Hyundai Santa Fe Đại: sàn gỗ SUV với triển vọng

Đại hyundai ở Santa Fe, một chiếc SUV, đã được trình bày cho công chúng tại Triển lãm ô tô 1999 tại Detroit. Trong một loạt các xe nó đã được đưa ra một năm sau đó. Nhìn chung, đây là chéo đầu tiên của công ty Hyundai, quan hầu vì mô hình vẫn là một bản sao khá chính xác của đầu Mitsubishi Pajero.

Ván sàn SUV

Hyundai Santa Fe Đại - cổ điển gỗ SUV, được phát triển bởi Hyundai từ đầu đến cuối. Chiếc xe có một mức độ cao về an toàn thụ động và thoải mái trang trí nội thất. Phát triển cánh phía trước trùng với mui xe trong các hình thức mạnh mẽ và cản trước lớn với cửa hút khí kép, cùng với đèn sương mù, tạo ra rất hung hăng mặt hình ảnh.

Các nhà máy điện cung cấp trong hai phiên bản: một hàng ngang "tứ đại gia", công suất 136 lít. s., và "sáu", với công suất 180 lít. a. động cơ bốn xi-lanh được kết hợp với một năm tốc độ hộp số tay, động cơ sáu xi-lanh được cài đặt trên một ổ đĩa bốn bánh chỉ sửa đổi hoàn chỉnh với hộp số tự động.

Nội thất và ngoại thất

Salon Hyundai Santa Fe Đại rộng rãi, hai hàng ghế phía sau được chuyển thành khu vực hoàn toàn phẳng mà trên đó đặt một số tiền khá hàng. Nhưng ngay cả khi bạn không bật xe vào một chiếc xe tải, khoang hành lý riêng của mình là khá rộng rãi. Thân cây được trang bị một màn đặc biệt cách chia tải ra thành nhiều phần để tải dễ dàng và dỡ hàng. Cánh cửa phía sau là không thể thiếu, được nâng lên và cố định điểm dừng khí nén. Nếu cần thiết, bạn có thể sử dụng cửa sổ mở của cánh cửa phía sau.

Hãng Body Hyundai Đại Santa Fe được cấu hình hoàn toàn ảnh hưởng đến các vật liệu hấp thụ, tấm ngang và các thiết bị đệm. Do đó, sự an toàn của xe là ở mức cao. Bên trong, có bốn hiệu quả túi khí, hai mỗi bên và hai ở phía trước. Phía bên phải là ưu đãi với một loại trí thông minh: nếu ghế hành khách phía trước là trống, nó sẽ không được tiết lộ trong vụ tai nạn.

khung gầm

Khung gầm - loại độc lập hệ thống treo trước Pherson, cross-liên kết vật liệu hấp thụ telescopic sốc và suối. hệ thống treo phía sau - đòn bẩy-lắc, với sự cân bằng ổn định bên. Các máy khác tương tự SUV vĩnh viễn trên tất cả các ổ đĩa bánh cung cấp lực kéo hiệu quả nhất và quan trọng, xử lý tuyệt vời.

Năm 2001 đã có một sửa đổi Hyundai Đại Santa Fe, đánh giá mà ngay lập tức thu được bằng chứng tích cực. Máy được trang bị một động cơ tăng áp công suất 113 lít. sec., cải thiện đáng kể phản ứng ga và sự nhanh nhẹn, tốc độ tối đa là 175 km / h. Động cơ mới đã được điều chỉnh cho cả hai hộp số tay và 4 chiều "tự động".

Giá ở Nga

Hyundai Đại Santa Fe (giá mà ở Nga khoảng 1.750.000-2.050.000 rúp), nếu bạn mua một chiếc xe hơi với zero dặm, không gây ra vấn đề về độ tin cậy. Chiếc xe rễ Mỹ rõ ràng, thiết kế bên ngoài là hoàn toàn được phát triển tại các chi nhánh ở California của Hyundai, xe của tên - "Santa Fe" - như một thuần túy Mỹ. Giá cho một sử dụng Santa Fe (không quá 6 tuổi) dao động từ 550-780.000 rúp. Restyling của xe đã diễn ra trong các cuộc hội thảo của Detroit. Mục đích là để tránh một sự thay đổi triệt để trong sự xuất hiện của chiếc xe và đưa ra ánh sáng những thay đổi bên ngoài để cập nhật bên ngoài của xe. Nó đã thành công một cách trọn vẹn.

Những thay đổi ảnh hưởng ở nơi đầu tiên, cuối xe phía trước: có một lưới tản nhiệt được cập nhật, các bội thu đã trở thành khó khăn hơn, cả về hình thức và thiết bị, nó đã được tích hợp đèn đỏ đèn đỏ. Ngoài ra, cấu hình mới có cửa sau.

xe

Hiện nay, Hyundai Đại Santa Fe 2014 là một mô hình đa biến. Cơ bản Santa Fe GLS được trang bị bánh xe 16 inch, cửa sổ điện, đảo ngược quan điểm bên ngoài phản ánh điều chỉnh nước nóng và tự động. Mẫu Santa Fe SE có một hợp kim động cơ mạnh hơn, bánh xe 18-inch, đèn pha tự động điều chỉnh được, trip computer, và một điều khiển từ xa để điều khiển hệ thống âm thanh, kết hợp với cột lái. Trên toàn bộ thứ ba - Giới hạn - bao gồm tất cả các thành phần của SE, cộng với ghế ngồi có sưởi, sức mạnh để thay đổi điều chỉnh góc ghế của người lái xe.

mức độ bảo mật

SUV mất giá nơi an toàn đầu tiên, biên soạn bởi Viện Mỹ an toàn xa lộ, trước khi Jeep Wrangler, Jeep Cherokee và Honda CRV. Ưu tiên được cũng xứng đáng: cơ thể Thiết bị chống sốc, nhiều yếu tố khác về an ninh, an ninh tốt của hành khách và tài xế chân để tạo ra hình ảnh đầy đủ về an ninh. mức độ cao về sửa đổi an toàn vào năm 2001 hữu cơ kết hợp với động cơ mới và truyền phổ biến. dẫn động cầu trước bánh xe trở nên chiếm ưu thế, và trục sau đã có thể kết nối (nếu cần thiết) bằng khớp nối nhớt - phương tiện mượt mà của truyền mô-men xoắn động cơ.