Kiến trúc sư Santiago Calatrava và các dự án nổi tiếng

Cảm hứng, các nghiên cứu về cảnh quan, giải pháp kỹ thuật, thép và bê tông - thành phần chính của cơ sở vật chất tuyệt vời và chức năng, được tạo ra bởi các kiến trúc sư huyền thoại mà các tòa nhà không thể quên khi một lần nhìn thấy. Đây là Santiago Calatrava. Tác phẩm của ông được thực hiện ở Tây Ban Nha, Thụy Sĩ, Mỹ, Canada. Việc tạo ra người này đặc biệt, dễ nhận biết trên toàn thế giới và tai tiếng. Calatrava làm sống lại bất cứ nơi nào, làm cho nó đẹp hơn và thiết thực. kiến trúc sư người Tây Ban Nha có được công nhận xứng đáng với phong cách tương lai, đổi mới kỹ thuật và thẩm mỹ trong các tòa nhà được thiết kế và thực hiện.

Santiago Calatrava: tiểu sử

Gần Valencia ngày 28 tháng 7 năm 1951 ra đời những người xây dựng tương lai của cầu, nhà ga, rạp chiếu phim và các công trình khác có ảnh hưởng đến sự xuất hiện bất thường của họ. Santiago nghề của cha mình, mặc dù tập trung vào hoạt động thương mại, nhưng anh đã yêu nghệ thuật và muốn thấm nhuần tầm nhìn nghệ thuật và sáng tạo của thế giới để con trai mình. Như vậy, từ khi còn nhỏ cậu bé đã đi đến Bảo tàng Prado và bắt đầu để có một quan tâm đến bản vẽ và tác phẩm điêu khắc. Trong tám năm, Santiago Calatrava điểm tham quan đã miêu tả trên giấy Whatman ở trường nghệ thuật tại Valencia.

năm hỗn loạn ở Tây Ban Nha đã xác định giáo dục hơn nữa bên ngoài của nhà nước quê hương ông. Trong 13 năm, cha mẹ có một chuyến đi con trai đến Paris trên một chương trình trao đổi sinh viên, nơi ông đã được lấp đầy với sự hùng vĩ của kiến trúc của thành phố xinh đẹp này. Bước tiếp theo trong việc có được nghề nghiệp được đào tạo tại Đại học Bách khoa Valencia, Santiago Calatrava mà ông tốt nghiệp vào năm 1973. Hai năm sau, anh chàng đã đi đến Thụy Sĩ, nơi ông tiếp tục nghiên cứu điều yêu thích trong lĩnh vực xây dựng, nhưng là một kỹ sư. Bốn năm Santiago nghiên cứu tại Đại học Công nghệ Zurich. Bởi năm 1981, ông trở thành một bác sĩ của khoa học kỹ thuật và sáng lập studio của kiến trúc và xây dựng ở Thụy Sĩ.

Công việc đầu tiên và công nhận

Một trong những dự án đầu tiên, mang sự công nhận quốc tế của Santiago, là một nhà ga xe lửa (Stadelhofen) tại Zurich. Mặc dù cái nhìn thoáng qua của trí tưởng tượng kiến trúc xuất hiện tại Santiago vẫn còn trong trường đại học. Với các đồng nghiệp khoa học của mình, ông đã thiết kế và xây dựng hồ bơi. Nhưng đó không phải là khá đơn giản cơ sở thể thao, thực hiện của nó có thể quan sát người qua đường cho người bơi lội bên dưới.

Dự án Santiago Calatrava năm 1986 bổ sung thêm một kế hoạch thực hiện mới được phát triển bởi các điểm đến cầu xe bê tông cốt thép tại Valencia quê hương ông. Một năm sau các chuyên gia trẻ cho công tác này đã được trao Liên minh quốc tế của kiến trúc sư.

Năm 1989, Calatrava và công việc của mình đến cuộc chinh phục của thị trường xây dựng Pháp. Cùng lúc đó ông mở xưởng vẽ của mình ở Paris và thiết kế nhà ga xe lửa ở Lyon. Santiago Calatrava mở cửa vào năm 1991 tại văn phòng Valencia của kiến trúc và xây dựng.

Olympic

Quốc gia mà tổ chức sự kiện thể thao quốc tế, như một quy luật, luôn cố gắng tìm ra khách thật, gây ngạc nhiên cho khách tham quan các công trình kiến trúc và việc tổ chức lễ hội. Vì vậy, trong tất cả các năm của các chuyên gia xuất sắc nhất được tham gia cho việc chuẩn bị Thế vận hội Olympic. Năm 1992, các môn thể thao mùa hè được tổ chức tại Barcelona, và cho dịch cần tháp viễn thông của họ. Tất nhiên, các kiến trúc sư Santiago Calatrava đã được lựa chọn của Chính phủ như một chuyên gia để xây dựng cơ sở ở một nơi mang tính bước ngoặt trong cả nước.

Trên núi Montjuïc tháp 136 mét được xây dựng trong vòng ba năm. Calatrava ý tưởng là tạo ra một cấu trúc với vận động viên đuốc. Tại lạ này của nó đã không kết thúc. Ngọn tháp là một loại mũi tên giờ, rơi vào đáy tháp bóng, qua đó cho thấy thời điểm đó.

Summer Olympics 1992 - không chỉ sự kiện thể thao, nơi ông rời khỏi dấu ấn của việc tạo tiếng Tây Ban Nha của mình. Năm 2004, Santiago Calatrava, được mời để xây dựng lại Athens liên hợp thể thao.

Phong trào - Căn cứ vào công việc của kiến trúc sư

Các kiến trúc sư của dự án đã thực hiện truy thu hút của mình với hệ thống giao thông và cải thiện sự chuyển động của con người. Nhưng trong số các tác phẩm của các bậc thầy Cần lưu ý nhà chọc trời dân cư ở Malmo. Klauzury Santiago Calatrava, mà đã trở thành cơ sở cho việc tạo ra một ngôi nhà đặc biệt, bao gồm các ý tưởng của phong trào. Trong một trong những bài giảng được tổ chức tại Viện Moscow, Santiago cho biết: "Kiến trúc là có cho người dân, và cơ thể con người ảnh hưởng đến kiến trúc về mặt tỷ lệ, nhịp điệu và kích cỡ."

Tòa nhà bao gồm chín đoạn hình ngũ giác, mỗi trong số đó nằm trên lăm tầng. Mỗi phân khúc xoắn liên quan đến việc hình thành trước đó và cuối cùng 90 độ so với người đầu tiên với. Bốn năm để xây dựng các tòa nhà. Năm 2005, tháp 190 mét đã được chính thức khai trương. Cho đến ngày nay nó là một trong những điểm thu hút chính ở Thụy Điển, và các tòa nhà cao thứ hai ở châu Âu.

Sự khởi đầu của thế kỷ 21: truy cập vào các lục địa mới

Năm 2001, ở bang Wisconsin, gần khu phức hợp bảo tàng nghệ thuật hiện có, tăng các gian hàng thứ ba Kvadrachchi. trần nhà hình vòm, di chuyển mặt trời visor giống như quét của đôi cánh của một con chim, - thiết kế cấu trúc cơ bản của việc xây dựng, tạo ra bởi một thiên tài như Santiago Calatrava. Ảnh thiết kế năng động gây ấn tượng với thẩm mỹ của mình và thu hút đám đông khách du lịch đến hồ Michigan. Glass Pavilion sảnh có hình dạng của một parabol. Tất cả các tòa nhà bảo tàng Calatrava đoàn kết thành một mạng lưới phức tạp phức tạp duy nhất của cây cầu cho người đi bộ.

Một điểm thu hút, chỉ có thời gian này ở Nam Mỹ, đã được thực hiện vào năm 2001 bởi ý tưởng kiến trúc sư Tây Ban Nha. Nó đã trở thành Puente de la Mujer. Kỹ thuật sáng chế là ở sự nhanh nhẹn cầu trung tâm cho sự di chuyển của các tàu lớn. Theo tác giả, nó cảm hứng cho ông để xây dựng âm nhạc này xây dựng địa phương. Và kiến trúc sư thể hiện nhịp điệu nghe trong việc tạo ra một cây cầu ở Buenos Aires.

"Thành phố Nghệ thuật và Khoa học"

Kỹ sư Santiago Calatrava phát minh không thể bỏ qua quê hương của mình. Không xa Valencia, trong một diện tích 350.000 m ^2, đó là một phức hợp độc đáo dành riêng cho sự phát triển văn hóa và khoa học. Các yếu tố đầu tiên của "thành phố" là: a mô hình vũ trụ, một rạp chiếu phim và các tác phẩm sân khấu laser. Năm 2000 ông mở Bảo tàng Khoa học, cũng như một công viên cảnh quan. Sau một thời gian, việc khai trương bể cá lớn nhất châu Âu trong hình dạng của hoa huệ. Tác phẩm thuộc về Felix Candela, kiến trúc sư, cùng với Calatrava tham gia vào việc xây dựng các địa điểm ưa thích tại Valencia. Việc xây dựng cuối cùng của 'thành phố' trở thành Nhà hát Lớn. Các quần thể kiến trúc được thiết kế để làm quen người với các khía cạnh khác nhau của nghệ thuật, thiên nhiên, khoa học và công nghệ.

Vào ban đêm, khi ánh sáng xuất phát từ bên trong tòa nhà và xung quanh bóng tối, tất cả những sáng tạo giống như bộ xương động vật.

sự chỉ trích

dự án Santiago không chỉ được công nhận, nhưng cũng tốn kém. Hơn nữa, mức giá cuối cùng của công việc vượt quá ước tính ban đầu, và có những tranh chấp về các điều khoản thực hiện. Trong những năm gần đây, các tòa nhà Calatrava là trung tâm của vụ bê bối.

"Thành phố Nghệ thuật và Khoa học" đã được quản lý ở 900 triệu euro, cao hơn so với ngân sách ban đầu ba lần. Các tòa nhà của khu phức hợp tại thời điểm vận hành của nó thiếu cửa thoát hiểm và thoát hỏa hoạn, ngay cả sau khi lỗi đã được loại bỏ Santiago, nhưng tại các chi phí của công quỹ.

Kỹ sư Santiago Calatrava, tạo ra một nhà ga sân bay ở Bilbao, không đưa vào tài khoản công suất của cấu trúc. Do đó, hành khách đã thông qua việc kiểm soát hải quan, đã phải mong đợi để nhận hành lý trên đường phố. Năm 2000, sân bay này cũng là đối tượng của việc loại bỏ những sai lầm.

Cầu zubizuri lát bằng tấm kính trong thời tiết mưa tỏ ra chấn thương. Hiến pháp cầu ở Venice cũng đã bị chỉ trích. Những lý do không chỉ là thời gian và là ba lần so với chi phí của dự án, mà còn chức năng. Hiện tại không có dốc, nó quá dốc, làm cho nó khó khăn để di chuyển người già.

Nhà ga xe lửa ở thành phố New York

Xây dựng các trạm S-Bahn ngầm ở thành phố New York trên trang web của tòa tháp đôi cũng được thực hiện trên các dự án của Calatrava. tòa nhà thiết kế trên mặt đất trông giống như một con chim thoát khỏi bàn tay của đứa trẻ. Bên trong có tàu điện ngầm, trạm xe buýt, nhà ga, có bức tường được làm bằng đá cẩm thạch. Hoàn thành công trình được lên kế hoạch cho năm 2016 với chi phí 4 tỷ, mặc dù được thiết kế ban đầu cho việc xây dựng là $ 1,9 tỷ.

Một ấn phẩm có thẩm quyền trong việc công bố tuyên bố rằng chi phí xây dựng trạm cố tình phóng đại. Chứng nhận của công ty kiểm toán, trong đó đưa vào các dự án từ các kiến trúc sư Tây Ban Nha.

phần kết luận

Để đối phó với những lời chỉ trích có thể nói trong quốc phòng của kiến trúc sư mà khách hàng hiện tại của mình - là những người mua lặp lại. "Mục đích của các tòa nhà của tôi - làm thành phố độc đáo này và làm phong phú thêm kinh nghiệm của con người," - cho biết Santiago Calatrava. Điểm tham quan - đây là sự kêu gọi của mình. Dường như những gì có thể gây ngạc nhiên cho phát triển và thực hiện các đối tượng kiến trúc cần thiết, chẳng hạn như cầu cống, trạm? Các tác phẩm của tác giả Tây Ban Nha, là tòa nhà, tượng đài, vật kiến trúc, xứng đáng với sự chú ý.

Ông là tác giả của năm mươi công trình kiến trúc, và hơn một chục các công trình vẫn đang được phát triển.