Động cơ VAZ-2112 với hai trục cam

Trên thị trường ô tô của Nga đã giành được rất phổ biến xe VAZ-2112. Đối với một vinh quang như vậy được cảm ơn các nhà máy sản xuất, mà bắt đầu sản xuất xe có động cơ sửa đổi khác nhau. Trên xe của loạt mô hình này là thông số kỹ thuật khác nhau.

Như vậy, động cơ VAZ-2112-injector có một hệ thống phun nhiên liệu. Khối xi lanh được làm bằng vật liệu có độ bền cao - sắt. Nước làm mát đi đều trên khối và ngăn ngừa sưởi ấm không đồng đều. Ở phía trên cùng của đơn vị áo khoác làm mát được mở theo hướng đầu của nó. Phần dưới của đơn vị được trang bị lăm ổ đỡ trục khuỷu và mũ mang được bắt bu lông.

Động cơ VAZ-2112 được trang bị với hai trục cam. Đầu tiên là cho van nạp, và mục đích thứ hai - để tốt nghiệp. Nếu so sánh các đặc điểm của động cơ 8 và 12-van, sau đó trục cam quay 8-van xảy ra trong vòng bi, được bố trí trong một khối ở đỉnh đầu và hai Vỏ vòng bi. Tại cơ 16 van của sự ủng hộ nó cũng được cài đặt ở phía trên, nhưng nói chung khung mang. Trong cài đặt VAZ-2112 của nó có van động cơ Hydropusher. Điều này làm cho nó có thể, trái ngược với động cơ 8 van, phân chia với điều chỉnh.

Động cơ VAZ-2112 (tác phẩm kinh điển) được trang bị với hai van mỗi xi lanh - đầu vào và, theo đó, một lối thoát. Một van 16 có bốn van - hai đầu vào và hai ổ cắm. Chân van hướng dẫn tay áo và trên bất kỳ mô hình của các pressovyvayutsya mô hình động cơ trong đầu xi-lanh chính nó.

Trong cơ VAZ-2112 có một hệ thống bôi trơn kết hợp - bằng cách phun dưới áp lực. Như vậy, vòng bi rod chính và kết nối và cam-hỗ trợ mở rộng thủ tục bôi trơn.

tiếp nhận bắt đầu VAZ-2112 động cơ phun là như nhau ở bất kỳ nhiệt độ động cơ. mô hình động cơ này có ba lý do chính tại sao nó không thể có - nó không hoạt động:

• Khởi động hệ thống;

• Hệ thống đánh lửa;

• Hệ thống điện.

Lý do đầu tiên có thể được hiển thị trục trặc cho động cơ khởi động. Để sửa lỗi này, hãy tham khảo các chuyên gia. Để điều tra hệ thống đánh lửa, kiểm tra mạch điện áp cao. Nếu thiệt hại cho nó được tìm thấy, bạn cần phải chắc chắn rằng có một tia lửa ở bugi. Nếu tia lửa vắng mặt, nó là cần thiết để thay đổi dây cao áp đến mới, bạn có thể cần phải thay thế một module.

Một dấu hiệu cho thấy hệ thống cấp là bình thường, là sự hiện diện trong áp lực nhiên liệu đường sắt nhiên liệu. Xử lý sự cố có thể yêu cầu thay thế các nhiên liệu, bộ lọc không khí hoặc bơm nhiên liệu.

Tại thời điểm vận hành động cơ nó hỗ trợ các hệ thống làm mát nhiệt độ tối ưu. Nếu hoạt động của hệ thống này sẽ bị phá vỡ - điều này chắc chắn sẽ dẫn đến sự quá nóng động cơ. Kết quả là, những ảnh hưởng có thể xuất hiện như là một phân tích về các miếng đệm trong các đầu xi-lanh, và cuối cùng là một sửa chữa tốn kém.

Không quên bảo trì và sửa chữa kịp thời của một chiếc xe, bạn có thể tránh được nhiều vấn đề, và nó sẽ kéo dài thời hạn hoạt động của nó.