Con dấu dầu trục cam WHA và thay thế họ

Trục cam - một yếu tố thiết yếu của hệ thống thời gian. Cơ chế này có chức năng như mở và đóng van hút và xả. Từ trạng thái của nó trực tiếp phụ thuộc vào công việc của động cơ. thùy trục cam là liên tục sử dụng. Để tránh hao mòn, họ yêu cầu bôi trơn. Rằng nó không đi xa, những con hải cẩu trục cam được sử dụng trong thiết kế của động cơ. Trong bài viết hôm nay chúng ta sẽ nói về cách xác định thất bại của họ và làm thế nào để thay thế các ví dụ về những chiếc xe VAZ.

Nó ở đâu?

con dấu dầu trục cam nằm đằng sau ròng rọc của nó. Nó có thể được nhìn thấy khi loại bỏ các ròng rọc. Thông thường, nguyên tố này là màu màu cam đậm. Làm bằng cao su chịu dầu xăng. Mềm mại khi chạm vào. Gắn kết ở một bên của trục.

Khi bạn cần thay đổi?

Các nhà sản xuất không quy định việc thay thế mặt hàng đó. con dấu dầu trục cam có thể phục vụ như là 10 và 100 nghìn km. Do đó, định kỳ kiểm tra tình trạng của nó bằng mắt thường. Các triệu chứng chính của sự kiện là chiếc xe rất cần một người thay thế con dấu trục cam - dầu này vết bẩn trên đó. Ít biến dạng và chủng xảy ra. Nhưng trong mọi trường hợp, một yếu tố như vậy cần được thay đổi. Hải cẩu trục cam là mặt hàng tiêu thụ, do đó không thể được sửa chữa. Các toán các hạng mục mới - khoảng 100-150 rúp.

Tại sao hải cẩu trục cam cung cấp một sự rò rỉ?

Điều này xảy ra vì nhiều lý do. Đầu tiên - đó là ô nhiễm trong hệ thống thông gió khí cácte. Lý do thứ hai - kẹp ống trong hệ thống, hoặc trục trặc của van bypass. Để kéo dài tuổi thọ tuyến, yêu cầu làm sạch định kỳ các hệ thống thông gió cácte.

Khi một lỗi được phát hiện, nó không phải là cần thiết để trì hoãn thay thế "cho sau này". Tuyến trục cam sẽ bị rò rỉ, đó là nguyên nhân duy trì dầu động cơ. Tất cả mỡ được tiếp xúc với bên ngoài của động cơ và file đính kèm khác, danh bạ và cảm biến bắn tung tóe. dầu đặc biệt có hại cho các bộ phận cao su. Do đó, điều quan trọng là để giữ sạch sẽ trong khoang động cơ.

Thay trục cam con dấu dầu VAZ 2101-2107

Đầu tiên, hãy xem xét làm thế nào để thay đổi các yếu tố để các mô hình cổ điển của WHA. Vì vậy, trước tiên bạn phải loại bỏ các ròng rọc thời gian. Điều này đòi hỏi phải tháo rời các chuỗi và vành đai phát điện. Cuối cùng gắn chặt vào một gươm chỉnh. Làm suy yếu hạt và đặt lại máy phát điện với các vành đai. Tiếp theo tiến hành tháo dỡ các chuỗi thời gian. Tháo nắp đầu xi-lanh van sau khi ngắt kết nối đường ống thông gió cácte. vỏ kim loại của bộ lọc không khí bị đẩy sang một bên. Để tháo vỏ đơn vị, cũng cần phải ngắt kết nối ống dầu vào chế hòa khí. Tiếp theo, tháo đai ốc và tháo nắp. Trên các mô hình cổ điển của VAZ là cố định trên sáu bu lông.

Chú ý đến các ròng rọc trục cam. Nó có một nhãn. Để tránh các vấn đề khi cài đặt các phần tử được yêu cầu để kết hợp chúng với nhau. Hơn nữa trích xuất các tensioner chuỗi (nó được gắn trên hai hạt). Khi các mạch đã giảm xuống, loại bỏ nó ra khỏi trục ròng rọc. Tiếp theo, trích xuất các ròng rọc riêng của mình. Điều này có thể được thực hiện bằng hai tua vít trừ trước đó tháo pin Cotter. con dấu dầu khi tháo trục cam cũng có thể là "podkovyrnut" tuốc nơ vít.

Di chuyển đến

Vì vậy, yếu tố cũ được lấy ra. Bây giờ bạn có thể cài đặt mới. Trong trường hợp này, con dấu dầu là cần thiết để xử lý dầu động cơ. Tốt nhất là chạm vào cả cạnh đeo yếu tố để cung cấp dầu bôi trơn quanh chu vi. Tiếp theo, thiết lập các mảnh tại chỗ và tiến hành lắp ráp các nút thời gian. Đối với điều này lắp ráp các ròng rọc trục cam và chuỗi. Đừng quên về tensioner. Cài đặt nắp van. Một điểm quan trọng - trang bìa được cài đặt trên miếng đệm mới. Trước khi cài đặt, nó là cần thiết để cạo những tàn dư của cái cũ với tất cả các cạnh. Thêm vào đó, các miếng đệm được xử lý silicone sealant đỏ. Bu lông xoắn đồng đều trong nhiều giai đoạn trên một "trung tâm xung quanh các cạnh."

Hơn nữa, hải cẩu trục cam thay lắp đặt đường ống kèm khí thông gió, một ống nhiên liệu và vỏ bộ lọc không khí. Sau đó tiến hành cài đặt một vành đai máy phát điện. Bao nhiêu để thắt chặt lại? Chăm sóc mà lệch vành đai dưới áp lực mạnh mẽ không quá một centimet.

Làm thế nào để thay thế mô hình VAZ con dấu dầu trục cam mới hơn?

Bây giờ xem xét cách các thủ tục được thực hiện trên một chiếc xe ổ bánh trước hiện đại hơn VAZ với một bố trí động cơ ngang. Vì vậy, mở nắp ca-pô và thiết lập các piston để TDC. Đây là điều cần thiết để giữ gìn dấu ấn thời gian.
Trên bình hiện đại như dây đai truyền động được sử dụng thay vì một chuỗi là "cổ điển". Bắn nó dễ dàng hơn một chút. Ngoài ra mọi thứ khác không cần phải tháo các nắp van và tất cả các file đính kèm (filter nhà ở và vân vân). Vì vậy, thư giãn và ném ra khỏi căng đai của mình với một ròng rọc. Sau đó ông có thể nới lỏng các ròng rọc.

Hãy chắc chắn rằng chìa khóa trục đang ngồi vững chắc ở vị trí lắp đặt. tuốc nơ vít Tiếp theo giải nén đóng gói potekshy.

Trước khi cài đặt các yếu tố mới cẩn thận kiểm tra môi con dấu và niêm phong lò xo (chú ý - hôn nhân là có thể). Bề mặt cạnh được yêu cầu để được trơn tru. Đối với mùa xuân, nó không nên được kéo dài. Nếu tất cả là tốt, hãy lắp một con dấu dầu mới tại chỗ, trước bôi trơn bằng dầu. Hơn nữa, bằng cách sử dụng các trục gá nhúng cho đến khi nó dừng lại. Sau đó, chúng tôi thu thập tất cả các thiết bị tại chỗ. Khởi động động cơ và kiểm tra độ kín của con dấu.

phần kết luận

Vì vậy, trong bài viết này, chúng tôi phát hiện ra làm thế nào để thay thế một cách độc lập con dấu dầu trục cam trên VAZ xe ô tô mô hình khác nhau. Như bạn có thể thấy, các thủ tục không cần bất kỳ công cụ đặc biệt và không mất nhiều thời gian. Ngoài pha chế, vẫn là động cơ trục khuỷu. Ông tuyến cũng nhân viên (và cả hai bên). Do đó, điều quan trọng là phải làm theo và cho tình trạng của họ. Cũng như trong trường hợp của chúng tôi, các tính năng chính của việc thay thế - một sự rò rỉ. Nhưng theo quan điểm của đường kính lớn hơn, những con dấu sẽ "đổ mồ hôi" là mạnh hơn rất nhiều.