Ô tô, SUV
Động cơ diesel "YaMZ-530": thông số kỹ thuật, thiết kế và hoạt động
Tại các cơ sở của Yaroslavl "Autodiesel" từ tháng 12 năm 2013 làm đơn vị cơ diesel gia đình "YaMZ-530." Điều này bao gồm cho đến nay chỉ có hai mô hình động cơ - một động cơ bốn và sáu xi-lanh.
Ở nước ta, rất nhiều công ty, trong đó sản xuất xe tải, xe buýt của các kích cỡ khác nhau, cũng như nhiều lựa chọn cho các thiết bị đặc biệt cho việc xây dựng và nông nghiệp. Để cho tiện làm việc, bạn phải đảm bảo rằng các động cơ đơn vị. Trong trường hợp này, đó là mong muốn rằng những động cơ diesel đã được một chu kỳ cuộc sống tuyệt vời và phù hợp với các tiêu chuẩn "Euro 5".
Mục đích của dự án này là việc tạo ra các nền tảng phổ quát này, trên cơ sở đó nó sẽ có thể để sản xuất các đơn vị điện cho một loạt các máy móc nông nghiệp và ngành xây dựng. Được biết, để xây dựng một phiên bản đặc biệt của động cơ cho máy kéo, mất rất nhiều tác vụ bổ sung khác nhau. Thông thường nó là cần thiết để xử lý một số chi tiết. Tuy nhiên, các chuyên gia nhà máy Yaroslavl cho một đảm bảo, rằng để sử dụng công cụ này, sẽ không có bất kỳ thay đổi cấu trúc.
Một động thái mạo hiểm nhưng thành công
Tại Engine Plant Yaroslavl đã thực sự đi đến nguy cơ này. Sau khi tất cả, để tạo ra một động cơ diesel "YaMZ-530", mà sẽ không chỉ có những đặc điểm độc đáo, mà còn có thể tạo ra sự cạnh tranh cho các mô hình tốt nhất của nhà sản xuất trên thế giới, là rất khó khăn.
Để làm điều này ở giữa hai năm phần nghìn như các đối tác trong các kỹ sư châu Âu đã được mời đến dự án này. Sau nhiều năm nghiên cứu và thí nghiệm, một loạt các động cơ trong dây chuyền đã được tạo ra với công suất 1,1 lít cho mỗi xi-lanh.
Bằng cách này, các động cơ đốt trong là một trong những người đầu tiên trong lịch sử Motors trong nước. sản phẩm này đã trở thành một sự mới lạ không chỉ cho đất nước mà còn đối với "Autodiesel". Sau khi tất cả, nó không chỉ là thiết kế mới nhất, nhưng các phương pháp khác của thiết kế và phát triển. Kết quả là, nó được quản lý để tạo ra một đơn vị năng lượng dưới cái tên "YaMZ-530" đánh giá mà chủ yếu là nhiệt tình.
đề án
Đề án cho động cơ mới quyết định chọn nizhnevalnuyu. Và các chuyên gia trong nước và châu Âu trong một giọng nói rằng nó là tốt hơn cho động cơ diesel cỡ trung bình với ít doanh thu.
Động cơ là khá nhỏ gọn. Đổ lỗi - thiếu trục cam ở đầu xi-lanh. Một thân đầu xi-lanh không phải là cao chiều cao và không gian khác. Ngoài ra động cơ này không tìm thấy một ổ đĩa dài thời gian. Kỹ sư quản lý để làm giảm đáng kể trọng lượng của chuyển động và xoay linh kiện và phụ tùng. Việc xây dựng chính nó, so với những thay đổi khác, đã trở thành an toàn hơn nhiều. công việc lắp ráp là khá yên tĩnh và cung cấp thêm độ bền. Tất cả các địa điểm quan trọng nhất nhận được lưu lượng từ các ổ trục khuỷu. Điều này phần lớn có thể giảm thiểu rung động luân phiên.
nho khô
Trong số những khoảnh khắc thú vị trong việc xây dựng "YaMZ-530" có thể là hệ thống làm mát phân biệt với khả năng đảo ngược. Như vậy, làm mát không làm quen với nhiều cách - từ dưới lên và từ trên xuống.
Các kỹ sư sử dụng trong công nghệ nhà máy điện của lót ướt. Đối với sản xuất đó là một chút khó chịu, nhưng, như kinh nghiệm đã cho thấy, các xi lanh được làm mát đồng đều hơn. nhóm xi lanh có thêm nguồn lực. Nếu bạn cần một cái gì đó để thay thế nó không phải là cần thiết để trầm trồ xi lanh dưới kích thước mong muốn. Bạn ngay lập tức có thể cài đặt một phần không đáng kể. Tài nguyên, các bảo đảm của các nhà phát triển, hơn một triệu km. Đây là một con số ấn tượng.
linh kiện Lên trên
Bằng cách phát triển một động cơ diesel mới "YaMZ-530", các chuyên gia sử dụng các thành phần tốt nhất. Chỉ cần tưởng tượng, thiết bị nhiên liệu đặt hàng từ các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp - Bosch, các mục cho piston thiết Federal Mogul, khối xi lanh - Fritz Winter. van Rusk và lót - và những người nhập khẩu, sản xuất nhà sản xuất nổi tiếng Mahle.
Mạnh mẽ và linh hoạt
Công suất động cơ diesel "YaMZ-530" - là hiện thân của các giải pháp hiện đại và tiên tiến nhất. Nó sử dụng một mạch độc đáo của các loại pin nhiên liệu. Nó điều khiển hệ thống điều khiển điện tử. Tất cả các mục được thực hiện với mong muốn làm việc dưới áp lực cao.
hệ thống bôi trơn, và cũng có thể để có được khả năng làm mát hiệu quả lít đến 34 kW. Lái xe qua các bánh răng vào bánh đà làm cho nó có thể làm công việc của đơn vị là hầu như im lặng. Hệ thống thông gió khí gated cácte được tích hợp đầy đủ trong trang bìa đầu xi-lanh. Không còn phải duy trì nó.
Một số trong những lợi thế của động cơ diesel - một chặt cao và trọng lượng thấp. Điều này cho phép đơn giản hóa đáng kể lắp đặt trong khoang động cơ của xe tải. Các nhà phát triển đã có thể nằm trong việc thiết kế các tùy chọn khác nhau. Đây là một cơ hội để cài đặt các máy nén cho điều hòa không khí, tháp trao đổi nhiệt, và nóng taxi.
Engine, bộ tiêu chuẩn mới
Đơn vị là cực kỳ đáng tin cậy. Các tài nguyên là rất cao. khoảng thời gian phục vụ lên đến 50.000 km. Đó là một cách để giảm chi phí bảo trì gần như tăng gấp đôi. Kỹ thuật của những động cơ rất thân thiện với môi trường, hoạt động êm ái và thoải mái.
Thiết kế và vận hành "YaMZ-530" chủ vô cùng hài lòng. Độ rung và độ ồn không lớn hơn 92 dB. Điều này cho phép bạn bỏ vĩnh viễn khá đắt khoang động cơ đang sục sạo và cũng làm tăng sự thoải mái cho người lái xe trong buồng lái hoặc hành khách trên xe buýt.
Kinh tế như nhập khẩu
định mức tiêu hao nhiên liệu thấp và chất bôi trơn khẳng định đầy đủ trong nhiều thử nghiệm.
Năng động và hiệu quả trong chuyển động
Kỹ thuật, được trang bị với các đơn vị này quyền lực, nhận được lợi ích đáng kể. mô-men xoắn cao lên đến 1226 Nm tại vòng tua thấp, cho phép xe di chuyển rất nhanh. Chiếc máy có thể dễ dàng phân tán, và nó rất dễ dàng để quản lý.
tính năng thiết kế
Để đạt được mức độ cao về hiệu suất môi trường, các kỹ sư sử dụng một hệ thống đặc biệt - EGR. nó cải thiện tuần hoàn khí quá trình. Cũng trong chất xúc tác thiết kế có bộ lọc có thể thay thế.
thông số kiểm soát của đơn vị điều khiển mới. Động cơ được trang bị với một đa số cảm biến mà tế nhị theo dõi tình trạng của tất cả các thành phần chính.
"YaMZ-530» Động cơ: Thông số kỹ thuật
Hãy xem, những gì có thể phiên bản cơ bản của động cơ này. Vì vậy, đây là nội dòng, đơn vị bốn xi-lanh. khối lượng làm việc của nó là 4,4 lít. Tùy thuộc vào sức mạnh thay đổi có thể khác nhau 136-190 mã lực cho một phiên bản bốn xi-lanh.
Số vòng quay của trục khuỷu cho đơn vị cơ sở là 2300 vòng / phút. Tối đa mô-men xoắn - 710 Nm tại 1600 rpm. Đối với tiêu thụ nhiên liệu, "YaMZ-530", các đặc điểm cho thấy sự thèm ăn của các uẩn là 143 gram mỗi mã lực mỗi giờ. Đó là một khá cao công nghệ. Động cơ trọng lượng chỉ 480 kg của phiên bản cơ bản.
Phiên bản sáu xi-lanh có hiệu suất tốt hơn. đơn vị dịch chuyển là 6.6 lít. Bằng cách trang bị phiên bản này là một bản sao đầy đủ của bốn xi-lanh. Ở đây, các đơn vị cùng một ổ đĩa, hệ thống làm mát tương tự cài đặt turbo tăng áp.
Điện tùy thuộc vào việc sửa đổi sẽ là 270-312 mã lực. Mô-men xoắn trong phiên bản này - 1226 Nm tại 1600 r / min. tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu - 194 gram cho mỗi 1 mã lực mỗi giờ.
Chứng nhận cho "Euro 5"
Yaroslavl nhà máy "Autodiesel", nơi đang tham gia vào sản xuất của các đơn vị như vậy, thành công đã nhận giấy chứng nhận cho các động cơ "YaMZ-530", đặc điểm trong đó tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn môi trường mới. Đây là một sự mở rộng đáng kể các cơ hội xuất khẩu cho xe ô tô được trang bị cơ sở vật chất như vậy ở các nước châu Âu.
Các dòng sản phẩm mới theo "Euro-5" khác với cải thiện đáng kể tính chất, kỹ thuật và các chỉ số kinh tế. Dải công suất cũng được mở rộng. Bây giờ cô ấy là 240-330 mã lực. Mô-men xoắn cũng mở rộng - 900-1.370 Nm.
Theo thiết kế, "Euro-5" mô hình được gần như hoàn toàn thống nhất với họ tương tự như "người anh em" theo tiêu chuẩn trước đó. Để tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn môi trường mới nhất, được sử dụng trong việc xây dựng các hệ thống giảm xúc tác.
Bản sao đầu tiên được gửi đến trải "GAZ" thử nghiệm nhóm cho các đối tác chiến lược. Họ sẽ được cài đặt và hoạt động trên nhiều xe hơi, chẳng hạn như "Ural", "MAZ" và các đơn vị này sẽ được trang bị xe buýt đô thị và ngoại ô thương hiệu "LiAZ".
Sản xuất được đăng trên các khu vực mới. Tất cả các mặt hàng được sản xuất trên máy móc hiện đại nhất. Trong trang web sản xuất mới của các công nghệ tiên tiến nhất được áp dụng cung cấp độ tin cậy và hiệu quả.
Có gì chủ sở hữu nói về thiết kế của "YaMZ-530"? Nhận xét động cơ chỉ là tích cực. Những động cơ có một số lợi thế mà không có sẵn trong nhiều nhà sản xuất nước ngoài. Vì vậy, Yaroslavl đơn vị thắng đáng kể mô-men xoắn và công suất. Tại mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời là khá thấp.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra trong đó có một động cơ "YaMZ-530" thông số kỹ thuật và đánh giá. Việc mua thiết bị này sẽ là một đầu tư có lợi. một động cơ như vậy sẽ kéo dài một thời gian dài và có hiệu quả, đó là nhiệm vụ chính của uẩn như vậy.
Similar articles
Trending Now