VAZ-2110: Thay thế bộ điều chỉnh nhiệt và cặp nhiệt điện

Nhiệt - thành viên của hệ thống làm mát động cơ, được thiết kế để điều chỉnh hướng dòng chảy nước làm mát (OJ). thiết bị cơ khí này đáp ứng với nhiệt độ của nước làm mát và chỉ đạo nó, hoặc để bỏ qua bộ tản nhiệt hoặc thông qua bộ tản nhiệt. Này là cần thiết để làm mát động cơ sau khi chạy nhanh nóng.

Khi lỗi nhiệt chế độ nhiệt powertrain bị vi phạm, dẫn đến quá nóng hoặc ấm lên chậm. Và nếu trong trường hợp thứ hai, lỗi không hứa hẹn những vấn đề nghiêm trọng, phát triển quá nóng của đơn vị sức mạnh của chiếc xe hoàn toàn có thể vô hiệu hóa nó.

Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về cách thức thay thế nhiệt của VAZ-2110, trang bị động cơ phun xăng. Nhưng trước đó, chúng ta hãy xem những gì các thiết bị, và làm thế nào để xác định lỗi của mình.

thiết kế nhiệt

Về mặt cấu trúc nhiệt "hàng chục" bao gồm một vỏ bọc bằng nhôm với đường ống cho kết nối của ống và một cơ chế điều hành (cặp nhiệt điện) nằm bên trong. Sau đó là một đồng thau hoặc đồng xi lanh đầy sáp với tích hợp pusher - một pin, mà nằm ở phần cuối của van.

Khi nước làm mát được làm nóng đến một nhiệt độ xác định trước (80-82 ° ^C) tan sáp và mở rộng, đẩy pin, do đó di chuyển các van mở nó. Sau khi làm mát, rắn lại sáp và co lại, và mùa xuân van trả nó trở lại vị trí đóng.

Các triệu chứng của một nhiệt bị lỗi

Nếu động cơ của chiếc xe của bạn ấm lên đến nhiệt độ hoạt động hơn bảy phút - một dấu hiệu chắc chắn rằng van điều chỉnh nhiệt bị mắc kẹt ở vị trí mở. Trong trường hợp này, nước làm mát sẽ luôn luôn di chuyển trong một vòng tròn lớn. Khi đó là một thất bại trong mùa đông động cơ không thể ấm lên, thậm chí lên đến 80 độ.

Nếu, trái lại, động cơ nóng lên rất nhanh chóng, và có một quá nóng liên tục, có thể xác định dấu hiệu của cảm biến nhiệt độ và thường xuyên trên quạt tản nhiệt - đây là một dấu hiệu chắc chắn rằng van không mở và không cho phép các nước làm mát trong bộ tản nhiệt để làm mát.

Làm thế nào để xác định lỗi

Xác định xem bạn cần phải thay thế nhiệt VAZ-2110, bạn có thể sở hữu.

Để làm điều này, khởi động xe và ấm lên động cơ để nhiệt độ hoạt động lúc nhàn rỗi. Hơn nữa, trong khoang động cơ, xác định vị trí các đường ống tản nhiệt. Chạm vào chúng. Nếu thiết bị hoạt động thì phải cả hai được nóng. Đây là bằng chứng cho thấy nước làm mát lưu thông tự do trong hệ thống.

Nếu một trong số họ sẽ lạnh, sau đó van được mở ra, bộ điều chỉnh nhiệt không làm việc. Nhưng điều này không có nghĩa là nó nên được thay thế ngay lập tức. VAZ-2110 để thay thế bộ điều chỉnh nhiệt là cần thiết chỉ nếu tất cả các thiết kế của nó sẽ là không thích hợp cho công việc tiếp theo. Trong trường hợp khác, bạn có thể làm điều đó trong sửa chữa.

nhiệt không làm việc VAZ-2110 (injector): thay thế hoặc sửa chữa

Bạn không nên vội vàng vào mua toàn bộ lắp ráp thiết bị. Trong VAZ-2110 thay thế nhiệt có thể được thực hiện cả trong toàn hoặc một phần. Trong trường hợp sau, sự thay đổi duy nhất không phải làm việc yếu tố nhiệt, và nhà ở là cũ. Đương nhiên, nếu bề mặt bên trong của nó không có ăn mòn hoặc quy mô, và bên ngoài có vết nứt và khoai tây chiên. Thay thế fuser nhiệt VAZ-2110 được đưa ra sau tháo dỡ các toàn bộ trang web và chẩn đoán của nó.

nhiệt tháo rời

Để loại bỏ các thiết bị, bạn cần phải hoàn toàn hoặc một phần để ráo nước làm mát. Sau này nó là cần thiết để tháo dỡ các nhà lọc không khí và để ngắt kết nối ống từ các kết nối nhiệt. Ba sau hãy tháo các bu lông, trong đó cơ thể thiết bị được gắn vào đầu xi-lanh.

Khi một nút được lấy ra, tháo các ốc đảm bảo trang bìa nhiệt và loại bỏ các fuser.

kiểm tra fuser

Để xác minh, chúng ta cần một container của nước sạch, nhiệt kế cho chất lỏng và khí đốt (điện) lò hoặc nồi hơi. Để kiểm tra hiệu suất của cặp nhiệt điện, nhúng nó trong một bát nước lạnh và bắt đầu nóng của mình. Khi làm nóng một chất lỏng để 80,5-82 ^{° C} trong pittông thiết bị ích phải tiến về phía trước. Nếu không, sau đó để thay thế nhiệt VAZ-2110 của bạn nó là một điều cần thiết.

Ngoài ra, kiểm tra các thiết bị, và các phụ kiện của nó. Nếu họ không sao, bạn có thể làm chỉ là mua fuser.

VAZ-2110: bộ điều chỉnh nhiệt thay thế

Bằng cách mua một mục mới, đừng quên kiểm tra sức khỏe của phương pháp mô tả ở trên. Thuyết phục về hiệu quả, cài đặt nó trong nhà và vặn nắp. Bây giờ lắp ráp nhiệt có thể được thiết lập trở lại.

Để làm điều này, sửa chữa ba bu lông của nó vào đầu xi-lanh. Cắm kết nối của hệ thống làm mát và đổ đầy các bồn chứa của chất chống đông hoặc chất chống đông đến mức yêu cầu.

Khởi động động cơ và làm ấm nó lên. Kiểm tra nhiệt, chạm vào ống tản nhiệt. Nếu cả hai đều nóng, thiết bị sẽ hoạt động bình thường, và chúng tôi đã không làm việc một cách vô ích.