Đường sắt Ý. phương tiện giao thông đường sắt tại Ý

Người ta tin rằng tuyến đường sắt Ý được sinh ra vào năm 1839. Chiều dài chi nhánh của chỉ hơn 7 km gắn Naples và trạm ngoại ô - bộ phận giả. Chỉ sau khi sự phân mảnh của đất nước được hiệp nhất trong một quốc gia duy nhất (sau 1860), một phương pháp mới để du lịch bắt đầu chinh phục không gian và người hâm mộ.

Hàng hóa và hành khách

Thật kỳ lạ, vận tải đường sắt hàng hóa qua lãnh thổ của Italia không phải là quá phổ biến. Palm tự tin nắm giữ vận tải đường bộ: tốt, điều kiện đường lý tưởng cho phép.

các công ty quốc tế cũng thích bánh xe hay, lúc tồi tệ nhất, con đường của những con sóng: 144 cảng biển làm cho nó có lợi hơn. đánh giá trực tuyến có thể được tìm thấy, nơi du khách nói bị bỏ rơi và ít bãi marshalling tải: có vẻ như, hàng hóa đường sắt và thực sự trải qua thời kỳ khó khăn.

Nhưng hành khách - theo thứ tự. Đối với chỉ số này, Italy đứng thứ năm ở châu Âu và thứ chín - trên thế giới.

Ace of aces

Về nguyên tắc, việc vận chuyển bằng đường sắt - thuận tiện nhất cho khách du lịch. Planes đường, chứ không phải ở khắp mọi nơi trên chúng bạn sẽ nhận được một thuê xe và tự nó không phải là rẻ, nhưng nó là cần thiết để thêm dorogushchuju bãi đậu xe, lệ phí cầu đường và xăng. Ngoài ra, theo lời khai của người lái xe có kinh nghiệm, lái xe văn hóa ở Ý không phải là rất phát triển, vì vậy nó là mong muốn và thậm chí bảo hiểm.

Vì vậy, chiếc xe là để chỉ mất rất nhiều "xảo quyệt" tour du lịch, mà La Mã và Florentine vẻ đẹp không quan tâm - họ có xu hướng nhìn thấy đất nước thì càng tốt, đến thăm những ngôi làng nhỏ, nhà máy chưng cất riêng, thưởng thức vẻ đẹp tự nhiên. Đối với đại đa số khách du lịch đường sắt - những gì bác sĩ đã ra lệnh. Nó bao gồm một mạng lưới dày đặc trên khắp đất nước, cũng có thể bạn có thể tiết kiệm mát mẻ.

Tình hình với các hãng

Công ty đường sắt tư nhân ở Ý, mà là ở các nước khoảng bốn mươi, phục vụ chỉ có 20% của thị trường và, như một quy luật, hành động địa phương (xe lửa khu vực, sẽ được thảo luận dưới đây, đó là "vùng đất của tổ tiên" của họ).

Hãng vận tải lớn của đất nước được gọi là Gruppo Ferrovie dello Stato Italia. Công ty được thành lập vào năm 1905, và vào năm 1992 theo quyết định của chính phủ đã được chuyển đổi thành công ty trách nhiệm hữu hạn. Công ty là một trăm phần trăm thuộc sở hữu của nhà nước.

Cô là người phục vụ đại đa số các tuyến đường và hành khách, kết hợp tất cả các tuyến đường sắt của nước Ý. Vé có thể được mua trực tuyến hoặc tại các trạm (tại các rạp chiếu và thiết bị đầu cuối).

Mua vé

Đối với cách truyền thống nhất, nó không phải là rất thuận lợi: nhiều thủ quỹ tiếng Anh không sở hữu, vận hành chỉ cho đến 8 giờ tối (và đôi khi lên đến 6), sau một thời gian trong "tiền mặt" có thể biến thành thanh trạm, và không phải là một người dân địa phương để hiểu đây sẽ là khá khó khăn.

Không vội vã trong việc tìm kiếm của trạm, nó là tốt hơn để giải quyết vấn đề với máy tính (máy "biết" tiếng Anh), nó có thể thanh toán và tiền mặt và một thẻ ngân hàng.

Tốt nhất là mua vé trên website chính thức của người vận chuyển (trenitalia.com), tuy nhiên, đòi hỏi phải có kỹ năng nhất định. Hãy để cho nơi sinh của da Vinci - một thánh địa thực sự cho khách du lịch, và ghé thăm cư dân của quốc gia khác nhau, du khách không nói được tiếng Ý hoặc tiếng Anh, tyazhelenko có: các trang web cung cấp "giao tiếp" chỉ trong hai ngôn ngữ này.

Hay nhất của tất cả - để mua một vé trực tuyến

Tuy nhiên, giao diện, như họ nói, là trực quan, và nó có thể xử lý, có tối thiểu là kiến thức. Điều duy nhất bạn cần phải chú ý đến: những người phải đối mặt với một nguồn tài nguyên được khuyên để đặt tên cho điểm khởi hành / đích để viết bằng tiếng Ý, nếu không thì máy thông minh sẽ không hiểu và sẽ gửi Chúa mới biết ở đâu.

Bước đầu tiên là quyết định trên tàu, mà sẽ đi du lịch: mạng lưới đường sắt Ý là đủ bão hòa, và có thể có một vài. Kiểm tra tiến độ có thể trên cùng một trang web hoặc tìm kiếm các nguồn lực khác trên Internet. Khám phá cần thiết, bạn cần phải điền vào một mẫu đơn để mua một vé, hãy chắc chắn để lại địa chỉ email của bạn và chờ đợi lặng lẽ: câu trả lời chỉ đến một ngày sau đó.

Bạn sẽ cần phải nhấp vào liên kết để thay đổi mật khẩu của bạn - và sau đó trả thẻ (hãy chắc chắn để đảm bảo rằng mẫu đơn đã điền tên và tên cuối cùng trùng hợp với những gì được viết trên bản đồ).

Sau khi thanh toán cho vé email của hành khách đi - họ chỉ cần in, không có gì khác là cần thiết: Mua tài liệu du lịch trực tuyến không được ủ, không giống như những người khác (mua tại phòng vé máy bay hoặc máy). du khách có kinh nghiệm nói rằng nó là rất hấp dẫn để viết mã đặc biệt PNR - nó là cần thiết để đào tạo người giám sát, người sẽ kiểm tra trên cơ sở dữ liệu hành khách và ban hành một tấm séc. Tất nhiên, hắn chỉ còn một thiết bị đặc biệt, nhưng những thứ xảy ra.

Nhanh chóng la Frecce

vận tải đường sắt ở Ý được thực hiện về cơ bản ba loại tàu.

Là người đầu tiên - một tốc độ cao "Eurostar" hoặc "Boom", được thúc đẩy giữa các thành phố lớn của đất nước. Các trang web của người vận chuyển họ đang âu yếm gọi là "la Frecce".

Tổng cộng có ba loại: "Bianca" (trắng) - tốc độ chậm nhất khoảng 180 km / h, "Argento" (bạc) - 250 km / h và "Rosso" (màu đỏ) - tốc độ, 350 km / giờ. Các thông số trên nên được hướng dẫn bởi khi thực hiện một sự lựa chọn - để đi xa hơn, nhanh hơn phải tàu.

Tất nhiên, chi phí đi lại "cắn" (từ Rome đến Florence để trả khoảng 60 euro), nhưng điều kiện đi lại và domchali sang trọng đến đích của bạn có thể chưa đầy hai giờ (ngay cả khi khoảng cách là hơn 500 km). Nó rất thuận tiện cho những du khách muốn có một thời gian ngắn để "bù đắp" như nhiều điểm tham quan càng tốt.

Đồng thời với việc mua giấy tờ thông hành reserved ghế trên tàu, cũng vậy, không phải đấm một vé (trong những trường hợp khác, nó là tốt hơn để theo dõi một cách cẩn thận quá trình này).

giữa các đô thị

Dừng "mũi tên" làm cho mức tối thiểu. Nếu đích mong muốn không xuất hiện trong số đó, sẽ phải chú ý đến loại thứ hai của xe lửa, trong đó cung cấp đường sắt Ý - "liên tỉnh" (đường dài trong nước và châu Âu).

Ở đây nó là cần thiết để bận tâm với mức phí dịch vụ trước, và nó sẽ có giá 3 euro. Nếu địa điểm không quan trọng, bạn chỉ có thể nhảy vào bất kỳ miễn phí, nhưng hãy chắc chắn để đấm một vé đến trạm (hộp màu vàng hoặc màu xanh tươi sáng - với "tấm vé" của mình vào lỗ, bạn cần phải chờ đợi cho đến khi máy không phải là để đặt thời gian và ngày tháng).

vé đấm có giá trị trong vòng 6 giờ và không đấm - 2 tháng. Nó thậm chí có thể khôi phục lại bị mất khoảng 20% chi phí, nhưng bên phải để đi du lịch, ông không. Khi hành khách nhảy khỏi tàu hoặc đơn giản là quên để tìm một cú đấm tại nhà ga, bạn cần phải ngay lập tức đi (trên riêng của họ, đây là quan trọng!) Trong việc tìm kiếm điều khiển.

Nếu anh ấy bắt các du khách bất cẩn chính mình, bạn sẽ phải trả tiền phạt đáng kể, đó cũng không phải là miễn mua vé - đường sắt Ý không ủng hộ "thỏ rừng". Cưỡi mà không có một vé đắt tiền, vô ích. Và xấu hổ.

Một chất tương tự một đoàn tàu đi lại

Loại thứ ba thông điệp - xe lửa khu vực. Tôi phải đi một thời gian khá dài (một nửa để dài hơn "mũi tên" hai lần), nhưng giá rẻ. họ đi, thường ở khoảng cách không quá 200 km. Ví dụ, nếu nơi xáo trộn - Rome, nhưng muốn tận hưởng những di sản của Đấng Tối Cao Renaissance Florentine, đi lại trong lớp xe 2 xe lửa đường dài sẽ có giá 44 euro, và trên tàu - trong 21.

Save the cuối cùng, tất nhiên, sẽ không làm việc - giá cả sẽ giống nhau bất cứ khi nào bất kỳ hành khách mua vé, thậm chí trước khi khởi hành.

Cho dù đó là "La Frecce" hoặc "Intercity": nếu bạn tham dự một giấy thông hành trước - hai tháng (ít nhất) trước khi chuyến đi dự, bạn có thể mua nó cho nền kinh tế và superekonom giá vé. Điều này sẽ cho phép để mua một vé là gần một nửa giá. Vì vậy, theo tỷ giá của superekonom cùng Roma đến Florence có thể domchali chỉ 19 euro (lớp thứ hai).

thoải mái Châu Âu

Theo quan điểm, trên nền tảng của "mũi tên" và "InterCity" tàu trông như bẩn thỉu và tồi tàn, tuy nhiên đến "hậu Xô viết" đối với họ rất xa. Vì vậy, các cư dân của Liên Xô cũ không có gì để lo sợ: các tuyến đường sắt Ý không biết băng ghế gỗ, tay vịn rách và bị phá vỡ cửa sổ.

Nên chú ý đến các lớp học của chiếc xe - để đưa sai địa chỉ, sẽ phải trả phần chênh lệch trong chi phí. du khách dày dạn nói rằng mức độ thoải mái trong lớp thứ hai và thứ nhất là hầu như giống nhau. Vâng, mang lại một cốc tươi nhỏ cà phê hoặc một tờ báo (tiếng Ý). Đó là hầu như không cần thiết cho họ để trả tiền quá cao.

Đáng ngạc nhiên (ít nhắn tỷ lệ), mà còn vận chuyển đường sắt ở Ý có đêm (khách du lịch hiểu biết tự hào rằng khi di chuyển từ thị trấn đến thị trấn, bạn có thể ngủ trong xe và tiết kiệm đáng kể về khách sạn).

chi tiết quan trọng

Điều tiếp theo bạn cần phải chú ý - ga xe lửa. có thể có nhiều ở các thành phố lớn, và đã đến bắt sai với tàu sẽ là bất khả thi. Danh sách các trạm gốc và chữ viết tắt của họ được liệt kê trên trang web.

Để định hướng cho nhà ga, bạn cần phải sử dụng màn hình - có nền tảng số 15 phút trước khi đến. Chúng ta phải nhớ rằng tên của tuyến đường không nói gì cả hành khách thiếu kinh nghiệm, chỉ hiển thị các trạm cuối cùng, và nếu điểm đến là một trung gian, bạn có thể làm cho một sai lầm ngớ ngẩn. Do đó, cách tốt nhất là phải chú ý đến các thành phần của phòng (đó là trên vé, và sẽ được hiển thị trên màn hình).

Một chủ đề riêng biệt - một cuộc đình công. Chúng xảy ra rất thường xuyên và tổ chức, nó làm cho tinh thần để làm quen với lịch trình của họ. Như một quy luật, du khách được một chút lo lắng, nhưng bạn không bao giờ biết? du khách có kinh nghiệm nên làm quen với lịch trình của các cuộc đình công trên trang web scioperi.mit.gov.it. Đừng tin tưởng vào lời khuyên và ghép nhanh chóng.

Tất nhiên, đường sắt Ý - một trong những tốt nhất ở châu Âu, nhưng có một đặc điểm: trì hoãn kinh niên tàu (mặc dù họ nán lại ở khắp mọi nơi, thậm chí dữ dội hơn ở Pháp), nhưng sự chậm trễ tầng phút 25-30 - đó là địa phương "lừa".

Đặc biệt là dựa vào sự trì hoãn là không có giá trị nó, tốt hơn để chuẩn bị cho trồng trước. Nền tảng trên hầu hết các trạm khá thấp, và ném hành lý nặng trong xe vẫn phải quản lý tới.

phương tiện giao thông đường sắt của hành khách

Du khách được gánh nặng với trẻ em, không có hại sẽ biết rằng đứa trẻ 4 tuổi có thể mang lại miễn phí (chỉ cần giữ trên tay), và trẻ em từ 4 đến 12 (14) tuổi - với mức chiết khấu 30%.

Có rất nhiều cung cấp giảm giá - .. Đối với gia đình, sinh viên, nhóm 6 người, vv tiết kiệm có thể khá đáng kể, vì vậy nhận được gợi ý sẽ là hữu ích.

Ví dụ, nếu một du khách đang có kế hoạch đi du lịch khắp cả nước Ý, ông có thể, bằng cách mua một thẻ đặc biệt dành cho 50 euro, tăng đến 50% trong việc đi lại trong khu vực và lên đến 20% - trong liên tỉnh. Thông tin được đăng tải trên trang web chính thức của hãng, và gần như tất cả mọi người sẽ tìm thấy lựa chọn tốt nhất, nếu đúng nhìn vào tình hình. tuyến đường được thiết kế một cách cẩn thận - chìa khóa cho một chuyến đi thành công. Tất cả những người đã đưa ra vấn đề xem xét đến hạn, rất hài lòng.