Ô tô, Xe
Điều chỉnh bộ chế hòa khí - những điều cơ bản của sửa chữa
Trong hầu hết các trường hợp, điều chỉnh bộ chế hòa khí, và đặc biệt, mức nhiên liệu trong buồng phao được yêu cầu sau khi nó đã được thay thế bằng van kim và phao riêng của mình. Ở giai đoạn ban đầu nó là cần thiết để tiến hành kiểm tra trực quan của nhà nước của bộ chế hòa khí. Đối với bìa này được lấy ra và kiểm tra phao. Trong hoạt động, nó phải di chuyển để xoay trên một trục, trong khi không ảnh hưởng đến các bức tường buồng. Ngoài ra, không nên có vết lõm hay lỗ. đối tượng hơn nữa là để xác minh clasp kim van điều tiết van và một quả bóng được khoan vào "kim". Khi vận hành một cách chính xác cuối cùng nên có di chuyển tự do.
Nó có thể yêu cầu điều chỉnh bộ chế hòa khí sửa chữa van tiết lưu khí nén của buồng thứ hai. Thông thường, công việc này được thực hiện khi có một que thay thế với một màng hoặc ổ đĩa. Đối với điều này bạn cần bật ga để nó đứng lên, sau đó thanh piston khí nén được chèn tất cả các cách bằng cách nhấp vào nó. Điều chỉnh ozone bộ chế hòa khí, cụ thể là, khí nén, là những cái lỗ trên thanh trùng với đòn bẩy pin. Để làm điều này, nới lỏng đai ốc khóa, được đặt trên thân cây, và an toàn bằng một tay cờ lê lục giác, sau đó rẽ hoặc tháo thanh cho đến khi nó phù hợp. Sau đó cần phù hợp so với pin và khóa máy giặt bảo đảm. đai ốc khóa được thắt chặt trên trục của thanh.
Sau - kiểm tra giấy phép. Giải phóng mặt bằng ga nên 0,8-0,9 mm, và các van điều tiết khí nên được đóng lại. Nếu anh ta không đáp ứng các tiêu chuẩn, nó là cần thiết để uốn cong vị trí kiểm soát lực kéo. Khoảng cách tới - khoảng cách là choke (5,5 mm). Để kiểm tra xem nó ra, bạn phải di chuyển thanh kích hoạt vào nhà ở cho đến khi nó dừng lại. Thiết lập kích thước khoảng cách mong muốn là có thể sử dụng các vít điều chỉnh. Để làm điều này, hãy tháo các nắp vặn với một tuốc nơ vít và xoay vít để đạt được kết quả. Sau đó vít nắp được thiết lập tại chỗ.
Ngoài ra yêu cầu điều chỉnh bộ chế hòa khí và nhàn rỗi. Nó phải tạo ra một động cơ ấm. Để đạt được kết quả cần thiết đó là cần thiết để xoay tay nếu sau khi tốc độ này đã không đạt được 850 min-1, các ốc được bật ra và bị hỏng và tay trong vòng quay của trục vít đạt được kết quả mong muốn. Khi xe khởi động và bàn đạp ga được nhấn, thay phiên nhau nên dần dần đạt được, và sau khi bàn đạp được phát hành nó không nên trì hoãn.
Similar articles
Trending Now