Lốp Nokian Hakkapeliitta R2: ý kiến của các chủ sở hữu

Cho đến nay, sự lựa chọn của lốp xe cho người lái xe có chỉ đơn giản là rất lớn - bạn có thể dành nhiều giờ cố gắng để đối phó với thực tế những gì lốp xe phù hợp nhất cho xe của bạn trong điều kiện thời tiết nhất định. Một vấn đề đặc biệt nghiêm trọng nó trở nên khi bạn thấy mình trong một khí hậu khá lạnh, vì vậy phương pháp tiêu chuẩn để lựa chọn lốp xe cho bạn là không còn phù hợp.

làm người dân sống gì ở miền Bắc? Với mục đích này, và có lốp như Nokian Hakkapeliitta R2, mà được thực hiện đặc biệt cho những điều kiện này. Nếu xe của bạn luôn luôn phải có trong không thời tiết dễ chịu nhất và tương đối lạnh, sau đó bạn nên đọc bài viết này. Ở đây bạn sẽ tìm hiểu về lý do tại sao lốp Nokian Hakkapeliitta R2 sẽ cho bạn sự lựa chọn lý tưởng. Vì vậy, nó là thời gian để làm quen với lốp xe tuyệt vời này, mà người dân lại phản hồi rất tích cực.

thông tin cơ bản

Trước khi chúng tôi đi sâu vào chi tiết là tại sao bạn nên mua nó Nokian Hakkapeliitta R2, nên được nhiều pobrobno làm quen với những lốp xe. cao su này được định vị như là thoải mái nhất cho những người sống gần hơn về phía bắc. Ngay cả những phương châm của nhà sản xuất âm thanh như "Bắc nghi".

Và nó không phải chỉ là lời nói - trên thực tế, những chiếc lốp dữ liệu studless (mà đã mang lại cho họ một lợi thế đáng kể so với lốp studded, mà là nhiều hơn nữa chuyên môn cao) cung cấp cho bạn tuyệt đối thoải mái bất kỳ chuyến đi, và an toàn lái xe tối đa, có thể đạt được trong điều kiện khí hậu miền Bắc khắc nghiệt. mô hình lốp mới này thực sự mang lại cho bạn sự thoải mái không thể nào quên, vì bạn sẽ không cảm thấy hầu như không có gì trong ổ đĩa, nhưng nó sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Và, tất nhiên, như đã đề cập ở trên, việc thiếu gai tăng đáng kể hiệu suất an toàn của lốp xe. Lốp Nokian Hakkapeliitta R2 - là một sự an toàn đáng kinh ngạc khi lái xe trên một con đường đóng băng hay tuyết, khả năng kiểm soát tuyệt vời trên các bề mặt khô hay ẩm ướt cũng như sức đề kháng thấp, đó là một sự đảm bảo của nền kinh tế nhiên liệu. Dưới đây là những lợi thế chính của cao su này. Họ đã làm cho bạn nghĩ đến việc mua mô hình này, nhưng bạn vẫn nên xem xét nó một cách chi tiết hơn để hiểu đầy đủ sự lộng lẫy của nó.

lốp mùa đông tốt nhất trên thế giới

Nó là an toàn để nói rằng Nokian Hakkapeliitta R2 - là lốp mùa đông tốt nhất trên thế giới vào lúc này, kể từ khi nhà sản xuất đã có thể tạo ra một mô hình cao su cực kỳ tiết kiệm năng lượng. Mô hình này đã được thiết kế đặc biệt cho các xe điện i3 độc đáo từ BMW, vì vậy bạn ngay lập tức có thể hiểu được làm thế nào để được tốt lý thuyết lốp này. Nhưng trong thực tế nó được xác nhận, và hiệu suất vượt quá mọi sự mong đợi được đặt trong đó.

Những lợi thế chính của các lốp xe - kháng thấp khi lái xe, hạng nhất kìm kẹp và một mức độ nổi bật của sự thoải mái khi lái xe. Trong các cuộc thử nghiệm, người ta đã chứng minh rằng xe buýt dữ liệu có thể giảm sức đề kháng trong khi lái xe điện có hơn ba mươi phần trăm, trong đó, đến lượt nó, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu rất cao, và trong trường hợp này - năng lượng được sử dụng bởi những chiếc xe điện.

Nhưng nó không chỉ là về tiết kiệm chi phí. Thực tế là lốp xe như giải quyết vấn đề mà nhiều xe điện vẫn có tuổi thọ pin không phải là quá dài mà không tính phí, và giảm sức đề kháng, dẫn đến giảm tiêu thụ năng lượng, làm tăng đáng kể khoảng cách mà chiếc xe có thể vượt qua mà không cần sạc. Đây là những gì thu hút sự chú ý của lốp Nokian Hakkapeliitta R2.

Lốp hầu hết năng lượng hiệu quả

Nokian Hakkapeliitta R2 - một mô hình đã được đưa vào công ty sản xuất với các hoạt động xa hơn về phía bắc so với hầu hết các nhà sản xuất lốp xe. Đó là lý do tại sao cô và chuyên chủ yếu trong sản xuất cao su, đó sẽ là phù hợp với điều kiện Bắc Âu khắc nghiệt, nơi mà nó luôn luôn là cần thiết để có một mùa đông hay sự gần gũi với lốp xe mùa đông cũng như nơi xe điện là phổ biến hơn nhiều so với bất kỳ phần nào khác trên thế giới. Và trong năm 2015, nhà sản xuất đã có thể đạt được đáng kinh ngạc - trên một lốp xe nhãn xuất hiện dấu "class Hiệu quả năng lượng A». Đây là con số tốt nhất cho đến nay trong ngành công nghiệp.

Như vậy, mô hình này - không chỉ là một xe buýt thường xuyên, đó là một bước đầy đủ về phía trước, nó là tương lai của cao su, cho phép bạn một cách an toàn, tiết kiệm và có hiệu quả di chuyển xe trên tuyết và băng, bất chấp mùa đông Scandinavian khắc nghiệt. Trong trường hợp của lốp Nokian Hakkapeliitta R2 ý kiến của các chủ sở hữu đối với phần lớn vẫn tích cực, mặc dù tại các địa điểm của Nga các đánh giá này có thể được tìm thấy không quá nhiều do thực tế rằng, phần lớn thành những lốp xe được thiết kế cho việc sử dụng xe ô tô điện.

sản xuất lốp xe khó khăn cho xe điện

Các nhà sản xuất lốp xe được thiết kế cho điện, phải đối mặt với những vấn đề nhất định mà không phải là dễ dàng như vậy để giải quyết. Thực tế là xe điện rất khác nhau từ xe truyền thống - họ là nhẹ hơn nhiều, họ có một tính khí động học hoàn toàn khác nhau. Và tất cả điều này dẫn đến một thực tế là lốp xe được sử dụng trên các phương tiện thông thường là cực kỳ hiệu quả tại xe điện, vì vậy bạn cần để phát triển sản phẩm của bạn cho họ. Và một lựa chọn hoàn hảo tại thời điểm này là chính xác Nokian Hakkapeliitta R2, đánh giá chủ sở hữu xác nhận trên này và hơn nữa. Nhưng do những gì đạt được hiệu quả tương tự? Là một nhà sản xuất không thể tạo ra như một tác phẩm nghệ thuật? Nó chỉ ra rằng một trong những vai trò quan trọng nhất, bởi đó và đạt được thành công lốp Nokian Hakkapeliitta R2 tương tự đóng tài liệu mà từ đó nó được sản xuất lốp xe.

phép lạ môi trường

Bí mật nằm trong thành phần eSilica, mà là duy nhất và đưa ra một kết quả thực sự ấn tượng. Đó là do thành phần này, được thêm vào trong Nokian Hakkapeliitta R2 lốp đạt được hiệu suất và hiệu quả tương tự. Nhưng bản chất của thành phần này? Trong thực tế, nó là khá khó khăn thực sự, vì vậy bạn nên hiểu quá trình này chỉ ở mức cơ bản. Về nguyên tắc, bạn không cần phải hiểu quá trình này, bạn chỉ có thể thưởng thức một thực tế rằng các nhà sản xuất đã tạo ra cho bạn một cái gì đó như thế, nhưng đối với sự phát triển và thị trường riêng của họ hiểu bạn vẫn nên hiểu những gì hướng sự tiến bộ trong lĩnh vực này.

Do đó, các chuỗi phân tử của hỗn hợp mặt lốp mới thế hệ chức năng eSilica kết nối với các hạt silicat, kết quả là một sự kết hợp rất mạnh mẽ, nhưng rất linh hoạt. Hỗn hợp thu được có một số ưu điểm không thể xảy ra mà rời xa đằng sau nhiều sự kết hợp hàng đầu khác: chức năng xuất sắc trong điều kiện nhiệt độ khác nhau, qua đó cải thiện rất nhiều lực kéo trong điều kiện mùa đông, cho phép để có được kết quả là một sức đề kháng thấp trong khi lái xe; thiết kế lốp thực hiện chức năng của mình về mặt kĩ tráng lệ, bất kể điều kiện đường - nó có thể là ẩm ướt, trơn trượt, phủ đầy tuyết, khô, và như vậy, nhưng lốp xe luôn chỉ hiển thị mức độ cao nhất, đồng thời hiệu suất của chúng không thay đổi ảnh hưởng đến mức độ bám và sự thay đổi của nhiệt độ. Theo đó, vì sự kết hợp độc đáo này được thực hiện với bất kỳ bề mặt ly hợp chất lượng cao, và lốp mòn là chậm hơn nhiều so với các loài cây khác.

Cần lưu ý dầu cũng hạt cải dầu, mà còn được sử dụng trong việc sản xuất cao su - nó làm tăng độ bền kéo và nó được thực hiện tại các chi phí của grip thậm chí tốt hơn trên một băng hoặc tuyết lốp đường Nokian Hakkapeliitta R2. Nhận xét về sản phẩm này nói cho mình, vì vậy bạn chắc chắn nên nếu bạn không ngay lập tức mua chúng, nếu bạn sống gần hơn về phía bắc, sau đó để kiểm tra chúng trong thực tế.

khái niệm mới

Trong trường hợp của lốp Nokian Hakkapeliitta R2 đánh giá cũng chứa tài liệu tham khảo về một khái niệm mà lần đầu tiên được sử dụng trong mô hình này. khái niệm này là gì và tại sao nó là như vậy đáng chú ý? Bạn rất có thể đã tự hỏi những gì lốp này được thiết kế cho điều kiện mùa đông, nó hoàn toàn không có gai. Nó có thể có vẻ vô lý cho chủ sở hữu xe - do gì trong trường hợp này được cung cấp với một trơn bám đường?

Chủ đề này đã bị ảnh hưởng ít trước đó trong bài viết, nhưng bây giờ nó là thời gian để nói về nó một cách chi tiết hơn. Tất cả các vấn đề trong sự pha trộn rất độc đáo mà hiển thị dữ liệu lốp đến một mức độ hoàn toàn mới về chất lượng. Bí mật nằm trong thực tế là hỗn hợp này sẽ được thêm vào các hạt kristaloobraznye vi nhiều mặt trong đó có một độ cứng của kim cương. Những tinh thể đặc biệt và hành động như gai vi cung cấp độ bám tại các chi phí của các cạnh sắc nét và cứng và góc. Theo kết quả của lực kéo trên bề mặt đường trơn xảy ra trên bề mặt của lốp xe, không chỉ nơi có những đột biến. Ngay cả các mô hình lốp trước của nhà sản xuất đã có một va li tốt trên những con đường trơn trượt, nhưng lốp này thực sự đã đến một cấp độ hoàn toàn mới - Trong quá trình thử nghiệm, người ta phát hiện ra rằng, nhờ vào công nghệ này, chiếc xe trên đó bạn cài đặt lốp xe mùa đông Nokian Hakkapeliitta R2, có thể ở lại trên băng theo nghĩa đen ngay lập tức - khoảng cách dừng của mình với tốc độ khoảng 80 km mỗi giờ lên đến vài mét thấp hơn so với con số kỷ lục của các mô hình trước đó.

Riêng biệt, nó là đáng nói đến là do thực tế rằng các tinh thể được thêm vào toàn bộ hỗn hợp, độ bám dính tuyệt vời để đường trơn vẫn có giá trị ngay cả khi lốp được tiếp cận đầy đủ mặc nó, không giống như mùa đông chuẩn studded lốp. Vì vậy, khái niệm này - đây là một bước tiến trong tương lai, những tinh thể này có thể thay đổi cách lốp xe mùa đông sẽ như thế nào trong những năm tới.

rãnh bơm

Lốp xe mùa đông Nokian Hakkapeliitta R2 không giới hạn đối với các sáng kiến - họ đã sẵn sàng để cung cấp người dùng của họ rất nhiều rộng hơn nhiều đổi mới, hầu hết trong số đó tập trung vào thực tế là lốp này đã cho thấy hiệu quả tốt nhất trong điều kiện lạnh. Ví dụ, đặc biệt chú trọng đến các rãnh túi bơm ban đầu, tạo nên mô hình của lốp lốp. Họ được thực hiện một cách đặc biệt để cung cấp độ bám dính tuyệt vời với mặt đường. Trong việc sản xuất các mô hình trước đó, công nghệ này đã được sử dụng, nhưng chỉ một lần - sau đó công ty đã cấp bằng sáng chế phát minh.

Đối với các mô hình cao su này với, cho nó sử dụng công nghệ tương tự, nhưng nó được cải thiện đáng kể bằng cách tăng kích thước của túi. Làm thế nào nó hoạt động? Túi được gọi là bơm không chỉ là - một thực tế rằng họ đang bị lôi kéo vào túi hiện có của nước từ mặt đường, đảm bảo độ bám tốt hơn. Như bạn có thể dễ dàng hiểu được, bằng cách tăng kích thước của túi có thể hấp thu một lượng lớn nước thực hiện, qua đó nâng cao hơn nữa độ bám dính cao su để đường. Một sự kết hợp rãnh ngoằn ngoèo sắc nét với công nghệ tiên tiến này cho kết quả đáng kinh ngạc, một thẳng rãnh chính là lý tưởng cho thời tiết mùa đông tối đa với nhiều tuyết và một lớp băng dày. Do đó, khuyến khích để mua lốp Nokian Hakkapeliitta R2 - Đánh giá về họ thường ảnh hưởng những khoảnh khắc nhỏ nhất mà không mô tả bất kỳ xem xét.

Tuy nhiên, người sử dụng thông tin phản hồi sẽ được xem xét riêng biệt, và trong khi chờ đợi, bạn nên làm quen với một công nghệ tiên tiến đã được sử dụng trong việc thiết kế mô hình này.

Bảo vệ khỏi bằng cháo

Lốp Nokian Hakkapeliitta R2 cũng đã bổ sung công nghệ được thiết kế để bảo vệ chống lại những vấn đề mà thường phát sinh trên xe trong mưa lớn, trong bùn, trong khi lái xe trên mặt đường bị ô nhiễm. Thường thì các rãnh lốp tích tụ bụi bẩn, làm giảm năng suất của lốp. Mô hình này có một dự móng vuốt đặc biệt được đạo diễn đặc biệt cải thiện chức năng của lốp trong điều kiện thời tiết như vậy. Chúng nằm trong quan trọng "vai" khu vực của lốp để tối đa hóa hiệu quả sản xuất tự làm sạch của lốp từ bất kỳ ô nhiễm mà có thể gây ra sự sụt giảm trong cao su hiệu suất. Như vậy, nhờ vào công nghệ tiên tiến này, các lốp xe cung cấp một va li rất vững chắc và an toàn ngay cả khi nó ngự trị hỗn loạn, và nó có ít điểm chung, trên thực tế, một cách ra khỏi bùn dày, gây cản trở nghiêm trọng sự chuyển động của xe được trang bị với các chung lốp cao su chứ không phải là tiên tiến mô hình.

Nhưng đó không phải là tất cả, bạn nên chú ý. Có thể bạn đã nhận thấy, nếu bạn đã nghiên cứu vấn đề này, rằng các mô hình lốp này cũng có thể là Hakkapeliitta R2 phiên bản của Nokian SUV. Điều này có gì nghĩa là gì? sự khác biệt giữa phiên bản này là gì?

Lốp cho xe off-road

Lốp Nokian Hakkapeliitta R2 SUV không quá khác biệt so với phiên bản gốc, nhưng, tất nhiên, sự khác biệt vẫn tồn tại, bởi vì phiên bản này của cao su không dành cho xe hơi bình thường và off-road, đi du lịch ở một địa hình gồ ghề nhiều hơn. Trong những khác biệt này là gì?

Đầu tiên là để gây sự chú ý đến một thực tế là mẫu gai lốp của hai biến thể hơi khác nhau: từ SUV-phiên bản của nó tích cực hơn một chút, được thiết kế để đối phó với một lượng lớn bụi bẩn và các chất khác mà sẽ cố gắng ghi rãnh lốp của bạn. Ngoài ra, các nhà sản xuất đã có thể tiếp tục tăng độ bám của lốp xe với tuyết và băng, đường mùa đông vì vậy bây giờ bạn sẽ tuân theo chỉ dễ dàng như và những con đường mùa đông. Và, tất nhiên, điều đáng chú ý sức mạnh tăng thêm của bus dữ liệu - nó là khá hợp lý, bởi vì đối với lái xe off-road yếu tố an toàn sẽ cao hơn nhiều so với lái xe trên những con đường bình thường mà lốp xe của bạn hầu như không có nguy hiểm. Trong trường hợp này, các nhà sản xuất sử dụng sợi aramid đặc biệt để tăng cường lốp xe của họ được thiết kế cho xe off-road để tối đa hóa sức mạnh của họ, rất cần thiết khi đi du lịch off-road. Mô hình này có sẵn trong một loạt các kích cỡ - lên đến Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, đó là rất lớn. Tính đến mô hình 295 / 40R21 111R. Như đã thấy từ các dấu hiệu, chiều rộng của những lốp là 295 cm và đường kính - 21 inch, trong khi họ có thể chịu được tải trọng đáng kinh ngạc và tốc độ lên đến 170 km một giờ.

Đương nhiên, nó không phải là chỉ kích thước - giống như một lốp cơ bản, đồng cao su, được thiết kế cho SUV đo có thể thay đổi, và có hàng chục nhãn cho một loạt các bánh xe - từ 15 và lên tới 21 inch. Vì vậy, bạn chắc chắn sẽ là những gì đặc biệt chọn tùy chọn này để đáp ứng đầy đủ cho bạn.

Vâng, đây là tất cả các thông tin mà bạn cần biết về lốp Nokian Hakkapeliitta R2 và Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Nhận xét - đây là phần cuối cùng của bài viết này, và từ đó bạn có thể tìm hiểu những gì mà những người thực sự đã cố gắng kẹo cao su này, suy nghĩ về mô hình này lốp. Bạn sẽ tìm thấy những khía cạnh tích cực và tiêu cực để hiểu mà vẫn có những thiếu sót trong các lốp xe và làm thế nào để đối phó với họ.

Nhận xét

Vì vậy, bạn đã nghe đại diện bus dữ liệu, họ nhận ra rằng họ có thể thay đổi tùy theo các điều kiện trong đó bạn sẽ sử dụng chúng, và nhận ra rằng có một phạm vi rộng lớn của các kích cỡ của các lốp xe - lên đến lốp xe 21-inch Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL. Nhận xét như vậy, cũng rất quan trọng, vì vậy nó là thời gian để tìm hiểu rằng những người đã có thể kiểm tra lốp này, suy nghĩ về nó.

Thoạt nhìn, mọi thứ đều tốt hơn - đánh giá của các lốp xe ở giữa biến chín trong số mười điểm. Nhiều người dùng khen ngợi cao su đối với những lợi thế của mình, mà đã được mô tả ở trên: yên tĩnh, độ bám hoàn hảo trên băng hoặc tuyết bao phủ đường, mềm mại, và vân vân. Ngoài ra, người ta nói độ bền cao, và thực tế rằng cô ấy rất mạnh mẽ, vì vậy có thể chịu được tải trọng rất nghiêm trọng.

Tuy nhiên, có đánh giá tiêu cực, và ngay cả những người có vẻ khả quan, có thể chứa một lưu ý tiêu cực. Họ lo ngại việc sử dụng cao su vào mùa hè - nhiều người báo cáo rằng sự bám dính vào con đường khô đơn giản biến mất, và một lái xe hung hăng trong sự hiện diện của lốp xe như vậy chỉ có thể quên. Tôi muốn viết nó vào tai nạn, nhưng quá nhiều người sử dụng lưu ý điều này. Tuy nhiên, để quyết định sự lựa chọn của cao su trong bất kỳ trường hợp bạn phải làm vậy.