BRDM-2: điều chỉnh, hiệu suất, sản xuất, hình ảnh. trinh sát bọc thép và xe tuần tra

Hơn nửa thế kỷ trước bởi quân đội Xô bước vào BRDM-2. Nga tiếp tục tạo ra các thiết bị quân sự. Máy này có thể được tìm thấy trên các trang web quân sự cho đến nay. Và không chỉ ở Nga mà còn ở các nước khác. Thậm chí còn có cơ hội để mua BRDM-2 với bảo quản để sử dụng cá nhân. Tuy nhiên, trong một tình huống như vậy, nó không biết làm thế nào nó sẽ cư xử trong xe sau khi giấc ngủ của một vài thập kỷ. Máy này phản ứng với nhiệm vụ của mình. Nó có thể được coi là tốt nhất cho chiếc xe, trong đó "có thể".

xe bọc thép có khả năng cơ động cao trên đất liền, các rào cản nước, trong điều kiện off-road, khe núi và chiến hào. Đi đâu để giúp nhiều bánh xe, có thể được kết nối nếu cần thiết. Nếu họ không thể đối phó, giúp tời. Chiếc xe có một mức độ cao của cánh tay và bảo vệ khỏi tác hại bên ngoài. Combat mô-đun bao gồm súng máy, súng phóng lựu và các loại vũ khí khác có tầm cỡ khác nhau.

nhà sản xuất

Bọc thép trinh sát và tuần tra xe 2 (BRDM-2) được sản xuất tại nhà máy ô tô Gorky trong giai đoạn 1963-1982 sau 7 năm của máy này được sản xuất tại nhà máy chế tạo máy Arzamas. Đồng thời sản xuất đã được thành lập ở các nước khác. Trong số đó có Ba Lan, Tiệp Khắc, Nam Tư.

Lịch sử thành lập

Năm 1962, các xe bọc thép của Nga hiện đã được bổ sung bằng một mô hình mới, được gọi là BRDM-2. Nó được phát triển bởi các nhà thiết kế của Văn phòng đặc biệt của Nhà máy ô tô Gorky dưới sự chỉ đạo của VA Dedkova. cỗ máy chiến tranh này đã trở thành một sự thay thế cho các BRDM-1 lỗi thời bởi sau đó.

Mô hình đầu tiên được đặc trưng bởi sự hiện diện của những hạn chế đáng kể. Trong số đó đã nằm trong động cơ phía trước với công suất 90 lít. s., hỏa lực yếu, rất nhiều trọng lượng, không cho phép chiếc xe để trang bị vũ khí bổ sung. Do đó, vào đầu năm 1959 kiểm soát bọc thép của đất nước đã ban hành các điều khoản của nhà máy chế tạo máy tài liệu tham khảo để xây dựng chiếc xe được cải thiện hiệu suất.

Xe quân sự BRDM-2 đã phải vượt qua chướng ngại vật nước và rãnh rộng. Để kết thúc này, máy được trang bị bộ phận đẩy nước phun trên cơ thể, kéo con lăn, được kích thích bởi những động cơ chính.

Tại thời điểm này, công ty đã bắt đầu sản xuất xe tải GAZ-66 (tốt hơn được biết đến dưới cái tên "Shishiga"). Do đó các nhà thiết kế có thể lấy yếu tố tiên tiến hơn để tạo ra một BRDM-2. điều chỉnh các mô hình cơ sở đã được thực hiện bằng nhiều nơi từ "shishiga". Đây là những cây cầu, truyền tải, hệ thống truyền lực và các thành phần khác.

Sự khác biệt giữa mô hình mới từ phiên bản cơ bản

Bánh ATV hai thế hệ khác nhau thông số kỹ thuật. BRDM-2 có nhiều lợi thế hơn người tiền nhiệm của nó:

• Cải thiện hiệu suất lái xe.

• khả năng chiến đấu cốt thép.

• Mức độ bảo mật cao.

• Có bảo vệ chống hạt nhân.

• Động cơ lắp phía sau, do đó cải thiện tính thấm của một mối nguy hiểm nước.

• Đối với hoạt động với các thông tin (thế hệ của mình, chuyển giao) đã được sử dụng hệ thống radio.

Những đặc điểm phân biệt các mô hình mới của BRDM-2. Hình ảnh sẽ nhắc thay đổi đã ảnh hưởng đến sự xuất hiện của chiếc xe. Bronezaschitnye cơ thể đã sẵn sàng vào giữa năm 1960. Nhưng các thành phần khung gầm mới và hệ thống truyền lực chưa được thực hiện. Do đó, họ đã phải mất giống như trong các phiên bản trước. Trong cấu hình này, ATV quân sự đã đến kiểm tra. Nhưng điều này đã dẫn đến khối lượng của đánh giá tiêu cực.

Nhược điểm của mô hình và loại bỏ họ

Xe quân sự trong thời gian thử nghiệm đã nhận được đánh giá dưới đây:

• Mô-men xoắn, trong đó sản xuất một động cơ mạnh hơn, việc truyền dữ liệu không được truyền đầy đủ.

• Chiếc xe được chứng minh là không ổn định ở các góc. Điều này đã được hỗ trợ bởi một ca khúc xe hẹp, mà được hình thành tại các chi phí của những cây cầu thành lập các "shishiga". Vì lý do này, chiếc xe không thể di chuyển trên đường ray xe tăng.

• Các tháp pháo mở, là nơi đặt các vũ khí, không bảo vệ bắn súng. Bên cạnh đó, bộ phận mở phủ nhận việc bảo vệ chống hạt nhân.

• Bên trong xe là rất ít không gian, đó là chưa đủ đối với phi hành đoàn.

• Xấu xem xét, đây đóng khung của máy (xem phía sau) và người lái xe (xem bên phải).

Có kinh nghiệm BRDM-2 mẫu, điều chỉnh mà tiếp tục, đã được thực hiện bởi quân đội. Nhưng đáng ngạc nhiên, sản xuất hàng loạt không bao giờ được bắt đầu. Điều này khiến tranh cãi về việc tháp pháo mở, mà không phù hợp với quân đội. Do đó, các nhà thiết kế đã phải thực hiện thay đổi đối với dự án của bạn. Họ thành lập Spark PKT và KPVT ngay ở giữa của nhà máy. Sự sắp xếp này không ảnh hưởng đến sự rỏ ràng (kể cả đối với những mối nguy hiểm nước). Nhưng đồng game bắn súng tương tự đã được ẩn bên trong xe có thể lái xe một bắn tròn. việc hệ thống phòng thủ chống hạt nhân không bị gián đoạn. Những bất lợi là để giảm số lượng các phi hành đoàn trên một người. không gian nội bộ đã trở nên nhỏ hơn.

Nối tiếp sản xuất là rất chậm. Trong 25 năm, nó đã được phát hành chỉ 9.500 xe.

BRDM-2: nhà máy điều chỉnh

Trong xe sản xuất của nó đã được cải thiện nhiều lần. Ngay cả với việc kiểm tra bên ngoài có thể được mô hình xuất sắc của năm đầu tiên và cuối cùng.

Vì vậy, ATVs quân đầu có hai hầm qua đó không khí đến. Với hình dạng hình thang, họ đều đóng cửa bởi một nắp mở ra phía sau. Ở giữa việc sản xuất hai hầm là hình chữ nhật và rèm kín. Các mô hình đã được phát hành vào những năm bảy mươi của hầm được đặt 6 mũ, giống như một cây nấm. Thiết kế này làm cho nó có thể để bảo vệ động cơ.

đội

xe bọc thép của Nga có người lái phi hành đoàn của 4 thành viên:

• Commander.

• Driver-cơ khí.

• Scout.

• Scout, người cũng là một khẩu súng bắn súng.

Chỉ huy với người lái xe trong điều kiện hiện trường tiến hành quan sát qua cửa sổ xem có thể được đóng lại khi cần thiết có nắp đậy bọc thép. Trong quá trình chiến đấu, để quan sát sự chỉ huy sử dụng một kính tiềm vọng. Bên cạnh đó, có các thiết bị lăng trụ. 4 đơn vị cho chỉ huy của họ, và 6 - cho cơ. Kiểm tra khu vực tại chỉ huy đêm và sử dụng trình điều khiển cơ khí thiết bị nhìn đêm: TVN-2B và TKN-1C, tương ứng. Thâm nhập vào bên trong thông qua các hầm có thể được đặt trên đỉnh của cơ thể.

Hướng đạo sinh được đặt ở hai bên của khoang chiến đấu. Đối với mỗi trong số họ cung cấp một chỗ ngồi bán cứng nhắc. Quan sát của đường chân trời được thực hiện thông qua một hốc sắp xếp bên trong chúng ba thiết bị lăng trụ. hầm gần đó với bìa được sử dụng để bắn các loại vũ khí cá nhân.

Các tính năng thiết kế

Giao diện BRDM-2 như sau:

• Mặt trận - việc tách quản lý. Dưới đây là các điều khiển, radio, thiết bị định vị, địa điểm cho người lái xe và chỉ huy, giám sát các thiết bị địa hình.

• Giữa - chiến đấu khoang. Đây là trung tâm của tháp, được thiết lập súng. Ngoài ra còn có các đạn dược, búa thủy động bánh xe bổ sung, hai chỗ ngồi cho các tuyển trạch viên.

• Tại phía đuôi - khoang động cơ. Nó được tách ra khỏi phần còn lại của phân vùng máy được gắn vào với đơn vị lọc. Để đến được với các đơn vị năng lượng có sẵn với cửa bản lề.

Các trường hợp bản thân được làm bằng một tấm thép cuộn bao phủ bởi một lớp áo giáp (6-10 mm). Điều này bảo vệ máy tính từ các mảnh vỡ của vũ khí hạng nhẹ và các vụ nổ mỏ tầm cỡ nhỏ.

Thông số kỹ thuật BRDM-2

Động cơ sử dụng cho các máy carbureted hình chữ V 8 xi-lanh. Công suất động cơ là 140 lít. a. Nếu không có máy tiếp nhiên liệu có thể đi 750 km bằng đường bộ hoặc 15 giờ khi chuyển qua các nước. Bình xăng 280 lít. Có một ổ đĩa động cơ của nhãn hiệu bắt đầu.

chất lỏng làm mát, đóng loại. Chất làm lạnh được lưu thông qua forcedly hệ thống.

Chassis BRDM-2 điều chỉnh ảnh hưởng ít. Nói chung, nó là rất giống với của BRDM. Máy hoạt động trên hai cây cầu lớn. Khi lái xe trên đường chúng ta có thể kết nối hai cầu hơn. Điều này có thể được thực hiện với sự giúp đỡ của ổ đĩa thủy lực.

Kích thước tổng thể của máy:

• Chiều cao - 2395 mm.

• Chiều rộng - 2350 mm.

• Chiều dài - 5750 mm.

• Chiều dài cơ sở - 3100 mm.

• Khoảng sáng gầm xe - 330 m.

• theo dõi Mặt trận - 1840 mm.

• theo dõi phía sau - 1790 mm.

Máy nặng khoảng 7 tấn. Trong đó áp lực mặt đất của 0,5-2,7 kg / cm ^2.

hệ thống treo lò xo. Các lò xo có một hình dạng bán elip. công thức bánh xe - 4x4, nếu bạn kết nối thêm hai cầu - 8x8.

áp suất lốp có thể được kiểm tra trực thuộc Trung ương. Ngăn chặn điều này không nhất thiết phải thực hiện điều chỉnh có thể ngay cả trên đường đi. Khi lái xe trên tuyết, mà lớp không vượt quá 30 cm, áp suất lốp không cần phải được giảm bớt. Máy rơi qua tuyết và các bánh xe tham gia vào mặt đất.

Mặt trận gắn nhà tời. Nó cho phép xe samovytaskivatsya. Các tời có một lực lượng kéo 3,9 tấn. Chiều dài của cáp của nó là 50 m.

Tốc độ, mà phát triển bánh xe mọi địa hình khi lái xe trên đường là 95-100 km / h. Khi di chuyển qua các nước, tham số này giảm xuống còn 8-10 km / h.

Máy có khả năng vượt qua chướng ngại vật đỉnh cao trong số đó đạt 0,4 m. Độ sâu của con hào, có thể vượt qua máy đạt 1,22 m. Bridgeable tăng là 30 độ.

sửa đổi

Ban hành bánh ATV BRDM-2 với một số sửa đổi. Chúng được sản xuất ở các nước khác nhau.

Tại nhà máy chế tạo máy Arzamas ngoài các phiên bản cơ bản cũng có sẵn phiên bản của BRDM-2M (A). mô hình bánh này sắp xếp bảng được thay thế bằng cửa hình thang. Nó có thể làm giảm trọng lượng của xe. Đình chỉ mượn từ BTR-80. Là đơn vị năng lượng được lắp động cơ diesel tăng áp. công suất của nó là 136 lít. a. phiên bản BRDM-2A được bổ sung bởi các đài phát thanh để lựa chọn hai loại. Thiết bị một khẩu súng (7,62 và 14,5 mm).

Trên lãnh thổ của Ukraine nó đã được phát hành chỉ là một vài sửa đổi. Năm 1999, trong Nikolayev lắp ráp phiên bản của BRDM-2LD với một động cơ mới. Mô hình này đã được sử dụng trong cuộc xung đột ở Kosovo. Sau 6 năm ở Nikolayev đã đưa ra một thay đổi hơn nữa - BRDM-2DI "Khazar". động cơ gắn động cơ diesel "Iveco" với sấy sơ bộ, man hinh nhiệt và vũ khí mới.

Hai thay đổi thêm được thu thập tại Kiev. Là người đầu tiên được gọi là BRDM-2DP. Nó khác với trọng lượng ít hơn, mà cơ chế bên tăng sự rỏ ràng đã được gỡ bỏ. Thay vào đó, cài đặt thiết kế động cơ mới để vượt qua những chiến hào (hào), phía cửa của cơ thể đối với các lính dù. thiết lập thay đổi vũ khí. Việc sửa đổi thứ hai của Kiev đã xuất hiện vào năm 2013. bánh xe bổ sung loại bỏ. Thêm một đài phát thanh, một động cơ diesel có công suất 155 lít. s., marker Đèn hầm phía trước và phía sau cho lính dù. các đơn vị chiến đấu đã thay đổi.

Một số sửa đổi đề nghị Ba Lan. Đầu tiên BRDM-2M-96I xuất hiện vào năm 1997. Nó đặc trưng một hệ thống phanh mới và một động cơ diesel "Iveco" 6 xi-lanh. Việc sửa đổi thứ hai đến năm 2003. Nó được gọi là BRDM-2M-96IK "The Jackal". Một động cơ cải tiến động cơ diesel mới "Iveco" 6 xi-lanh. Bổ sung các đài phát thanh xe hơi, máy lạnh, màn hình latticed protivokummulyativnymi. tầm cỡ thay đổi gắn súng máy. sửa đổi cuối cùng được sản xuất tại Ba Lan - BRDM-2M-97 "Zbik B". Trên mô hình này ngoài các động cơ diesel sáu xi-lanh mới "Iveco" đã thiết lập một truyền mới và thiết bị bổ sung khác.

sửa đổi khác được thu thập tại Belarus. Nó được gọi là BRDM-2MB1. Cô lấy ra khỏi bánh xe đào tạo và cánh quạt, cho phép đi lại trên mặt nước. Mô hình trang bị động cơ 155 mã lực động cơ diesel, đài phát thanh, giám sát bằng video, hầm cho lính thủy đánh bộ ở hai bên của cơ thể. Sửa đổi dịch vụ. Đoàn làm phim đã tăng lên 7 người.

Trong năm 2013, phiên bản của ông về "Nibbler" cung cấp cho Azerbaijan. máy bay phản lực nước và bánh xe bổ sung bị xoá. Động cơ công suất lắp đặt là 150 lít. a. Cải thiện bảo vệ tôi. hầm gắn cho lính dù, tháp súng máy cho các đơn vị quân đội (phóng tên lửa tầm cỡ khác nhau, hai nòng súng).

Kazakhstan đề nghị sửa đổi trong cùng một năm. Các đơn vị năng lượng được thay thế bằng một nhà máy động cơ diesel "Iveco". Thay thế bằng cầu. Họ đã lấy từ BTR-80. Do đó tăng theo dõi. hệ thống treo lò xo vẫn từ phiên bản cơ bản. Sửa đổi được gọi là BRDM-lỗi.

sửa đổi của nó là ở Cộng hòa Séc (LOT-B, LOT-V), Serbia (Kurјak).

BRDM-2 để làm cơ sở cho việc tạo ô tô

Dựa trên BRDM-2 (Ảnh có thể được nhìn thấy trong bài viết này) đã bắt đầu phát triển xe chuyên dùng. Nó bắt đầu gần như ngay lập tức sau khi bắt đầu sản xuất BRDM-2.

Đã có trong năm 1964, các nhà thiết kế bắt đầu phát triển một mô hình cho trinh sát hóa học. Nó được gọi là BRDM-2px hoặc "Dolphin". Máy này được phát triển với mục đích điều tra hóa chất, vi khuẩn, định hướng phóng xạ. Đặc biệt là hoàn thành phiên bản này bao gồm:

• Thiết bị dùng để đo mức độ ô nhiễm của không khí bằng bức xạ (Radiometer).

• máy phân tích khí hoạt động ở chế độ tự động.

• Roentgenometer.

• Một thiết bị để phát hiện chất gây ô nhiễm hóa học, hoạt động trong chế độ bán tự động.

• công tắc tự động xác định sự hiện diện của không khí thiên nhiên của vi khuẩn của các tạp chất.

Không khí ăn để phân tích với các thiết bị cho các đường ống khí. Sau khi kiểm tra, không khí thải ra ngoài. Quá trình nuôi dưỡng và phóng phân tích không khí được điều khiển bởi các trình điều khiển. Để kết thúc này, hai cánh tay đang ở phía trước của anh ta. Đằng sau chiếc xe để lại một dấu vết của vết kèm theo. Họ là những chữ "bị nhiễm" trên lá cờ màu vàng. Điều này đã được thực hiện nhằm xác định một lộ trình an toàn. Flags thành lập các cơ chế đặc biệt của máy, có thể được điều khiển từ cabin nó.

Bên cạnh việc nêu trên được mô tả "Dolphin" khác biệt khác giữa khác nhau súng máy cỡ nòng. Số lượng thành viên phi hành đoàn giảm xuống còn ba: chỉ huy, điều khiển (người bổ sung thực hiện công việc cơ khí), trinh sát (trong thực tế ông là một nhà hóa học).

Năm 1967, dựa trên BRDM-2 đã được thiết kế máy tính cho cán bộ. Đó không phải là tháp. Thay vào đó, họ thiết lập các cửa sổ trời, mở ra phía trước. Không gian bên trong chứa chỉ huy, điều hành đài phát thanh.

Trong thập niên tám mươi đã có một phiên bản của BRDM-2U. Điều thú vị là, thay vì các thiết bị điện tử (được giảm) thiết lập các tháp cho súng.

Cũng đã phát triển máy zvukoveschatelnye rằng có một sức mạnh truyền tải âm thanh trung bình. Đây là những mô hình:

• 3C-72B, mà không áp đặt các đơn vị quân đội. Tháp trong nó được thay thế bằng một quầy bar với một loa. Các nhà sản xuất đã cung cấp một loạt các phát sóng 7,5km. Gửi tin nhắn thậm chí có thể điều khiển từ xa. Chỉ trong trường hợp này loa nên được đặt ở khoảng cách không hơn nửa km từ xe.

• 3C-82, nơi các đơn vị chiến đấu đã được cài đặt. Tuy nhiên, lưu trữ trên chỉ có một máy súng tháp pháo. loa có thể được nghe thấy bên cạnh anh ấy trên tháp đã được cố định ở khoảng cách 6 km.

Máy móc cũng đã được phát triển để vận chuyển tên lửa ( "Baby-M", "cạnh tranh", "con mắt", "Falanga-P" và những người khác), xe cấp cứu, xe có khả năng để vượt qua những rào cản nước, mô hình thu hồi công nợ. phi hành đoàn được đào tạo có thể có một bộ đào tạo thiết kế đặc biệt.