Hạm đội tàu ngầm của Nga: Lịch sử

Sáng tạo của con tàu dưới nước đầu tiên trong đế quốc Nga có thể là do trở lại năm 1921. Sau đó, bằng nghị định của Peter I thợ mộc Nga Efimom Nikonovym nó được xây dựng tàu ngầm đầu tiên, mà biết lịch sử của nước Nga. Underwater hạm đội của Nga, việc tạo ra được lên kế hoạch cho các thế kỷ tiếp theo, tạo ra chủ yếu trên giấy, nhưng có trường hợp ngoại lệ. Vì vậy, 50 tàu ngầm, được thiết kế bởi các kỹ sư Ba Lan-Nga đã được phát hành 1879-1881 ở Nga S. K. Dzhevetskim, người, tuy nhiên, làm việc chỉ từ sức mạnh cơ bắp. Lịch sử của các hạm đội tàu ngầm của Nga như là một phần của Hải quân của nước này bắt đầu từ năm 1906. Đó cũng là lúc Hoàng đế Nicholas II đã ký lệnh về việc thành lập của nó. Vào lúc đó, Đế quốc Nga, đã có 10 tàu ngầm.

Tạo một hạm đội tàu ngầm

Tại thời điểm chuyển giao thế kỷ XIX-XX. trong sự lãnh đạo của Đế chế Nga bắt đầu hiểu rõ sự cần thiết để tạo ra tàu ngầm quân sự riêng của mình. Điều này đã được gây ra bởi sự cần thiết cho sự phát triển thành công của một ngành công nghiệp đóng tàu như vậy ở châu Âu và ở Hoa Kỳ. lãnh đạo một phần đóng tàu cho rằng hạm đội tàu ngầm Nga nên được tạo ra tại các chi phí sản xuất nước ngoài. Một phần của ý nghĩ rằng Đế quốc Nga nên có công nghệ và doanh nghiệp riêng của mình để sản xuất tàu ngầm.

Các yếu tố quyết định trong việc quản lý đóng tàu, là sự thất bại của các giao dịch cho việc cung cấp tàu ngầm chiến đấu của Mỹ tại Nga. Sau khi quyết định đã thực hiện cho sản xuất trong nước của hạm đội tàu ngầm của Nga.

Con tàu tàu ngầm chiến đấu đầu tiên được cung cấp bởi một động cơ xăng, nó đã được đưa ra vào năm 1904. Chiếc tàu này là tàu khu trục "Dolphin", còn được gọi là số tàu khu trục 133. "Dolphin" đã có một lợi thế hơn các đối tác nước ngoài của họ. Ông đã có một trọng tải 113/135 m, phát triển để tốc độ của 9 hải lý trên bề mặt và đến 4,5 đơn vị trong nước. Khi bạn đang ở dưới nước thuyền di chuyển tại các chi phí của động cơ điện và có thể làm cho cuộc tấn công tầm bắn lên tới 28 dặm.

Tuy nhiên, đó là kể từ năm 1906, với việc ký kết các hoàng đế sắc lệnh đặc biệt về việc thành lập một lớp học đặc biệt của tàu - tàu ngầm, và quyết định đếm lịch sử của họ. ngành công nghiệp đóng tàu của nước này đang rất phát triển nhanh chóng trong những năm tới. Đã được năm 1917, hạm đội tàu ngầm của Hải quân Nga bao gồm 73 tàu dưới biển.

Sự phát triển của hạm đội tàu ngầm ở Liên Xô

Năm Cách mạng và Nội chiến bắt buộc tất cả các ngành công nghiệp đóng tàu của nước này hầu như trì trệ trong nhiều năm tới. Chỉ trong năm 1926, nó đã thông qua một kế hoạch nhằm là để làm sống lại các hạm đội tàu ngầm lớn mạnh một thời của Nga. Đó là từ thời gian này bắt đầu phục hồi của các mô hình cũ, cũng như tạo ra những cái mới. Vì vậy, trước hết là nó cung cấp cho một tàu ngầm loại "Decembrist" thuyền. Sáu trong số các tàu thuyền đã được phát hành trong những năm tới. Họ đã thay thế "Bars" cũ và đã có lúc mà đặc điểm thời gian không mang lại hiệu suất của các mô hình nước ngoài. Như vậy, tàu ngầm của Liên Xô có thể đạt tốc độ lên đến 14 hải lý và có phạm vi bay rưỡi tới ba ngàn dặm. Ngoài ra, họ có sáu ống phóng ngư lôi và có thể chứa đến 53 người. Không phải là yếu tố nhất trong việc phát triển thành công của ngành đóng tàu trong nước, và được bổ nhiệm vào chức vụ Trưởng phòng thiết kế kỹ sư tài năng B. M. Malinina.

Điều đáng chú ý là Liên Xô đã hợp tác tích cực trong lĩnh vực đóng tàu với Đức. Vì vậy, để trang bị cho tàu ngầm "Decembrists" từ Đức giao động cơ diesel. Hơn nữa, các chuyên gia Đức đã cung cấp hỗ trợ kỹ thuật trong quá trình tạo ra một chiếc tàu ngầm kiểu S. Họ có một đặc tính chiến đấu cao, và tích cực giới thiệu trong Hải quân Liên Xô. Ngoài sự dịch chuyển lớn - lên đến 1073 tấn - tàu ngầm của lớp C có thể đạt tốc độ 19,5 hải lý và thực hiện bay khoảng 8.200 dặm. Họ cũng có sáu thiết lập ngư lôi.

Thành tựu đặc biệt của ngành đóng tàu trong nước tại thời điểm đó là việc thiết kế và xây dựng các loại tàu ngầm K. Nó có một kho vũ khí ấn tượng, bao gồm mười ống phóng ngư lôi và đài phát thanh mạnh mẽ nhất. Bên cạnh đó, tàu ngầm K-type có tự động từ xa ngâm hệ thống điều khiển và sự trồi lên. Nó có thể đạt tốc độ lên đến 21 hải lý, và một loạt các bơi của nó kinh ngạc thợ lặn thậm chí có kinh nghiệm - để 14.040 dặm.

giai đoạn sau chiến tranh

Sự phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu trong giai đoạn sau chiến tranh được đặc trưng bởi một bước nhảy lớn trong các thiết bị kỹ thuật của tàu ngầm, cải thiện đáng kể trong hoạt động của họ. Tàu ngầm sản xuất sau chiến tranh sở hữu tốc độ đáng kể ngâm sâu tăng, một số lượng lớn các ống phóng ngư lôi. Bên cạnh đó, trọng tải tăng của tàu ngầm và trong suốt thời gian chuyển hướng tự trị.

Tuy nhiên, một vấn đề lớn là thuyền thiết bị động cơ diesel-điện. Nói cách khác, các nhà thiết kế đã phải xây dựng một động cơ duy nhất cho cả hai bơi freeboard và dưới nước.

Tuy nhiên, trong giai đoạn này, chúng tôi bắt đầu phát triển tàu ngầm đại dương rộng rãi. Họ, cùng với biển là hai loại tàu ngầm hiện có. tàu ngầm Liên Xô đã có thể được cung cấp bất cứ nơi nào trong các đại dương của thế giới và hoạt động tình báo ở đó.

Tuy nhiên, vẫn còn những vấn đề đã được giải quyết với khả năng cơ động thuyền ở tốc độ cao, cũng như sự cần thiết của ascents thường xuyên sạc pin và kiểm soát nguồn cung cấp không khí. Mặc dù vậy, sau chiến tranh, Liên Xô đã có một lợi thế đặc biệt so với các cường quốc khác, kể cả những người của Hoa Kỳ, chất lượng và số lượng tàu ngầm được tạo ra. Như vậy, tính ưu việt đã đạt được trong đặc điểm quan trọng như tốc độ, độ sâu ngâm, tính chuyên nghiệp và phi hành đoàn chịu đựng.

Kể từ nửa cuối những năm 50. nước bắt đầu một giai đoạn mới trong sự phát triển của ngành đóng tàu tàu ngầm. Bây giờ mục tiêu chính của ngành công nghiệp đóng tàu là việc tạo ra và phát triển các tàu ngầm tên lửa hạt nhân đi biển. Những thuyền là, từ bất cứ nơi nào trong các đại dương trên thế giới, gây ra cuộc tấn công tên lửa hạt nhân vào các vị trí chiến lược quan trọng của đối phương. Họ cũng được trang bị phương tiện bảo vệ ngư lôi.

Một loại tàu ngầm là một tàu đa năng đã được tạo ra trong trật tự để thực hiện một hoạt động trinh sát và tuần tra, cũng như để đối phó với tàu ngầm hạt nhân, để thực hiện việc phá hủy tàu địch và tàu vận chuyển.

Tạo ra các tàu ngầm hạt nhân-powered

Tạo ra một chiếc tàu ngầm hạt nhân vào năm 1958 đã mở ra một bước ngoặt mới trong sự phát triển của ngành đóng tàu tàu ngầm. Do vấn đề đóng tàu hạt nhân liên quan đến sự bất lực của tàu ngầm dưới nước rất nhiều thời gian đã được giải quyết triệt để. Bên cạnh đó, sự phát triển của tàu ngầm hạt nhân đã được phép tăng đáng kể tốc độ của sự tiến bộ của mình như một trên mặt nước và dưới nước.

Thay thế lực lượng động cơ của tàu đã được ủ trong một thời gian dài. Tàu ngầm đã không thể thực hiện nhiều lặn dưới nước do công suất thấp động cơ điện của nó, mặc dù thực tế rằng họ đang không ngừng được cải thiện. Các động cơ xăng không phải là hiệu quả nhất trong công việc của họ. Và bên cạnh đó, nhu cầu ascents thường xuyên được cũng gây ra một nhu cầu thường xuyên để bổ sung nguồn cung cấp không khí.

Đầu tàu ngầm hạt nhân được tạo ra bởi Liên Xô vào năm 1958, là K3 "Leninsky Komsomol". Bookmark tàu đã được thực hiện vào năm 1955. Nó có một số lượng lớn các khuyết tật. Nhiều người trong số các thành phần của thiết kế của nó đã được thực hiện đặc biệt cho cô ấy. Do đó, tiêu chuẩn chưa được sử dụng cho thân tàu ngầm, nhưng nó được thiết kế để tối đa hóa tính năng sẽ điều hướng của nó đối với nó. Trong quan điểm này, cũng như, tất nhiên, các lò phản ứng hạt nhân, để kiểm tra thuyền đã đạt tốc độ 28 hải lý. Hơn nữa, kết quả này không phải là người tốt nhất có thể, như nguồn lực thuyền được sử dụng không hết công suất. Tôi nhớ cô ấy, như đã được ghi nhận, và các khuyết tật, và các tính năng không có suy luận. Vì vậy, các tàu ngầm không có neo, máy phát điện diesel dự phòng và cơ hội để bảo vệ bản thân. Và bên cạnh đó, cô đã vận động hạn chế.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng tạo ra đặc biệt cho bố trí cô được phép đào tạo các thành viên tương lai của phi hành đoàn trước khi nó được công bố và biến chúng thành các chuyên gia, do đó tàu ngầm năng lượng hạt nhân đã có thể ngay lập tức sau khi tạo hoàn thành nhiệm vụ của mình. hạm đội tàu ngầm hạt nhân Nga kích hoạt nó để giữ vị trí hàng đầu thế giới tại Liên Xô và bảo vệ nền độc lập của nó trong lần thứ 90.

Sự phát triển của ngành công nghiệp trong 70-90-tệ.

Trong thập niên 60 cuối - đầu 70-tệ. Chúng tôi bắt đầu phát triển một tàu ngầm thế hệ thứ hai. Chúng được đặc trưng bởi một tỷ lệ cao về tốc độ, cải thiện biểu diễn trực tiếp. tàu thế hệ thứ hai dưới nước đã được trang bị hệ thống thông gió điện thay vì hóa chất độc hại đã lỗi thời. Họ cũng có một cải tiến vũ khí điện tử.

Trong giai đoạn 1967-1992 tại ba nhà máy 48 tàu ngầm hạt nhân của nước này được xây dựng. Từ năm 1973 đến 1982, Liên Xô đã sản xuất 18 chiếc tàu ngầm diesel-điện, có nhà ở được tráng cao su âm thanh hấp thụ. Sự đổi mới này đã tăng lên rất nhiều sự dè dặt của họ. Bên cạnh đó, cho hiệu quả cao hơn trên chúng hiện đại theo tiêu chuẩn của thời điểm đó, động cơ diesel đã được cài đặt.

Kể từ đầu những năm 80-tệ của thế kỷ trước, chúng tôi bắt đầu thiết kế và phát triển thế hệ thứ ba của tàu dưới nước. Đặc biệt và các tính năng chính của họ là vũ khí tinh vi hơn và làm tăng đáng kể trọng tải của tàu. Bên cạnh đó, công việc được tiến hành, và để cải thiện tàu ngầm tàng hình, và để cải thiện phát hiện của họ về kẻ thù. Tốc độ của tàu như vậy có thể lên tới 35 hải lý. điều kiện sống được cải thiện và phi hành đoàn. Ngoài ra tàu ngầm được trang bị khoang cứu hộ, cho phép trong trường hợp khẩn cấp để thực hiện tổng sơ tán của các phi hành đoàn của tàu, nằm ở trạng thái dưới nước.

Điều đáng ghi nhận tàu ngầm dự án 941 "Akula", đó là tàu ngầm lớn nhất thế giới. Sản xuất bắt đầu từ năm 1981, và vào đầu thập niên 90 số của họ là 6 miếng. Cơ sở vũ khí của họ là 20 lớn nhất của tên lửa nhiên liệu rắn loại hình này. Ngoài ra, các tàu ngầm được trang bị nhà ở đa cấp mạnh mẽ.

thế hệ thứ tư tàu ngầm, phát triển từ cuối những năm 70-tệ., trong 90. không phát triển tốt do sự sụp đổ của Liên Xô và tài chính khủng hoảng năm 1998. Bạo lực đã làm, tuy nhiên cấu trúc của chúng có lợi thế đáng kể, trong đó đã xuất hiện ở độ sâu ngâm (lên đến 400 mét) và hoạt động tiếng ồn thấp.

hạm đội tàu ngầm hiện đại của Nga

hạm đội tàu ngầm của Nga hiện nay bao gồm 76 tàu ngầm các loại khác nhau và mục đích. Trong lĩnh vực ứng dụng của họ như một phần của sự phá hủy các mục tiêu dưới nước và tàu và phá hủy mặt đất chiến lược điểm quan trọng của kẻ thù. Điều này bao gồm tàu ngầm diesel, và tàu ngầm đa năng hạt nhân, và tàu ngầm tên lửa đạn đạo, và các tàu ngầm mục đích đặc biệt.

Nền tảng mà từ đó một thành viên của hạm đội tàu ngầm của Nga, làm cho thuyền được xây dựng trong thời kỳ Xô Viết. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng sau một thời gian khó khăn trong cả nước cho đến đầu những năm 2000 bắt đầu hồi sinh hạm đội tàu ngầm hạt nhân của Nga.

tàu tuần dương tên lửa về mục đích chiến lược

Một phần đáng kể sức mạnh quân sự, đại diện cho hạm đội tàu ngầm Nga, tàu ngầm hạt nhân lên 667BDRM dự án "Dolphin". Phục vụ với đất nước hiện nay đã có sáu tàu như vậy. Tất cả trong số họ thuộc về Hạm đội Biển Bắc. Ngoài mối đe dọa nặng cho tàu thuyền của đối phương là 667BDR dự án "Kalmar". Thật không may, bây giờ là kho vũ khí của Nga, chỉ có ba tàu ngầm như vậy, gần đây nhất trong số đó đã được phát hành cho nước vào năm 1982. Những tàu ngầm được triển khai tại các vĩ độ Thái Bình Dương.

hạm đội tàu ngầm của Nga vào năm 2014 và tự hào có sự hiện diện trong cấu trúc của nó, ít nhất là một phần nằm trong khu bảo tồn, tàu ngầm hạt nhân của dự án 941 và 941UM "Shark". Ví dụ, trong Hạm đội Biển Bắc có TC-208 tàu tuần dương "Dmitry Donskoy".

tàu ngầm hạt nhân đa năng

Các thành phần của hạm đội tàu ngầm Nga cũng bao gồm đa năng tàu ngầm hạt nhân cao chiến đấu có khả năng. "Pike-B" sáng đại diện của họ là tàu ngầm của dự án 971. Nhiệm vụ của họ là để tiêu diệt tàu ngầm, tàu nổi và các mục tiêu mặt đất. Trang bị vũ khí gồm ngư lôi và tên lửa hành trình. Là những tàu ngầm trong Hạm đội Biển Bắc (6 miếng) và Thái Bình Dương (5 miếng).

Đáng kể sức mạnh đa năng tàu ngầm hạt nhân của Liên bang Nga, tạo nên dự án tàu ngầm 949F "Antey". Tại thời điểm này chúng được phân phối giữa Bắc và hạm đội Thái Bình Dương. số của họ đạt 8 miếng.

Để xem các thuyền thật bi thảm chìm vào năm 2000 tàu ngầm K-141 "Kursk". Đó là bi kịch lớn nhất của hạm đội tàu ngầm, mà biết lịch sử Nga mới nhất. hạm đội tàu ngầm của Nga, may mắn thay, ở giai đoạn hiện nay là tình trạng nhiều mạnh mẽ hơn trong những năm 2000. Điều này đảm bảo rằng các lỗi và những bi kịch của quá khứ sẽ không được lặp lại.

Hạm đội Phương Bắc, trong số những thứ khác, có tàu ngầm Project 945 "Barracuda" và 945F "Condor", bổ sung cho sức mạnh quân sự, đó là Hải quân Nga. 2014 chứng kiến sự ra đời của hiện đại K-560 "Severodvinsk". Dự án này thuyền 885 "Yasen" đã trở thành những thành tựu mới nhất của ngành đóng tàu trong nước. Theo kế hoạch của lãnh đạo của đất nước vào năm 2020 những chiếc thuyền được quy hoạch để sản xuất 8 miếng.

tàu ngầm phi hạt nhân

Lớn nhất theo lượt xem của một tàu ngầm diesel-điện dự án 877 tàu ngầm là "Halibut". Họ đang phục vụ trong hạm đội Bắc, Thái Bình Dương và Biển Đen. Có một số giống của dự án này. Ngoài ra, các tàu ngầm Hạm đội Biển Đen có kế hoạch bổ sung các dự án 636,3 - B-261 "Novorossiysk" bao gồm 5 miếng.

Trước đây, đã có kế hoạch quan trọng cho sự ra đời của những chiếc thuyền thiết kế hệ thống chiến đấu 677 "Lada". Tuy nhiên, kiểm tra đã chỉ ra những sai sót lớn trong thiết kế tàu ngầm, do đó các chuyên gia đã phải thực hiện những thay đổi đáng kể.

Các loại tàu ngầm

Underwater Hải quân Hoa Kỳ và Nga, như chúng ta biết, là sự kết hợp của tàu ngầm mạnh nhất trên thế giới. Tuy nhiên, ở cả hai nước, nhiều sự chú ý được trả cho việc thiết kế và tạo ra một thiết bị dưới nước đặc biệt. Do đó, hạm đội tàu ngầm mới của Nga có tàu lặn cứu Dự án 1855 "Giải thưởng". Được biết, chỉ hạm đội Bắc bao gồm mười tàu lặn hướng khác nhau, được coi là thiết bị cứu hộ và nghiên cứu.

Trong số các tàu nổi tiếng nhất của thiết bị như vậy có thể kể đến AS-12 "Losharik" có khả năng đạt độ sâu đáng kể lên đến vài km. Vì vậy, thiết bị này trong năm 2012 thực hiện công trình nghiên cứu ở Bắc Cực ở độ sâu 2 km.

Triển vọng phát triển của ngành công nghiệp

Mặc dù sự suy giảm của đất nước trong những năm 90, ảnh hưởng mạnh mẽ nhất đóng tàu dưới nước, chúng ta có thể nói rằng với sự khởi đầu của những năm 2000. Tình hình bắt đầu thay đổi dần dần. Bên cạnh đó, có một phổ biến của các hạm đội tàu ngầm, tổ chức những ngày đáng nhớ. Vì vậy, trong năm 2006, biến hạm đội tàu ngầm 100 tuổi của Nga, sau đó tại nhiều thành phố đã tổ chức lễ kỷ niệm và khai trương vào Ufa thủy thủ tàu ngầm Đài tưởng niệm. Bên cạnh đó, đất nước hàng năm kỷ niệm tàu ngầm của Nga vào ngày 19 tháng Ba. Lịch sử của hạm đội Nga phổ biến rộng rãi và trở thành công cộng. Nghề nghiệp thợ lặn thu hút nhiều sinh viên.

Tuy nhiên, sự phát triển của ngành công nghiệp nói chung chủ yếu phải dựa trên việc thiết kế và tạo ra các loại tàu ngầm mới. Vì vậy, vào năm 2020 nó được lên kế hoạch để tạo ra lên đến vài chục tàu ngầm mới. Đây là kế hoạch để thiết kế một phiên bản cập nhật của dự án 677 "Lada" với việc sử dụng các nhà máy điện hiện đại. do đó nó sẽ là một bước tiến quan trọng trong sự phát triển của ngành đóng tàu tàu ngầm phi hạt nhân.

Điều đáng chú ý là những di sản của Liên Xô trong các hình thức của chiếc tàu ngầm cũ dần dần xóa sổ và thay thế bằng thiết kế mới hơn. Như vậy, trong dự án bảo tàng tàu ngầm hải quân Nga đã được thiết kế lại tàu ngầm B-396 CDB ME "Rubin". Cô là một phần của Hạm đội Biển Bắc của Nga và phục vụ cho đến năm 2000.