai thác hàng đầu trên bơm và bôi trơn các sealant gioăng cao su. Trong lắp ráp, bơm thay vì vít phải được cài đặt bu lông dài mỏng và các loại hạt.

Nhiều người suy nghĩ về nơi tốt nhất để đặt một máy bơm thêm - trong nghỉ ngơi hoặc rời khỏi ống nuôi. Trong thực tế không có sự khác biệt về nơi nó sẽ được đặt, điều chính - để cài đặt nó trong dòng chính. Mặc dù cần phải nói rằng đa số người lái xe có một phiên bản hiện đại hóa của hệ thống sưởi ấm của mình, nói rằng nó là tốt nhất để cài đặt một máy bơm mới để làm nóng lạnh.

Sửa chữa được thực hiện bởi một trong những thiết bị sau:

• stud gắn máy giặt chứa chất lỏng;
• Núi chuẩn Shumkov cài đặt trên tấm động cơ;
• chân gần pin.

Phổ biến nhất là lựa chọn cuối cùng đã được thảo luận ở trên, nơi mà các bộ máy được bố trí sao cho bơm ống ngang xem trong khối bên (ách sắt này trước nở).

Kết nối Electropomp thực hiện tại bất cứ nơi nào thuận tiện cho bạn. Có người đặt nó vào nút tuần hoàn, ai đó cài đặt hệ thống sưởi gương, bếp khối kích hoạt SAUO và nhiều mặt hàng khác.

Bây giờ ngắt van EGR trắng / xanh dương và vàng / dây màu xanh sau đó kết nối chúng như sau:

• trắng / xanh được kết nối với thiết bị đầu cuối 85 rơle;
• vàng / xanh kết nối với thiết bị đầu cuối 30;
• thiết bị đầu cuối 87 được kết hợp với dây điện;

Thủ tục chung đối với quá trình cài đặt như sau:

1. Khỏi ổ cắm của đơn vị đầu bị vô hiệu hóa ống thông qua đó chất lỏng được cung cấp cho lò sưởi, và sau đó nó được kết nối với ống dẫn điện ngang. Chiều dài của ống là đủ để thực hiện một hoạt động như vậy, vì vậy lo lắng về nó không có giá trị nó.
2. Để kết nối ống vào ống thẳng đứng, được kết nối với các ống hai hình chữ S 2108 (hoặc phù hợp khác), họ thường là trong cabin giữa tản nhiệt và van nóng. Sự kết thúc thứ hai được kết nối với cột khối đến nơi mà trước đây ông đã được kết nối nhân viên. Cuối cùng, tất cả các căng kẹp, điều chủ yếu - đừng quên thắt chặt nút xả trong đơn vị.
3. Đầy chất chống đông với giá trị giới hạn, nó quay động cơ đốt trong và hoàn toàn có thể nhìn thấy tất cả các thiết bị phục vụ rò rỉ. Sau đó, bật máy bơm và loại bỏ lặp đi lặp lại rò rỉ có thể từ các dây đai thắt chặt khác nhau. Sau nửa tiếng đồng hồ cấp chất chống đông động cơ được điều chỉnh đến một mức độ bình thường.

phần kết luận

Sửa đổi này cho thấy bản thân chỉ với bàn tay tốt nhất, bằng chứng là tài liệu tham khảo rất nhiều người lái xe. Khi bơm từ "Gazelle" ngay cả một chút bắt đầu động cơ khí nóng từ bếp đi ấm hơn nhiều, nhưng trong quá trình này có thể là một chút hum và rung, mà tạo ra tiếng ồn không cần thiết khi máy đang được cắm điện.

Tiêu thụ như một máy bơm chỉ 0,25 mA, do đó bạn không thể lo lắng về những gì thiết bị của bạn sẽ nhanh chóng xả pin. Nâng cấp này sẽ có ích cho nhiều người, đặc biệt là những người sống ở các khu vực phía bắc. Thay vì bơm bổ sung cho VAZ-2110 có thể được gắn trên máy bơm tăng cường hiệu suất như LUZAR «TURBO», mà cũng có rất nhiều phẩm chất tích cực.

Ngoài ra còn có rất nhiều lựa chọn khác làm thế nào để làm công việc của bếp thường xuyên được nhiều hơn nữa hiệu quả. Ví dụ, một số người VAZ rework bếp sao cho luồng không khí dọc theo hai bên và ở chân trở nên hiệu quả hơn, hoặc cài đặt một nóng thêm. Nhưng trong mọi trường hợp, một biến thể với lắp đặt một máy bơm thêm là phương tiện hiệu quả nhất.

Về cơ bản, việc sử dụng hiện đại hóa như vậy là có liên quan đối với những người dành một thời gian dài trong xe vào mùa đông và bị thiếu không khí nóng bên trong cabin. Đó là lý do tại sao trong trường hợp quá hạn để nâng cấp thiết bị bơm thêm mà nó sẽ có thể nâng cao hiệu quả của điều hòa không khí và hệ thống làm mát động cơ, mà cũng rất quan trọng. Ưu điểm quan trọng nhất của việc sử dụng công nghệ này là một người có thể nhận được sưởi ấm hiệu quả ngay cả ở một thời gian trong khi xe đang đứng yên và không di chuyển, nó hiếm khi cung cấp đầy đủ trong chiếc xe tiêu chuẩn.