Khi nào đặt lốp mùa đông? Những loại lốp mùa đông?

Lốp xe, bất kể thương hiệu của nó, là một trong những thành phần quan trọng nhất của sự an toàn của tài xế và hành khách. Giầy trượt hoặc giày trượt ngoài mùa cũng có thể gây ra không chỉ các vấn đề về quản lý mà còn gây ra tai nạn. Để tránh điều này, điều quan trọng không chỉ là biết khi nào đưa lốp xe vào mùa đông, và khi mùa hè, mà còn để hiểu cách thức hoạt động của lốp khác nhau ở các chế độ nhiệt độ khác nhau và điều kiện thời tiết. Kiến thức này cũng sẽ giúp chọn giày trượt phải khi mua.

Các loại lốp xe và sự khác biệt của chúng

Tất cả lốp xe sử dụng theo mùa được chia thành các loại sau:

• Mùa hè - để lái xe trên bất kỳ loại mặt đường nào vào mùa xuân-thu;
• Mùa đông - để hoạt động vào mùa đông;
• Toàn thời tiết - phổ quát cho việc sử dụng quanh năm;
• Đường - lái xe trên bề mặt đường cứng khô hoặc ướt;
• Tốc độ - được sử dụng trong xe thể thao và có đặc tính khớp nối cao;
• Tất cả các mùa cao tốc - một phiên bản cải tiến của lốp xe phổ quát, cho khả năng lái xe trên tuyết và băng

Ba loại ván trượt cuối cùng thường được sử dụng trong xe máy, và người lái xe rất ít khi sử dụng. Vì vậy, chúng tôi sẽ dừng lại ở lốp xe phổ biến nhất cho chúng tôi, có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng tự động chuyên ngành.

Lốp hè

Lốp hè và mùa đông khác nhau đáng kể về thành phần, mật độ và độ xốp. Ngoài ra, họ có một mô hình khác nhau và diện tích của bước chạy. Lốp hè có cấu trúc cứng hơn, đảm bảo độ kéo tối đa. Trong quá trình di chuyển giữa đoạn đường nối và mặt đường, xảy ra hiện tượng ma sát nhất định, do đó nhiệt độ của lốp tăng lên. Do đó, cao su trở nên mềm mại và dẻo dai.

Thông thường người bảo vệ các tia mùa hè có một mẫu đơn giản. Nhiệm vụ chính của nó là để thoát nước khi lái xe trên một con đường ướt. Do tính chất như vậy, lốp hè hoàn toàn không phù hợp để sử dụng ở điều kiện nhiệt độ thấp.

Tất cả lốp mùa

Loại đường này được thiết kế cho những người không muốn tự hỏi khi nào nên đặt lốp mùa đông, và khi - mùa hè. Lốp toàn bộ mùa làm cho nó có thể sử dụng chúng ở các chế độ nhiệt độ khác nhau. Tuy nhiên, giải pháp này liên quan đến những thiếu sót hơn là lợi thế.

Thêm vào đó, trong việc ứng dụng tất cả thời tiết chỉ có một - việc thay thế lốp xe mùa hè cho mùa đông sẽ không được yêu cầu. Đổi lại, người lái xe sẽ được mặc áo lót quanh năm, tiếng ồn bổ sung khi lái xe trên đường khô và cứng, hành vi trượt băng không ổn định ở nhiệt độ cao và thấp. Ngoài ra, người lái xe thích cách lái xe mạnh mẽ, sẽ phải từ bỏ sự khởi đầu và phanh.

Lốp xe mùa đông sẽ phù hợp với người lái xe không sử dụng phương tiện vận chuyển cá nhân vào mùa đông hoặc để các lái xe gọn gàng những người không khai thác "con ngựa sắt" của họ cho những chuyến đi dài trong điều kiện khắc nghiệt. Trong trường hợp này, việc thay đổi lốp xe mùa hè sang lốp mùa đông, và ngược lại, sẽ đơn giản là không hợp lý.

Tính năng của lốp mùa đông

Cao su mùa đông có mật độ thấp hơn do độ rỗng của nó. Nó mềm hơn nhiều so với mùa hè, cho phép bạn tăng đáng kể độ bám của lớp phủ, thậm chí trên một con đường băng giá.
Lốp của lốp xe mùa đông có một mô hình phức tạp hơn, làm cho nó có thể loại bỏ từ dưới bánh xe không chỉ nước, mà còn tuyết rơi. Khu vực gia tăng của nó cũng được thiết kế để cung cấp lực kéo tối đa.

Những loại lốp mùa đông?

Lốp mùa đông có thể được chia thành hai loại: studded và "Velcro". Đầu tiên là một đường nối, trong bề mặt làm việc mà các kim loại gai được đặc biệt đặt. Lốp xe như vậy là lý tưởng để lái xe trên những con đường có tuyết phủ và đường off-road, nhưng trên bề mặt ẩm ướt hoặc ướt thì tốt hơn là không nên sử dụng chúng. Thử nghiệm của cao su mùa đông, được trang bị gai, trong điều kiện như vậy đã cho thấy một sự gia tăng đáng kể trong khoảng cách phanh do giảm chất lượng bám dính vào đường.

Giải pháp tốt nhất cho mùa đông đầy tuyết và lái xe trong thành phố là Velcro. Loại lốp này còn được gọi là ma sát. Đặc điểm đặc biệt của chúng là một thành phần cao su được lựa chọn đặc biệt cho phép chúng thích nghi với các chế độ nhiệt độ khác nhau. Một thiết bị bảo vệ nhỏ, áp dụng cho toàn bộ bề mặt làm việc, hấp thụ và loại bỏ nước, như thể hút vào bề mặt của đường. Các thử nghiệm phanh của cao su mùa đông-Velcro và studded lốp xe, thực hiện trên băng ở nhiệt độ -15 ⁰ C, cho thấy các tia ma sát chắc chắn có một lợi thế. Tuy nhiên, với sự gia tăng chỉ số nhiệt độ đến 0 ⁰ C, gai giành chiến thắng.

Khi nào đặt lốp mùa đông?

Không có câu trả lời xác định cho câu hỏi hùng biện này. Một số chủ sở hữu xe hơi làm điều này, tập trung vào đầu mùa nóng, những người khác - khi chuyển sang thời gian mùa đông, những người khác vẫn đợi tuyết đầu tiên.

Tùy chọn tối ưu để thay đổi lốp xe là để ổn định nhiệt độ trung bình hàng ngày ở +5 + 7 ⁰ C. Với việc làm mát thêm, không an toàn khi đi đường dốc vào mùa hè - chúng trở nên cứng và sự va chạm của chúng trên mặt đường sẽ xấu đi. Với điều này, các nhà sản xuất lốp cũng đồng ý. Đó là một nhiệt độ, theo lời khuyên của họ, là một tín hiệu cho sự thay đổi của cao su.

Và trong mọi trường hợp, đừng đợi đến khi tuyết rơi. Thứ nhất, đây là một yếu tố bổ sung của nguy hiểm, và thứ hai, hàng đợi cho lốp xe phù hợp trong thời gian này sẽ không cho phép nó được thực hiện trong một ngày.

Tính năng của lốp mùa đông

Đối với những người lái xe mới làm quen, học vấn không chỉ dừng lại khi sử dụng lốp xe mùa đông, mà còn về một số tính năng của nó trong điều kiện thời tiết lạnh và điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Ngoài việc thực tế là lốp xe trở nên cứng nhắc hơn với nhiệt độ giảm, áp lực trong chúng giảm. Điều này là do khả năng vật chất của bất kỳ chất để thu hẹp và mở rộng. Không khí trong lốp xe cũng không ngoại lệ. Với sự giảm nhiệt độ, cần phải kiểm tra và, nếu cần, để bơm tia lên. Áp suất lốp thấp không những làm trầm trọng thêm khả năng chạy của chiếc xe trong mùa đông, mà còn dẫn đến sự tiêu hao nhiên liệu quá mức.

Khi cài đặt lốp mùa đông, bạn cần phải chú ý đến mức độ mòn của nó. Thông thường trong những chiếc xe có bánh trước, lốp xe phía trước sẽ bị mòn ở giữa, và lốp sau đeo ở hai bên. Để sự phát triển được thống nhất, mỗi 8.000-10.000 km sẽ được thay thế bằng địa điểm của họ.

Chuyển sang lốp mùa hè

Với sự kết thúc của mùa đông, một số người lái xe vội vàng thay đổi lốp xe vào mùa hè, sợ hao mòn nhanh chóng của họ. Thật vậy, lốp xe mùa đông mềm rất nhanh chóng bị mòn khi lái xe trên bề mặt nhựa đường dưới ảnh hưởng của nhiệt độ cao do lực ma sát. Nhưng chúng ta phải lưu ý rằng điều kiện thời tiết vào đầu mùa xuân ở vĩ độ của chúng ta thường thay đổi, và thậm chí vào tháng 4 cũng có những đợt sương giá, chưa kể đến tuyết rơi vào tháng ba. Vì vậy, không cần phải vội vã ở đây. Tốt hơn là đợi nhiệt độ trung bình ổn định hàng ngày là +10 ⁰ C, cũng như để làm quen với dự báo tổng hợp cho tháng tiếp theo. Nếu thời tiết cho phép, bạn có thể "đổi giày" một cách an toàn. Và trong trường hợp giảm nhiệt độ hoặc tuyết rơi nhanh chóng, bạn nên tránh các chuyến đi theo kế hoạch.

Làm thế nào tốt nhất để chứa cao su?

Một số người lái xe thích sử dụng hai bộ đĩa: một chiếc có lốp mùa đông, một chiếc lốp hè. Điều này là thuận tiện theo cách riêng của mình, và bạn có thể tự thay đổi bánh xe. Thứ nhất, trong thời gian bạn cần thay đổi lốp xe, sẽ không có câu hỏi về việc ghi lại dịch vụ lốp xe và trả tiền cho các dịch vụ của SRT. Nó đủ để có một jack và một phím xi lanh tay. Thứ hai, lốp xe đưa vào đĩa sẽ không bị biến dạng trong quá trình lưu trữ theo mùa.

Nhưng ở đây có một số sắc thái. Quyết định như vậy sẽ đúng theo những điều kiện nhất định. Trước tiên - khi lắp bánh xe trong bộ cần phải được kiểm tra cẩn thận để làm biến dạng. Một đĩa cong hoặc nứt có thể gây ra tai nạn. Thứ hai - bánh xe cần được cân bằng. Nếu không, không thể tránh được các vấn đề với bánh chạy của xe. Sự mất cân bằng của bánh xe trong quá trình quay tạo ra sự rung động sẽ dần dần phá huỷ ổ đỡ của ổ bánh . Và, tất nhiên, đừng quên về áp lực trong lốp xe. Nếu chỉ thị của nó là không đủ, bạn cần phải sử dụng một máy bơm hoặc máy nén.

Không có lốp xe, lốp xe cũng được bảo quản hoàn hảo. Nó đủ để đặt chúng theo chiều dọc trên sàn, trước khi nó được bao phủ, và cao su của bạn là bình tĩnh đến mùa giải tới. Không có trường hợp bạn có thể xếp lốp xe mà không có bánh xe theo chiều ngang một trong những người khác hoặc treo chúng.

Ngoài ra, không nên cất stingrays ngoài trời trong không khí mở. Mặt trời và nhiệt độ trừ đi có ảnh hưởng nặng nề đến cao su. Nếu không có nhà để xe hoặc các cơ sở tương tự khác, tốt hơn là sử dụng các dịch vụ lưu trữ cao su trên các dịch vụ đặc biệt. Ở đó, ngoài ra, tình trạng của lốp xe sẽ được kiểm tra, và "giày thay đổi" sẽ giúp ích.

Dù lốp xe được lắp trên xe của bạn, đừng quên về chế độ tốc độ cao. Trên đường mùa đông, điều quan trọng không phải là chất lượng và điều kiện của cao su, mà là sự quan tâm và thận trọng của lái xe.