Xoay Fist (UUAP). Mô tả và thay thế

Fist quay để thay đổi hướng chuyển động của xe bằng cách tăng áp lực lên đòn bẩy lái cung cấp một sự thay đổi trong góc bánh xe.

Đây là một phần của chiếc xe là một trong những quan trọng nhất. Stub (UAZ, Volkswagen, BMW - không quan trọng) là cơ sở cho các trung tâm và được bảo mật đến các bộ phận khác do các khớp bóng. Thường phân biệt hai loại mục: trung tâm và các trục chính.

Chi phí ước tính cho thị trường

Hơn knuckle có thể sang trái hoặc phải. Bên ngoài họ gần như giống hệt nhau, nhưng vì các mặt hàng này có liên quan trực tiếp đến tay lái, nó là tốt nhất để được an toàn. Một trong số đó là chiên cơ chế tay lái trên đầu ra khác trên thanh dọc là không có mặt. Đó là những lý do mà thay đổi chi phí của họ.

phụ tùng xe hơi có thể được mua trong ô tô, thị trường xe hơi, trật tự trên các trang web khác nhau. knuckle phải chi phí khoảng 8.400 rúp, ở bên trái các bắt đầu từ giá 6530 rúp. Đây là những giá xấp xỉ nắm đấm trên UAZ-31.519.

Không có giá trị tiết kiệm, thậm chí nếu chi phí của các bộ phận trong nước cao hơn so với người Trung Quốc. Nhiều hơn khả năng, đó là mảnh đắt sẽ kéo dài lâu hơn nữa.

Làm thế nào để làm cho sự lựa chọn đúng?

Khi mua trên thị trường nên chú ý đến yên xe, được thiết lập mang knuckle (vòng trong phải ngồi tuôn ra mà không cần sự trợ giúp của một cái búa), cũng như sự xuất hiện của các chi tiết: cho dù có ăn mòn, cho dù nứt hoặc cong đều có sẵn. Bất kỳ gãy xương sau đó có thể dẫn đến một vấn đề rất khó giải quyết.

chi tiết thiết kế

Các bộ phận của các khớp đốt ngón tay bao gồm các trung tâm và đĩa phanh. Bên cạnh những phần chính, họ có trong thiết lập cơ bản của phụ tùng dành cho các tay lái.

Như vậy, lần đầu tiên có một vỏ bảo vệ, sau đó pin tự knuckle, cánh tay kiểm soát, mang cho trung tâm và các doanh giữ lại chiếc nhẫn trục máy (bên ngoài). Vào danh sách này, chúng ta có thể thêm các loại hạt, bu lông, phanh đĩa caliper và mang.

Nhưng quan trọng nhất trong danh sách này vẫn là knuckle. UAZ phục vụ như một phương tiện ví dụ, và đó mạch tẩy knuckle sẽ được xây dựng.

Thay thế và sửa chữa

Mặc dù mức độ phức tạp rõ ràng, việc thay đổi các chi tiết như knuckle, không phải là đặc biệt khó khăn. Bước đầu tiên là để đưa chiếc xe trên phanh tay, sau đó dưới bánh xe phía sau protivootkatki thay thế và nâng mặt trước của jack xe.

Quá trình tiếp theo được thực hiện theo kế hoạch sau:

1. Lấy đĩa phanh.
2. Tháo ghim chặt.
3. Di chuyển nó với lắp ráp ly hợp ra khỏi bánh xe, phanh đĩa khiên và trung tâm.
4. Tháo trục trục.
5. Tách cà vạt cây gậy từ knuckle lái.
6. Tháo bu lông đảm bảo doanh bóng vào mặt bích của trục nhà ở.
7. Tháo bánh xe dừng lại giới hạn.
8. Montazhki nối, các chuôi báo chí ra doanh bóng của nhà ở trục. Để làm điều này, sử dụng các dụng cụ kéo cho khớp bóng.
9. Cẩn thận loại bỏ các thành phần cần thiết, trong trường hợp này, các khớp đốt ngón tay lái.

Sau khi thay thế các bước nắm tay nên được thực hiện theo thứ tự ngược, nhớ để đưa ra các giới hạn luân chuyển. Để sửa chữa các khớp đốt ngón tay phải chấn thương gân kheo và tháo rời nó, loại bỏ bu lông tay áo gắn kết, bolt với một giới hạn locknut. Clip tiếp theo tháo còng và con dấu cảm. Vào cuối chiết xuất mang hình cầu tuyến.

Phần khó nhất đằng sau là cái gì mà đòi hỏi sự chú ý. Cẩn thận chiết xuất mang bóng. Một cái gì đó như thế này xảy ra, sửa chữa và thay thế các khớp đốt ngón tay lái.

ghim thay thế

Có những phần mà thỉnh thoảng cần phải được thay thế - nó xoay. Để thay thế chúng, nó là cần thiết để loại bỏ các khớp đốt ngón tay lái và kẹp nó trong một vise. Sau đó, bằng phương tiện của trục gá để được rõ ràng trong những tay chân và làm sạch triệt để các đoạn của một chất bôi trơn và một phần thay thế có thể thay thế trong tay.

Sau khi thiết lập tay trục máy tiện mới để các lỗ trong đó phù hợp với các lỗ trên nắm tay và kết thúc mở xem trong sự chỉ đạo của chùm, gắn trên trục trước.

Đồng thời triển khai cả hai tay áo với đường kính mong muốn. Sau đó, tay áo đã được tịnh hóa và áp dụng cho một lớp mỏng dầu mỡ. Sau đó, bôi trơn các O-ring và các kênh truyền hình trong trùm nắm tay, thiết lập các vòng.

thiệt hại có thể

Mặc dù thực tế rằng knuckle - là một trong những nhất "dài chơi" phụ tùng xe hơi, hư hỏng - chỉ là một vấn đề thời gian. Đôi khi nó có thể phá vỡ nắp bảo vệ, cho phép truy cập vào bên trong bụi và cát, vì vậy theo định kỳ nên theo dõi toàn vẹn của nó.

Nếu nó không thành công, giải pháp tốt nhất là để thay thế. Thông thường bạn có thể thấy trên các vết bẩn dầu knuckle, chỉ ra rằng con dấu dầu doanh / bán lỏng. Ở đây chúng ta chỉ nên thay đổi con dấu dầu đến một chất lượng cao hơn. vấn đề như vậy là phổ biến trong xe hơi có liên quan đến một vụ tai nạn.

Làm thế nào để bảo vệ chống mài mòn

Những chủ xe người vừa mua một UAZ, thường ở tay lái xoay nghe âm thanh khó chịu như kim loại cọ xát kim loại hoàn toàn mà không cần bôi trơn. vì vậy thường xuyên nó sẽ xảy ra. Làm thế nào tôi có thể bảo vệ nắm đấm trong xe hơi trong nước? Ở đây nói đến sự trợ giúp của litol phổ biến.

Nếu bạn không có kinh nghiệm trong việc sửa chữa các loại xe, có thể để các khớp đốt ngón tay trái, như đúng, áo khoác với bên ngoài mà thôi. Đối với thành thạo hơn trong Automechanika người sẽ tiếp cận theo cách này: loại bỏ các dấu dầu tròn, di chuyển nó đến trung tâm của xe và vào vết nứt để thêm thạch học hơn.

Các hoạt động này được thực hiện sau khi sơn làm sạch phương tiện vận tải hoặc polyethylene. Vì nó là cần thiết để kiểm tra sự hiện diện của hải cẩu.

Thiết kế của knuckle

Việc xây dựng phổ biến nhất của các khớp đốt ngón tay - cái gọi là "cross trực tiếp". Mặc dù hầu hết trong số họ trông gần như giống nhau, nhưng có sự khác biệt về kích thước. Một có thể hơi lớn hơn, người kia - một chút ít.

nắm tay sản xuất quay thường thép. Nhờ vật liệu này là rất chi tiết quan trọng là khả năng chịu tải rất lớn. Nhưng với tất cả điều này, dễ dàng hơn nó sẽ là phần nắm đấm, các đệm và kiểm soát tốt hơn. Do đó, các nhà thiết kế đang cố gắng để có được sức mạnh tốt nhất để tỷ lệ trọng lượng.

nơi hạ cánh trên phụ tùng ô tô được thiết kế đặc biệt để gắn nhẫn chắn bùn không cho phép thâm nhập vào trung tâm mang với tất cả các loại mảnh vụn. Nhà ở được thiết kế theo cách như vậy mà nó cảm thấy thoải mái để vít các yếu tố hệ thống treo.

Bạn có thể tự hỏi tại sao một phần lớn của bài viết được dành cho chiếc xe UAZ? Câu trả lời là bởi vì nó là xe hơi trong nước, những người đã phải chứng minh bản thân mình tốt - dễ dàng hoạt động, đáng tin cậy trên đường.

Nhiều người đánh giá thấp chiếc xe này, xem xét rằng xe nước ngoài tốt hơn, nhưng nó không phải là như vậy. UAZ ở nhiều khía cạnh, thậm chí phát hành ở Liên Xô, là vượt trội so với nhiều SUV ngày nay, nhưng, thật không may, nó vẫn không được công nhận.

Mặc dù làm bằng thép, các khớp đốt ngón tay là một trong những điểm yếu của bất kỳ chiếc xe, thường là do đường xấu. Đằng sau anh đứng xem, bởi vì trong thời điểm rất quan trọng, nó là một phần của hệ thống lái có thể giúp tránh một tai nạn.