Bánh răng lái, "Kalina": sửa chữa, nâng bàn tay của họ

Nếu bạn đột nhiên trong khi lái xe, bạn bắt đầu nghe thấy âm thanh của một đặc tính (đặc biệt là khi lái xe trên mặt đường không bằng phẳng) và âm thanh kỳ lạ, nó có thể là một trục trặc trong những yếu tố quan trọng như giá đỡ tay lái. VAZ "Kalina", giống như tất cả các xe khác của thương hiệu này, có cấu trúc tương tự của các phần. Tuy nhiên, thuật toán để loại bỏ và cài đặt của nó có thể khác nhau đôi chút. Vì vậy, hôm nay chúng ta nhìn vào cách sản xuất thang máy và thay thế của các rack lái ( "Kalina" VAZ) với hai bàn tay của mình.

Đặc điểm của các yếu tố thiết kế

Đối với những xe hơi, chẳng hạn như "Kalina", việc sửa chữa thường trực của bất kỳ linh kiện và lắp ráp - là điều bình thường. Ngay cả những mảnh đáng tin cậy nhất có xu hướng sớm hay muộn sẽ thất bại, vì vậy tất cả các chủ sở hữu của chờ đợi sửa chữa của các rack lái. "Kalina" có các đơn vị sau đây của cơ chế này:

1. Cột lái đi qua một phong trào quay vào ổ bánh.
2. Sau đó, có một kết nối di động để các rack, điều này mang lại năng lượng của mình và làm cho bạn di chuyển.
3. Đến tận cùng của các rack lái gắn thanh, quay bánh xe.

kẹp lò xo

Như bạn có thể thấy, giá lăng ( "Kalina 2117") có một thiết bị rất đơn giản. Vì vậy, với sự điều chỉnh và thay thế nó sẽ không có khó khăn. Nói chung, đó là sự thật, nhưng "Kalinovsky" đã thu về thiết kế một chi tiết nhỏ của nó - sự căng thẳng mùa xuân, trong đó quy định về lực lượng tiếp xúc với các đơn vị thiết bị. phụ tùng này là một hình nón, nhưng trong quá trình vận hành nó một cách nhanh chóng mất đi tính đàn hồi của nó, và chức năng của lò xo được giảm đáng kể. Do đó có một nhu cầu thắt chặt định kỳ của cơ chế này để khôi phục những nỗ lực cần thiết. Bằng cách này, để xem mùa xuân này chỉ từ quan sát của hố, mà làm phức tạp rất nhiều công việc về việc điều chỉnh nó.

Thang máy rất giống nhau được thực hiện bằng cách sử dụng một chìa khóa đặc biệt, nhưng làm như vậy, do đặc điểm cấu trúc của mô hình, nó là rất khó khăn, vì không cần phải tháo dỡ các giá đỡ tay lái. Dưới đây chúng tôi xem làm thế nào nó được thực hiện.

Bánh răng lái ( "Kalina"): loại bỏ các bộ phận từ xe hơi

Vì vậy, bắt đầu từ đâu làm việc? Điều đầu tiên bạn cần phải Jacking mặt trước của xe và khóa bánh xe phía sau đặc biệt nhấn mạnh. Tiếp theo, chúng tôi ngồi trong cabin và tháo bu-lông splined cột. Trên "Kalina" nó nằm trong khu vực của hộp bàn đạp, vì vậy hãy chuẩn bị cho những khó khăn không lường trước được.

Chúng tôi tiếp tục để sửa chữa các giá đỡ tay lái. "Kalina" sau khi loại bỏ các bánh xe phía trước là đối tượng của loại bỏ các hạt đốt ngón tay. Ngoài ra còn cần được đào tạo trong khoang động cơ. Ở đây chúng ta loại bỏ các thiết bị đầu cuối từ pin và đưa ra các pin với nền tảng và Reflector nhiệt. Sau đó, hãy tháo các loại hạt được ép đối với đường sắt được gắn vào cơ thể. Tất cả những gì hiện đang chỉ đạo rack ( "Kalina" WHA) phân tích thành công. Tháo cửa ra khỏi xe và đặt nó trên một bệ phẳng.

Bây giờ là phần thứ hai của quá trình đổi mới. Ở đây chúng ta không thể làm mà không phó, vì họ sẽ kẹp vỏ lái rack. Sau đó bạn nên di chuyển các giá đỡ bên trái và bên phải, vì vậy chúng tôi prodiagnostiruem nó cho sự hiện diện của phản ứng dữ dội. Nếu có, cố gắng thắt chặt các hạt mùa xuân. Hãy cẩn thận - không cần phải thắt chặt lại hơn 10 độ, và sau đó kiểm tra các thiết bị để chơi một lần nữa. Điều này tiếp tục cho đến khi nào không hoàn toàn giải quyết vấn đề. Hãy nhớ rằng nếu mùa xuân được nén mạnh, xoay vô lăng sẽ rất khó khăn, ngay cả với những tăng cường thủy lực.

Thay đổi các chi tiết khác

Chúng tôi chú ý đến nó, cả bên ngoài trông lái bánh răng. "Kalina" có thể chứa rất nhiều bí mật liên quan đến bảo trì, vì vậy tại sự nghi ngờ nhỏ nhất trong các yếu tố đường sắt tốt thay đổi chúng bằng những cái mới. Nếu không, loại bỏ mặt hàng này sẽ trở lại. Mình là thành phần phụ tùng có sẵn trong Repair Kit. Nó sẽ không được nhiều khó khăn cho việc lái xe hiện đại. Thay thế và điều chỉnh tất cả các thành phần cần thiết, sản xuất lắp ráp xe lửa theo thứ tự ngược lại. Tất cả việc sửa chữa đã hoàn thành nó.

Là nó có thể để kéo giá mà không cần tháo dỡ?

Mặc dù thực tế rằng trong "Kalina" Gia đình xe tay thủ công nói rằng để kiểm soát thiết bị này, loại bỏ nó, một số chủ xe tiết kiệm thời gian và công sức để thực hiện nâng cô trong xe. Cách thuận tiện nhất để có được điều chỉnh tia - rơi vào lỗ xem và tìm thấy nó trên đáy ở phía trước của cơ thể.

Bởi vì mặt hàng này là ở phía dưới, nó là cần thiết để thắt chặt chiều kim đồng hồ. Nếu chúng tôi quản lý để có được để phía trên cùng của nó, ngược lại - ngược. Ngay lập tức kiểm tra và phản ứng dữ dội. Nhưng chúng ta không làm điều đó bằng tay và sự kìm kẹp và thông qua vô-lăng. Trong những khoảnh khắc khác nâng đường sắt được thực hiện tương tự như ví dụ trên.

Nếu, sau khi điều chỉnh, mặt hàng này vẫn làm cho một tiếng ồn và tiếng gõ, vấn đề nằm ở một trong những thành phần của nó. Sau đó mua một bộ dụng cụ sửa chữa lái giá ( "Kalina 2117") hoặc mua một phần mới, và sau đó thay đổi hoàn toàn. Tuy nhiên, lựa chọn thứ hai chỉ được dùng trong trường hợp nghiêm trọng. Thay thế các giá đỡ tay lái "Kalina" VAZ sẽ đưa bạn không quá 3-3,5 giờ. Với kinh nghiệm, khoảng thời gian này được giảm đáng kể.

Bánh răng lái "Kalina" VAZ: làm thế nào để tối đa hóa tuổi thọ?

Nếu xe của bạn được trang bị một tăng thủy lực, bạn nên định kỳ kiểm tra mức dầu trong một Gur bể và nạp về mức bình thường khi cần thiết để tăng tuổi thọ của các bộ phận. Ngoài ra, để tăng tỷ trọng của cơ chế này được khuyến cáo chỉ đơn giản là theo dõi tình trạng của bao phấn của dự thảo chỉ đạo và thời gian để thay đổi chúng. Nếu điều này không được thực hiện, sẽ có sự rò rỉ của chất lỏng đó chắc chắn sẽ rơi vào đường sắt. Và nó có thể đã gây thiệt hại cho tất cả các tay lái. Và việc sửa chữa sẽ có giá đắt hơn nhiều so với một bộ mới của bao phấn.

kiến nghị khác

Trong số các khuyến nghị khác, chúng tôi lưu ý rằng cơ chế tay lái sẽ được kiểm tra kịp thời cho miếng đệm mòn-out và hải cẩu. Nếu bạn nhận thấy vi phạm kín rack, bạn ngay lập tức nên thay thế những phần bị hư hỏng với cái mới.

Đặc biệt chú ý đến phong cách lái xe của bạn. Trước khi nhấn vào hố các chuyên gia khuyên bạn nên cẩn thận "ottormazhivatsya". Nếu bạn không, đau khổ không chỉ ổ đĩa mà còn là giá đỡ tay lái - chắc chắn nó không thích cuộc đình công như vậy. Trong một số trường hợp, bỏ bê của quy tắc này có thể đi xa như vậy để kéo chỉ đơn giản là uốn cong và không còn tùy thuộc vào sửa chữa. Trong trường hợp này nó là cần thiết để mua một cơ chế chỉ đạo mới. Ngoài ra, không xoay vô lăng cho đến khi nó dừng lại, sau đó trong hệ thống lái trợ lực được áp lực, và điều này dẫn đến một sự suy giảm nhanh chóng của hải cẩu.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách để kéo giá lái đến "Kalina" và làm thế nào để cải thiện sử dụng tài nguyên của nó.