Động cơ gạt nước: bảo dưỡng và sửa chữa. Cần gạt nước không làm việc: phải làm gì?

Kính chắn gió hệ thống làm sạch trên xe nên được phục vụ theo định kỳ. Nó là cần thiết cho hoạt động đúng đắn của nó, bởi vì hệ thống có thể phủ nhận những khoảnh khắc không thích nghi nhất. Để tránh điều này, bạn cần phải làm theo một vài hướng dẫn đơn giản. Hãy xem cách Serviced và sửa chữa động cơ gạt nước gì những điểm yếu của hệ thống và những gì để chú ý ở nơi đầu tiên.

An toàn trên đường là trên hết

Dù hệ thống an ninh điện tử đã không được trang bị các phương tiện, nó là cần thiết cho tất cả những người tham dự. Như thực tế cho thấy, sự chú ý nhất được trả gạt nước, và các yếu tố của hệ thống.

Nhiều người bỏ qua các triệu chứng thoát xuống xe, người lao công đu cùng hoặc vòi phun. Trong khi chạy - tốt. Đó là lý do tại sao hệ thống là bảo trì miễn phí và mua cho đến khi việc bán xe. Tuy nhiên, động cơ gạt nước có nguồn lực cụ thể của nó được tăng lên đáng kể khi các node vụ định kỳ.

Không vận hành cần gạt nước: Biện pháp khắc phục thất bại

Trong trường hợp thất bại của đơn vị này nó được khuyến khích đầu tiên của tất cả các chú ý đến các khối lắp và cầu chì và rơ le. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, sau đó đi đến bước tiếp theo. Khi chất lỏng không được cung cấp cho kính chắn gió, bạn ngay lập tức nên kiểm tra cốp xe. Nó có khả năng là một trong những ống nhảy ra khỏi tee và omyvayki chỉ đổ dưới mui xe.

Để khắc phục tình trạng như vậy là khá đơn giản. Nó là cần thiết để loại bỏ vỏ dưới mui xe và kết nối các ống vào tee. Trong một số trường hợp, các thủ tục có thể được thực hiện mà không tháo dỡ bảo vệ, chỉ đơn giản bằng cách nghiêng cạnh của nó.

Kiểm tra đường dây, chúng tôi đi đến các kim phun. Trong hoạt động trong một thời gian dài, họ có thể trở nên bị tắc. Để làm sạch chúng, bạn có thể sử dụng kim bình thường nhất. Nếu sau đó gạt nước không làm việc, sau đó chuyển sang động cơ.

Sửa chữa động cơ gạt nước

Nút này là trong hầu hết các trường hợp thực hiện bảo trì miễn phí, đó không phải là đóng mở. Nhưng kinh nghiệm lái xe mà không dừng lại. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp có sự không phải trả thêm tiền cho một động cơ mới. Để làm điều này, lấy lưỡi cho kim loại. Cắt động cơ phải có ít sự chuyển tiếp (bước). Ngắt kết nối thành hai phần và xem các cuộn dây neo và cốt lõi.

Tất cả những chi tiết này thường không trong điều kiện tốt nhất và thường có dấu vết của sự ăn mòn. Nó là cần thiết để triệt để làm sạch động cơ của các nguyên tố. Cho phù hợp với giấy nhám mịn hoặc các phương tiện tương tự khác. Ví dụ, một gạt nước xe VAZ có một điểm yếu, như mạc nối. Theo thời gian, nó nứt và cho phép chất lỏng trong cơ thể do phần nào được bảo hiểm với bùn và bắt đầu ăn mòn. Điều này có thể làm hỏng thiết bị.

con dấu cao su

Vòng đệm và con dấu làm bằng cao su. Theo thời gian, họ bị mất thuộc tính tích cực của họ. Do sự khác biệt về nhiệt độ và dubeyut nổ, nó cũng xảy ra do một môi trường tích cực. Vì lý do đơn giản này, có con dấu cần được thay thế định kỳ.

Nếu bạn không, sau đó nó có thể là thiết bị sẽ thất bại. Các vụ tiếp theo hệ thống làm sạch kính là mong muốn thay đổi con dấu dầu và miếng đệm cao su.

Đừng quên rằng bàn chải cần gạt nước mưa và cao su rất và họ cũng cần được kiểm tra thường xuyên. Thông thường, việc thay đổi được thực hiện một lần mỗi năm. Nếu bàn chải được làm bằng silicone và chất lượng cao, có thể mất một vài năm, nhưng hầu như không nhiều. Điều này là do, một lần nữa, sự thay đổi nhiệt độ.

Thay thế động cơ gạt nước của

Nếu thời gian và mong muốn tham gia vào tự sửa chữa không phải là, bạn chỉ có thể mua một chiếc xe mới và đặt nó ở vị trí cũ. Nhưng trên tất cả, bạn phải chắc chắn rằng nó là một lỗi. Thường thì các trường hợp là ở hệ thống dây điện, cầu chì bị đứt hay bị oxy hóa. Tất cả điều này có thể dẫn đến một thực tế là động cơ sẽ không cung cấp dấu hiệu của sự sống.

Kiểm tra hệ thống dây điện ở những nơi kết nối nó với một động cơ. Bạn cũng có thể sử dụng đồng hồ vạn năng. Nếu điện áp trên các điểm tiếp xúc được cung cấp, sau đó nó chỉ là động cơ nhỏ. Nếu không, đầu tiên kiểm tra tình trạng của cầu chì, và sau đó tìm kiếm các mạch mở.

Tất cả các thủ tục này sẽ không mất nhiều thời gian, nhưng trong kết quả cuối cùng nên. Đối với công việc như vậy tại các trạm có thể mất một vài ngàn, hoặc thậm chí nhiều hơn nữa. Vì vậy, nó làm cho tinh thần để làm điều này một mình. Nếu trường hợp vẫn đang trong động cơ nhỏ, nó cần phải được thay đổi hoặc sửa chữa.

lỗi rỗi

nút này thường là ra khỏi trật tự trên xe với số dặm cao. Thông thường nó được phục vụ tại mọi thời điểm của xe. Qua thời gian, danh bạ otgorayut, mà trở thành một nguyên nhân chính gây rỗi thất bại.

Nó có thể là cả hai ích và chỉ đơn giản là thay thế. Phương án thứ hai là một cách tự nhiên tốn kém. Tùy thuộc vào thương hiệu của xe, công tắc có thể có giá từ 2-20.000 rúp. Đó là logic trong trường hợp này để làm việc sửa chữa, càng có nhiều rằng đây không phải là vấn đề lớn.

Tháo rời các switch và thực hiện một kiểm tra trực quan cho các khuyết tật. Nếu có otgorevshie địa chỉ liên lạc, sau đó chúng ta lấy tay của một sắt hàn và sửa chữa tình hình. Hầu như luôn luôn săn đuổi có thể được sửa chữa, trường hợp ngoại lệ chỉ là những trường hợp lệ phí vỡ, mặc dù có những thợ thủ công.

để tóm tắt

Giá cần gạt nước động cơ tùy thuộc vào chiếc xe là khác nhau đáng kể. Thông thường, chi phí vài nghìn tại WHA và xe hơi nước ngoài tốn kém. Nếu bạn thay đổi chỉ bơm, đó là tất cả dễ dàng hơn. Khi một sự thay thế ra toàn bộ lắp ráp để động cơ, nó không phải là một chi phí nhỏ của niềm vui như vậy.

Trong mọi trường hợp nó làm cho tinh thần để rà soát lại hệ thống để tìm các bộ phận bị lỗi và cố gắng sửa chữa chúng, nếu không nói là hơn thế nữa - để thay đổi cái mới. Các lỗi chủ yếu là để cung cấp một hệ thống làm sạch kính cho các đặc điểm chính:

• Cần gạt nước không làm việc ở mọi tốc độ - rất có thể cầu chì được thổi hoặc oxy hóa địa chỉ liên lạc của họ;
• Hệ thống chỉ hoạt động không liên tục - có thể thất bại của cuộc rước đuốc;
• công trình giảm tốc và bàn chải không di chuyển - bánh răng lapped hoặc thắt chặt đai ốc sửa chữa các tay quay trên bánh.

Đối với thiệt hại khác, sau đó tất cả các cá nhân. Trong một trường hợp, vấn đề có thể nằm ở vòi phun bị lỗi trong khác - trong bơm. Một thanh tra thấu đáo về nhỏ nhất đến lớn nhất, trong mọi trường hợp sẽ đưa bạn đến trang web, mà là ra khỏi trật tự.

Ví dụ, động cơ gạt nước phía sau bị phá vỡ rất hiếm, vì nó hoạt động không quá mãnh liệt. xe hiện đại được trang bị một máy bơm duy nhất, trên cả hai mặt trước và cửa sổ phía sau. Này đơn giản hóa các nhiệm vụ, bởi vì những phần nhỏ trong việc lắp ráp, vì vậy nó là an toàn hơn và dễ dàng hơn.