Lịch sử hàng không quân Nga, so sánh với chất tương tự nước ngoài

Không quân Nga được chia thành máy bay chiến đấu, tấn công, máy bay ném bom, trinh sát, máy bay đặc biệt và vận chuyển. Mỗi đơn vị có, đặc biệt là một mục đích nhất định của riêng mình. Bên cạnh đó, chúng bao gồm các tương lai, vận tải quân sự, hàng không hoạt động-chiến thuật và quân đội. Đó là về cô ấy và sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Lịch sử của sự ra đời của một loại mới của quân đội

Người ta tin rằng lịch sử của hàng không quân sự Nga trong ngày trở lại vào việc tạo ra vào năm 1948 ở Serpukhov máy bay trực thăng đầu tiên phi đội. Nhưng nó sẽ là một sai lầm nếu bỏ qua con đường chiến đấu đi qua bằng máy bay quân sự của Nga và Liên Xô trong giai đoạn trước chiến tranh.

Được biết, thậm chí vào năm 1909 đã có một số máy bay nước ngoài thực hiện cho các loại vũ khí quân đội Sa hoàng. rửa tội của mình họ đã nhận được trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Đồng thời các doanh nghiệp tư nhân đầu tiên sản xuất động cơ máy bay và máy bay đã được tạo ra ở Nga. Bởi năm 1917, đã có khoảng hai mươi.

Mặc dù thực tế rằng các phương tiện chiến đấu được sử dụng chủ yếu để trinh sát và ném bom tấn công, rất nhiều kinh nghiệm trong những năm đó đã trở thành cơ sở cho việc tạo tiếp theo của Army Aviation. Về cơ bản tôi cần xuất hiện của cô trở nên rõ ràng trong cuộc giao tranh của Thế chiến II.

Những thách thức phải đối mặt với Hàng không Quân đội

hàng không quân hiện đại là để giải quyết một loạt các vấn đề chiến thuật. Trong các hoạt động quân sự nó tấn công, đánh nhân lực của đối phương, cũng như xe tăng, vũ khí chống tăng và áo giáp. Hơn nữa, với sự giúp đỡ bằng hỏa lực yểm trợ của mình cho lực lượng bộ binh và trinh sát tiến hành.

Do vai trò của các ngành hàng không quân đội đóng trong chiến đấu, vũ khí kết hợp các đơn vị, đơn vị và sự hình thành có cơ hội để cải thiện đáng kể sự nhanh nhẹn hoạt động của nó. Ý nghĩa đặc biệt cùng nó mua lại để liên lạc và kiểm soát các hành động của lực lượng bộ binh, cũng như khai thác mỏ, sơ tán, tìm kiếm và giải cứu những người bị thương.

Army Aviation Lữ đoàn được sử dụng trong cuộc chiến chống lại một số loại lực lượng không quân của kẻ thù. Kinh nghiệm cho thấy rằng việc sử dụng của họ là đặc biệt hiệu quả trong việc thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến việc phá hủy máy bay và máy bay trực thăng bay thấp. Họ không thể thiếu cho sự đàn áp của hệ thống tên lửa phòng không.

Bổ nhiệm trực thăng chiến đấu sốc

Quân đội hàng không Nga được dựa trên đơn vị, hoàn chỉnh với máy bay trực thăng các loại và sửa đổi. Theo mục đích mà họ được chia thành ba loại: vận tải quân sự, giao thông vận tải-chiến đấu và chiến đấu. Chúng ta hãy dừng lại ở mỗi người.

Chiến đấu, hoặc, như chúng được gọi là, máy bay trực thăng tấn công, trang bị nhiều loại vũ khí, và thực hiện một loạt các nhiệm vụ hoạt động. Họ được giao nhiệm vụ, đặc biệt là cuộc chiến chống xe bọc thép và xe tăng của đối phương và bắn trúng mục tiêu mặt đất nhỏ. Chúng được áp dụng trong quá trình hoạt động để các cuộc không kích vào các đơn vị quân đội, kèm theo máy bay trực thăng vận tải quân sự và máy bay trong trường hợp một kẻ thù đang đấu tranh với anh ta.

Một ứng dụng quan trọng là để tấn công máy bay trực thăng, do thám trên không và giám sát, trong đó dữ liệu vị trí được truyền đi bởi các mục tiêu mặt đất bắn phương tiện, và máy bay hoặc máy bay ném bom-storming.

Bộ phận vận chuyển và chiến đấu xe

Phạm trù tiếp theo của máy bay trực thăng, một thành viên của quân đội Hàng không Nga - là vận chuyển và chiến đấu xe. Chúng được thiết kế để cung cấp tất cả các binh sĩ cần thiết mặt đất, vận chuyển và hạ cánh, cũng như thực hiện tất cả các loại hoạt động cứu hộ và sơ tán những người bị thương. Hơn nữa, công việc của họ có thể bao gồm cài đặt các bãi mìn và tiêu diệt mục tiêu mặt đất.

các máy bay trực thăng vận tải quân sự là gì?

Và cuối cùng, nhóm cuối cùng bao gồm máy bay trực thăng vận tải quân sự. Đó là, như một quy luật, phương tiện, máy móc nặng cho việc triển khai tới khu vực nhất định của các bộ phận nhân sự, cũng như việc cung cấp vũ khí và đạn dược. tải vận chuyển có thể được đặt bên trong một máy bay trực thăng, và thông qua hệ thống treo bên ngoài. Máy móc thuộc loại này cũng được sử dụng cho đích khác nhau và các hoạt động tìm kiếm cứu nạn.

Hiện đại hoá ngành hàng không quân đội trong giai đoạn hậu Xô Viết

Như sau từ các dữ liệu được công bố bởi các nhà quan sát quân sự, hầu hết các hạm đội máy bay trực thăng của Không quân Nga đã được tạo ra trước sự sụp đổ của Liên Xô và chuyển đến quân đội ngày nay hậu duệ. Điều này bao gồm cũng như thành lập các cuộc xung đột quân sự địa phương tấn công máy bay trực thăng Mi-24 máy vận tải hạng nặng Mi-26 và một số máy bay khác mà vượt quá các đối tác nước ngoài của họ trên một loạt các chi tiết kỹ thuật.

Bắt đầu hiện đại hóa quy mô lớn thiết bị quân sự, mà đã tham gia, và hàng không quân đội của Liên bang Nga, bắt đầu từ năm 2000. Bên cạnh đó, trong giai đoạn này, một số lượng lớn các thay đổi mới của chiếc xe mà trước đây phục vụ, đã được đưa ra trong việc sản xuất một số thương hiệu mô hình mới. Trong đó có vị trí đặc biệt chiếm bộ gõ máy bay trực thăng đa năng Ka-52 và Mi-28N. Hiện nay, họ là một trong những chiếc xe quân sự, hình thành cơ sở sức mạnh của hàng không quân Nga.

phụ tùng máy bay sẵn sàng cao

Khả năng chiến đấu của quân đội của loại hình này, thể hiện trong những năm khó khăn của cuộc xung đột Afghanistan đã giảm còn trong nineties, mặc dù kinh tế khó khăn. phi hành đoàn máy bay trực thăng của Nga Air Force với tôn vinh bổn phận của họ trong các hoạt động được tiến hành ở Chechnya, cũng như trong một số "điểm nóng" khác. Ở khắp mọi nơi họ cho thấy một ví dụ về tính chuyên nghiệp và sự sẵn sàng để thực hiện bất kỳ nhiệm vụ chiến đấu trước mặt họ.

Trong những năm 2000, một xu hướng giảm trên diện rộng của sự căng thẳng, gây ra xung đột địa phương, thường phát triển thành xung đột vũ trang. Điều này cho phép các nỗ lực để tái chuyến bay của các bộ phận và cải thiện các kỹ năng của nhân viên của họ. Trên toàn quốc, bắt đầu tiến hành thường xuyên quy mô lớn diễn tập quân sự, trong đó tham gia và hàng không quân đội. Hình ảnh của các chuyến bay huấn luyện được đưa ra trong bài viết.

Hoạt động ở Syria, mà đã trở thành võ thi

Các thử nghiệm thực tế của huấn luyện chiến đấu có sự tham dự của các phi công Nga quy mô lớn hoạt động chống khủng bố, bắt đầu ở Syria. Mặc dù thực tế rằng hành động không được thực hiện trong mối quan hệ với bộ đội chủ lực, nhưng so với các băng nhóm khác nhau, chúng có liên quan với nguy cơ cực đoan và yêu cầu tất cả những người tham gia, và đào tạo gắn kết cao.

Một khó khăn đặc biệt được tạo ra chất lượng tăng mức độ bảo vệ đối phương và điều kiện khí hậu khó khăn, trong đó phải giải quyết nhiệm vụ. Những yếu tố này đã dẫn đến thương vong cho các cán bộ của các đơn vị Nga.

Quân đội hàng không của các quốc gia nước ngoài

Một ứng dụng tương tự đã được nhận và trực thăng trong lực lượng vũ trang của các nước lớn khác trên thế giới. Ví dụ, ở Mỹ, đặc biệt Army Aviation Corps, trang bị mà, ngoài những chiếc xe bình thường, cũng có Drone. Mục đích của nó đang tiến hành các hoạt động chiến đấu chung với bộ binh, xe bọc thép và các hợp chất trong không khí.

Theo số liệu chính thức phát hành vào năm 2007, công viên máy bay trực thăng quân đội hàng không của Mỹ có khoảng 4.200 xe quân sự. Hiện nay, thông tin này chắc chắn là lỗi thời, nhưng nó mang lại một ý tưởng về tầm quan trọng gắn liền với loại này của quân đội nước ngoài. Điều này cũng có thể nói lực lượng vũ trang của Đức và Anh, nơi các máy bay vận tải các loại được sử dụng cùng với các máy bay trực thăng đa mục đích.