Làm thế nào quan trọng là làm sạch bộ chế hòa khí

Khá thường xuyên, nó sẽ xảy ra rằng trong mức nhiên liệu bình thường trong phao xe cơ giới buồng muốn gió lên hoặc trì hoãn ở tốc độ thấp. Điều này cho thấy việc làm sạch bộ chế hòa khí là cần thiết, và chỉ có cô ấy có thể giúp loại bỏ tắc nghẽn không cần thiết và khởi động lại động cơ ích. Ở nước ta, nó là khá thường xuyên, như chất lượng của chúng ta về xăng vẫn còn rất xa tiêu chuẩn Châu Âu.

Kể từ khi phát minh ra bộ chế hòa khí là rất nhiều cuộc tranh luận về những gì để làm sạch bộ chế hòa khí. sự khéo léo của Nga, tất nhiên, không có giới hạn, nhưng nó là cần thiết để phân bổ một vài công cụ cơ bản và kỹ thuật. Hầu hết các khuyến nghị là đảm bảo để loại bỏ các bộ chế hòa khí và hoàn toàn ngâm trong xăng hoặc axeton, nhưng có những người cho rằng máy bay phản lực thổi chỉ của khí nén là đủ. Cần lưu ý rằng nếu không có kinh nghiệm và kiến thức về tự làm sạch của bộ chế hòa khí có thể dẫn đến hậu quả tai hại thậm chí nhiều hơn nữa. Do đó, nếu nó xảy ra với bạn lần đầu tiên, nó là tốt nhất để liên hệ với các chuyên gia.

Các bộ chế hòa khí rửa, chúng ta đã thấy trước đây, bây giờ chuyển sang quá trình tháo dỡ và làm sạch. Nguyên nhân hư hỏng hoặc trục trặc của thiết bị có thể được thiết lập, nhưng bất kỳ hành động bắt đầu bằng việc loại bỏ các trang bìa của float camera. Dấu hiệu phổ biến nhất của tắc nghẽn máy bay phản lực bộ chế hòa khí là một điểm dừng tạm thời của động cơ ở vòng quay thấp. Nó có trách nhiệm phản lực nhũ tương này, dọn dẹp trong đó bắt đầu với những điều sau đây:

1) Tháo vỏ bộ lọc không khí.

2) Tháo máy bay phản lực.

3) Nếu các máy bay phản lực được nhìn thấy tắc nghẽn nhựa, làm sạch bộ chế hòa khí là bắt buộc.

4) Lấy một cây gậy bằng gỗ với một kết thúc nhọn, nó là cần thiết để làm ẩm với acetone và làm sạch bộ chế hòa khí từ nhựa ở các vị trí xa xôi nhất.

5) Cuối cùng nó được khuyến khích để thổi khí nén tất cả các yếu tố để thoát khỏi các đốm.

Điều quan trọng là hãy nhớ rằng làm sạch bộ chế hòa khí của bất kỳ thương hiệu sẽ không tha thứ cho việc sử dụng các mặt hàng kim loại. Bên trong bao gồm bộ chế hòa khí là rất nhạy cảm với bất kỳ thiệt hại, thậm chí đến đầu nhỏ nhất. Ngoài ra, hãy chắc chắn để loại trừ sạch sử dụng xù xì, vì ngay cả một lượng nhỏ lint một lần nữa có thể ghi bàn máy bay phản lực, và tất cả các công việc của bạn sẽ được coi là thực hiện một cách vô ích.

Có những lúc làm sạch bộ chế hòa khí không giúp đỡ, và động cơ cũng không muốn gió lên, lý do cho điều này có thể là một thời gian chết kéo dài. hoành mòn đơn giản là không thực hiện đầy đủ chức năng của nó, và vấn đề này được giải quyết chỉ bằng cách thay thế các hạng mục bị hỏng.

Điều đáng để nói về sự nguy hiểm của một trong những "cách cũ" làm sạch. Khi kết nối của swap nến thứ hai và thứ ba, do đó bắn các bộ chế hòa khí. Phương pháp này, tất nhiên, sẽ không cần phải dành nhiều thời gian trên tháo bộ chế hòa khí và tác động tích cực có thể được nhìn thấy ngay lập tức, tuy nhiên, và không được lưu trữ trong một thời gian dài. Những người ủng hộ của phương pháp này quên rằng tất cả mọi thứ mà họ bắn với máy bay phản lực, vẫn là bên trong chế hòa khí và không biến mất, và có thể là sau một chuyến đi làm sạch bộ chế hòa khí nhỏ lại được cần đến.